BMW E46 WYMIANA KOŁA PASOWEGO, ROLKI NAPINACZA, ROLKI PROWADZĄCEJ, PASKÓW | E46GARAGE PL

Awaria koła pasowego w BMW E46 wiąże się z dużymi kosztami. Same części to bardzo duże kwoty, ale możemy zaoszczędzić na robociźnie mechanika. W tym poradniku pokazuję Wam jak samemu pod domem wymienić koło pasowe, rolki napinacza klimatyzacji i osprzętu oraz rolkę prowadzącą. Ponadto dla silnika M47N instrukcja poprowadzenia pasków.
Jeżeli spotkaliście się z opiniami, że nie da się wymienić samych rolek, to wyprowadzę Was z błędu. Da się!
#e46 #bmwe46 #e46garage
==========
Więcej na stronie: e46garage.pl
Facebook: / e46garagepl

[@days-wd3hv]

Bardzo dobry film w koncu osoba z pojeciem co super wytlumaczyla dzieki wielkie❤

[@jerryj6507]

Dziękuję za film bardzo mi pomógł 👍

[@berlinciao7688]

Świetny filmik!!!!

[@andrzejtopolski9639]

Fajny pomysł i skuteczny z odkręcaniem tej śruby od koła pasowego za pośrednictwem Kobyłki. Ja dzisiaj wymieniłem koło pasowe w swoim E46 inaczej bym nie dał rady również tak zrobiłem jak tu jest pokazane na tym filmie aż się samochód uniósł do góry Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.

[@Kaszalot-yx4eu]

Jak dotknąłeś rolek przy odpalonym silniku to aż mi się gorąco zrobiło ....ryzykant ,ale filmik bardzo pomocny dziękuję i zdrowia życzę. :)

[@E46Garage]

Zalecam dużą ostrożność przy odkręcaniu koła pasowego! Przepraszam za zaniki dźwięku, jakiś błąd po stronie KZbin :( Facebook: facebook.com/e46garagepl

[@dawidtaszarek4072]

Ja wczoraj odebrałem samochód od mechanika (2.0 136km) za całość z robocizną wyszlo 960zł, też na corteco. Do zrobienia jeszcze został kompresor klimatyzacji, ale już widzę że jest instruktaż na kanale, na pewno skorzystam

[@chrismb886]

Z rozrusznika nie zalecane, można zęby urwać. Do odkrecenia nie podchodzic bez 1,5m rury, metrowa nie dała rady, a tak to 20 min roboty. Pozdro kołowce :D

[@satrabb-rw4qv]

To jest do wersji 150km czy 136km?? Zajebisty filmik, jakby było można dałbym superlike

[@evokaues9898]

Czy nową śrube do koła pasowego miałeś w zestawie z corteco?

[@tytan1011]

Cześć masz może numer na tą rolke od napinacza klimy bo na realoem nie mogę znaleźć samej rolki tylko cały napinacz

[@bmwe46-zi2ls]

Hello, I want to ask how many are the pulleys of the track belt, the number of idlers and tensioners, BMW e46 320d, thank you

[@jarosjaro1530]

Metoda jak metoda ale śruba puściła. Mi dziś warsztat się poddał. Blokady na wale,grzanie indukcja i nic. Nawet nie drgnęło. Klucz pneumatyczny też poległ i ręcznie z przedłużką 2 metry też nie dało rady a jedynie blokadę skrzywiło na wale. 😢

[@halland2515]

wymieniałeś może napinacz od długiego paska?

[@pawegaecki6089]

narobiło mi około8 godzin dodatkowej pracy

[@jarekmaj5089]

WITAM JAKI NUMER PASKA ZAKLADALES 6pk2080 czy 6pk2180 ?

[@DonMikson]

od 9:30 jak dokręcasz to jak masz zablokowany wał, wrzucony bieg czy inaczej ? Bo pierwsza opcja to trochę ryzykowna :) jak dociągnąłeś poza kamerą ?

[@E46Garage]

Wbity bieg, hamulec w podłogę i klucz z rurką żeby dociągnąć. Po roku mi się koło nagle samo z siebie odkręciło i kupiłem klucz do blokowania koła pasowego. Wypożyczam go, jakbyś chciał to : allegro.pl/oferta/klucz-kola-pasowego-blokada-walu-bmw-wypozyczenie-8982601780

[@bleeyd8126]

Na jakim biegu dokręcać koło ?

[@DonMikson]

@@bleeyd8126 na zadnym. Od dolu skrzyni wkladasz jakis dlugi śrubokręt i zapierasz go o wieniec zamachu, obudowe skrzyni i ziemie. Podniesiesz auto wejdziesz pod nie to zobaczysz o co chodzi. Żadnych biegow bo to totalna amatorka i ryzyko uszkodzenia rozrzadu conajmniej.

