BMW E36 M50 Ansaugbrücken Umbau mit Oil Catch Can | QUALITATIEF

[@christofferkluger2878]

Top Video, hab auch schon fast alle Teile liegen für meinen 2. Umbau auf M50 Brücke. Ich habe mir auch einen e36 328i neu aufgebaut und jetzt noch einen e36 323ti der auch ne M50 Brücke bekommen soll. Da der 328i irgendwann auch nen Kompressor bekommen soll in Zukunft, werde ich die nächste Brücke so bauen wie ihr, ist ne geile lösung wenn's dann auch gut läuft. Die vorherige Brücke bekommt dann eben der 323ti. Finde es echt geil das wieder was von euch kommt.👍💪👌

[@Dimka33100]

Super Video ,warte gespannt auf Kompressorumbau !!! Könnt ihr erläutern wie min das ganze Umbau mit dem Kompressor legal eingetragen bekommt !! Danke auch für kostenlosen Download der Hiterachsumbau !!!

[@dominikkeilholz3231]

Hab’s genauso wie im Video gemacht nur ohne Oil Catch can noch aber läuft schon 2000km ohne Probleme danke fürs Video 👍

[@lone_wolfe]

die Ansaugbrücke vom m50 auf mein m52 Motor umzubauen wäre eins meiner nächsten arbeiten die ich an meinem Wagen machen wollte dieses Video kommt gerade wie gerufen jetzt weis ich woraus ich achten muss. Wegen der KGE die ist doch mit der Öl Wanne verbunden könnte man da jetzt keine anderen oil catch can benutzen der auch am Boden ein Abgang hat zur öl Wanne oder die vorhandene so bearbeiten ( gewinne am Boden und ein schlauch dran) wäre das keine option ?

[@Qualitatief]

Doch, es gibt auch Oil Catch Cans mit Rücklauf. Aber wenn du mal siehst wie dieser Ölschlamm aussieht der gefiltert wird, dann willst du kaum das es zurück ins Öl gelangt. Daher lieber separat entsorgen

[@67TarikSarac67]

Ich habe meine Brücke dieses Wochenende eingebaut und als ich mir den Ölstabrohr angeschaut habe und zwar an der Stelle wo der Rücklauf vom KGE gesteckt wird, war ich schockiert. Festsitzender Mock. Da hat nur noch DPF Reiniger in Kombination Hochdruckreiniger geholfen um die Stelle freizublasen… blöd ist nur zu wissen, das es wahrscheinlich irgendwann wieder verstopfen wird. Ich wollte es aber original lassen …

[@starrbiker]

Für den Algorithmus

[@arktis_3er]

super erklärt und sehr angenehme stimme könnte mir das den ganzen tag anschauen/hören 👍🏼👍🏼

[@stockish.e3612]

top erklärt, nur welchen ansaugtemperatursensor brauche ich genau?

[@jarekadamiec7366]

Danke für das Video 👍

[@niklasalbrecht2130]

Die Platzierung des Catch-Tanks finde ich persönlich unschön gewählt. Der wird irgendwann voll sein und dann kommt man zum entleeren schlecht heran. Ich empfehle euch daher einen Ablauf unten im Catchtank einzubauen und diesen mit dem Originalrücklauf (Ölmessstab) zu koppeln. Allerdings hat man dann wieder die ganze Brühe mit Kondenswasser im Öl. Also noch besser woanders platzieren später im Motorraum um zum entleeren ran zu kommen. Die Idee mit dem E39 Peilstab ist super, hatte die selbe und bin gerade noch am umsetzen. Mal sehen ob das alles so klappt. Ansonsten guter Grundgedanke. Viele zerhauen die Brücken mit der Klebevariante ,die sicherlich auch funktioniert. aber warum der ganze Aufwand wenn es gute Alternativen gibt oder notfalls die komplett Umrüstung auf das M50 System.Vorher halt lieber ein Schlauchkit bestellen. Allerdings liegt ihr richtig für spätere Aufladung ist die Originale Entlüftung weniger geeignet. Weiter so....

[@justinschilling4358]

Stimmt, der motor sitzt später im fahrzeug auch so, dass die ansaugbrücke fast waagerecht im motorraum liegt. Da hätte ich bei der positionierung angst, das bei höherem füllstand möglicherweise öl durch den ausgang in die ansaugbrücke gesaugt wird. Ich wollte meinen tank erst auch neben den motorhalter bauen, dann hätte ich allerdings dein einbauwinkel des Motors ausgleichen müssen. Außerdem ist alles cool solange der schei* motor noch auf dem montageständer hängt, später kommt man äußert unsexy an die Komponenten unter der brücke.

[@alex_qualitatief]

Das dürfte sogar die bestmögliche Stelle zum entleeren sein. Wenn das Auto auf der bühne steht, dann kann man den Auffangbehälter vom catchtank einfach abschrauben.

[@simsekstefan]

Endlich

[@squirtmaker9069]

Gute Variante, wenn man nicht basteln möchte. Jedoch keine Option wenn man ASC fährt.