Тут мне нужна помощь тех кто понимает в работе с INPA. О чем могут говорить эти цифры и что именно происходит с моим авто? Так же буду рад любому комменту от Вас!
@eshekeshekov17705 жыл бұрын
ванос показания какие то есть до скольки подымается
@eshekeshekov17705 жыл бұрын
ты уверен что залили топливную прошивку трехкубового а то у знакомого после свапа осталась прошивка 25 хотя сказали что залили топливную карту м54 В30 а я проверил а там карта ваноса м54 в25 то есть 120 и 105 а должно быть 126 и 105
@tonny_qantana5 жыл бұрын
@@eshekeshekov1770 это по валам цифры? А как точно узнать текущую прошиву?
@tonny_qantana5 жыл бұрын
@@eshekeshekov1770 ну я точно сейчас цифры не вспомню. Но в момент когда она валит и когда просто не валит разницы не на ХХ не в движении я не увидал по цифрам
@Badigadi55 жыл бұрын
Угол зажигания в минус уходит из за заводского прошивки евро2 или 0! Там постоянно начинает нагревать катализатор!
@myzikfilmstrawel36915 жыл бұрын
БРАТАН ВОТ ТЫ УМАТОВЫЙ))) И ВИДОСЫ ТОЖЕ УМАТОВЫЕ))) ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ С МЕНЯ БОЛЬШОЙ ЛАЙК!!!!!
@DiadyaFedor5 жыл бұрын
после каждого ролика охота пойти - поковырять свой тазик))
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Не отказывай себе в удовольствии
@ЕвгенийБакланов-н9ц5 жыл бұрын
кстати да, такие мотивационные видюхи выходят)
@SWORNENEMY-n4u4 жыл бұрын
Как же душевно смотреть Ваш контент!
@РоманШубодеров-к8о4 жыл бұрын
У меня датчик распредвала этой зимой умер не заводилась устал искать причину поставил Хелу и всё отлично
@6eJlblu_KeHry.Py.5 жыл бұрын
я не шарю в машинах,самому ремонтируют,но мне кажется это вс связано с проводком датчика нагрева на лямбда зонде
@tonny_qantana5 жыл бұрын
С отключеными лямбдами та же история
@Painzorjke13375 жыл бұрын
Заебись канал, братан. Жаль мало подписоты, у меня 4.4 е39, интересно смотреть, удачи в развитии 👍
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Спасибо)
@hrystyna60523 жыл бұрын
за видос ЛАЙКИЩЕ Антохе :-)
@satanael93705 жыл бұрын
Mahle Original KL 149 такой поставил 2 года назад, проехал на нем 50 тыс. км. пока все отлично! 330xi
@Mr.Gaiwan5 жыл бұрын
Вот когда не едет она ещё и бенза больше жрет. Тоже ищу причину. Насос и фильтр новые оригинал, форсунки сменил, свечи новые, показания инпы такие же как и несколько лет назад когда проблемы не было. Цепь, звезды и натяжитель новые орига. Масло не ест. Так же бывает затуп а потом возьмёт и поедет и педаль газа такой чувствительной становится. !!!В инпе сравни показания детонации когда едет и когда тупит может тут причина, так как это напрямую влияет на уоз а со снижением уоз снижается мощность проще говоря. Ещё в зависимости температура входящего воздуха.
@АндрейСемикин-й8ь5 жыл бұрын
Тоже неделю назад Ufi поставил. Только без толку машина всю дорогу маросила, дергалась не по детски. Топливный насос поменял, взял бюджетный Era кажется, таже хрень. То едет то не едет, кажется надо смотреть что там с перекачкой из одной половины бака в другую там вроде есть ньюансы.
@EkbRacing995 жыл бұрын
Замерь на дино-стенде, сколько осталось л.c./Нм. И интересно было бы гонку с E46 с 2.5i, и 2.2i - какая разница будет.
@s3rzhant5865 жыл бұрын
Даров Антоха)извиняюсь,что не в тему)очень интересно,какая у тебя подвеска(стойки и пружины) занижение если оно вообще есть
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Привет. Есть отдельное видео об этом. Стойки Koni str.t Пружины Eibach prokit
@s3rzhant5865 жыл бұрын
@@tonny_qantana Спавсибо!)
