BMW E90 Replace Rear Shock Absorbers

In this video, we are replacing the shock absorbers of an E90 320i at ~150.000km. Worn shock absorbers are often not identified as the handling only gradually worsens. Preventive replacement is reasonable at about 150.000km. If the absorber leaks oil, you should replace them immediately.
The shock absorber is assembled as following, from bottom to top:
- Bottom Support Bearing
- Shock Absorber
- Dust Cover
- Additional Bumper
- Supporting Cup
- Upper Support Bearing, Lower Part
- Sealing Gasket
Then, put on via the trunk:
- Upper Support Bearing, Upper Part
As the parts vary depending on the engine, transmission type, configuration and whether it's the sport or normal setup, no part numbers will be listed.
A lot of online car part stores only display suitable parts after a vehicle has been entered. This is the shopping list:
2x Rear Shock Absorbers
2x Support Bearing, Bottom
2x Support Bearing, Top, Lower Part
2x Support Bearing, Top, Upper Part
2x Dust Cover Set (almost always includes the additional damper)
Required Tools:
➥Sockets sized 6, 16, 17
➥ Open Jaw Wrench size 16
➥ Screwdriver
➥ Torx 30
➥ E15 Outer Torx
➥ Plastic Wedges
➥ Car Jacks
➥ Hydraulic Car Jack
Warning: Never get under the car when it is not secured with a static car jack!
Tightening Torques:
➥ Shock Absorber Bottom Screw: 38Nm
➥ Shock Absorber Top Screw: 27 Nm
(If you apply the torque at the absorber directly using a size 6 socket, the torque wrench needs to be able to tighten counter-clockwise)
➥ Wheel Screws: 120 Nm
✔ Requirements
➥ E90
Cost of repair: ~170 EUR
Difficulty: Medium
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoffee.com/AcureTech

[@fritzlude6949]

Endlich mal ein Video, in dem auch die Drehmomente genannt werden! Diese einzuhalten oder nicht einzuhalten, hat Auswirkungen auf Sicherheit und Fahrkomfort! Danke dafür!

[@jacksonpriest007]

Sehr gut und effektiv erklärt! 👍 Sehr schöne Kommentatoren-Stimme! 👍

[@RaptoR228]

Kann man bestimmt mal gebrauchen. Danke! Deine Videos sind klasse. Bitte mehr zur E90 Reihe!

[@BudBauer]

Herzlichen Dank! Das Video hat mich ermutigt die mal eben vor der Garage zu wechseln. Und der Tipp mit den Stützlagern war Gold wert! Waren total verschlissen und festgegammelt.

[@zauberer_zitrone9054]

Sehr gutes Video, kurz knapp erklärt perfekt danke!

[@aleksandare46]

Probably best video on youtube for E90 shock replacement, tnx.

[@slimanegarni9333]

Sehr gut ... Bitte weiter so vorallem BMW E90 n46

[@haffernen011101]

Hab schon richtig auf ein neues Video gewartet 👍🏻😊

[@TheTonix33]

Wir haben heute beide Stoßdämpfer dank dein gutes Video wechseln können 😍👍🏻👍🏻 hat super geklappt

[@onjens15]

Super Video 👍🏻👍🏻

[@fatihcbn]

Du bist der beste. Deine videos sind echt sehr hilfreich. Danke dir und bitte mehr solcher videos. 👍

[@Bas20005]

Danke sehr gut erklärt 👍👍👍👍

[@nicotaller8599]

Vielen Dank muss ich nächste Woche machen

[@MaximKirilcuk-bd6gt]

Sehr gut danke 🙏

[@martinsimon59]

Super!

[@j-Bash]

Top👍

[@HA-hr3qx]

Ist das beim E92 genauso? Und was ist leichter, der Wechsel vorne oder hinten?

[@Fearlesswolf47]

dankeschön

[@xCriTiiC4L]

Gutes Video 👍🏽 Gibt es weitere Indikatoren die einen Stoßdämpfertausch ratsam machen?

[@AcureusCom]

Servus, manche Werkstätten oder Automobilclubs bieten Stoßdämpfertests an. Allerdings ist der Verschleiß nicht unbedingt linear, ein Stoßdämpfer der 70% Leistung hat könnte nach einer Woche plötzlich kaputt sein, oder erst nach vielen Jahren. Wenn sich das Auto aufschaukelt, ist das natürlich auch ein Hinweis, dann ist es aber wirklich schon sehr spät. Beim E90 speziell kann man bei 150.000km die hinteren Stoßdämpfer auch vorsorglich tauschen und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit mit einem sichereren Fahrverhalten belohnt. Die vorderen halten typischerweise etwas länger. Ist leider sehr individuell.

[@ralfklein7808]

Hallo, danke für das Video. Ich hätte zwei Fragen: Welchen Drehmoment haben die beiden E14 Aussentorx am Federbeinstützlager? Hab mir für meinen E91 Ersatzstoßdämpfer bestellt. Lege ich das original neben die Sachs-Stoßdämpfer ist der schwarze Zylinder ca. 5 mm höher. Die Hubstange ist gleichlang und das obere Gewinde fängt auch in der gleichen Höhe an. Ist das OK? Thx!

[@AcureusCom]

Hallo, meinst du das untere Gummilager für den Stoßdämpfer? Die beiden Schrauben werden mit 60 Nm angezogen. Die 5mm sollten keinen Unterschied machen. Die oberen Kappen sind je nach Hersteller unterschiedlich ausgeführt; Bilstein unterscheidet sich beispielsweise auch leicht.

[@ralfklein7808]

Thx guys! Two coffee from my side for your good work and effort!

