BMW GS 1300 ADVENTURE (2025) | Endless travel companion

#bmwmotorrad #gsadventure #motorrad Good morning, the long-awaited review. BMW GS 1300 Adventure has landed from the travel planet directly to let you enjoy your travels.
Enjoy this gem in my review.
Thanks to Ge-car Genova for their availability.
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[@angelodaniele641]

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[@yomocry]

Provare per credere moto elefantesca con un agilità di una lepre , ciao e complimenti come sempre per le tue belle prove moto ✌🏻

[@angelodaniele641]

Grazie mille 😊 quando faremo un video insieme con anche fuserinho

[@yomocry]

@ sarebbe top ! Fuserinho è un altro collega che adoro 😉✌🏻🔝 quando volete

[@angelodaniele641]

@@yomocry siii dai.... Sentiamoci privatamente.

[@nicolabrachini493]

Sto aspettando anche io che me la facciano provare... Anche se so già che farò il contratto per la STD! Sono un 1,76 decisamente meno impegnativa. Poi, dopo averla provata e dopo aver avuto 2 GS in passato, mi sono innamorato! Più che del motore, della ciclistica e nello specifico l'avantreno.. preciso come una lama 🤙✌️

[@angelodaniele641]

@@nicolabrachini493 ciao, si mi sembra ci siamo già scritti. Fai bene. GS 1300 std tra le mie 5 moto preferite... 😊

[@Roberto-ku3ne]

Sicuramente per lunghi viaggi é il top ma preferisco la std perché il peso é meno impegnativo ( ho la 1250GS std). Aspetto la tua prova della nuova multistrada V2 perché sono tentato da una moto più leggera nelle manovre , anche se il GS già a 20km/h sembra una bici e quindi fatico a vedermi su un’ altra moto probabilmente meno comoda nei viaggi specie in due ed a pieno carico. Ti seguo sempre con piacere e mi fido delle tue sensazioni. Ciao Roberto

[@angelodaniele641]

@Roberto-ku3ne vorrei già parlartene, delle sensazioni ... Ma ci si vede riguardo la V2 tra pochi giorni, orario anticipato rispetto al solito. Per la Gs si ovviamente la standard prenderei anche io ma la Adventure fa proprio strano perché si guida simile ma ti sembra di pilotare un automobile che piega. 🤣.

[@GianpietroScalfi]

A parte l'estetica che può e non può piacere.. soggettivo.. ma è un progetto fuori degli schemi.. personalmente la trovi interessante e performante.. l'ho presa.

[@angelodaniele641]

Acquista molto senso comunque se la moto la si una parecchio ... 😊

[@alessandrodalvecchio328]

Te la sei comprata la tracer o no? Eh figa sta moto, proprio per la sua forma particolare; mi piace

[@angelodaniele641]

ahahah.. no no... che ambassador sono se prendo una moto così ..media? :) aspettavo honda mi facesse ambassador o ducati... ma credo possa accadere tra un 10 20 lustri quando vi moltiplicherete come i tir nella tangenziale ovest al lunedì mattina... :)

[@gustavolamussa9350]

sicuramente la miglior moto per viaggiare in due ed a pieno carico, o anche da soli ovviamente, però io preferisco la standard. Però per usarla tutti i giorni in una città come Genova sinceramente...troppo impegnativa per dimensioni e peso, difficile da parcheggiare (in centro direi impossibile data la larghezza). La prenderei per usarla nei weekend e viaggi fuori città, per l'urbano ci abbinerei uno scooter. E soprattutto secondo me ci vuole un box o un garage, non la lascerei per strada, vivrei col patema tutto il tempo finché non la rivedo. Alla fine costa troppo, anche se li vale tutti, mi tengo il Tuareg che davvero in città è comodo (quasi) quanto uno scooter per maneggevolezza e peso. Però è un sogno che prima o poi...Angi, solo un appunto: ad un certo punto ne parli come se fosse una rivoluzione totale rispetto alla GS 1250...ok, progetto nuovo, migliorata in tutto, ma non che la 1250 fosse na ciofeca...cioè chi scende dal 1250 e va sul 1300 la trova migliorata ma non è un altra moto, era già il top la "vecchia" imho.

