BMW M2 G87 so schnell wie ein Porsche 992 GT3RS

Wir machen eine Testfahrt mit dem BMW G87 M2.
When ideas become products.
Pure engineering.
www.speedengineering.de
Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.
Advertising, since brands are mentioned or are recognizable.

[@SchoerlchenM424]

Cooles Video. Danke dafür. 😊Aber den M2 gibt es nicht in einer normalen und einer Competition Version. Die eingeblendeten Daten sind vom M3/M4. Der M2 hat 460 PS. 😉 Aber bitte weiter mit solchen Videos.😊👍

[@y.spycher]

Bitte beim Ton etwas machen. Zwischen durch laut und dann wieder leise.

[@speedengineeringgmbh]

👌 check

[@tomhse829]

Echt klasse Video👌🏻 bin gespannt auf die ersten trackdays mit dem Gerät 🚀 und die Videos mit Bilstein werden bestimmt richtig lehrreich 🏁

[@niggow111]

hahaha die Babel Werbung hat mich doppelt gekillt! :D zuerst gelacht und gedacht "alter wiiiie lustig ist der Zufall gerade?!" und dann gecheckt dass das ein Einspieler war.

[@christianodornatore5602]

Bin gespannt auf die schnelle Runde

[@1hockeynight]

So schnell wie ein GT3RS - klassisch grössenwahnsinnig 🤓 aber witzig😁 ich bin sowas von gespannt

[@pyscho86]

So schnell wie der neue GT3 Rs. Die Spannung ist jetzt auf jeden Fall da, die Messlatte kann man wohl kaum höher setzen.

[@Richard-gp5gl]

Wetten dass....!? Wenn der M2 langsamer als ein 992 GT3 RS ist kommt der Zoki Porno Balken aka Schnäuzer ab. Top die Wette gilt😂😂

[@speedengineeringgmbh]

Top die Wette gilt!

[@user-ib4xs5xw1c]

Du sprichst mir aus der Seele, wenn es um Elektro gegen Verbrenner geht. Lieber langsamer unterwegs, dafür jede Menge Emotionen

[@stefanwillnauer2981]

Eine 6.49 auf der Nordschleife mit dem M2? Dürfen Wetten abgegeben werden?

[@stefansts2]

Das gewicht wird eben mit immer größeren bremsen und breiteren reifen für den normal verbraucher wegretuschiert. Leider. Ich habe die 150kg die mein focur rs mk3 schwerer als mein mk2 ist gespürt der awd macjt das wett aber 150kg iss eben auch schon ne menge😢 Du bist der erste der das mal ausspricht 👍👍

[@speedengineeringgmbh]

Leider wahr!

[@sabinestrohner6035]

Wow👍 was für ein klasse ehrliches Video ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️👌👌

[@domigolf7]

Extrem spannendes Projekt, aber wenn ihr da Aerodynamisch nicht mindestens 200-300KG Abtrieb bei ca. 200km/h gleichmäßig zwischen Vorder und Hinterachse draufpackt sehe ich keine Chance gegen den 992 GT3 RS

[@irock_fitness_addicted]

Danke für diese Eindrücke in meinen Traum 😉🙏 und ich fühl deine Aussagen zum E-Fahrzeug. Aber das geilste waren die Sätze zum GT3 RS🥳🥳🥳 ich feier dich so

[@silvekk]

sehr gut erklärt

[@3839fd]

Super Video. Kann das alles 100 % nachvollziehen. Einfach nur gut, dass Porsche weiter richtige Sportwagen baut. Warum muss BMW so ein Auto so schwer machen? Wäre mal ein Technik Video wert. Porsche hat ja auch Navi, Klima, Assistenzsysteme etc. und wiegt deutlich weniger - Auf jeden Fall ne Ansage, die Messlatte so hoch zu hängen. Einfach nochmal klarstellen, ob die Messlatte GT3 RS 997 oder 992 heißen soll. Ist ein riesen Unterschied.

[@dr.maxpower8860]

Ich mag deine Art sehr und das technische Niveau ist top und immer sehr interessant und lehrreich….ABER ! 😂 Deine Aussage ist total verfrüht, geht noch 2 Monate bis zum 1. April. Ich garantiere Dir, NIE UND NIMMER fährst Du die Zeit eines 992GT3RS. Höchstens ihr fahrt in Monza, wo ausser 2 Schikanen alles vollgas geht. Aber bitte weiter so, Eure Aero Arbeiten sind TOP. 👍🏼

[@speedengineeringgmbh]

Auf der Nordschleife gibt es auch ein paar Geraden… :) und davon auch einiges Bergauf 🤓

[@smaxxx1337]

Feedback bzgl. 14:02: Da wäre es geil gewesen wenn man die Kurve gezeigt hätte!