[@bleeyd8126]

@@DonMikson mam auto ja kanale zdjęta miskę i zawieszenie opuszczone

[@DonMikson]

@@bleeyd8126 to ja w takiej sytuacji jak mialem miche zdjęta to wkładałem deseczki miedzy wykorbienie wału a blok od środka. Choc to rzeźba ale dziala. Bezpieczniej dospawac klucz lub próbować jak ja robiłem albo jeszcze cos innego wymyslec.

[@tomtom-gb4nb]

Witam.Dokręcaleś na wbitym 5 biegu i wcisniętym hamulcu?

[@E46Garage]

Tak

[@Seba_BMW]

Jakis namiar na te rolki ?

[@zbyszek9202]

co to za silnik bo do e46 z 99r 2.0 136 KM jest pasek 5PK2030, aha juz wiem to ten 150 KM

[@twardy5606]

Witam, Sorki ze w tak starym filmiku komentuje ale chciałbym się dowiedzieć czy wymiana koła i rolek poprawiła kulturę pracy silnika w jakiś sposób? Mam 320d 150km 2002r i w porównaniu do innych 320d chodzi głośniej i nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny. Pozdro

[@E46Garage]

w sumie to nic się nie zmieniło. Jeżeli rolka jest uszkodzona to szumi, ale nowe po czasie też się wyrabiają i da się je słyszeć.

[@twardy5606]

@@E46Garage super, wielkie dzięki za odpowiedź. Myślałem ze będzie to jeden z problemów głośnej pracy mojego Kopciuszka 😆

[@cyz86xu13]

@@twardy5606 zacznij od dobrej płukanki i zmiany oleju u mnie sprawiło to że nie słychać silnika w kabinie, później sprawdź wtryski czy czasem nie przelewają jak nadal za mocno klekocze

[@twardy5606]

@@cyz86xu13 dzięki za sugestie, będę mail na uwadze. Przed zima chce zmieniać olej wiec może nawet pospieszne się i zrobie to w najbliższym czasie. Nawiazując do wtrysków to byłem na komputerze i niby bardzo dobrze podają

[@Mlodyhagis]

4:18 te dwa "wytłoczenia" to fabryczne nawiercenia wyważające samo koło pasowe

[@E46Garage]

dzięki za wyjaśnienie :)

[@Golden200120012]

Siemka. Mam taki dziwny świst przy odpalaniu. Nie mogę go zlokalizować. Miałeś może coś takiego?

[@E46Garage]

ciężko powiedzieć, może ślizg paska na alternatorze, może gdzieś dmucha powietrze.

[@marcinzawada6134]

Co wy macie z tymi kołami, ja mam 350 tys i oryginalne koło i jeszcze w dobrym stanie.

[@macho7768]

Witam, można prosić o numery rolek i pasków? Dzięki i pozdrawiam

[@E46Garage]

S PK 2080 - wieloklin 4 PK 970 - klima rolki nie mam już numerów nigdzie zapisanych

[@qlexqnder]

Cześć, posiadam e46 2.0td 150km. Zobaczylem ze pasek klinowy starł to wziąłem się za włożenie nowego i przy okazji zobaczyłem że koło pasowe było pęknięte i od razu wymieniłem koło plus pasek. po przejechaniu 1000km znowu starł się pasek. co to może być? dodam ze te wszystkie łożyska się kręcą i nie piszczą

[@E46Garage]

coś się musi zawieszać w trakcie pracy, może przy alternatorze rolka?

[@qlexqnder]

@@E46Garage wymienione, zobaczymy za kilka k km :D

[@E46Garage]

@@qlexqnder teraz będzie chodzić :D

[@qlexqnder]

@@E46Garage napinacz, rolka alternatora i kolopasowe wymienione wiec nie ma opcji! tak trzymac

[@jarosawkwasniewski6550]

Czy w M47 będzie podobnie ? Spotkałem się gdzieś z opinią że trzeba blokować koło zamachowe przez ściągnięty kolektor bo nie da rady tym kluczem do blokowania koła, to prawda? Ktoś wie coś na ten temat?

[@E46Garage]

Nie jestem jakimś ekspertem, ale koło zamachowe pod kolektorem? Nawet pod pokrywą zaworów nie zobaczysz koła zamachowego.

[@jarosawkwasniewski6550]

@@E46Garage czyli w 136konnej wymiana będzie wyglądała tak samo ? Pozdrawiam

[@Pow9r530]

Pod kolektorem obok rozrusznika jest dziurka do blokowania fi 10 chyba. Wkładamy coś twardego np. Wiertło koło zamachowe i silnik stoi.

[@Pow9r530]

Dziś z tym walczyłem...

[@covpow]

Ja w swojej koło pasowe wymieniam co roku bo sie rozsypuje. Jak mam to auto 3lata tak już 3 razy zmieniałem koło pasowe. Zawsze kupuje Corteco, niby najlepsze i najdroższe a tu taka historia...

[@pkvviktor]

Jak Ci sie sprawują te klucze YATO ?

[@E46Garage]

Nie oszczędzam ich. Yato to yato, dobry sprzęt. Działają bez problemu.