@СергейЖогаль-б4у4 жыл бұрын
Да, помню эту тему, когда ты не мог разобраться почему у тебя машина не с того не с сего ехать начинает. Мое наблюдение : у меня тоже такое бывает. Может разница в топливе? Слышал версию, что 92 с низу, а 95 он полегче с верху. Понятно, что когда едешь все перемешивается. Так может тачка хапает смесь получше и начинает дышать..
@tonny_qantana4 жыл бұрын
Это была беда с прошивкой. Точнее с кислородными датчиками. Прошивка была евро 2, а датчиков не работал нагрев. Они не работали, неработали, потом бах! Выходили на нагрев 400градусов от выхлопной жары и срабатывали. Отсюда было такое разное поведение. Далее, тогда я перелил прошивку евро0. Все стала хорошо.
@СергейЖогаль-б4у4 жыл бұрын
@@tonny_qantana я тоже на евро 0 катаю. Почему подумал про топливо, так отличие каласальное 95-92. Через видос не передать на сколько она начинала подрывать у тебя, видимо ощутимо. Рад что победил. Сложная неисправность, точнее скрытая, зарытая, спрятаная глубоко в недры диагностики. Хау!
@maksimkuzminov76022 жыл бұрын
Тоже была такая проблема то едет то не едет даже бывало после сброса газа глохла поменял регулятор давления топлива и фильтр катаюсь третий день пока всё ровно и прет как надо и подтраивать перестала
@Askmeifyouneed4 жыл бұрын
Так и не решил проблему у меня иногда такая шляпа дам под бок машине начинает потом ехать еле нажимаю а если не дать под бок и сходу нажать в пол хер едит :(
@andrzejjotuchowski25875 жыл бұрын
Сделай серию про очистку расходомера воздуха, поможет ли? Как изменится поведение тачки.
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Будет..
@andrzejjotuchowski25875 жыл бұрын
"MunchEn46" есть такая тема, что к м62 v8 подходит внутрянка дмрв от 16клапанного ваза. И там и там стоит бош, просто корпуса разные. Цена копейки, а работает как оригинал. На ютубе есть видос как тип с Украины рассказывает об этой переделке. Было бы круто, если бы ты подобрал такой же аналог для м54 💪🏻
@tonny_qantana5 жыл бұрын
@@andrzejjotuchowski2587 про вазовский слышал. M54 подобрать оч не прос то. Русского похожего ни чего не знаю.
@Seal_6065 жыл бұрын
недавно установил inpa и сделал сброс ошибок) На это не остановился и закодировал пару ништяков на свой девяностик.
@bohdanmukhalchenko9155 жыл бұрын
На win7 или win 10 ставил?
@Seal_6065 жыл бұрын
@@bohdanmukhalchenko915 Сперва на Win XP, потом на Win7. Везде полёт нормальный!
@sergeybricov26182 жыл бұрын
Ребята подскажите или натолкните на правильное решение вопросов. Вобщем такая проблема на е46 n42b18 машина может спонтанно на скорости глохнуть, при этом стрелка тахометра скачет и загарается лампа АКБ, газ сбрасываю на холостые вроде проходит, но это появляется просто внезапно, думал что когда наваливаю, но нет это просто спонтанно: при этом обнаружил что со свечных котушек слетают провода, решил вопрос захомутал, ладно дальше диагностика показала датчик коленвала, поменял вместе со свечами, прокладками впуска и квкг, все трубки затянул чтоб небыло неучтенного подсоса, вобщем в конце концов добрался до бензонососа и даже обрадовался что на нем провод массы подплавлен и у насоса контакт подгорел, поменял насос и она прям лучше ехать стала, но выехал на трассу и опять пропуски зажигания в цилиндрах, на холостых работает ровно, мотор тянет хорошо, разгон динамичный, провалов нет, на холодную запускается, пробег 260т.км. вобщем еще когда глохнет в бардачке щелчки, наверно реле бензонасоса, но могу ошибаться и пока реле не проверял... что то сомнение что это реле, вобщем меняю все по схеме и куда дальше? Датчики распредвалов или катушки зажигания?
@prussiancop5 жыл бұрын
А как топливный насос себя чувствует? Была такая же херь! Начал с регулятора и замены фильтра, правда бош ставил, тоже хотел об стенку его, но сук дорого))) потом поменял топливный насос и все гуд стало.