[@maxschulze5581]

Super Video! Danke für die Eindrücke.

[@_Auto_Insights_]

Auf der geraden vll aber auf der Strecke? Aber hey, jedes video ist mega geil bitte mehr 👍🏼

[@_Auto_Insights_]

Klassischer Fall von Maul zu früh aufgemacht. Hab nur die Hälfte gesehen 😅

[@timonharmel4866]

mega gutes video

[@speedengineeringgmbh]

Danke 🤩

[@trassamasu5420]

Kommen auch Motorrad Teile und Content?

[@mikesauer3008]

Weshalb wiegen eigentlich die fahrzeuge aller hersteller (ohne hybridantrieb) innerhalb einer generation hunderte kilos mehr? Wäre vielleicht möglicher content für ein video. Ökologisch zb ist der neue c63 e-hybrid totaler quatsch. Der wiegt um die 400kg mehr nur um dann auf dem papier weniger zu verbrauchen.

[@kaikaiser5476]

Schade, daß es Speed Engineering nicht schon vor 20 Jahren gab. Da hatte ich noch Zeit und einen M3 CSL (E46). 🤪

[@timonharmel4866]

hahahah das mikro hat mich gekillt😂

[@marcelphilipp6503]

Mega Projekt, bin nichtig gespannt! Aber wenn ich sehe was ihr vor habt dann müssen doch noch Carbon Türen her ;) :D dann wird er einiges leichter

[@kriska8058]

bin gespannt auf die Rundenzeit. Da habt ihr schon ziemlich vorgelegt mit der Aussage. ;)

[@dfischer1980]

8:50 - Es sind "nur" 460 PS im M2.

[@speedengineeringgmbh]

Ja stimmt

[@pyscho86]

auf dem papier, bmw macht das ja wie vw, die streuen alle ca. 10% nach oben.

[@TheKillabobb]

@@pyscho86 Falsch gibt auch Welche die nach unten streuen

[@dfischer1980]

@@pyscho86 Wenn mich einer nach Leistung fragt, antworte ich was? Richtig! Nach den eingetragenen Daten.

[@pyscho86]

@@TheKillabobb ja, Sauger meistens.

[@Cabriofahrer2]

War die Traktionskontrolle an?

[@julian-wichmann]

Was ist eigentlich der perfekte Winkel für eine Haubenentlüftung? Die Luft soll ja möglichst flach über die Motorhaube abgeführt werden, soll aber auch ordentlich aus dem Motorraum entweichen können. Sehe ich das richtig? Dann müsste man ja einen guten Mittelwert finden, oder kleine Biegungen in die Finnen machen, um die Luft nach außen umzulenken.

[@MarkTregelt]

Ich hoffe ihr seit dieses Jahr bei Phil's Bilster Berg Trackday mit dem M2 Minischwein dabei.

[@larsh8914]

Habt ihr schon ein Zielgewicht welches ihr anstrebt? Unter 1500kg wäre schon ne Ansage

[@6820berlin]

Impossible unter 1500kg

[@Don_Fredo_340]

Das Schweinchen wiegt laut Auto Bild sportscars 1702 kg. VA 897kg, HA 805kg. Supertest November 2023. Grüße aus der Steiermark.

[@6820berlin]

BMW g87 M2 oder Audi 8y RS3 ? Welchen Wagen findet ihr besser?

[@Manswoldglobal]

Die Aussage mit der Schnelligkeit ist natürlich krass. Freut mich auch, als Besitzer eines M2. Für mich wäre es allerdings besser, wenn der M2 auch ohne Probleme einen trackday durchhält und dafür 5 Sekunden langsamer ist auf der NOS. Die Haltbarkeit sollte schon im Vordergrund stehen. Gerade für die Leute, die das Auto auch wirklich auf der Strecke fahren wollen. Die frage bei der Äußerung ist daher, hält er nur diese rundenzeiten nicht durch, oder wirklich den trackday nicht durch? Das werdet ihr aber sicher erst sagen können, wenn ihr Tests gefahren seit.

