BMW i8 ロードスター 中古車試乗インプレッション

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L'OPERAIO Channel

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Күн бұрын

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第330回はBMWのPHVスポーツカーi8に2018年モデルから追加されたロードスターに試乗します!疑似サウンドだけではない実際の加速の良さに加え、オープンカーとしての完成度の高さも持ち合わせた一台!
BMW i8 ロードスター の車両情報:
loperaio.co.jp/detail/15854​
00:00​ キャンペーン案内
01:05​ 車両スペック紹介
05:54​ 外装チェック・トランクルームチェック
12:25​ 内装チェック
17:24​ ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
22:04​ 試乗スタート
32:56​ ドライバーチェンジ
38:44​ 総評
その他の試乗インプレッション動画:
www.loperaio.co.jp/impression/​
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Пікірлер: 64
@mn3237
@mn3237 3 жыл бұрын
前回のi8編を見返したら『今までの車に慣れてるとギャップもショックも感じて、何とも言えない…』と総評されてたけど、6年経った今ではお2人とも超高評価になっててびっくりした笑笑
@user-oq8vv7gx8h
@user-oq8vv7gx8h 3 жыл бұрын
8:30 かっこいい。 これ以外の言葉がみつからない。 所有欲が増大するポイント。 出た当初から斬新なデザインに惹かれていましたが やっぱりかっこいいなぁ。。。。
@s4sh480
@s4sh480 3 жыл бұрын
3気筒エンジンでも、ウーハーのようなものを使って車体の下にあるパイプから作った音を出して、エンジンの排気音と合わせて6気筒サウンドを演出しているから、いい音しますよね
@user-yb3rg7ur9l
@user-yb3rg7ur9l 2 жыл бұрын
前に六本木にオーロラみたいな色のi8いてめっちゃかっこよかった
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s 3 жыл бұрын
i8ロードスターもランフラットタイヤでしたね (☆マークがBMWのランフラットタイヤの表示の仕方) ライトチェックの時はわからなかったけどトンネルに入ってカメラマンが右斜め後ろから撮影してた時(32:09)テールがネオンみたいに光ってて綺麗 マフラーは右下にあり2本だしになってます だってラ・フェラーリのメインバッテリー交換で3000万でもう一個のバッテリー交換で300万くらいだからめっちゃ高い
@user-ee5sc3hd1g
@user-ee5sc3hd1g 3 жыл бұрын
黒がいいなぁ 白だとリアがツートンみたいでなんか違和感
@marco9933
@marco9933 3 жыл бұрын
昨日のジャガーの後ろに映ってましたねw
@trunce13exit
@trunce13exit 3 жыл бұрын
24:39 テツヤで草
@user-uo2jr1yp1o
@user-uo2jr1yp1o 3 жыл бұрын
昔、ミッションインポッシブルゴーストプロトコルにi8のショーモデル?が出てて一目惚れした思い出。
@user-gr3ut1qd5n
@user-gr3ut1qd5n 3 жыл бұрын
やっぱりあれi8だったんですね!35歳で帰るように頑張ります!
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 3 жыл бұрын
真後ろから見ると車高高く見えるけど、サイドを見ると低く見えるから不思議な車 たしかマフラーとは反対側にスピーカーあったわような
@pazudora816
@pazudora816 3 жыл бұрын
シンプルな疑問なんだけどここまで整ったルックスとボディサイズで何でこのスペックにしたんだろう
@ultraviolet007
@ultraviolet007 3 жыл бұрын
メインバッテリーの交換いくらするんだろう。
@user-pf4fp5ex6l
@user-pf4fp5ex6l 3 жыл бұрын
昨日のジャガーの後ろから覗いてたi8ですかね!
@yusuke_ej20
@yusuke_ej20 3 жыл бұрын
ハイブリッド部に入るのか?
@user-be2tm7tm4x
@user-be2tm7tm4x 3 жыл бұрын
現在日本にi8ってどのくらいあるんですか? 新車や中古全て含めて! できればクーペとロードスター別々で数が分かれば知りたいです。 ロペライオすぐ近くに実家があります。
@M.Enfants
@M.Enfants 3 жыл бұрын
戦闘服は旧型が肩パッドなしで新形がありだよ。
@Ape_125cc
@Ape_125cc 3 жыл бұрын
ハイブリッドじゃなくてv8ターボとかあってもいいと思う
@ryotarofujita5557
@ryotarofujita5557 3 жыл бұрын
入庫したら、タイカンターボSやってほしいです
@coolferrerman
@coolferrerman 3 жыл бұрын
もうガンダム
@amo9363
@amo9363 3 жыл бұрын
シフトレバーといい手動のハンドチルティングといい2019年モデルなのに採用されてるパーツなどはほとんど2000年代後半の物と一緒なのは悲しいですね… あとパーツのプラスチック感がすごくて高級感がないです笑
@user-oz8ml2vt7w
@user-oz8ml2vt7w 3 жыл бұрын
充電しなかったら、エンジンだけで 全然力ないってこと? 充電前提?
