Bugün bmw 520d f10 inceleme ile beraberiz. pov sürüş eşliğinde veda videosu hazırladım. iyi seyirler..
Пікірлер: 50
@Otolimit8 ай бұрын
İnstagram kranemre İyi pazarlar❤❤
@kaankran76438 ай бұрын
Bmw diyince kullanıcı kitlesi mâlum , genelde yanlama piyasa derdindeler 😂 ama bu kasa o kullanıcı kitlesinde değil gibi geliyor bana , ağır ve oturaklı güzel araç
@dogukansayin66587 ай бұрын
Yoo bu kasada bizde kwşdkwğk
@mehmetcakrel89157 ай бұрын
Bu kasa aile kasası genellikle yola çıkıp sola geçer yapıştırırız....
@alicankaplan17908 ай бұрын
Koca arabayı o kadar diri yürüten motor şanzıman kombinasyonu kesinlikle.ZF şanzıman rakip modellerin şanzımanlarından daha önde bence.
@omerdemirtas55097 ай бұрын
F10 için ben de bir şeyler karalamak isterim. Bu araba mükemellik amaçlanarak üretilmiş ama her zaman bir keşke, fakat dedirten bir araba yani tam olmamış. Karakter tezatları içeriyor. Detaylarına gireceğim ama ondan önce şunu söylemeliyim. F10 otomobil tarihinin simge arabalarından birisidir, modern otomobilin ulaşabildiği noktayı işaret ediyor. Öncelikle f10 gerek malzemelerinni hissiyatı gerek işçiliği gerekse de yalıtımı ile çok kaliteli bir otomobil. Bence tarihin gelmiş geçmiş en yakışıklı otomobillerinden biri. Şimdi konu bir BMW olduğuna göre diğer detaylar önemsiz kalıyor sürüşü konuşmalıyız. Süspansiyonlardan başlayalım. Tespitlerinize katılıyorum ancak ben f10'un süspansiyonlarını sertçe yumuşak olarak değil de sert karakterli ancak yumuşakça olarak tanımlamayı tercih ederim. Süspansiyonların kalite hissini deneyimlemen anlatmak zor. Mesela f10'dan çok daha iyi süspansiyon konforuna sahip arabalar var. F10 bunların yanında sert kalıyor olsa da size öyle bir kalite hissiyatı veriyor ki daha fazla sarsılmak uğruna o bozuk yoldan sırf kalite hissinin verdiği zevki yaşayabilmek için f10 ile geçmiş istiyorsunuz. Ancak bütün bu övgülere karşın beni biraz rahatsız eden bir tarafı var. Öyle mi bilmiyorum ama sanki f10'un süspansiyonları çift etkili gibi hissettiriyor. Ne demek istiyorumi düşük hızlarda viraj alıyorsanız örneğin 50-60 km hızlara kadar diyelim araba yatıyor epey biraz daha yüksek süratlerde viraja girmeye başladığınızda ise şarşırtıcı bir biçimde adeta süspansiyonlar sertleşiyor, araba yatmamaya başlıyor, o kocamanlık hissi yok olup adeta araba ufalıyor. Ee ne güzel değil mi? Hayır, bence değil. Çünkü bu durum otoyol gibi yüksek süratli seyirlerde arabayı adta bir sportif Hatchback'e döndürürken dar ve düşük hızlarda gidilebilen dağ yolu gibi yollarda adeta tekne gibi sallanan bir Toyota'ya dönüştürüyor arabayı. Direksiyon (pek çok kişl yerse de) bence çok güzel bir direksiyon, iletişim düzeyi iyi denebilir, sertliği tam kararında netliği ise ayna gibi. Limit ötesi hareketleri bence iletişim kopukluğundan ziyade görece yumuşaması sebebiyle bir miktar güven duygusunu törpüleyebilir ama yani bugün bir Passat'ın hiç bir iletişime sahip olmayan direksiyonu ile kıyaslarsak bu direksiyon cennetten çıkmış gibi. Kısaca sportif, kısa turlu ve iletişimi yüksek direksiyon, mükemmel şasi ve iyi ayarlanmış ağırlık dağılımı sizi sportif sürüşe, sürekli gazlamaya teşvik ederken süspansiyonlar bu tempoya eşil edemeyerek ahengi bozuyorlar bu yüzden bence BMW süspansiyonları bir miktar daha sert tercih etmeliydi. Otoriteler f10'un frenlerini genelde yetersiz buluyor ama ben beğeniyorum. Sürüş destek sistemleri. Burada gerçekten övgüyü hakediyor. TCS o kadar iyi çalışıyor ki sportif sürüşü minimal düzeyde baltalayarak aynı zamanda patinaj gibi verimsiz hareketleri engellemeyi başarabiliyor. Pek çok aracın ESP ve TCS'si ise sportif sürüşte radikal müdahaleler yaparak keyif kaçırırken BMW'dekiler gerçekten size müdahil değil destekçi olduklarını hissettiriyorlar. Eğlence sistemi f10'un bence en zayıf noktalarından birisi. Hala bu kadar pahalı piyasaya sahip bu otomobilde ne Android Auto var, ne Car Play var hatta bu videodaki gibi CIC üniteye sahip yani kabaca 2015 öncesi bir model aracınız varsa Bluetooh'tan sadece telefon görüşmesi yapılabiliyor. Yani çok eksik. Son olarak, bulması biraz zor olsa da bu araba en kötü Harman Kardon ses sistemi ile alınmalı çğnkğ stok sistem yetersiz.