[@speedengineeringgmbh]

Wir werden das Auto schon so standhaft wie möglich bauen. Solche Hotlaps lassen sich auch von Hobbyfahrern nicht über den ganzen Tag konstant reproduzieren. Für den Anwendungsbereich wird das Auto schon gut abliefern :)

[@Manswoldglobal]

Erst einmal vielen Dank für die Antwort. Das hört sich ja gut an. Dann hoffe ich mal, dass eure Sachen recht schnell auf den Markt kommen und das sie dann auch dafür gut sind, sowohl schnell, wie auch lange zu fahren. Einen trackday muss man immer durchhalten können und das bedeutet ja nun mal mindestens 20, aber wohl eher 30 runden mit 600km insgesamt. Das ist schon materialmord. Ich drücke euch und uns die Daumen, dass ich das alles gut hin bekommt. Wir alle freuen uns drauf.

[@stefanwillnauer2981]

@@Manswoldglobal Hängt auch stark von der Strecke ab. Zum Beispiel Hockenheim, als "Höchststrafe" für die Bremsen, hat einen völlig anderen Verschleiß als die Nordschleife.

[@krizancilic8522]

Zoka legendo

[@stefk.9820]

Ich finde die art von video sehr geil, auch wenn du es nicht magst- aber mir ist lieber man spürt das ehrliche feedback wenn du mal mitten im satz aufhörst zu reden weil du grad was fühlst, als es wird das ganze video lang flüssig gesprochen 🙆🏽‍♂️ außerdem is motorsound im hintergrund immer Genugtuung 🤤

[@martinvonbremen7949]

Zum Gewicht muss man aber auch sagen, dass man da ohne Probleme noch 100 - 150 Kg rausbekommt. Rückbank, Batterie, Recaros, Akrapovic, Carbon Hauben und Türen, Leichtglas, Felgen und ein wenig auf die Ausstattung achten.

[@DaEVOthefreak]

oder man kauft sich gleich ein Auto was 300kg leichter ist für weitaus weniger Geld, wo man das ganze was Du aufgelistet hast auch nochmal durchziehen kann ;-)

[@_thndr_lol6125]

Bezüglich der Zeiten würden mich massive verbesserungen nicht wundern. BMWs haben immer auch auf der Nordschleife nie mega gute Zeiten für Leistung und die achsotollen eigenschaften etc. jedoch eine echt gute fahrbarkeit für Laien und Normalos. Also mehr auf spaß und im drift rumhoonen abgestimmt aber right on the edge mit perfektem Profi Rennfahrer nicht so schnell. Mit radikalen Änderungen kann man bestimmt noch massiv mehr rausholen.

[@tomschlok7991]

Kleiner Verbesserungsvorschlag: Bei Fahrvideos wäre es toll wenn ihr eine Kamera von hinten hättet. Dann könnte man die Strecke und Lenkbewegungen besser mit der folgenden Erklärung verstehen.

[@speedengineeringgmbh]

Auf der Rennstrecke, ja. Aber solche Fahrvideos im Stvo wird es nicht viele geben

[@davizzleman]

Ähm. Alex Hardt fährt ne 6:44 mit dem 991.2 GT3RS. Der 992 GT3RS laut Porsche ne 6:49. Da hast du dir aber was vorgenommen. Also puh. Die schnellsten F80/E92/E36 kratzen an der 7 Minuten Marke und sind Monster. Habe meine Zweifel.

[@speedengineeringgmbh]

E92, E36? Schwieriger Vergleich, auch wenn es tolle Autos sind.

[@davizzleman]

@@speedengineeringgmbh ja ich weiß. War nur beispielhaft erwähnt. So richtig schnelle Runden von G80/G87 kenne ich noch keine also bezog ich mich auf bestehende Daten.

[@marcelphilipp6503]

Teamschirmer ist im M4 G82 schon ne 6.53 BTG gefahren. bin gespannt und drück euch die daumen

[@davizzleman]

@@marcelphilipp6503Jo geil. Das Video schaue ich gerade. Danke für den Hinweis. Aber der Wagen ist auch Endstufe gebaut. Im Video sieht man, der ist leer im Innenraum. Käfig, klar. Ob da an der Motorsoftware gearbeitet wurde weiß natürlich keiner. Was die noch alles verändert haben?!?! Ich drücke Speed Engineering auch die Daumen, aber das ist einfach ne Mammutaussage/aufgabe. Das ist einfach eine Aussage die man bereuen könnte.

