[ BMW M2]TECH-MでサスAragosta typeE装着する!

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tamera01

tamera01

2 жыл бұрын

ド初期えむにくん
20220723
TECH-MへAragosta typeE取付に行きました。
前日2ヶ月ぶりに板金屋さんから戻ってきたばかりで
足周りについてはTECH-Mにお任せということにしていましたので
アーム類やタイロッド等チェックしつつサス交換しました。
その時の動画はTECH-Mvlogにてご覧ください。
AragostatypeE(TECH-Mオリジナル)というサスペンションは
えむにくんのへたっていたKW(約5年間ほど)との比較になりますが
バタバタした脚がまとまってシュッとひきしまった感じで
安定感がとてもあります。
コンクリートの地面に直座ったような感じから座布団を敷いて座った感じになりました。
まだ馴染んでいく途中なのでこれからの変化がとても楽しみです。
普通の乗用車に比べたら硬いです。私はこれくらいが好きです。
もっと硬くてもいいと思っています。
TECH-Mしゃちょうさんに試運転していただき私も同乗しましたが
ド初期えむにくんのもの凄い性能を引き出してくださいました。
(決して速度超過もしていませんし、センターも割っていませんのでご安心下さい。)
これも職人技というのでしょうか?
えむにくんは素晴らしい車だと改めて感じました。
しゃちょうさんは高速道路も峠も
コンフォートモードオンリーで走行しました。
その車の本来の走りができるそうですよ。
ハンドルのブレもありません。
これはストレッチ&ジオメトリ効果も相まっていると思います。
えむにくんでストレッチ&ジオメトリは3回目です。
凄いやってもらってます。
なので最高の脚周りだと思います。
MCBも微振動がなく楽です。
車高も前後バランスをもの凄く丁寧にやっていただきました。
指一本なんて単純なものではありませんでした。
急遽追加でLINDAfactoryさんのフィルムを貼ってもらいました。
左ストーンガードです。
早送りですが動画に入っています。職人技を目の前で見ました。
感動です。いとも簡単に思える作業でしたが素人には難しいと思います。
職人って凄い、極める人達は凄い。リスペクトです。
自分はいつも中途半端なので人生でなにかひとつでも極めることができたらいいなと常々思っておりますがなかなか思い通りには行かないものです。
エキスパートの皆さまお世話になりました。ありがとうございましたm(__)m
#M2#アラゴスタ
車両情報
BMW F87 M2(コンペではありません)2016年ド初期モデル
走行距離65000キロくらい
エンジンノーマルN55
主な取付パーツ
 今回のサスペンションAragostatypeE
 H&R強化スタビ
 スポーツブレーキパッド&ブレーキフルード
 MCBモーションコントロールビーム
 技術ストレッチ&ジオメトリ
以上がTECH-Mにて
 eisenmann EXHAUST SYSTEMS
 GRUPPE M RAM AIR SYSTEM
 CPM
 Studieオリジナルインタークーラー
 IMAGINE Performance Charge Pipes Kit
 RECARO RS-G
 AC Schnitzerカナード、GTWING、サンダアボルト焼きナシ他
 エンジンオイル ペンズオイル プラチナム ユーロ5W40