@Yigitbeyss8 ай бұрын
F10 eskimiyor ya süper bir tasarımı var
@ahmetaltunozАй бұрын
Beyler 5.20d almayı düşünüyorum. Yol, rüzgar sesi ve motor sesi nasıl arabanın. Hiç deneme şansım olmadı. O kadar para verdikten sonra belirli bir hıza kadar kütüphane gibi araba olsun istiyorum. Beklentimi karşılar mı acaba. Fikirlerinizi bekliyorum.
@Cabcd453 ай бұрын
Ben 535 le 11-12 litre yakıyom
@veyselakyel71178 ай бұрын
Arabanın ağırlık dağılımı mükemmel aslında yere basışı virajlarda cok buyuk etki gosteriyor buyüzden çünkü şanzıman yanal değil arkaya doğru uzaniyor buda ağırlık dengesini ortaliyor virajlarda kopması çok zor özellikle uzun soluklu virajlarda sanki dümdüz gidiyormuş gibi hissettirmesinin en önemli sebebide bu ve tabiki alt takımın mükemmelliğini unutmamak lazım canım cekti yemin ederim ya 😁
@yasinbozkaya8 ай бұрын
Kamera açısıno biraz daha yukarı alsan iyi olue izlerken boynum ağrıdı😂 seviliypsun❤❤
@jsjsjfnfkdjsdmn53218 ай бұрын
F10 diyince 190 olup ekran büyük olcak
@AEC-ou4ed7 ай бұрын
12:00 aynen dediğin gibi düşük devirde kayak yapar gibi gidiyor araba
@alialtunbas53558 ай бұрын
Elinize sağlık km ve fiyat bilgisi alabilir miyim mahsuru yoksa?Bnede F10 düşünüyorum fikir olması açısından
@tekamacmzoyun7678 ай бұрын
abi herkes gidiyo astra gitti leon gitti bmw de gidey ama bence f30
@muratcelik242921 күн бұрын
Bmw BEYAZ olur
@tekamacmzoyun7678 ай бұрын
abi bi yola bakıyom bide direksiyonda ki BMW logosunu görüyom kaycak gibi bekliyom
@byboomerang8 ай бұрын
sıfır bir araç almak yerine bu aracı dayıdan almak güzel olmaz mıydı ?
@hknergn8 ай бұрын
Hacı siz alın bu arabayı 😂
@GoatEnnerValencia8 ай бұрын
e90 kasadaki motorun aynısı değil mi ?