[@marcelphilipp6503]

@@davizzleman Ja seh ich auch so :) das er sehr schnell wird bin ich mir sicher, aber ein 992 gt3 rs ist halt schon der König 😅 ein gt3 rs fährt ja die komplette Runde mit Rennfahrer eine 6:49. Wenn das ein m2 nur BTG schafft ist das schon unglaublich schnell

[@julius2126]

Du musst die Set Taste auf dem Lenkrad gedrückt halten um das Tempolimit Piepsen auszustellen

[@speedengineeringgmbh]

Verstehe ich nicht… wir waren nie über dem Tempolimit :)

[@HexlGaming]

könnt ihr bitte den Shutter von der kamera richtig einstellen. die vielen bewegungen der kamera ohne ausreichend bewegungsunschärfe verursacht schwindel

[@HexlGaming]

und etwas verkrümmungsstabilisierung wäre auch ganz nett

[@thejailbreakchannel]

Hat 460 ps nicht 480

[@niuniukol8818]

Ich hab nicht gehört dass die gmodelle schnell verschleißen

[@luckes7751]

Gutes Video! Würde das beim Thema Hauben Entlüftung auch bedeuten, dass die Luft beschleunigt wird und ein höherer Volumenstrom in die Ansaugung gedrückt wird?

[@speedengineeringgmbh]

Die Ansaugung befindet sich leider (noch) hinter dem Scheinwerfer. Darum kümmern wir uns noch :) Aber ja dennoch wird sie beschleunigt und man hat einen höheren Durchfluss durch den Kühler, durch den geringeren Staudruck dahinter

[@fatesandmyths]

Das Auto ist 2 Fat to be Furious, da steckt noch viel Arbeit drin

[@speedengineeringgmbh]

Sehr viel

[@Johnny_ItalV2Racing]

Wenn man sich die Rizoma Spiegel ans Moped klatscht sind beim Kaufpreis Angststreifen mitinbegriffen.

[@stefanwillnauer2981]

Wie stelle ich mir das vor? Die Bremse tut als ob sie alles im Griff hat, wie merke ich dann dass sie am Ende ist oder kommt das dann plötzlich? Die Frage bezieht sich auf Rennstrecke/Trackdays, auf der Strasse wird das sicher kein Problem werden.

[@speedengineeringgmbh]

Sie wird schrittweise nachgeben wie bei jeder anderen Bremse. Der erste Bremsimpuls wird elektronisch zwar gefühlt länger aufrecht erhalten, aber der Bremsweg wird sich definitiv verlängern.

[@stefanwillnauer2981]

@@speedengineeringgmbh Danke.

[@wubziz4769]

Ich finde das Video mega gelungen. Ich mochte den vorherigen M2 vom Design gar nicht, den G87 mag ich aber wirklich extremst. Werdet ihr für den GR Yaris eigentlich auch noch eine Carbon-Motorhaube rausbringen? Und wie sieht es mit der Haubenentlüftung aus? Ist das Problematisch mit Elektrik/Rost/Schäden bei parken unter freiem Himmel und fahren bei jeder Wetterlage? (Regen, Schnee, Hagel)

[@MPS380]

Wie wär´s mal mit einem Old School Shitbox Projekt wie einem Civic EJ9? Sehr leicht und der kann auch so einige Anbauteile mit Genehmigung gebrauchen. 😂 Und (noch) äußerst günstig.

[@UnkownID74]

Die Frage ist aber - kann ich auch den ganzen Tag auf der NOS ballern wie beim Porsche?

[@UnkownID74]

Ok ihr habt die Frage ja selbst beantwortet.

[@andreask.5528]

wann kommen die sachen für den m2g87? bestellbar mit tüv gutachten? danke

[@speedengineeringgmbh]

10.03

[@rudolfweizenberger5699]

Ich als Laie würde sagen, wenn Ihr wenigstens 200kg rausbringt, trau ich Euch das zu.

[@speedengineeringgmbh]

Ziel sind 300kg in 2025. die Carbonproduktion läuft schon :)

[@rudolfweizenberger5699]

@@speedengineeringgmbh 300kg ? Das ist sportlich💪. Ich bin super gespannt

[@stefanwillnauer2981]

@@speedengineeringgmbh 300kg weniger inklusiv Käfig? Das IST sportlich.

[@karmacarl2672]

Könnt ihr eigentlich Spoiler mit Drs und Teilegutachten bauen oder sagt der Tüv da nein. Sonst super Video!!!

[@speedengineeringgmbh]

Sagt nein

[@islandschafi91]

Was bedeutet DRS?

[@munichbeer]

Drag Reduction System

[@stephanawd]

Irgendwie müssten sich da 500kg zum extrahieren finden lassen. Das wäre mal ein Projekt. 😊

[@speedengineeringgmbh]

Denke max 300kg wären realistisch

[@stephanawd]

@@speedengineeringgmbh ja denke ich auch und selbst das dürfte nicht einfach werden.