Пікірлер: 35
@sam36B6
@sam36B6 2 жыл бұрын
ヒョエー〜!アラゴスタ いいですね。復活おめでとうございます。また走りが楽しみになりましたね。祝!
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんばんは!コメントありがとうございます。ようやく復活しました! でもなんかまだ反省というかいっぱい考えるところはあります。 これからはもっとリラックスして福山コーチがいつもおっしゃってる美しい走りを目指してやっていこうと思います。 AragostaでもタイプEですよ、SSではありません。ストリート中心のサスです😊
@sam36B6
@sam36B6 2 жыл бұрын
@@tamera01 さん こんばんは!そうでした。タイプEですね。でもバッチリサーキットも走れますよ。しゃっちょも言ってました様にコーナーでのサンスの縮みを身体で感じてそれはそれで楽しいと思います。👍
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
@@sam36B6 さん、いままでもKWv3の街乗りサスだったのでそれよりがしっとしてるのでイイと思います👍  もっと硬くても私は大丈夫なんですけどね😁テヘ
@HIME3426
@HIME3426 Жыл бұрын
復活おめでとうございます㊗️ 待ってました❗️ これからまたどんどん走ってください😊
@tamera01
@tamera01 Жыл бұрын
ありがとうございます!サスも新しくなって楽しみです♪大事にはしります😄😄
@user-wt3hd6lt3n
@user-wt3hd6lt3n 2 жыл бұрын
こんにちは。 お元気そうで何よりです。 えむにくんも復活してよかったですね。 これからも応援しています。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんにちは♪ えむにくんが戻ってきたのでとても嬉しいです。痛い思いをさせてしまったのでとても可愛そうに思いました。これからは車を壊さないように大事に走っていこうと思います!ありがとうございます😄
@user-wt3hd6lt3n
@user-wt3hd6lt3n 2 жыл бұрын
@@tamera01 お返事ありがとうございます。 私も先月にTECH-MでサスペンションやDMEなど色々と施工していただいたので、とても楽しくM4に乗せていただいているので、えむにくんに痛い思いをさせて可哀想という気持ち痛いほどわかります。 大切にされている証拠ですね😊とても素敵だと思います。
@user-wh1vy1uc6j
@user-wh1vy1uc6j 2 жыл бұрын
こんにちは!無事修理から戻ってきた様で、何よりです。 実はレクサスからM2に乗り換えまして… 今後、色々と参考にさせて頂きます! 私もアラゴスタ入れてみたいです。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんにちは♪はい、ようやく戻ってきて嬉しく思っています。また洗車しまくります💪 えっ!M2に乗替えですか!?素晴らしい!コンペですか?コンペはうちのえむにくんとは違って馬力ありますから速いですよ~! ノーマルの脚は私は好きですよ、私はシャコタンにしたかったからアイバッハのスプリングいれて失敗して車高調に替えたといういきさつがあります😅ハハ それでも乗り心地が気に入らなくて5年ほど前TECH-Mさん紹介してもらって駆け込みました。TECH-Mでストレッチ&ジオメトリやったら純正の脚でも何処の脚でもドライバー好みの素敵な脚に変化すると思います。
@user-wh1vy1uc6j
@user-wh1vy1uc6j 2 жыл бұрын
tameraさんと同じクーペを買いました! 2ヶ月ほど前にCBCキャップ取り付けにTECH-Mさんにお邪魔しまた。 次はストレッチをしようと考えてます! また、洗車場でお会いした際は色々と聞かせて下さい!
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
@@user-wh1vy1uc6j さん、コンペじゃないんですね!それはよかったです~👍👍👍 TECH-Mでは是非ストレッチ&ジオメトリを!ではまた洗車場で会いましょう😄
@keishimo5231
@keishimo5231 2 жыл бұрын
復活おめでとうございます㊗️ みんカラではご返信ありがとうございます。 又いつかお会いできる事を楽しみにしています。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 何シテル?でコメントくださったかたですね? 私は過去にお声をかけていただいて失礼な思いをお掛けしてるかも知れません。 次回私を見つけたら失礼だよ君!って声をかけてください🙇
@keishimo5231
@keishimo5231 2 жыл бұрын
@@tamera01 おはようございます。 いえいえ、そんな事ないです! お見かけしたら、私からお声かけさせてもらいます!
@user-fl6su7df8s
@user-fl6su7df8s 2 жыл бұрын
僕も何回か水もっちゃんに騙されてそこ行きました( ゚Д゚) 3回目ぐらいから慣れてきます(笑)
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
兄貴さん!こんばんは♪まだ一度もお会いしたことがありませんね。いつかTECH-Mでおあいできるといいなと思います😄 え、だまされてあの峠に?ご自分でも運転されたのですか?峠走り。 しゃちょうはスピード出してないっておっしゃってました。40km/h制限ですから😅うちのえむにくんはM2CSRよりは優しい乗り心地でしたがけっしてふわふわしているのではなくシュッとまとまった感じがしてとてもよかったです。これからAragostaが自分の好みに変化していくのを楽しみにしています。
@user-fl6su7df8s
@user-fl6su7df8s Жыл бұрын
はい!😊 そのうちTECHーMでお会いしたいです!
@outcool3374
@outcool3374 2 жыл бұрын
真夏日陽気ですね。 ラムエアフィルター、水洗いスプレーではなく自身で交換されてるんですね。M2くん幸せだなぁ♪
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんばんは♪何回でも洗って交換できるのでコスパたかいです👍高速でアクセル抜いたときの吸気の音がたまりません、シュコー音😂。しゃちょが走ってる時も1回聞こえます!これはふるる音。
@Porsche718CaymanGT4
@Porsche718CaymanGT4 2 жыл бұрын
