BMW E36 Lexikon 316i - M3| Vergleich Vorfacelift vs. Facelift| Unterschiede | 320i 323i 325i 328i|4K

[@ZZvaderZZ]

Sehr seriöser Händler...der vesteht was von seinem Handwerk...ich kann ihn nur empfehlen....Daumen hoch

[@atzemeise]

Super Video ! Finde auch die Violetten Lackierungen beim E36 super schön, besonders in Verbindung mit einer hellen Lederausstattung.

[@Supercars1]

Einer der wenigen Videos, wo ich von Anfang bis Ende geschaut habe! Facelift Modell wurden nach Werksferien 1996 gebaut also ab August/September.

[@enricospindler1138]

Wieder super Video von dir absolut toll die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der einzelnen Baujahre erklärt. Mach weiter so Grüße!!!!!!!

[@clubsportautomobile]

Danke 🙏🏾

[@amsrock8478]

Klasse gemacht, Du hast sogar 2 Dinge erwähnt, die selbst ich noch nicht gewusst haben.

[@guidokanera]

E36 OHNE M Schürze kann man Natürlich Facelift und VFL an der Stoßstange unterscheiden. Außerdem sind die Außenspiegel auch unterschiedlich. Die Bezeichnungen im Compact waren: 316i 316g 318ti 318tds 323ti Bei der Limo gab es auch einen 325td der später vom 325tds (mit LLK) abgelöst wurde. Im Touring wurde der 318tds sowie der 325tds Angeboten Der 16V Motor 318is / 318ti war der einzige mit Mittelschalldämpfer Nur so aus kleiner Nachtrag:)

[@GamersSide4you]

Hammer geiles Videp! Vielen Dank! Was ich ja heftig finde ist, dass der E36 eine zwei Zonen Klimaautomatik hatte und der E 46 nur eine Zone.

[@clubsportautomobile]

❤️❤️

[@adri.an.e3673]

Hey Ekrem gutes Video, aber ein paar Kleinigkeiten hast du vergessen. Der e36 wurde ab bj 90 verkauft, als Limo natürlich mit dem 1,6 er m40 vom e30. Dann Unterschied Vorfacelift / Facelift hast du die Spiegel vergessen. Die einen hatten diese Noppen drauf wegen den Windgeräuschen die anderen nicht, das war auch bei den Scheinwerfern so, die gab es auch mit und ohne diese Noppen. Zusätzlich gab es in den Zwittermodellen Ende 94 Anfang 95 den 2,8 mit Grauguß Block, der quasi heilige Gral, weil er so selten war. Farben gab es auch bei den Grüntönen, Laguenengrün Metallic und der Klassiker Bostongrün Metallic, Individual war auch British Racing Green vom M3gt zu bekommen. Mach weiter so ✌

[@clubsportautomobile]

Ja das stimmt. Obwohl ich soviel vergessen habe sind es knapp 30 Min. geworden 😂😂 aber es ist einfach sehr sehr intensiv.

[@andreasstorch2311]

So ist richtig!

[@brauner2011]

👍👍👍👍er erzählt richtig mit HERZ 👍👍👍👍

[@clubsportautomobile]

Danke❤️

[@stefanhuber8418]

das Wabengitter in der M-Schürze gab's auch beim Class2 in Serie, Tempomat auch bei VFL-Modellen, nur hier mit einem E34-Steuergerät (Blechkasten), bei den ersten e36 gab's auch andere Federbeine, tolles Video!

[@Bobzen89]

you drive me crazy... e36 Compact in Fidschi mit BiColor, einfach hammer

[@li_au_bmw7615]

Super Video! 2 wunderschöne E36 im Hintergrund Top. Bitte mach auch so ein Video über die BMW E46 Baureihe. 👍

[@stephan4213]

Hallo, eine wirklich schöne und gelungene Aufführung der verschiedenen Modelle und vor allem auch der Farben. Ich selber besitze ein Cabrio aus der Sonderserie Variante 1 in Velvet-Blue-metallic und innen in Tintenblau mit Prägung. Damals eine echt gewagte Farbkombination und heute Feier ich sie über alles. Mach weiter so

[@j.r.112]

Sehr geiles Video mit sehr guten Informationen und gerade die Preisliste die nicht einfach zu finden ist. Mein Herz schlägt auch für die E36 Modelle 💪🏽

[@clubsportautomobile]

Danke für die Anerkennung.