@fatihgungor66648 ай бұрын
İlk yorum ve bisey istiyorum abi doblo videosu çektin ama çok kısa ve panelvan oldu lütfen koltuklu 1.6 doblo gelirmi rampa testi felan
@tekamacmzoyun7678 ай бұрын
hayda 2:20 abi pazar dedin yarın okul varya
@yusufhandogan34363 ай бұрын
Araç comfort ya da premium paket. Ve çoğu opsiyon yok üstünde özellikle 2013 sonrası LCİ kasalardaki hayalet ve nbt geniş ekran bugün bile hala güncelliğini koruyor ve hiç eski durmuyor
@lanetliherif925 ай бұрын
Sade bir beyaz iç bej reng olumsuz hayalet gösterge yok m direksiyon yok nbt ekran yok nasıl övüyor ve seviyorsun çözemedim 😮
@AEC-ou4ed7 ай бұрын
F10 çok güzel araba 5.20 d ise çok güzel bir motor 2.0 184 hp Torku çok yüksek düşük devirde çok güzel alıp götürüyor x3 de 4x4 kullandigimda 1500 devirde 1750 devirde gaza azcık dokunmanla kendini hemen ileriye atıyor gidişi çok iyi ve sağlam bir motor
@AEC-ou4ed7 ай бұрын
Sinyali büyük ihtimal x3 teki gibidir çok kullanışlı değil vagdaki daha kullanışlı yani en azından daha çabuk alisiliyor
@jackalRust677 ай бұрын
Abi ayni sekilde otururken o kaputunun onunu gormem lazim huzursuz oluyorum yoksa
@Fastkzltsq7 ай бұрын
Zf şanzimana sahip f20 dizel kullanicisi olarak ayni zamanda fluence'e sahibiz motor sanziman uyumu konusunda 3silindir olmasina ragmen asiri etkileyici yakit konusunda ist icinde agresif kullanimda bile 5,8yakiyor bu fiyat bandinda kesinlikle tavsiye ederim zf sanzimanli araclar her zaman diger sanziman modellerine gore 1-0 onde hemde c segmentinde kullanilabilicek en zevkli araclardan biri
@BilalErogls8 ай бұрын
Gemi gibi araba ya
@tutkugumusay14627 ай бұрын
Peki sana daha çok ifade eden bmw mercedes audi üçlüsünden hangisi neden
@ayhanyilmaz98187 ай бұрын
Dedeyi dayına ver bunu gagla😂😂😂
@omerkarakulah60696 ай бұрын
Alacaam Allah izin verirse
@serhadcoban86998 ай бұрын
Uzun bi süre kullandım güzel araç daha sonra jaguar xf aldım 2016 model daha da almana geçmeyi düşünmüyorum dayın da 2015 sonrası xf düşünebilir yine e segmenti düşünüyosa f10 da olan herşey var bi tık üstünde de konfor veriyo
@Otolimit8 ай бұрын
Suva geçmeyi planlıyor
@Barischills8 ай бұрын
E39 en yakışıklısı bence abi ya ❤
@musamehdiyev66438 ай бұрын
Abi bmw al guzel guzel
@MD-xc1zs8 ай бұрын
307 değil 207
@emirdinler77078 ай бұрын
İlk abi
@mehmetberkevarl88878 ай бұрын
Abi Merhabalar BMW 1.16 modelini denermisin arızaları nelerdir o tarz video güzel olur
@fatihyedek8678 ай бұрын
Arızası bitmiyor ki hangi birini söyleyeyim
@mehmetberkevarl88878 ай бұрын
@@fatihyedek867 almayı düşünüyorum da 13 model falan diyorsan uzak dur
@fatihyedek8678 ай бұрын
@@mehmetberkevarl8887 kardeşim bana sorarsan eğer 116i diyorsan n13 motor kodlu bi araç arkanı bakmadan kaç ha 100.000 km ye kadar alınabilir eğer şanslıysan bi sorun yaşamazsın ama 100.000 den sonrası intihar su kaçağı,tahrik arızası,yağ kaçağı bunları kesemezsin en sonunda ya üst kapak yaptırırsın ya rektefiye üstelik bu aeaba şehir içinde 4 lira yakıyor bilgine…ama 2015-2016 116d felan bakarsan olabilir ondada 120.000-130.000 ini geçmemiş olması önemli dizelinde bakımları ağırdır tercih senin BMW masraflı araçtır,ha keyfi dersen o da hiçbir arabada yok 🫡
@mehmetberkevarl88878 ай бұрын
@@fatihyedek867 saolasın reis bilgi için
@BatuhanEQ8 ай бұрын
yakında fd6 ile vedalaştık videosu da gelirse şaşırmam
@Otolimit8 ай бұрын
O ailemize ait değil :)
@BatuhanEQ8 ай бұрын
@@Otolimit önceki videolarındaki sandım 🤣 ama sanırım makyajsız kasasıydı sizin ailede olan. havalimanına birini bırakmıştın vs vs
@Otolimit8 ай бұрын
@@BatuhanEQ o bi aile dostu ya bize ait değil araç 😄 ama sıkı takipçisiniz tebrik ederim🫶🏻