[@cristopherschuster1650]

Ein sehr hilfreiches Video. Nachdem ich alles so erledigt habe, wie gezeigt, war ich erstmal froh, es selbst ersetzt zu haben. Jetzt gibt es aber das Problem, dass die hinteren Stoßdämpfer leicht poltern. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen, ich verstehe es nicht. Viele Grüße.

[@AcureusCom]

Hallo, hast du das Rad vor dem Anziehen des Stoßdämpfers am unteren Gummilagers etwas hochgepumpt? Ansonsten würde ich mal prüfen ob das oberste Lager Spiel hat / richtig angezogen wurde.

[@ili6877]

Könnt Ihr noch das Drehmoment für die beiden E14 Aussentorx am Stützlager nachreichen ?

[@AcureusCom]

Klar, 60 Nm!

[@user-yr9jg6jz1v]

hi~I have a question ,Where is purge control valve in n46 engine room ?

[@AcureusCom]

Hi, should be beneath the throttle valve.

[@user-yr9jg6jz1v]

Is the purge valve a VALVE-FUEL TANK BREATHER?

[@erdalkkk9632]

Was passiert den wenn ich nicht mit nw Schlüssel drehe

[@Can-il2fb]

Hallo ist schon bissle her das Video aber ich wollte mal fragen wo ich so ein Mteallteller für die Stoßdämpfer hinten bekomme weil bei paar Geschäften und auch im Internet finde ich auf den meisten Seiten nichts wisst ihr da irgendwie etwas wäre sehr hilfreich

[@AcureusCom]

Teilenummer für den Stütztopf hinten oben ist 33526764418, kannst du beispielsweise bei Leebmann24 bestellen.

[@_vivi_bee_5687]

Würde es auch beim e91 Bj. 2006 so funktionieren? Finde zu diesem Auto leider keine Videos. 😬

[@AcureusCom]

Prinzipiell schon, nur die Verkleidung oben beim Touring ist etwas anders abzumontieren.

[@_vivi_bee_5687]

@@AcureusCom danke 👍

[@DePuchfreak]

Kann ich bei einer Tieferlegung 45mm bzw 25mm problemlos gekürzte Stoßdämpfer verwenden?

[@AcureusCom]

Gekürzte Stoßdämpfer (Wie die Bilstein B8) sind für 25mm möglich, bei 45mm sogar nötig.

[@juergen515]

Muss man nach dem Tausch die Hinterachse neu vermessen lassen?

[@AcureusCom]

Nein, nicht nötig.

[@E9X330]

Du änderst ja nicht an der Fahrwerksgeometrie

[@alexsch1462]

Sehr gutes Video ich habe vorhin versucht die Stoßdämpfer hinten zu wechseln im Innenraum der pin oben auf der Mutter ist mir abgebrochen was kann ich da noch tun? :(

[@AcureusCom]

Bei den alten oder bei den neuen? Bei den alten würde ich wohl die Schraube des Stützlagers zersägen, wenn du sie sonst nicht gelöst bekommst..

[@alexsch1462]

Bei den alten :(

[@alexsch1462]

Meinst du die Mutter zersägen die oben am stützlager sitzt?

[@AcureusCom]

@@alexsch1462 Ja, genau. Verstehe ich richtig, dass du die Schraube nicht lösen kannst, weil du am Pin nicht mehr kontern kannst?

[@alexsch1462]

Genau. Ich habe es hinbekommen mein Kollege hat mit einer Wasserpumpenzange die Kolbenstange festgehalten dann hat es zum Glück geklappt.. Trotzdem vielen Dank es ist wirklich das beste erklärte Video.. Weiter so

[@burg8931]

nächstes we muss ich das am e91 machen ich hoffe das innenverkleidung geht da genau so

[@user-ye2mb6tl5b]

Nein.e91 fiel komplizierter ...Haufen eingeklemmte und eingeschraubte Plastik😤😬🤯

[@sb-lr1dd]

Hi, super Video, vielen Dank dafür. Hat jemand die Teilenummer für die E14 Außentorx für das Stützlager unten. Musste leider eine absägen, da sie total festegammelt war :/

[@AcureusCom]

Vielen Dank! Schraube: 33526764406

[@sb-lr1dd]

Vielen Dank für die rasche Antwort 👍

[@muthanaalhamdani5126]

Sauber. Kann man gebrauchen Stößdämpfer kaufen?

[@AcureusCom]

Ich würde eher keine gebrauchten Stoßdämpfer kaufen. Von Sachs gibt es die schon um die 50€ und dann halten sie auch wahrscheinlich länger.

[@ergangimmanuel5383]

Dieses Video gefällt mir richtig gut! Vielen Dank dafür! Nur der Drehmomentwert für die Schrauben mit E14 Außen-Torx hat mir gefehlt.. aber der wurde ja jetzt schon zweimal in den Kommentaren nachgereicht.. Ich möchte auch die Pendelstützen an der Hinterachse meines E91, 325d, Baujahr: Dezember 2011 mit dem M-Sportfahrwerk tauschen.. nur fehlen mir dafür leider die Drehmomentwerte.. Könnt ihr mir da bitte helfen? MfG

[@AcureusCom]

Hi und danke für das Lob! Das müssten 58 Nm oben & unten sein.

[@ergangimmanuel5383]

Sehr gerne. Vielen Dank für die schnelle Antwort. Es geht in diesem Fall wie gesagt um die Pendelstützen an der Hinterachse, welche am oberen Ende ein Kugel-Gelenk-Lager haben, von dem der Gewindebolzen durch das Loch im Stabi geführt wird und mit einer Mutter gesichert und unten haben sie eine gummierte Buchse durch die eine Schraube kommt..

[@nuriozcan9043]

Muss man eine spureinstellung machen lassen

[@AcureusCom]

Nein.

[@drago1988]

Ahhh scheiße hab vergessen die Stützlager zu wechseln 🤦‍♂️