BMW E90 328i 인제스피디움 [트랙주행] 이민재

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Күн бұрын

Пікірлер

@guswnsdud 8 ай бұрын

e90 328i 차주입니다 :) 영상으로만 무수히 접했던 감독님의 트랙 주행을 옆에서 느껴보니 정말 감탄의 연속이었던 .. ㅋㅋ 그래서 제대로 말도 못하고 놀라기만 했네요 ^^ ;; 트랙은 처음이며 와인딩만 간간히 타던 저에게는 328i의 힘은 차고 넘치는 것으로 역시나 느껴졌습니다. 더불어 어떻게 드라이빙 스킬을 익혀야 할지에 대한 막막함도 크게 다가왔습니다. 아무래도 산길에서는 차량의 한계까지 운행하기도 힘들 뿐더러 여러 외부 요인에 의해 위험성이 큰 까닭에 더욱 힘이 센 차량은 저에게 필요없게 느껴지며 차량에 대한 애정이 한결 높아지는 경험이었습니다 ㅎㅎ 패드는 약간 아쉬움이 느껴저 Ds2500으로 업그레이드 하게 되었습니다 ㅎ 날 더워지기 전에 인제 방문해서 다시 달려봐야겠어요 !! 즐거운 경험 다시한번 감사드립니다 :)

@SummitCorsaGruppo 8 ай бұрын

차량협찬 진심으로 감사드립니다. 다음에 다시 도전해 보시지요.^^

@구공이-b6m 8 ай бұрын

근데 기어에 메뉴얼모드말고 스포츠 모드가 따로 있나요?? 전 e90 320d 인데 안보이는데.. 기어에 m/s 이게 메뉴얼/스포츠 선택하는 버튼이 있는건가요??

@jeiteey 8 ай бұрын

12:44 e90 전기형도 정식수입된 328i가 있습니다. 첫 출시된 해에는 안나오고, 07년쯤부터 나왔습니다.

@kohujii 8 ай бұрын

20년 전에 태백에서 뒷바퀴 공기압 70을 넣으라고 한 사람이 저 형이었어~~!!

@byunglee216 8 ай бұрын

감독님 영상에서 운전방법과 운전철학을을 잘 보고 듣고 따라하려다 보면 엄청 빨리지고 있는 본인의 모습이 발견됩니다. 단, 따라해 보는것은 좋은데 전손(?)날 수 위험부담은 본인 책임 입니다. 핸들은 덜 꺽고 자동차 방댕이가 휙휙돌면서 앞머리가 원하는 방향으로 팍팍 꼳히는 재미난 경험을 할 수 있습니다. ㅋㅋㅋ

@Y_Lim 8 ай бұрын

확실히 미션이 zf 와 차이가 나는군요. gm미션 쓴 이유는 미국 조립 생산 관련과 되어있을까요?

@carsketmin 8 ай бұрын

와! 비머마루!

@Carrera4s911 8 ай бұрын

감독님 주행을 보니 출근길 가슴이 뜁니다!!

@베트남쌀국수-d4e 8 ай бұрын

캘리포니아 환경규제 전에 방독면 쓰고 다녔습니다 그정도로 환경 파괴 되었었죠 그래서 엄청 엄격해짐

@LEEkyouho 7 ай бұрын

검색해보니 대기오염이 2차대전 중에 대대적으로 알려지고 1960년대부터 법률적으로 친환경이 강조되었는데 방독면 얘기는 그 사이 40-60년대 얘기네요

@hyoungjinshin1284 8 ай бұрын

비머마루 도 맞지요?^^.. 감독님 영상으로 다이내믹한 출근길 감사합니다 '' 일교차에 건강조심하십시요 피디님도 회원님들도요

@rvf75000 8 ай бұрын

잘볼께요~~

@imwon7 Ай бұрын

엔카를 뒤적이는 나

@정재훈-b7j4t 8 ай бұрын

영상 즐겁게 잘 봤습니다~!! 동일 차량은 아니지만, e93 328i 2년 정도 운행 했었습니다. 제 차량은 수원시청으로 가야 한다고 해서 저공해 인증 스티커는 발부 받지 못하고 있었는데, 제 활동 범위 내의 서울쪽 공영주차장에서는 차량번호 인식해서 자동으로 50% 할인 해줘서 좋았습니다. ㅎㅎ n51엔진은 라디에이터에 산소센서(?)가 달려있다고 하던데, 이것도 환경인증 때문인가 싶었습니다. 누수가 있었는데, 산소센서까지 있는 써드파티 라디에이터는 없다고 하여, 순정 부품으로 교체 수리를 받았었어요. ㅜㅠ e93은 패들시프트가 있어서 재미있게 탔었는데, 고회전영역인줄도 모르고 탔었네요. ^^;;

@낭만주의자-w8f 8 ай бұрын

제 첫차였는데 참 기억에 남습니다 e92보다 엔진음 하나는 기가 막혔는데 멍청한 미션과 다운시프트에 레브매칭도 없고 zf라서 참 기대하고 출고 했었는데 1m보다 비싼 출고가임에도 참 실망 스러웠던...퍼포배기에 중통해서 재밌게 잘 탔던 애증의 차 ㅎㅎ 가끔 엔진음은 계속 생각나네요 7천 직전 쇠갈리는 특유의 소리가 참 매력적입니다 영상에서는 또 안들리네요

@아날로군 8 ай бұрын

벤츠마루가 아니였어~~~ 이감독님 예전부터 BMW빠였음.ㄷㄷㄷ

@deutsch323 8 ай бұрын

레이싱슈트가 멋집니다

@MT-01KOR 8 ай бұрын

비머마루는 못 참지~~~~~~~~~~~

@DaddyLeesRoom 8 ай бұрын

돌다리 말고 PS31 가야하나요!!! 보고있나!! 금호타이어!!!😂😂 39:10

@chpark4883 8 ай бұрын

서킷용은 역시 수동인가... 미션오일 쿨러 보강이라도 하셔야겠네요...

@sinih45 8 ай бұрын

월욜의행복

@onkel1517 8 ай бұрын

앞이 낮은건 아마 쇽업쇼바 마운트가 주저앉아 그럴겁니다.

@김동원-y2u 8 ай бұрын

GM변속기면 xHP 튜닝 안되는 거예요?

@jerkbok1528 6 ай бұрын

저도 같은 차종인데, 미국에서 이삿짐으로 들어온 차라 그런지 저공해 차량 해당이 안되네여 ㅎ ㅠ

@ShagiaFrosti 8 ай бұрын

어떤 의미로는 매우 레어마루네요 ㅎ 보기힘든 '후기형' E90 328세단.. 지인이 한대 뽑아서 타봤는데 제원상 출력대비 직빨이 좀 느렸던 기억이 있습니다 ㅎㅎ 230hp? 인데 200hp인 TT한테 한없이 빽점... ㅎㅎ (둘다 고급유 주유... 변속기가 하자인가..)