【BMW M3 E46】出ました！ エンジンおばけ

[@shun82570]

ウナ丼さん、撮影の際はお疲れ様でした！ そして、ワタシのM3の素敵な動画を撮影頂いて、ありがとうございました！ とっても良い記念になりました！ もう10回以上は観ております笑 視聴者の皆様のコメントも嬉しいものですね〜。 これからもM3、大事にしていこうと思います✨

[@松正-p7h]

カッコイイ

[@shun82570]

@@松正-p7h ありがとうございます。大事に乗っていきます！

[@chillax.8]

E46 M3 素敵すぎます！ 現行には現行の良さはありはしますが この時のE46のM3は 今でも輝いてますよね🥰

[@87ohagimaru84]

うらやましい

[@特急弾丸]

同じナンバーのエリアなのでどこかですれ違いしているかも知れませんね🎵

[@まるなげ-o3x]

モーターショーに出た時の衝撃は忘れない、いつまでも大事に乗って下さいませ

[@BIadvocinI]

13年以上前の車に乗ってる人は、ただの型落ちドライバーではない。 維持費が馬鹿に掛かるから。本当にその車が好きで乗ってる人ってイメージ。

[@leftright6054]

それな

[@wani_yuri7781]

嬉しい事言ってくれますね〜

[@df-zd8vm]

日本の自動車諸税は人頭税並みで、年数で重加算税まである。世界では自動車文化後進国と揶揄されてる。

[@wani_yuri7781]

てか長く乗り続けられる車を買うならだんだん維持費が嵩むようになってきても税金考えなければコスパもかなり良いはず。逆に15万kmくらいは乗らないと作って売って捨てるの感覚が狭まって環境にもサイフにも悪い

[@df-zd8vm]

欧州では50万kmなどザラですからね。こういう歴史的名車は出来る限り乗り続けたいもの。旧車乗りはメンテ代や手間暇掛けても苦になりませんが、パーツが先細るのは厳しい現実。動態保存数とパーツ入手難度は反比例ゆえに、中古で単に安いから乗ってる人は重税だと乗りっぱなしで手放す人が増えます。E46まではヘッドライトレンズ交換できたし、ブレーキは6ポッドでもなくノーマル同様で高くない。ABSは高いけどそんなに壊れない。意外と安いのは事実。

[@hhmysuw2418]

普通の車が改造してレーシングカーを作ってるとしたら、Mはレーシングカーに保安部品付けて市販車作ってる って言われても疑わないレベルよなぁ、E46は最高至高、アスファルトの宝石だわ

[@長谷川肝臓]

カッコよすぎ！こんな車乗れる人って、本当に羨ましいです

[@0496p]

この時代にしか無いドイツの至宝だよなぁ… 変にデカ過ぎないし妙な威圧感も無い 自動車趣味人がただ一台だけ所有するなら本気も本気でマストな一台だよなぁ…

[@ちゃなえつ]

この時代のM3、デザイン秀逸ですね。

[@大石奈緒-u4p]

じつは日本人デザインなんです 永島譲二さんという方で E38、E39、E46のデザイナーです

[@NBCNBRS]

文句のつけようのない格好良さ

[@poruporuporsche]

ドイツ車らしい硬派なイメージ。 それにしても足回りバッチリきまりすぎでは？ かっこよすぎます。

[@the.north.fox.madsan]

この頃のBMめっちゃカッコいい

[@BLACK-dc6be]

E46ホントすき～！すべてのバランスが素晴らしい！

[@黒田高佑-o7b]

うな丼さんの動画見たらすぐカーセンサーでその車を調べる私くし。

[@トレーダーへっぽこ]

E46のM3は一番好きなBMWです…

[@テナジー]

M3史上、最後の直6NA これぞシルキー6

[@masam.1597]

オーナーさん、センス良過ぎます！素敵なお車を見せていただきありがとうございます。

[@shun82570]

こちらこそ嬉しいお言葉、ありがとうございます。 ウナ丼さんに素敵な動画を撮っていただいて感謝です🍀

[@Hamutoha]

同じBMW乗りとしても、最も憧れる一台です…。 思わず笑顔になってしまうのすごく良くわかります。 やっぱり魅了されちゃうんですよね…。

[@adgjmptw1168]

この質実剛健って感じがたまらん ドイツドイツしてる(語彙力)

[@ブラックコーヒー-t9f]

ウナ丼さんの動画って自分が見たことないような車いっぱい紹介してくれるから好き

[@Aよっしー]

維持するのは大変そうだけど、この頃のBMW３シリーズが一番好き

[@トトロ無双]

この型のM3いいなぁ😍6速マニュアルで直６でクーペで、、、こんな贅沢な気分になれる車は数少ないよねぇ👍 オーバーフェンダー、4本出しマフラー、ウナ丼さんも仰っているトランクスポイラー等々、ド迫力なのに決して下品では無く、醸し出されるジェントル感、、、最高っす☺️

[@enthucarguide1]

このフェンダー、造形が絶妙ですよね……

[@トトロ無双]

@@enthucarguide1 ウナ丼さん、コメントありがとうございます❗ご本人からコメントいただけて嬉しいです❗

[@トトロ無双]

個人的には、クーペという響きから連想するのは、スポーティーだけどラグジーさも併せ持ってる車です。このM3は正に「クーペ」って感じです。 一番好きなクーペは90年代に販売されてた、リトラのBMW850です。流麗なスタイルに加えV12も積んでて、鬼に金棒って感じがします☺️いつか、ウナ丼さんのリポートを拝見したいです。

