BMW F800GS - change the steering head bearing yourself

At some point on our trip, the steering head bearings had to be changed.
The bikes already had 62,000 km on the clock and the locking in the middle position when turning in was noticeable.
You can feel it quite clearly, there may also be several resting points. But it's not as if everything would fall apart after another 500km.
We first noticed the bearing damage in Fairbanks and drove another 4000km to Seattle.
Here we show the absolute do-it-yourself variant without special tools, because you normally need a puller to remove the bearings.
Tools:
-Chisel/flathead screwdriver
-Hot air dryer
-Hammer
-Chisel with 4mm dagger tip (a sawed-off nail will probably work too)
-Tools for dismantling the fairing parts as well as fork tubes and the front wheel (Torx in different sizes)
-Longlife bearing grease
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On our website www.the8hundreds.de/ you will find more information to support us.
Our videos contain music and sound effects from Artlist which are chargeable.
If you are interested in video editing yourself, we can only recommend Artlist. You can contact us at no additional cost
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[@selbstdenker2346]

Tsss, ... da schraub die Ellie schon wieder. :D Ich will auch eine fähige Privatschrauberin. Respekt

[@The8hundreds1]

Vielen Dank für das Kompliment! Ich habe eine gute Ausbildung bekommen 😆

[@ThePanneman]

Vielen Dank für die hilfreiche Anleitung, damit habe ich dann auch mal Erfahrung im Lenkkopflagerwechseln machen dürfen. 🤘👍Eure viele hilfreichen Tips und wichtige technische Details machten das Wechseln erfolgreich. Freue mich auf weiter Videos von euch . Und viel Spass auf euren Reisen!!

[@The8hundreds1]

Es freut uns sehr dass dir die Anleitung geholfen hat! Vielen Dank für die Rückmeldung 😍. Und Viel Spaß noch beim Schrauben 😉

[@kustenvloger]

Wenn es doch bei allen so easy wär wie bei dieser BMW. Da gibt's wesentlich kompliziertere Kandidaten. Ihr hab das sehr gut erklärt 👍

[@The8hundreds1]

Ja, da hat es BMW wohl mal gut gemeint mit uns. Mit etwas Spezialwerkzeug und Geduld lässt sich das schon handhaben. Da braucht es nicht mal zwingend einen Abzieher für die Lager.

[@nasirbasra]

Good 👌 Norman and Ellie ۔۔ working scenes behind performance 👍

[@The8hundreds1]

Always something to do. Do the subtitles work for you?

[@Juri.Meiner]

Super Service-Video! Danke! ❤🎉😊

[@The8hundreds1]

Danke dir😇

[@rambleramx]

Gran video Vielen dank!

[@The8hundreds1]

Dankeschön!

[@spacecowboy95]

Diese Arbeit steht bei meiner 800´er GS auch bevor ... super Video!

[@The8hundreds1]

Dann wünschen wir dir da auf jeden Fall viel Erfolg und dass die Lager nur so rauskullern💪😉

[@littlereptilian7580]

Super danke

[@The8hundreds1]

Gern geschehen!

[@mannamronnor767]

Gut erklärt, vielen Dank!👍

[@The8hundreds1]

Danke für dein Feedback :)

[@RideAloneVlog]

Lenkkopflager laut BMW WHB einstellen: 25 NM Voranzug, Brücke jeweils 3x nach links und rechts drehen. Schraube um 60 ° lösen und mit 10 NM Endanzug festziehen. Danach die oberen Klemmungen festziehen. Hitze an den Lagersitzen/Rahmen UND Kältespray an den Schalen und am Lager erleichtert es noch mehr. Für das finale einpressen der Lagerschalen in die Sitze habe ich eine lange Gewindestange, die oben unten mit großen Scheiben und den alte Schalen versehen ist, verwendet.

[@The8hundreds1]

Mit einer Gewindestange zu arbeiten ist auch keine schlechte Idee👍

[@hatubadhan405]

Habt ihr auch ein Video zur Ventilspieleinstellung?

[@The8hundreds1]

Noch nicht, wird aber bald kommen. Vermutlich müssen wir bald bei einer unserer Maschinen das Ventilspiel prüfen und ggf. einstellen. LG

[@hatubadhan405]

@@The8hundreds1 🤜👍 Mag übrigens eure Reisevlogs auch sehr😁

[@The8hundreds1]

Mega, wir freuen uns immer wieder wenn auch die Reisevideos gut ankommen 😁