BMW M2 G87 Gewindefahrwerk KW V3 vermessen & eingestellt -Kundenreaktion im Videocast - cultwerk

[@niuniukol8818]

Ich hab den Wagen auch .am anfang kamm mir das auch vor als ob das auto zu warm wurde..ich dachte die sitzhezung wär an. Aber mittlerweile fühl ich das nichtmehr

[@cultwerk]

ok dann bin ich doch nicht wirr im Kopf :D

[@cultwerk]

Wollt ihr mehr so Kundenmeinungen sehen? Oder lieber wieder mehr Werkstatt?

[@vollcare4076]

Wie sind denn die Federraten vom V3 und dem Serien-Federn im Vergleich?

[@cultwerk]

Hey Vollcare, beides ist uns nicht bekannt, (ich könnte dir Windungszahlen, Drahtstärken etc. geben) aber die jeweiligen Federraten sind nicht im Gutachten niedergeschrieben und haben uns auch bisher nicht interessiert, da wir z.B. in diesem Video das vorhandene V3 eingestellt haben und keine Federbeine getauscht haben. Alle Verbesserungen, über die wir im Video sprechen sind von nicht eingestelltem V3 zu eingestelltem V3. Deine Frage zu den Kennlinien kann dir bestimmt KW auf Nachfrage beantworten.

[@vollcare4076]

@@cultwerk Federrate hinten beim V3 für g87 ist 140N/mm bei der Hauptfeder, vorne ist unbekannt. Clubsport hat vorne 70 und hinten 160 N/mm

[@MrMrDaoud]

@@vollcare4076da kann einer das Gutachten lesen! Chapeau. Und was fängst du mit dem Wissen an?

[@vollcare4076]

@@MrMrDaoud ich hätte gern den Vergleich zu den Serien Federraten

[@MrMrDaoud]

@@vollcare4076 Serienfeder liegt bei ca. 35N/mm und V3 wird nicht viel steifer sein.