[@lh4542]

Sehr informativ danke ☺️

[@zatarra681]

Top Video 👍 ich Feier die 16 Zoll Styling 32 auch voll

[@hardy-hurtigcantina7990]

Tolles Video. Ich habe mir auch einen E36 320ia Cabrio gekauft. So ein Zeitloses Auto. In Montreal Blau mit Safrangelben Sportsitzen blauen Verdeck leider 11 Hände aber die Auswahl wird nicht besser auch wenn ich einen 328i wollte bin ich mit der kleinen 6 Zylinder fürs Wochenende sehr zufrieden. Weiter so Video hat mir gut gefallen

[@Deelow]

Danke für dieses tolle Video!🤝

[@clubsportautomobile]

❤️❤️

[@Alerç041]

Super Video ! Bin zufrieden mit meiner 320i Limousine aus 1991in alpinweiß 2, natürlich Handschalter. Step by step alles machen

[@markberger9243]

Zu den Grüntönen, es gab noch das 'british-racing-green' und 'orinoco met.' VG

[@gooo1762]

Vielen dank für das video. Sehr informativ!

[@realmadridcr7fan]

Sehr gutes Video, gerne mehr davon!

[@francisskundaliny1295]

Thx,mega vortrag!,👍⚙🔩🔧🚘🏎🏍

[@69steffen1]

Hey danke für die informativen Videos hier! Es ist wirklich schade das dir nicht aufgefallen ist was für ein Hammer BMW da gegen den kläglichen Manta am Start stand. Die Felgen und der Tacho geben da kleine Hinweise.

[@clubsportautomobile]

Also ich meine mich zu erinnern das es irgendwas besonderes war. Weil der Sticker drauf hatte die ich aber leider nicht erkennen konnte. Aber das Tacho im E36 wird im Film nie gezeigt. Das irrst du dich.

[@michaxyz5515]

Sehr schön erklärt. Das kleine Detail mit den Noppen an Scheinwerfergläsern und Spiegeln war ja hier schon. Ganz frühe Modelle hatten auch rechts am Armaturenbrett einen Unterschied. An der Achse gabs noch den Unterschied der Stabibefestigung ganz am Anfang. Beim M3 gab es am Anfang auch dünnere Federn im Außendurchmesser, sprich auch die Federteller oben und unten am Dämpfer waren kleiner. Vor kurzem noch weggeworfen weils keiner haben wollte ( TA Billig lässt grüßen :-( ). Das 95er M Lenkrad war zwar ein 4 Speichen, hatte aber blau rote Nähte. Zu den Sitzen, ich meine das dickere Leder hieß Bison ( bin aber grad nicht sicher ). Die andere Form der bis Ende 94,Anfang 95er Sitze ist gar nicht so schlecht wie du sagtest. Jedenfalls bei den Sportsitzen. Der "Aschbereich" ist identisch mit den späteren Sportsitzen. Die Rückenlehne am Gestell und der Polsterung ist völlig anders aufgebaut, aber von der Polsterung nicht schlechter als spätere Varianten. Erkennbar an diesem "Lüftungsplastik" unter der Kopfstütze und der ganz anderen Rückenplastik, sowie der anderen Polsterung. Sieht man ja im Video, wenn man kurz stoppt.Bei den frühen Cabrio "Verdecktaschen" handelt es sich um eine damals angedachte Zwangsentlüftung, warum auch immer, da die ja eh vorhanden war. Muss man aufpassen bei der Wintereinlagerung das sich das kein Mäuselein reinschleicht. Ich klebe das im Winterlager zu. Da ich inzwischen auch mega Compact Fan bin, stelle ich auch einige Unterschiede ( auch im Detail ) im Baujahresverlauf fest, aber das muss ich noch sortieren ;-) Beste Grüße

[@clubsportautomobile]

❤️❤️🙏🏾🙏🏾

[@michaxyz5515]

@@clubsportautomobile Achja, wo ich grad das LTW Finalvideo gesehen habe, man konnte es soeben erkennen.... der manuelle Innenspiegel war bis Ende 95, Anfang 96 anders. Ein Drehregler unten statt dem vor/zurück Clip. Bei den Sitzen muss man auch auf die Nähte der Seitenwangen achten, die sind bei Volleder und Teilleder anders.

