BMW M135i F20 目指せ02:00切り!富士スピードウェイ走行!記録更新!【QSC-RACING】

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QSC CAR-Life

3 жыл бұрын

いつもChannel QSCをご覧頂きありがとうございます!
今回もまた富士スピードウェイに行って来ました!
前回モノノフポルシェのタイムに及ばなかった会長
車のチューニングを変え
プロドライバーの運転を勉強し
富士に挑む!
おまけでシトルナ運転してみたも有ります
次回は富士スピードウェイ夜間走行の動画になりますので
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Пікірлер: 26
@ルイ富士
@ルイ富士 3 жыл бұрын
シトルナさんも早くQSCメンバーと走行できるといいですね! それにしてもいつ見てもピコピコステアリングがカッコ良すぎる🤩ナビの馬力 トルクの表示もかっこいい!
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
そうですねー、いつ治るんだろうか… ナビ画面で純正でこれが出るのは凄い❤️
@F87_M2C
@F87_M2C 3 жыл бұрын
M パフォステアリング、約20万もするので欲しくても買えません笑笑 マフラーはどこの入れてるんですか?いい音してますねー
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
正直値段と性能が釣り合ってないのは本音でありますw ピカピカ光るのがカッコいいのが良い😂 マフラーはアクラポヴィッチっぽいです!
@C450AMG
@C450AMG 3 жыл бұрын
かいちょーさん速すぎ! かっこいい! M4でいつ走るんですか?
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
実はこれでも他の方よりかなり遅いんです_(:3 」∠)__(:3 」∠)__(:3 」∠)_ 頑張る…!! m4はね、多分年明けになる(笑)
@hiede7
@hiede7 3 жыл бұрын
とても丁寧に運転されていますね 富士、難しいですよね。。。ゲームでしか走ったことありませんが(汗
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
有難う御座います! 実際タイヤを鳴かせない、アンダー出さない、カウンター当てないみたいな乗り方してますが、 速さを追求するってなると、もう少しアグレッシブに操作して良いんですかね…悩みます( ゚д゚) 富士は単調とか言われてますが、走ってみると結構奥深くて楽しいです(*´꒳`*)
@hiede7
@hiede7 3 жыл бұрын
@@qsccar-life448 いえ、この方向で良いと思いますよ この車はスピンしやすいので無理は禁物です コーナーリング中も、ちゃんと我慢できているのは素晴らしいと思いました 織戸さんの仰っていたように、 止まる、曲がる、進むを、ちゃんと丁寧に操作されたほうがいいのではと思います まずは(車とコース共に)慣れることですよね タイヤを鳴かせるような運転は、その先でいいと思うのですよ
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
スピンとかしたことないので、スピンに慣れるのも大事なんですかね(´・ω・`) ドリフトコースとかで練習したら車が回っちゃう時の挙動がわかるのかなって最近思ってます(*゚∀゚*) Sタイヤでこの動きに慣れちゃうとウエットだったりラジアルの時のグリップし無さが怖いですw
@hiede7
@hiede7 3 жыл бұрын
@@qsccar-life448 スピンに無理して慣れる必要はないとは思いますが。。。危険対応として経験しておいてもいいかもしれませんね? ドリフトコース?どっかの駐車場とかでやってるようなジムカーナ?とかですかね? 調べたらこんなの見つけました www.twinring.jp/astp/car_school/
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
もてぎのやつですね!ライセンス取得候補に入ってるので、チャンスあればやってみたい!
@jikorenjya0217
@jikorenjya0217 3 жыл бұрын
あれ、、モノノフさんのケイマン死んだって壊れたんですか?! 私のケイマンGTSが納車されるまで何回も動画見まくってたので、気がかりです。。
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
表現に誤解がありました_(:3 」∠)_ 前回の3台でのFSW走行後に謎のオイル漏れ発見→PDKのオイルがダダ漏れになってしまっていた→ミッション修理 の流れでした(´⊙ω⊙`) PDKがこんな事になるなんて修理工場の方も驚いてました、かなり頑丈に作り上げられてる筈なんですよね…
@jikorenjya0217
@jikorenjya0217 3 жыл бұрын
@@qsccar-life448 そうなんですね。。PDKは丈夫なイメージだったんですが、、お大事にされて下さいm(_ _)m また皆さんと一緒に元気な姿が見れる日をまってます!
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
そうなんです…_(:3 」∠)_ PDKがサーキット走行でオイル漏れ起こすなんて本当に予期せぬ出来事でした💦 今は高い修理費を払って(約35万)無事修理完了しましたので、年明けからスポーツ走行再開しますね(*゚∀゚*)!
@あかつきみお
@あかつきみお 3 жыл бұрын
100Rは飛び込んでからもっとインベタでいけちゃうと思います!頑張って下さい!!
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
アドバイス有難う御座います! 今回空力面アップデートしたので、ダウンフォース増加に期待して次回試してみます!
@ドリチンキング
@ドリチンキング 3 жыл бұрын
直6Sound良い感じ😝
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
富士のホームストレートに響き渡ります🚗🚗
@ghmmr8687
@ghmmr8687 3 жыл бұрын
もっと車高落としちゃいましょう!!
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
確かに、ピットアウトの時の下回りの空間が言われてから凄く気になりました(笑)
@マスティフ田中-q5o
@マスティフ田中-q5o 3 жыл бұрын
ツナギイケイケですねw
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
ワッペン頑張って縫いました!w 公式レースとかだと結構NGみたいです🙅‍♀️
@アナターノオットハゲデス
@アナターノオットハゲデス 3 жыл бұрын
直6の全開サウンドいい感じ!
@qsccar-life448
@qsccar-life448 3 жыл бұрын
オリジナルマフラー作りたくなります(笑)
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