Hocam bu motorda diğer motorlarda olmayan quickshifter da gaz kesmeye gerek yok diyorsunuz ama yanlış bilgi veriyorsunuz… zaten quickshifter ın özelliği gaz kesmeden vites atmaktır… multi950s de de bu özellik bu şekilde
@fatihtaskin15514 жыл бұрын
Çok güzel bir başlık çok iyi bir tabir ağzınıza emeğinize sağlık 😄👍
@orhanyigitbas67353 жыл бұрын
Çok güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık... 🤩😍🤓
@HayatMotorlaGüzel3 жыл бұрын
🙏🏼😊
@anadolukartal5074 жыл бұрын
Hocam emeğine sağlık, güzel bir inceleme oldu, ileride nasip olursa kendisiyle yakından tanışırız umarım, yolunuz açık olsun...
@sedatkursuncu48422 жыл бұрын
Geçen hafta izmir'den aldım İstanbul'a getirdim motorumu. 451 Km. Kuyruk sokumumum ağrısından kıçımın üzerine oturamıyorum 1 haftadır. Bir sele bu kadar sert olamaz. resmen tahta. Acilen komfort sele almak gerekli. Ayrıca vitesi boşa alma konusunda kesinlikle katılıyorum. Boşu bulana kadar akla karayı seçiyor insan. bu kadar zor olmamalıydı.
Жыл бұрын
Merhaba. Titreşim konusundaki yorumunuz nedir?
@sedatkursuncu4842 Жыл бұрын
@ titreşim yok desem yalan olur. Ama o kadar rahatsız edecek derecede değil.
Жыл бұрын
@@sedatkursuncu4842 teşekkürler hocam. Ben de alma arefesindeyim.
@HayatMotorlaGüzel Жыл бұрын
Merhaba Geçen hafta bu motora sahip arkadaşımla birlikte 3550 km yol yaptık. KTM bin girdiği her yere girdi. Videosu yakında kanalda olacak
@wolkanthon2 жыл бұрын
Bosa alma sikintisi debriyaj ayarindan kaynakidir diye dusunuyorum basima gelmisti cunku, titresim cok mu makinede ozellikle ani gaz acmalarda 7000 devirlerse aynalarda elde ve ayaklarda cok titresim var mi acaba
@ismailyeni-tl9vs5 ай бұрын
120 km hız sonrası motorda herhangi bir denge kaybı yada salınım titreme oluyor mu
@mertbektas77604 жыл бұрын
Hocam emeğine sağlık tabiki ama neden her videoda nc750 ile bir karşılaştırna veya bashini açma yapıyorsun?
@akinerdem004 жыл бұрын
Videoda da dediği gibi adamın nc750x’i varmış. Bundan dolayı da haliyle onunla karşılaştırıyor 😀🤷♂️
@anadolukartal5073 жыл бұрын
Bugün aldım bu makinayı, başlangıç motorum inşallah kazasız belasız Almanya yollarında hayat daha güzel olacak 🙏👍
@talhaay8903 жыл бұрын
Hala hayattaysan eksilerini yazabilirmisin
@anadolukartal5073 жыл бұрын
@@talhaay890 çok şükür bugün de ölmedim, gözüm seyiriyor 1000 lik motorlara 🤣👍 Burada tek eksik güneş, her gün yağmur yağdığı için sürekli süremiyorum ama az da olsa her sürüşte tecrübe artıyor. Bence Almanya da motor sürmek Türkiye 'de olduğundan daha avantajlı, malum biliyorsun neden olduğunu, bizim memlekette hanzo çok, sürüş esnasında zorlayan sıkıştıran yok, o da direkt hayatta kalmana etki ediyor, motora adaptasyon da hiç sıkıntım yok ama ilk fırsatta Türkiye 'de olduğu gibi ıleri sürüş eğitimini almak istiyorum, her acemi sürücüye şart
@Senseiss13 жыл бұрын
Spor kadrandan normal kadrana nasıl geçiliyor
@turkerturkoglu156310 ай бұрын
Diğer incelemelerinizide çok izledim ama böyle bir motoru çok isteksiz anlatmişsiniz beğenmediniz desem begendiniz de. Ama.nedense isteksiz bir anlatim olmuş emeğine sağlık