[@angelodaniele641]

@@gustavolamussa9350 si si vero che la vecchia era ottima ma questa è ancora più un gioco... Beh manco la tua tuareg terrei per strada. Per la nostra città anche la mia V4 le rare volte (2 o 3 all'anno) in cui vado in centro o in qualsiasi posto ho problemi con le misure extra size. Mi rendo conto che è 1 volta e mezza qualsiasi altra moto che ho vicino

[@FuserinhoYoutube]

Bello questo Scania😂 per me inguardabile è la Multipla delle moto 😂sicuramente tecnicamente tanta roba non ho dubbi bella prova 🔝👏🏼ps: da dove hai tirato fuori la canzone?😂

[@angelodaniele641]

@@FuserinhoKZbin a.i. guarda che si parlava di te in altro commento.... Facciamo un video a 3? Suona come qualcosa di hard... Ma no... 🤣🤣🤣

[@FuserinhoYoutube]

@ preparo la vaselina 😂😂😂👌🏼 a scanso di equivoci scherzo ovviamente 😬😂😂😂✌🏼

[@angelodaniele641]

@@FuserinhoKZbin Dovevi aggiungerlo?????? ahaahhaahahah. dobbiamo sentirci privatamente. Siete tutti belli nordici credo? (tu so di dove sei) Ah dobbiamo anche decidere con che moto verrà Angi. visto che qua il tema è caldo e ho la fregola della permuta. hahahahhha

[@ezio4337]

Non sarebbe il caso di fare un po di chiarezza sulla questione peso? Prendiamo la standard e l'adventure con gli stessi pacchetti ed optionals, i serbatoi vuoti e cerchiamo di capire in che cosa l'adventure pesa di piu'. Tutte le parti meccaniche sembrano le stesse! Finchè non riempiamo i serbatoi come fa ad esserci una tale differenza di peso?

[@angelodaniele641]

CIao,,, beh a te sembrano le stesse ma non lo sono. Credo che a partire dalle selle pesano di più, il becco e tutto il muso pesa di più. Già solo i faretti e i vari cablaggi è peso in più. Il serbatoio ti sembra poco? I pacchetti stessi io non credo pesino allo stesso modo. Comunque se pesa la base 260 (rilevati da più riviste) quando sono indicati (da sito bmw) 237kg per la adventure 269. Vero è che loro nella loro base ti danno il peso con il 90% di benzina quindi 19kg per la adventure. 12kg per la normale. 225 la normale senza benzina 250 la adventure senza benzina. La differenza è di 25kg, vero che la base aumenterà con i pack più di quanto non fa la adventure perchè di base ha già più optional, rimango dell'idea che se le varie riviste pesano tra i 255 e i 263 per la base, la adventure può verosimilmente essere 275/280. ma ehi.... basta mettere le borse e bauletto metallici e come dico non credo ci voglia tanto a sfondare quota 300kg. Ciao, Angi

[@PaoloDeLotto-tg9lg]

Anche quando apri il portafoglio per acquistarla....senza fine.

[@angelodaniele641]

@@PaoloDeLotto-tg9lg questo non è un problema mio o tuo, almeno non mio.... Come detto non la comprerei. 🤣. I soldi sono uno dei motivi ma non il principale come dico nel video. Troppa. Ma se BMW mi chiamasse e mi chiedesse che moto voglio per andare che so, in portogallo, direi, datemi pure questa o una standard. A dire il vero ci andrei volentieri anche con una k1600 o una RT.

[@PaoloDeLotto-tg9lg]

@@angelodaniele641 Io ho preso una africa twin 1100, e pure quella non è che te la regalano..🤣🤣

[@angelodaniele641]

@PaoloDeLotto-tg9lg Adv sport o 21? Dct? Beh non la regalano ma se vuoi il mio parere è quella meglio prezzata per la qualità che offre e per come va. È tra le mie preferite. Peccato un po' per il peso e alcuni dettagli che migliorerei. Prossimamente avrò modo di provare per più giorni le m.y. 2025. Molto curioso della NT. Hai una moto che io stesso ho valutato in cambio della mia V4.... Ma ... La V4 non la prende nessuno se non ducati. Quindi...