BMW E46 323i Bruit arrière claquement

Vidéos de l’arrière de ma BMW E46 323i de 1999
Depuis que j’ai remplacé les anciens amortisseurs par des Maxpeedingrods (combines filetés made in eBay) J’ai des claquements lorsque je roule. Des sortes de clong qui arrivent de l’arrière. Forcément je l’entends + lorsque je prends un ralentisseur ou un nid de poule.
Je n’arrive pas à en déterminer l’origine. Dès que j’ai l’occasion je filme aussi le ressort, j’ai l’impression que c’est peut être ça le soucis ou l’amortisseur qui arrive en buté d’extension.
Au niveau du montage des Maxpeedingrods :
- les ressorts sont en place avec la cale réglable en bas du ressort. Elle est vissée par le bas dans le bras oscillant. J’ai bien laissé la bague de réglage de hauteur qui n’est pas au plus bas. Sur le haut du ressort il y a bien le gros caoutchouc noir d’origine.
- l’amortisseur : il reste environ 2,5cm de filetage
J’ai ajouté les renforts côté coffre pour renforcer la
Fixation.
Niveau dureté j’ai essayé en très dur et très souple. Je ne vois pas une grande différence dans le bruit.
Si vous avez une idée je suis preneur !

[@nugentgervais]

Là il y a trop de chose qui son pas bon . un beau coup de neuf sur les consommables et c’est repartie , comme ce que tu as fait dans des commentaires plus loin et renfort chassie bref bon job bonne route les Loulou 💪💪💪💪😘😘😘😘

[@thierrymauleon9540]

Salut 'j'ai monté ces amortisseurs et j'ai exactement le même problème comme si l amortisseur était en butée haute... J ai tout essayé sauf de mettre des cales entre la caisse et la coupelle supérieure pour remettre le tube d amortisseur dans sa zone de travail' '' si vous avez des avis 🤘

[@YKANAK]

Salut, j'ai eu le cas quand j'avais Changé mes amortisseurs sur ma e30. Suis sorti du garage où j'avais déposé j'ai roulé et j'ai entendu le claquement. J'avais compris que c'était un jeu dû à l'amortisseur. Donc suis retourné et je leurs ai dis de mettre des rondelles pour rattraper le jeu restant dû filetage sur les 4 vis des coupelles... Et après BASTA. le gars qui préparait des caisses avait eu ce cas et il avait cherché pendant un moment et il n'avait pas trouvé 😂😂 Les bons mécanos ça ÉCOUTE et analyse.. C'est ça être docteur pour une voiture. 😎🤘 J'ai un soucis sur ma e46 je cherche un pont 3,45 320i 150cv 1998. Si quelqu'un a... Roulement conique nique 😏

[@Jeremcourlis]

Merci j'ai sa sur ma voiture je pensais que c'était l'arbre de transmission j'ai découvert ce que c'est merci

[@Jeremcourlis]

Sa le fait pas plus quand tu relâche la pédale d'accélérateur ?

[@karltuto]

Non il n'y avait pas de rapport avec l'acceleration

[@ajennadamazigh1897]

Bonsoir Moi j ai le côté gauche arrière qui est un peu plus bas et je sais pas pourquoi

[@charlesgaulain]

Si c'est les coupelles d'origine, peut-être qu'elles n'ont pas apprécié la rigidité des nouveaux amortisseurs. En comprimant l'amortisseur (en levant la voiture de l'autre côté) tu pourras peut-être vérifier s'il y a du jeu au niveau de la coupelle ?

[@benoitdurand9551]

Ouais ça ressemble à ce que j'ai eu sur la 208 et c'était les coupelles. Au pire jette la, les voitures ne manquent pas sur le bon coin :)

[@karltuto]

Les coupelles étaient neuves avec les amortisseurs Maxpeedingrods

[@MizyianGaming]

@@karltuto c'est pas les rotules ou le triangle ?

[@djulz94]

salut, est ce que sur les ressorts maxpeedingrods tu as remis le caoutchouc d'origine en haut du ressort ? EDIT: ok j'ai lu la description c'est pas ça. sinon sur la troisième ça ressemble à une biellette de barre stabilisatrice, confirme moi ,ça pourrait être ça. j'ai une e46 cab (320CI) , kit maxpeedingrods aussi, (moi mon problème c'est un "klonk" en passant la première et la seconde, j'ai les silentbloc du différentiel HS.) d'ailleur tes silentbloc de berceau du train arrière ont l'air aussi fatigués que les miens.