[@pkvviktor]

Zastanawiam się nad kupnem, dzięki za odpowiedź

[@lenalena7646]

Ile Cię wyniosła cena za całość. O tak to ujme. Pozdrawiam

[@E46Garage]

Kolo pasowe + sruba to 650zl Rolki 120 Paski 100

[@lenalena7646]

Wiesz może czy do wersji 136km bedze to samo i taki sam koszt

[@E46Garage]

@@lenalena7646 zapewne będzie zbliżony

[@CovaL95]

Koszt koła prasowego corteco jest podobny też płaciłem 650 czy 670 paski chyba 90 a rolki nie pamiętam. Ale wszystko zależy też gdzie kupisz, jeden sklep ci zrobi rabat inny nie ale wszystko podobnie wygląda (136km oczywsieve)

[@gutti21]

Silnik m47n nawet przyzwoity dosyć mocny i ekonomiczny ale to koło w tych silnikach to porażka

[@stefannfan]

ja płaciłem miesiac temu u mechanika za koło 495zl, paski 70 zł, rolka 70zł + nie pamietam ile robocizna, woj, lubelskie 136KM

[@kazikstyropian869]

Za kolo 495? 🤣

[@stefannfan]

@@kazikstyropian869 tak, febi w intercarsie po zniżkach 🤪

[@stromer5097]

Corteco 700 zł

[@reprezentujesiebie1188]

To jest 3 litrowy diesel ?

[@E46Garage]

2.0

[@artix4635]

Esa forma de apretar el tornillo central no es adecuada, terminará aflojandose

[@lenalena7646]

To jest wersja 150 km?

[@E46Garage]

Tak, 320d 150km m47n

[@przemysawm.7336]

Metoda na rozrusznik nie dała rady. Najgorsze jest to ze nie mam jak zablokować walu bo to automat. Jedna śróba a tyle problemów. Poleci ktoś jakiś klucz udarowy elektryczny? Nie mam powietrza nie mam jak podjechać bo koło kaput.

[@E46Garage]

Z tego co widziałem - bo też szukałem ostatnio - to firma "milłoki" (nie wiem jak to się pisze) robi mocne klucze - powinny dać radę.

[@cyz86xu13]

dobry klucz elektryczny to wydatek ponad tysiąca, już lepiej pojedź na wulkanizacje i niech ci tylko zluzuje tą śrubę

[@wojciu95]

@@cyz86xu13zlota książka w kategorii czytanie ze zrozumieniem xDD Chlop pisze ze koło kaput i jest nie jezdne.. Odpowiedź : PODJEDZ do wulkanizatora xDD

[@marcingregorczyk4547]

Mógłbyś strzelać jeszcze 1000 razy rozrusznikiem bo zablokowałeś klucz nie z tej strony

[@sawomirsawomir5466]

Właśnie skoro tam jest zwykły prawy gwint, to po podparciu z lewej strony klucza siła działała w prawo czyli jeszcze bardziej dokręcało ???

[@ukaszukasz9769]

Nie francuz a klucz szwedzki

[@pawegaecki6089]

człowieku przez twoje rady rozrząd przeskoczył

[@DonMikson]

Co dokładnie zrobiłeś że przeskoczyło ?

[@oskard3689]

Dla umysłowych ameb właśnie powstały warsztaty 🙂

[@ukaszukasz9769]

Jak mógł przeskoczyć ci rozrząd?

[@danieldanielewicz4070]

Szkoda ze twoja morda nie przeskoczyła

[@maciejprokop3053]

Spotkał ktoś koło pasowe sztywne w BMW E 46 320D 136km?

[@przemysawm.7336]

Jak nie ma znakow to toczone.

[@maciejprokop3053]

Ja takie mam. Rosyjskie. Guma to atrapa. Już trzy lata, zero wibracji.

[@slawomir19941]

Słabo, źle ustawiony klucz dynamometryczny, mówisz 100 Nm ustawiasz na 110, dokręcając koło pasowe pokazujesz i mówisz że dokrecasz o 60° a koło obraca ci się razem ze śrubą więc w ogóle jej nie dokrecasz. Potem cięcie i nagle poza kamerą już dokręcone. Ja już się nagrywa filmik żeby pokazać jak to zrobić to wypadałoby to zrobić dobrze i pokazać wszystko a nie robic coś poza kamerą.

[@cabangarage6137]

Jestes jebneity synu tak sie nie odkreca kola pasowego sa do tego specjalne blokady a nie taka partyzantka widac klucza dynamometrycznego tez obslugi nie znasz 🤣

[@getsmokedon2565]

Szukałem tego kom 😂 też zwróciłem uwagę na źle ustawiony klucz

[@pawelpantossol8419]

Jaki mniej więcej powinien być koszt takiej wymiany u mechanika?

[@wortem3532]

Około 150 zł

[@HSR_Freak]

Ale fuszerka...

[@ukaszukasz9769]

Co jest nie tak?