Приветствую.Я взял f 900xr,очень нравится мот, до этого катал на f800r и f800gt,тоже классные мото,но900 нравится больше,посадка удобная прямая,нет наклона вперёд и соответственно нагрузги на ркуки ✌️
@a1eks959 Жыл бұрын
Привет! ЕСА регулирует только заднюю подвеску. Передняя подвеска не регулируется на F900R. Поэтому осторожнее там с "глубже закладывать в повороты" :))
@aleksandrb11278 ай бұрын
тоже смотрю такой мотоцикл, был ли у тебя вооблинг за время эксплуатации? говорят они очень склонны к нему, сколько ты проехал?
@F900RBMW3 жыл бұрын
✌️
@exfiles10699 ай бұрын
12:11 Являюсь владельцем ктм 690 дюк смотрю стремаюсь склоняюс к более мощной версии ктм но смотрю😊апарат бомба😊
@dgakomo22 жыл бұрын
Заметил на руле usb зарядку, можно поподробнее, где покупали и как подключить?
@Ashorewey Жыл бұрын
Спасибо! Мы бы точно ничего этого не узнали бы, из официальных релизов, и рекламных буклетов! Ощущение что отзыв об айфоне - комплектация, допы, чехольчики, пимпочки, пупочки😁 В прочем, судя по квадратной задней шине, ходовые и пилотажные качества аппарата, и для самого автора остаются загадкой)))
@РоманГончаров-у5ю2 жыл бұрын
Добрый день! Я являюсь владельцем f800r. Чувствую необходимость поставить клетку. Подскажи, пожалуйста, что за вариант ты ставил и где? В Питере. И как ощущение езды, не мешает коленям?
@romanchenkopv3 жыл бұрын
странно, я на нем ровно 230 проехал и ехал динамично, не понял про запас 170 и ручку сегодня левую сломал сцепления )) хорошо, что наткнулся на видос и ты объяснил, что это для обламывания специально, я не так сильно расстроился !)
@vik57323 жыл бұрын
С какой скоростью ты ехал?
@romanchenkopv3 жыл бұрын
@@vik5732 110
@ВениаминКапустин-ь7ч Жыл бұрын
жаль приборка CarPlay не поддерживает для навигации
@пользователь-ч5е Жыл бұрын
Подскажите Для роста 190 и веса 80кг он подойдёт?
@seregaxrus3 жыл бұрын
Сходи в мотошколу еще разок. И габариты почувствуешь, и ПДД подучишь.
@thepoweroffreedom72633 жыл бұрын
Разбор light)
@Mikhail_Koks2 жыл бұрын
Нахер ты задеваешь автомобили в пробках?
@thepoweroffreedom72633 жыл бұрын
150 км? Какой же у него объём бака? И расход? И почему камера на шлеме отображает красный цвет оранжевым?
@vik57323 жыл бұрын
13 литров)
@CryptoGnomi3 жыл бұрын
Реклама топ
@ИванИванов-з6у8л3 жыл бұрын
Я хочу эту ракету, именно в этом цвете! 😊
@ilya2465 Жыл бұрын
Поменять рычаги, чтоб не ломались, когда машины задеваешь это конечно уровень….🤦🏽♂️
@HEiz2z3 жыл бұрын
Кто сравнит f800r и f900r? Стоит ли менять? Так то все устраивает да и вообще привык к 800 пипец как.
@РоманГончаров-у5ю2 жыл бұрын
У меня тоже 800й. Я думаю 900 повеселее
@КоляСиплый2 жыл бұрын
Если деньги есть, конечно стоит а 800 мне продай)
@КоляСиплый2 жыл бұрын
@@РоманГончаров-у5ю 👆
@alexeyf.10003 жыл бұрын
Посмеялся с рекламы, столько мошек это не дальнобой а обычная поездка на работу) но лучше что то такое иметь под седлом, завернутое в микрофибру
@АнтонВоин-о2е3 жыл бұрын
Ни рассказал вообще ничего, ну и странно как-то такое ощущение что минусов у него вообще нет.
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
Владею таким же 2 сезона, проехал под 10ку. Мот стритовый стрит )) , в чем то клёвый, в меру бодрый, тормоза гут , свет супер, електроники вообще куча , депмфер, мот сбит хорошо, стабильный на прямых как утюг , но вполне четкий в поворотах. Недостаток, и очень большой - неудобная посадка на стоковом седле , оооочень пождаты ноги. Тестить перед покупкой обязательно !!! и не 5 мин, а км 50..100 хотя бы. Ещё мотор выше 5 т.об шумный , квик дерганый, вилка без регулировок. Доп навеска дорогая , но это ж... бээмвэээ)))
@Ashorewey Жыл бұрын
@@АлексВ-ю1э Я бы сказал, в меру бодрый, он после 140, а до 140 это шайтан арба. Шанс сделать этот мопед на старте, оставляет только то, что подавляющее число владельцев ФР это новички, и девочки, продающие его не раскрыв и трети потенциала, как только начинает хоть что ни будь получаться. Шифт кем дающий паровозный момент на старте, позволяет оставить на стоп линии и Диавель и СР, конечно на 160-ти они тебя догонят, но в городе таких прямых найдётся не много. Про квик, я бы поспорил, если использовать его так как он задуман (чтобы ##ячить), преключаясь ближе к отчечке, никаких рывков нет. Если же тошнить дёргая коробку на 5-7 тысячах, тогда да конечно, лучше делать это по стариковски, со сцеплением. Иначе будут подсрачники. А про рулёжку и тормоза, и говорить не очем, не бывает BMW с плохими тормозами или рулёжкой😁 "Реальные" минусы, в нём, могут углядеть только рисоводы, не привыкшие к лязку цепи грем, свисту помпы, и мощным вибрациям совпадающими с пиком кривой момента. Но если у тебя добротный шлем, с хорошей звукоизоляцией, и ты не имеешь привычки хвататься за руль как обезьяна за банан, этих "недостатков" ты не заметишь.