@vlad_ignat945 жыл бұрын
Привет, расходомер воздуха смотри, проблема в нем, расход воздуха без Кондея должен быть 10-11
@СергейЧ-в7ч5 жыл бұрын
Вообще то на 3 литра если расходомер оригинальный и в хорошем состоянии, то 10-11 это мало
@АлександрГригорьев-у2з4 жыл бұрын
А какой норм расход для трёх литров на холостом?
@letchik_xam7885 жыл бұрын
мен как ты температуру вывел на приборку?
@PinkHell5 жыл бұрын
Присмотрись к фильтру фирмы Knecht
@nastroenie_bk5 жыл бұрын
Не знаю че написать, но комент все ровно оставлю! Надеюсь решишь проблему в след выпуске 👍
@МихаилБ-ф9ж5 жыл бұрын
Бро а где программу инпа скачал? Шнурок есть,а прогу не могу найти) Скинь ссылку пожалуйста
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Был диск со шнурком. Потом где то случайно на drive2 нашел пост, там тип со всеми ссылками описал где и как русифицировать.
@МихаилБ-ф9ж5 жыл бұрын
@@tonny_qantana ок.спасибо_в drive2 нашел
@your_Russian_sugar5 жыл бұрын
Нашел я проблему с такими же затупками как у тебя, у меня 1ая лямбда умирала
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Друзья вы слушать не умеете))) у меня не было затупков. МАШИНА ЕХАЛА КАК ПОЛОЖЕНО, БАЦ И НАЧИНАЛА ХУЯРИТЬ КАК ЕБАНУТАЯ, АЖ СЦЕПА БУКСОВАЛА С НЕ ПРИВЫЧКИ ПО ВЫЖЕМУ. Я раз 700 это говорил и писал. В моем случаи была виной прошивка не ровная. Хотя твой опыт будет многим полезен
@iharbelarus32285 жыл бұрын
Привет. Можешь поделится FSW_PSW c AKMB? Благодарю.
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Что именно интересует и для чего?)
@iharbelarus32285 жыл бұрын
@@tonny_qantana да, бл..дь, накосячил с приборкой, сейчас мили и галоны зрю - бесит)
@iharbelarus32285 жыл бұрын
FSW_PSW.TRC надо
@s3rzhant5865 жыл бұрын
и еще,не пробовал поменять датчик температуры всасываемого воздуха?)и Диса...может пройдет эта беда(едет не едет)
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Пробовал.
@s3rzhant5865 жыл бұрын
может это и тупо звучит...но я решил эту проблему заменой датчиков распредвалов,коленвала и ДТВВ)едет ровно
@Artur2706045 жыл бұрын
Лайк за обзор фильтра
@userbadwhite5 жыл бұрын
Я на e83 m54b30 оригу ставил топливный фильтр. Полет норм.
@СергейЧ-в7ч5 жыл бұрын
Забей в Гугле базовые показания инпа, почитаешь и разберёшься
@tonny_qantana5 жыл бұрын
С базовыми я знаком. От чего вдруг меняется угол зажигания, впрыск и воздух. И она начинает вдувать как не в себе
@andrea_locatelli5 жыл бұрын
Температура 104-106 у меня тоже на 52ту была пару месяцев, пока холода не начались. Так и не понял почему, но перед этим лазили в мотор: кольца меняли поршневые, ну и соответственно заправляли систему и новый термостат (на старом провода отгнили), а как её там заправляли, хз.
@tonny_qantana5 жыл бұрын
У Егора темпер упал после замены, радиатора, и вентиля кондея? Егор я правильно помню? Если комент читаешь ответь человеку
@maksimkuzminov76022 жыл бұрын
Электро вентилятор с е60 👍 Поставил и забыл летом в жару в пробке 93 сейчас в пробке 87 по трассе 75-80
@СергейЧ-в7ч5 жыл бұрын
После сброса адаптаций надо прокатиться на машине несколько км, потом уже смотреть инпу
@hotgun11495 жыл бұрын
Сериальчик подъехал)
@EUGE-N35 жыл бұрын
Круженция Крушовица меня осадила)))
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Знаком с творчеством Словетского?)))
@EUGE-N35 жыл бұрын
@@tonny_qantana от и до)))
@denzeldima15 жыл бұрын
Ta sche problema, to edet to ne edet.e39 528 '
@wseanovostok4 жыл бұрын
У меня такой петушни с запуском нету на новом фильтре, но давление на рампе 4 бара вместо 3.5
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
Ещё тема насчёт вискомуфты и вентилятора климы, леутьше не может быть для бмв ))))
@Kenny63ru5 жыл бұрын
Мне все таки кажеться дело в датчике давления в топлива в рампе
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Это, что за датчик такой?