[@xillinzrogue9046]

Ich liebe deine Videos , schaue mir alle an . Komme bald vorbei für ein Upgrade an meinem Auto ❤

[@clubsportautomobile]

Vielen Dank ♥️♥️

[@julian4642]

Sehr geil

[@danielbkvc4650]

Grüße aus Wien und vom 325i 😁👍

[@FlorianMalok]

25:00 Der eigentliche Grund für die die m3 Limo war eigentlich das sie nur mit Limos im Motorsport gefahren sind weil sie erstens leichter war und eine 50 50 Gewichtsverteilung hatte im Gegensatz zum Coupe deshalb gab es den 318is class 2 auch nur als Limo

[@masch46446]

Sehr informativ. Bin gerade am suchen nach einem guten 328 cabrio.

[@DaniEl-dz2ds]

den Compact gab es auch als 318ti mit dem 1,9 und 140PS Super Auto

[@akinator6887]

Sehr informativ!! Top

[@julian5673]

Sehr gutes Video ;-)

[@michaeltholen329]

Tempomat hatte ich tatsächlich mal in einer 92er Limo gehabt ab Werk und Seitenairbags in einem FL 97er Coupé hatten bei mir ab Werk gefehlt.

[@clubsportautomobile]

Unfassbar!! Man müsste es aber mal mit der Fahrgestellnummer überprüfen. Die Autos werden sehr sehr oft umgebaut bzw. die Teile werden ausgetauscht.

[@FlorianMalok]

Ich wurd auch noch hinzufügen dass der e36 bis 1992 gar keine Airbags hatte der hatte und hatte auch noch das 4 speichen Lenkrad ohne Airbag und zwei 3 speichen Sport Sportlenkräder vom späten E30 und E34 ohne Airbag

[@MrBMWerner]

Sehr lässiges und interessantes Video :) Trotzdem eine Kritik es wirkt etwas hektisch und ein wenig unstrukturiert vielleicht da etwas mehr an Vorbereitungszeit investieren :D

[@tomislavradosavljevic1858]

Servus grüss dich ekrem tomi aus Wien Österreich. Da merk man deine Leidenschaft für bmw besonders für den E36. Ja ich hab mich auch sehr verliebt 😍 in die E36. Hab mir geschworen ich werd mir ein coupe hollen 325er oder 328er tendiere eher zu 328er kann auch einer zum restorieren sein. Aber E36 war und ist eine Legende das Fahrzeug war seiner Zeit um 10jahre voraus. Das war voller neuer Technik und die Linie Führung einfach geil. Das Ding muss früher wie ne Granate Bombe eingeschlagen sein. Mercedes und Audi konnten damals mit den bmw 3er E36 bestimmt nicht mit halten konkurrieren. Ich finde die e36 6zylinder müssen für die nach welt erhalten bleiben der Sound klang von Fahrzeug damals hat sich bei mir total eingebrannt. Ok e30 6zylinder hat auch coolen Sound aber war nicht meine Zeit. E36 hab ich in der Kindheit viele angehört und heute zu Tage sieht man die autos selten. Aber tolles Video finde das du ekrem der Dr.prof.E36 bist du kennst jedes Model und hast die autos komplett auseinander genommen und wieder zusammen gebaut du bist der Profi für bmw besonders für E36. Mach weiter liebe grüsse. Finde du wolltest ekrem ein forum oder bmw treffen mal machen wäre gute ide. LG.

[@clubsportautomobile]

Danke für deine Nachricht, dein Lob und für deine kreativen Ideen ❤️❤️❤️

[@E36_Power]

E36 mit Seitenairbag hatten die Ende 97 Anfang 98 nur, da sind auch die Türen anders😊

[@tonymontana-qd5qe]

Sehr interessante Sachen die ich noch nicht wusste👍.Ich fahre ein e36 318i limosine Bj 1992 schön in brilliantrot😍 mit m3 Optik vorne😊 und schwarzer leder Innenausstattung.Schöne 18 zoll felgen drauf und gewindefahrwerk und tagesled statt nebelscheinwerfer😊.Ist noch mein erst Auto seit 2013 und ich brauche auch kein anderes auto.Ich liebe mein Auto.Grüße benny

[@MrBMWerner]

Könntest du vielleicht mal auf die M52 Motoren eingehen? Weil wenn ich das richtig verstanden habe sind das Alusil Blöcke wo eine Nikasilbeschichtung aufgetragen wurde? Wie sieht das dann bei einer Revision aus? Kann man wsl nicht einfach so auffräsen und neu Beschichten oder?