[@Don_Fredo_340]

👍👍👍👍👍👍👍

[@domigolf7]

Schneller als der 992 GT3 RS wäre dann eine Zeit unter 06:30 BTG 😮 wenn ihr das schafft dürft ihr an meinen M4 alles umbauen 😅

[@dirkelly7555]

Mir war klar, dass der Vergleich mit einem 992 GT 3 RS mehr Reaktionen provozieren wird, als der Vergleich mit einem E-Fahrzeug. Allgemein bin ich der Meinung, dass "RUNDENZEITEN" zu stark bewertet werden. RUNDENZEITEN (insbesondere von der NOS) sind ein beliebtes und offensichtlich auch erfolgreiches Marketingmittel! Was die Planung eines solch ambitionierten Projekts betrifft. stellen sich mir da ein paar Fragen. In Punkto Gewichtsreduktion wissen wir ja, dass man ab einer gewissen Reduktion (in kg) mit ANLAUF gegen eine finanzielle WAND rennt und das ganze Projekt wirtschaftlich in Frage stellen kann, 300kg Gewichtsred. scheint mir auf jeden Fall doch SEHR ambitioniert zu sein. Auch bei der Vorgehensweise bzw der Reihenfolge eines solchen Projekts stellt sich mir eine Frage. Wäre es vom Aufwand her nicht effektiver, wenn das Thema Gewichtsreduktion, Aero, Lagerung, Bremsen und Rad-/Reifenkombination abgeschlossen ist, bevor man das Fahrwerk verbaut und dieses dann optimiert und einstellt?

[@speedengineeringgmbh]

Absolut richtiger Ansatz! Daher wird das Fahrwerk auf das neue Gewicht erneut abgestimmt. Auch in Anbetracht der Aero :)

[@dirkelly7555]

@ngineeringgmbh4959 Danke für die schnelle Antwort. Ich bin gespannt, ob ihr im Zuge des Projekts dem Fahrzeug zusätzlich ein wenig das Synthetische nehmen und somit mehr Emotionen freisetzen könnt! Wünsche euch viel Erfolg und weiter so....

[@user-oe7xn8tz2b]

16:25 darum mag ich diese Generation nicht. El. Lenkung, El. Sound nun noch die synthetische Bremse... NÄ

[@carstenschroder7054]

😂....wenn dich Porsche unter der Dusche anruft.😂

[@smegnichtlp8502]

mit komplettem umbau müsste der m2 sogar schneller sein (auf dem Ring)

[@frankleiner8357]

Hab alles, V8 5.9er, R5 , Mazda Miata NA, aber nix is geiler wie der Tesla von Frauchen

[@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs]

Das als Ansage = so schnell wie ein 992 GT3 hätte auch gereicht, das wäre schon "episch"

[@haraldschwarzinger8705]

Gewicht auf 1420kg reduzieren. Magnesium Felgen, Carbon Bremsanlage, Litebloxx Batterie. DP Cerakote beschichten & Thermoisloieren um noch ein besseres Spooling des Turbos zu erreichen. Natürlich wie bereits von euch aufgezählt Carbon Motorhaube, Dach und Kofferraumdeckel. Titan Überrollbügel bzw. Käfig. Gerade ungefedete rotierende Massen reduzieren !!!

[@pyscho86]

Ey danke, ich glaube die können deine Tipps gut gebrauchen.

[@yeon9747]

😂😂😂

[@tobster23]

Notiz: M2 aktuell 460ps und gibt keinen Competition

[@speedengineeringgmbh]

Korrekt

[@tobster23]

Mega gute Videos! Und fachlich so gut erklärt, danke😊

[@franzbranntwein3722]

1 schnelle Runde auf der Nos und dann ist der arsch ab…mit einem 911:fährst du 10 runden am Stück und mehrbund bist immer schnell!! BMW ist zum posen und driften!

[@speedengineeringgmbh]

Bis auf den letzten Satz haben wir 1:1 genau das im Video gesagt 😃

[@1FreedomNation]

Gibts die Firma überhaupt oder ist das eine SCAM bude? Auf Telefon, email und Formular kommt keine Antwort.

[@speedengineeringgmbh]

Leider nicht wahr. Aber wenn wir deine Anfrage bearbeiten, hilft dein Kommentar bestimmt weiter 🤓👌

[@0x42NaN]

lol dann wurden mir ja pakete von nem scammer geschickt DA FUCK