BMW M3 CS - Hill Climb Cesana - Sestriere

Today I'm taking you with me to experience the thrill of the Cesana - Sestriere climb, the famous uphill race which in sixty-two years has written memorable pages in the history of motor sport, all on board an incredible BMW M3 CS.
We will face treacherous curves and breathtaking accelerations in this adrenaline challenge. You will feel the power of the engine, the tension of the crucial moments and the enchantment of the mountain panorama that surrounds us.
Get ready for an intense and immersive driving experience. Let's relive the passion of this historic race together!
- INTRO - 00:00
- PREVIEWS - 00:19
- TECHNICAL FEATURES - 00:43
- RACE START - 01:26
- FINAL REVIEW - 05:28
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[@stentrussia2357]

Excellent guys!

[@marcodori3682]

Complimenti bel filmato e guida da pilota vero!! Competenza e passione allo stato puro.

[@alessandrogino]

Grazie 🙏

[@Evinrudeeee]

Ho la stessa identica vettura (colore ed CCB) mi manca il piede per guidarla cosi’, poi sono apposto. 😊 bello vederla guidata in un contesto non propriamente normale.

[@paolomoraglio7028]

Anche se hai una bellissima auto stradale ci dai vero Alessandro ottimo servizio bravo

[@carlobrogi9098]

Grande mezzo,guidato molto bene....La macchina va veramente forte, stiamo parlando di una berlina 4 porte di più circa 1800 kg ...Brava BMW

[@alessandrogino]

Soprattutto rispetto alle altre auto che partecipano a queste competizioni ha un finale da 310 km/h e non da 200

[@lucabencini5856]

Aia 😂 complimenti grande guida e grande auto. Ottimo risultato queste BMW avranno i denti da castoro ma mordono anche 😂. Mi spiace che ci debbano sempre essere criticoni a prescindere. Ma come si fa a fare una strada cosi, per di più umida a cannone con una macchina così pesante e potente senza aver memorizzato il tracciato. È chiaro che il pilota è impegnato non è a busca e poi qui se sbagli può andare molto male, quindi è una scelta professionale quella di farsi navigare 🤷🏻‍♂️

[@alessandrogino]

Grazie si con 2/3 passaggi non si può memorizzare la strada. Io sono arrivato la sera prima all’ultimo. Scelta di buon senso.

[@PaulTheCaptain]

Complimenti! Ho notato che eri molto più impegnato nella guida rispetto ad altri test, l’auto è sicuramente “tanta” come potenza e peso, oltre che andare a velocità supersoniche in una strada simile con un’auto stradale. Unico neo, il cambio, troppo strano sentirlo cambiare così.

[@alessandrogino]

l’impegno e’ dovuto al fatto che era una strada completamente nuova e salivo a nota cercando di interpretare bene il percorso!

[@Ferdp]

Ancora col solito motore in linea

[@Ezio-uu8kb]

Ma è prima volta in 70 anni che vedo una gara in salita con navigatore 😢😢

[@alessandrogino]

Infatti non è’ una gara. E’ una salita fatta con il navigatore prima della gara. Trovi le info sulla gara sul sito Aci Sport www.acisport.it/it/CIVSA/calendario-e-risultati/2023/7467/

[@Ezio-uu8kb]

Lo so e la sestriere esperienza ,purtroppo questa gara fin che era campionato europeo era frequentata da fior di piloti e auto ,ora che è sempre a validità europea ma auto storiche devo dire da appassionato che è un po scaduta sempre le solite auto di cui di storiche c è ne ben poche e di anno in anno sempre meno partecipanti. P.s . Torino si meriterebbe di meglio saluti ezio

[@alessandrogino]

@@Ezio-uu8kb non e’ l’experience. Avevo la strada in esclusiva a differenza dell’experience. Ho fatto un paio di passaggi non potevo certo salire memorizzando il percorso! Con più tempo il prossimo anno vorrei esser in gara.