[@clubsportautomobile]

Ja das stimmt. Die M52 Motoren sind aus Alu. Wobei die M50 Motoren den Gussblock haben.

[@michaxyz5515]

Die M52 Blöcke lassen sich zwar aufarbeiten, aber es darf eigentlich keine Riefe drin sein, dann ists Müll. Scheuerlein macht sowas.

[@lucasedem7509]

Oh ja würde mich auch interessieren

[@andreasstorch2311]

​@@clubsportautomobiledie ersten m52 hatten auch grauguss Blöcke. 🤦‍♂️

[@akinator6887]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@christiandill5433]

Meiner ist Boston grün metallic 👍🏻👍🏻👍🏻

[@pietjanberkhout4535]

interesantes Video

[@akk6958]

Ist denn das „Drosseln“ des 2.8 legal? Sodass die dann auf über 200PS kommen

[@bowser2k4]

sehr geiles informatives video ❤️ der compact ist aber immer ein 316i egal mit 1.6er oder 1.9er erst ab e46 hiess der dann 316Ti UND der compact mit m42/m44 war immer ein 318Ti nur mal so am rande. aber echt schön mit vielen informationen. danke 🙏🏻

[@81masomaso]

Britisch Racing Green auch Mega

[@eugensljusarew6459]

Kannst du den Vergleich auch bei e46 machen 👍🏻👌🏻 Gruß

[@zeljkogvozdenovic8440]

Sehr viele lnfos die man so nirgends bekommt großes Lob an Ekrem .Die Schlüssel enderten sich durch die Jahre ,mein erster E36 Bj 91 Schlüssel wie beim E30 die lezten Bj dan hatte Bj 95 wieder ein anderer beide Autos mit ZVerriegelung ohne F V Bedienung wieder E36 Bj 96 Schlüssel wieder anders dieses mal mit FVBedienung . Ich glaube das die ersten Modelle ohne Seitenblinker die E30 Schlüssel hatten .Beim Compact gab es den 318 Tds sowie bei Limo u Touring 325 td 318 tds 325tds . Vieleicht könntest du über die Diesel ein paar Infos geben .

[@bmwsebim3108]

Das Gitter wurde nur in der ersten Serie in Wagenfarbe lackiert. danach war es schwarz.

[@AtiCLK]

❤

[@andrepech5805]

Die erste technische Umrüstung war 06/92. Motoren mit Vanos, abgeändertes Fahrwerk, Ausstattung.

[@andrepech5805]

Die Frontscheinwerfer wurden von H1 auf H4 umgerüstet, außer der Compact, der hatte H7.

[@pati8002]

Der M50 ventildeckel war nie aus Aluminium sondern aus Magnesium

[@stefanhageluken2996]

Mein 3er e36

[@bmw451]

👍👍👍👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘

[@stillsimonsays]

der e36 m3 3.2 hatte doppelvanos

[@arturtyson6647]

Fehler im Video, es gab kein 316ti sondern nur ein 318ti! Ein e36 Profi sollte es eigentlich wissen!

[@clubsportautomobile]

Ja das stimmt. Ab dem E46 hießen die alle Compacts dann „ti“ (turismo internationale).

[@andreasstorch2311]

Ich hab es mal unterbrochen bei der 16. Minute, 80% davon was du erzählt hast ist vollkommen falsch, bitte nochmal informieren und das video neu machen. 🤦‍♂️ Sorry

[@clubsportautomobile]

Hallo Haben Sie Quellenangaben die bestätigen dass meine Aussagen falsch sind? Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass 80% davon was ich erzähle falsch sind.

[@simsekstefan]

E36 beste wo gibt

[@stefanhageluken2996]

der 316i ist der klein

[@starrbiker]

Könnte Meergrün gewesen sein

[@clubsportautomobile]

Jaa das könnte es sein. Es kommt dem sehr nahe.