[@karltuto]

En effet je n'ai pas installé les genres de butées en caoutchouc, les Maxpeedingrods sont arrivées déjà complet, j'ai installé tel quel. Je vais essayer de rouler quelques metres sans barre stab, on verra bien la différence… Pour les silentbloc du berceaux je dois les faire, j'attends le devis pour aussi faire le renfort du berceau en même temps... Bon courage !

[@djulz94]

@@karltuto non karl , je te parlais du caoutchouc en haut du RESSORT (pas sur la jambe de force) mais c'est ok tu l'as remis , tu le dis dans la description donc c'est pas ça le souci. alors si tu enlèves ta barre stab on verra si ce sont les biellettes, au moins tu seras fixé pour ça. et sinon , si tu sais souder et que tu as ce qu'il faut,le kit renfort de fixation du berceau arrière à souder n'est pas cher et de bonne qualité chez scp-shop , (en plus ils sont rapides). je te mets le lien au cas ou tu veuilles voir. www.scp-shop.fr/bmw-e46/17-renforts-train-arriere-bmw-e46-3701058000376.html et, au cas ou, vérifie que les TOUTES les bagues sont bien serrées sur la jambe de force, perso en allant faire ma géométrie, le technicien a bougé la roue en vertical et horizontal (comme pour vérifier un roulement)...la roue bougeait de 1cm !!! la bague qui bloque la partie basse de la jambe de force c’était dévissée en même pas 20kms....j'avais pas osé serré trop fort, comme ces bagues sont en alu.

[@kl3ag1]

Salut. Question bête: comment t'as fixé ta caméra sur le dernier plan?

[@karltuto]

De mémoire j’ai utilisé une pince avec un pas de vis photo. Mais où exactement je ne sais plus désolé

[@manatefaaeva467]

J’avais le même problème, avec ces amortisseurs, j’ai préféré remettre les origines car sinon j’allais abîmé mes trains

[@juludcaillot3443]

Cetais t’es amortisseurs le problème car j’ai le même soucis

[@bossudinlyon9698]

Bonjour Moi j’ai une bmw serie 1 f20 et quand je tourne à droite à une vitesse bas genre 20/30km/h j’ai un claquement a l’arrière ?

[@karltuto]

Peut être le pont ou un cardan ?

[@maximeguillet347]

Bonjour, j'ai le même problème sur ma série 3 F30 mais en tournant à gauche. Vous savez d'où ça vient au final ?

[@bouba958]

Donc au final c’est quelle pièce qui craquait ?

[@karltuto]

J’ai sorti le berceau arrière complet pour changer tous les 7 Silentbloc. J’ai également découvert une fissure sur le point de fixation arrière côté conducteur. Elle a été réparée et soudée. J’ai également monté le kit renfort du berceau que j’ai collé à la 3M. Depuis j’ai fait 20km et plus de bruit.

[@bouba958]

@@karltuto et ca se voyait pas sans démontage la fissure ? C’était quoi ton symptom ? Moi ca craque mais que dans certains virages, sinon en ligne droite rien du tout. Je pense aux silents bloc de bras de liaison suspension

[@karltuto]

J’avais pourtant bien regardé mais je n’avais pas vu les fissures. J’ai aussi commandé les Silentbloc de bras de levier. Il faudra que je m’en occupe. Même sans symptôme je voulais renforcer le berceau arrière étant donné qu’il s’agit de la maladie de ces voitures.

[@bouba958]

@@karltuto elle était située où ta fissure, que je regarde aussi sur la mienne ?

[@karltuto]

Le berceau est fixé à 4 endroits. Mon point de fissure était situé au dessus du silencieux. C’est le point a l’arrière côté conducteur.

[@evejohnson6569]

Hi Karl, I'm Eve from Maxpeedingrods and now I am in charge of France market. Do you have ins or email for better communication?

[@karltuto]

Hi ! Of course you can find me on insta : @zdk.life

[@evejohnson6569]

​@@karltuto Thank you for reply. I followed you just now.