@PinkHell5 жыл бұрын
@@tonny_qantana он имел ввиду регулятор давления подачи топлива
@Kenny63ru5 жыл бұрын
Да именно )))
@Mejson_5 жыл бұрын
Педаль не пробовал менять?
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Не пробовал. Но мысли такие были.
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
У рисоводов мотор как 2х2 =4 У тебя же как философское Нитше )
@MrMiha004 жыл бұрын
Привет у тебя инпа какая под эти мозги? Я что то не могу прочитать мозги 45.1 или 45.2, что то я не могу прочитать машинку свою, коробку, читаю без проблем инпой, а вот мозги не могу, прочитать. Reingold читает без проблем, Подскажи плиз если есть секрет.
@tonny_qantana4 жыл бұрын
Перемычка переключатель есть на шнуре. В одном положении читает мозг, во втором остальные блоки
@RS.Bobrov5 жыл бұрын
Под светом фонаря в халате встал как доктор нии 😂
@ТомасЖелезняков5 жыл бұрын
Хорошая тачка, у меня тоже 46 330xi
@GARAGENN5 жыл бұрын
лайк сходу
@jenechka40945 жыл бұрын
У меня 530д с каталиками до 100 едит 8.1
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
Бро, ты так и не улавил старую философию бмв😊, насчёт горячих моторов?
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Поделись философией?)
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
@@tonny_qantana во первых горячий моторы, как при нагреве расширяется метал ! Чем больше температура тем свободнее ходят поршни .
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
@@tonny_qantana моторы рассчитаны на 125 целсия
@tonny_qantana5 жыл бұрын
@@bmwibmwi-hk9jq и? То есть 96 градусов его погубит?))
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
@@tonny_qantana во вторых обратный вход испарения масло в квкг это еще плюс примерно 110 октан как водится бензин из нефти делается )))каким способом сам узнаешь)))
@автоавто-ы8з5 жыл бұрын
А ты на какой мотор то его брал?)Ты же мотор другой поставил значит и фильтр должен быть другой))На ауди регулятор давки вообще на рампе топливной стоит))
@tonny_qantana5 жыл бұрын
Фильтра одни идут на 2.5 и 3.0
@autovidos45045 жыл бұрын
Проверь ваносы в рейнголде ISTA, если им пизда, покупай ремкомплект с соленойдами. Можно вообще заморочится и отключить ванос на выпуске так как он в большинстве только для экологии, машина сразу начнет валить
@tonny_qantana5 жыл бұрын
ISTA - это?)
@autovidos45045 жыл бұрын
@@tonny_qantana ISTA rheingold это дилерская программа БМВ для диагностики модулей и исполнительных механизмов
@Aleksandr0255 жыл бұрын
Не ДМРВ???
@tonny_qantana5 жыл бұрын
С след выпуске взял дмрв с другой машины. Спойлер - не поменялось ни чего.
@Aleksandr0255 жыл бұрын
@@tonny_qantana хуй знает.У меня похожее было из за питания на клапан ваноса.Клапан был рабочий,а провод не контачил.А сейчас ДМРВ мозга ебет.Как нагревается то едет то не едет.На холодную херачит.Тоже B30
@Aleksandr0255 жыл бұрын
@@tonny_qantana Ну больше если клапан ваноса не включается,то машина не едет вообще.Разгон до сотни будит сек.15.А у тебя как я понял по видео не совсем плохо тянет.
@автоавто-ы8з5 жыл бұрын
Ахх от этих колбасок походу и бмв кайфануло))
@ДимааасБумерОК5 жыл бұрын
Мои руки не для скуки😄 - Я владелец БМВ🤘😎🤘.
@bmwclubbobruisk5115 жыл бұрын
Добренькая е46
@tsevanantonio96265 жыл бұрын
Комментарий !))))
@Jora_D5 жыл бұрын
топ как всегда. такая же ерунда, не доверяю свою машину. если присутствую при ремонте, то нервяк полный. по импе напиши ему должен помочь vk.com/mixfive
@mariusrazinskis85775 жыл бұрын
Mann!fsio astalnoje xuinia!
@bmwibmwi-hk9jq5 жыл бұрын
Ты как натуральный колхозник колхозишь свой бимер))) поствь лайк если согласен )))