@sousuke3862
@sousuke3862 3 жыл бұрын
BMは当初の予定通り、もっとプレミア感を出すべきだったな。。。
@jake2k2
@jake2k2 3 жыл бұрын
いきなり買いたく無くなるエピソード笑
@ryosan1908
@ryosan1908 3 жыл бұрын
28:33 確かに?
@masamc5471
@masamc5471 3 жыл бұрын
リアホイール、左右反対じゃない?
@pplea1706
@pplea1706 3 жыл бұрын
これはどのタイミングで入れ替わったんでしょう。。
@tommymerow
@tommymerow 3 жыл бұрын
○○オンエアのてつやの話してて笑った笑
@greenlabel70off
@greenlabel70off 3 жыл бұрын
i3はやらないんですか?
@hikarunogo15
@hikarunogo15 3 жыл бұрын
1500ccって言うのがいいね
@koo215
@koo215 Ай бұрын
大排気量のエンジンに積み替えたら面白そう。
@akihitokobayashi4035
@akihitokobayashi4035 17 күн бұрын
BMW I8 のクーペを買いたいのですが、一度お伺いしたいので会社の場所を教えて下さい。 I8はほぼ10年位経っていますが、リチウム電池の電池交換にはいくら位の金額が掛かるのでしょうか?
@knsbi735nabmura3
@knsbi735nabmura3 5 ай бұрын
パワー上げて再生産してほしい 最近のBMWはあんまり😅
@katsukoh
@katsukoh 11 ай бұрын
3気筒なのには驚かされた。非力なのは知ってたけど
@AM-kf7rz
@AM-kf7rz 2 жыл бұрын
これも、R8も、手が届く価格になりつつございます。
@user-ij6ww9jj2x
@user-ij6ww9jj2x 3 жыл бұрын
i8生産中止してほしくなかった
@ch-eh5oy
@ch-eh5oy 3 жыл бұрын
金あったら買うのにな〜!今後すごいプレミアつきそう。
@user-gd3bv2vk9s
@user-gd3bv2vk9s 3 жыл бұрын
i8って、ぶっちゃけ燃費どれくらいなの?
@masanoriinukai7268
@masanoriinukai7268 3 жыл бұрын
実走行で35キロとかだったかと
@akikan9313
@akikan9313 2 жыл бұрын
スポーツモード>EVモードで 13km/l程度です
@user-dc3gh8fr4s
@user-dc3gh8fr4s 3 жыл бұрын
トヨタ・ミライのインプレッションまだかな?…
@user-uz3hs9xe1c
@user-uz3hs9xe1c 3 жыл бұрын
サブチャンに上がってますよ!
@domika503
@domika503 3 жыл бұрын
商品だからグローブつけた方が印象いいですよ
@user-xh2lf4vd2h
@user-xh2lf4vd2h 3 жыл бұрын
東海オンエアのてつやですかね笑。
@m2000mryuma
@m2000mryuma 3 жыл бұрын
それ思って動画開きましたw
@RAVEN718
@RAVEN718 3 жыл бұрын
0812号だ❗
@user-zv4ys8wm2n
@user-zv4ys8wm2n 3 жыл бұрын
テツヤと吉村笑
@user-fz3qh6wk4o
@user-fz3qh6wk4o 3 жыл бұрын
夢のある車だね。!600万まで落ちたら買うぞー!笑笑
@extooth8
@extooth8 3 жыл бұрын
そのレベルになってる頃には13年縛りとかが絡んできそうだけど、それ以上の価値があるな
@46nekochan3
@46nekochan3 3 жыл бұрын
ロードスターはまだまだ厳しいけどクーペならもう少しだね
@yama1811
@yama1811 3 жыл бұрын
ホイールの向きが揃ってないですよ
@user-yl1nx9en7z
@user-yl1nx9en7z 3 жыл бұрын
マスク辛そう
@XX-ppwww
@XX-ppwww 3 жыл бұрын
ガッチガチにエアロ巻いたりしたらクソカッコ良くなりそう
@AS-xc2bc
@AS-xc2bc 11 ай бұрын
エアロはちょっとにしとかないとダサくなる
@byakuran0527
@byakuran0527 3 жыл бұрын
なんといっても希少の左運転
@user-ut1ed9oz2x
@user-ut1ed9oz2x 3 жыл бұрын
寝落ち激しいよなぁ
@4rs860
@4rs860 3 жыл бұрын
これアッハッハって笑ってるけど、これからEV化していくのに大丈夫なんかな? ある程度アナログ残してないとえらい事なりそう
@lucakichi2000
@lucakichi2000 3 жыл бұрын
i8、走りの為のエンジンを楽しめないBMW
@ultraviolet007
@ultraviolet007 3 жыл бұрын
畑にi8 (笑)
@user-no3xj9ht8k
@user-no3xj9ht8k 3 жыл бұрын
I8は好きになれない
@golf2011wgc
@golf2011wgc 4 ай бұрын
以前買いましたがすぐ飽きました。 必要性皆無です
@Chikafusa369
@Chikafusa369 3 жыл бұрын
ごきげんさまです~🎵 本国のBMWは日本法人イジメをするなぁ~、日本BMWはディーラーイジメを止めろ~、ディーラーの人達が我々に八つ当たりするようになったら困るんだよぉ~😅
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
せっかく静かにしたのにスピーカーから作られたエンジン音を出すとか子供の発想ですよね。 オーラニスモはそんな事しないし。
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