やっと復活したんですね。おめでとうございます。今は暑すぎるので秋以降でも鈴鹿でお会いするのを楽しみにしています。と言うのはM2コンペを鈴鹿デビューさせようか迷っているのでAragostaのことTECH-Mのこといろいろお聞きしたいと思っています。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんばんは〜!はいやっとです💦 暑いからしばらくおとなしくしています。 走らなくてもsさんが走りに行く時タイミング合えば出向きますよ👍できれば福山コーチがいらっしゃる時にでも。 あ,奥様のM2コンペですか? どうされました?奥様が走ります? ポルシェくんは休憩ですか😄 アラゴスタですけど私のはEタイプなのでストリートメインですよ。 サーキット用はSSです。 また行かれる時コメントに入れてください🙇‍♀️
@Porsche718CaymanGT4
@Porsche718CaymanGT4 2 жыл бұрын
最近走行枠が少なくなかなか行けないんですが又、レッスンのある日をできるだけ選びますのでその時はよろしくお願いします。 M2コンペはもちろん私が走りますが、ポルシェのフロントブレーキディスクのクラックがひどくパッドも減っているので交換に45諭吉位かかるのでしばらく休養させてM2コンペで走行しようか悩んでいるところです。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
@@Porsche718CaymanGT4 あらー😱それは大変ですね❗️ ローター自体がめちゃ高いですね💦 コンペはうちのM2と ローターもブレーキも違うのでよくわかりませんが私でわかることならお教えします。 ではまた。
@outcool3374
@outcool3374 2 жыл бұрын
こんにちは。 桜を見に行かれたとき車の挙動が違ってませんか。とても好い感じがします。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんにちは♪ そうですね、まずバタバタしなくて引き締まったというかまとまった感満載です。やや優しい乗り心地なのでこれからどのように変化していくかが楽しみです。
@hidet05m32
@hidet05m32 2 жыл бұрын
こんばんは。アラゴスタおめでとうございます。前にLIVEでお勧めしたときにKWは減衰不足ですよとお伝えしたのがわかってくるかと思います リフトアップしたときにフロントがあまり垂れ下がってないのもKWと全然ちがうポイントです。バネの伸びと減衰の絶妙な設定を愉しんでください
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんばんは❗️コメントありがとうございます♪ お勧めありがとうございました。 減衰とかさっぱりわかっていなくてしゃちょうにチェックしていただいたので間違いないと思います。 試運転の時減衰を途中で変えたりして試しました。試運転だけでも最初乗り始めからお店に戻ってくる間に馴染んで乗り心地が変化しました。 フロントがあまり垂れ下がっていないのがポイントですね? かしこまりました❗️ ありがとうございます♪ 今後走っていくのが楽しみです😄
@hidet05m32
@hidet05m32 2 жыл бұрын
@@tamera01 純正やKWと違いフロントが垂れ下がってないセッティングが走っている時どういう動きをもたらすのかを考えるのがオモシロイのです。 スタインウエイの話をされていたのでしゃっちょに激しく同意された事をお伝えします。 まっすぐ走ってる時ですらクルマは固有の周波数をもって地面と力のやり取りをしながらずっと動き続けています。 それを感じ取って操作を同調するとクルマと仲良くなれますよ
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
@@hidet05m32 はい、ありがとうございます😊
@m111elise970
@m111elise970 2 жыл бұрын
こんにちは。自分なんてなんでももっと中途半端です💦緊張で人前で恥をかき過ぎたのをバネに、ホールとかで弾くようになりました。いいホールのピアノも、車もですが、バランスの取れた良い状態なら、誰にでもとても弾きやすく、誰が乗っても扱い易く速いと思います。好みはあるのでしょうけど。自分はベーゼンドルファーが大好きです!車は、ポテンシャルを引き出せていないもどかしさからかなぁ、鈴鹿を走るのは。いずれも到達点なんてありません。 メカニックさんの試走すごいですね。ウチのメカニックは、異音の協同確認の時に助手席に乗るくらいかなぁ。鈴鹿でも良いセッティングが出るといいですね!
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
こんにちは♪コメントありがとうございます。 ピアノされてるのですね。素敵ですね。私は楽器が何にもできません。子どもの頃エレクトーンを1年やったくらいです。動画の中でサスとピアノの事話してたの興味深いですよね!うちの娘がピアニストなのでとても面白かったです。今日聞いたのですが娘が言うにはスタンウェイはショパン弾きに合ってるらしいです。スタンウェイは綺麗にきこえるからと言ってました。YAMAHAは癖のない音なので弾く人の個性を出しやすいのではないかなあなんて思ったりしています。そうするとAragostaもそんな感じで昔は一癖二癖ある脚だったのが今では癖のない走りやすい脚になり、ドライバー色に染まって行く脚なのではないかなと勝手に思いました。ベーゼンドルファは鍵盤数の多いピアノですね?娘が学生の時コンクールでリストのいつも弾けない音を弾いたときとても緊張したと言っていました。 TECH-Mのしゃちょうさんはご存知かも知れませんが12月に鈴鹿でレースに出ますので是非ご覧ください😃 ピアノも車も楽しく頑張ってくださいね♪
@m111elise970
@m111elise970 2 жыл бұрын
お返事ありがとうございます。以前のコメントお返事にて、娘さんのことはお聞きしております😊音楽ホールのベーゼンドルファーは、インペリアルという名前で、低音側に黒い鍵盤が余分に付いてて97鍵ですね。 ではでは、まだまだ暑いのでご自愛ください。
@tamera01
@tamera01 2 жыл бұрын
@@m111elise970 さん,すみませんでした❗️私が以前お聞きしたかたでしたね。すみませんすぐ気がつかなくて。重複したことをお話しして申し訳ありませんでした。そういうところが私のいけないところです。ピアノのことプロですかとか聞いたのですよね。 ピアノとサーキットされてるかだがもう一人いらっしゃったのだと再び感動していました。 幾度も私の動画にコメントいただいているのに気持ちを害してしまい誠に申し訳ございませんでした。これに懲りず今後とも宜しくお願いします。
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