[@VTT1800]

このちょうどいいサイズ感

[@fernvonderwelt8821]

ベースグレードでもハイパフォーマンスモデルでも全てが良い塩梅で作られているのはさすがBMW。

[@あさりしじみ-q7s]

めちゃくちゃ綺麗！このお顔がたまらないですね！

[@hiromi3846]

この時代、ターンレンズはアンバーでしたね。イカリングでなくライト内スモール、うん。約20年経つとは思えないスタイルには脱帽です。中井貴一張りなダンディさには今も憧れますね。

[@平成の落ち武者-x1n]

これねぇ…、ただでさえ完成度の高いE46のMですからね。 乾いたエキゾーストノートが何とも猛々しく堪らないですね。

[@fairy3957]

下品じゃないいじり方が大人でカッコいいです

[@shun82570]

はじめまして！ そして嬉しいお言葉ありがとうございます(*^^*)

[@fairy3957]

ご本人様ですか！！綺麗ですね…大切になさってください！

[@shun82570]

@@fairy3957 はい、本人です！ ありがとうございます。宝物なので大事にします(^^)/

[@makintoxi]

90年代のM3が一番カッコいいと思う。

[@TWATSAN]

同感です

[@TWATSAN]

@@あいうえお700-j5v 世界的に　ドヤ顔、デカ顔化が　進んでますからね〜　好みも有るでしょうが、車体の大きさとのバランスが。

[@takamph1945]

E46以降はV8積んでみたり、ターボ化したりと見る影もないただの大排気量ハイパワーセダンに成り下がった感が 次期型はどデカイキドニーグリルに4WDと、もはや何が何だか…まぁ進化と言われればそうかもしれませんが

[@ひろし-m1g]

顔が統一してきてるからMとの区別をしっかりしてほしいし、迫力がほしい

[@trom1978]

最新のBMWのキドニーグリルの違和感が…

[@ホワイトニッカ504]

いじり方が上品で物凄く好きです…

[@shotatamura7868]

私も2003年式のE46 330i MT(プアマンズM3笑)にまだ乗ってます。E46を超える車はなかなか出てこないですねぇ。

[@jackee328]

私も同じ車に乗っていますが、意のままに操れるダイレクト感と刺激的なエンジンサウンドがたまりません！

[@tk-dx3hx]

e46はエクステリア、インテリアも含め最後の質実剛健なバロック調のbmw だったと思う。電子制御も少ないしメンテナンスもgood！

[@MR.BOROTTO]

すごいの出てきた‼️😄

[@yamato9067]

フロントがかっこいいですね。 上品ないじり方がカッコいいです。 意外にもリアシートが広いんですね。

[@jj.t6699]

46の右MTは希少ですね！中古車サイトを見ていても右SMGばかりですよね…

[@kt-wn7xd]

オーナーさんの良いお父さん感半端ないですね(笑)

[@SAKken1109]

20歳の春に無理してローン組んで 03年式シルバー左SMGⅡに乗ってましたね（笑） 噂通りSMGは壊れます 結局納車8ヶ月目に 通勤途中にミッション死亡→レッカー→高額な修理見積もり→売却→5年経つが未だにローン払う 完全に若気の至りでした チャンスがあればもう一度乗りたいですねぇ

[@ゴッホ-g9f]

猛者はSMG壊れたら6速MTに載せ替えるそうな…笑

[@crxdm339]

今に至るまで評価の安定しないSMG 人によってすぐ壊れると言ったりノートラブルで乗り続けてると言ったり・・・ バラツキが多いということなんだろうか

[@user-nz3ds1tj7p]

僕のM3は2005年式ですが、現在１１万キロでノートラブルですね。 SMG2は当たり外れがあるとは聞いたことあります。

[@ろたこまえやかまく]

4:34かわいい

[@ちんくお兄さん]

ついに実在しない生物をぶっ込んでくるのすこ

[@Matoramajutsu]

スキルですから

[@shun82570]

ワタシも撮影の際中、「そういう鹿がいるんだ？」って思ったのですけど、動画観て理解しました笑

[@BK-uu8xp]

「シカでした」うれしー

[@yjkkf8]

シンプルで硬派な内外装、カッコ良いです！ この世代のBMWのデザイン好きです。デザイナーはクリス・バングルさんでしたっけ。

[@ほも-n6w]

エンジンルームがくそ綺麗。 オーナーさんの愛が伝わってくる

[@10nori1218]

ドイツ車の重厚感。やっぱ４６いいな

[@しーえい]

まさか二次元の創作物が出て来るとは思わなかったので、チデジカ？へーそんな鹿がいるんだと思った矢先の画像差し込みで身体がピクってなった…。

[@shizukinami]

一生半ズボンの男に変えるべき！

[@leftright6054]

来年あたりホットパンツになってる

[@sujpuj]

It’s a manual! Holy grail of m3s

[@ultra4818]

何がすごいかってこのエンジンが最強で最高な事。サイドダクトは確かタイヤハウス内の空力に使われてたきがする。

[@太郎タコヤキ]

これがもう18年も前の車になる事にビックリ

[@平成の落ち武者-x1n]

太郎タコヤキ そして懲罰課税がもっとビックリさせられる金額。

[@hondaehevfreak4528]

@@平成の落ち武者-x1n E46M3の自動車税は通常税率だと3500ccクラスなので58000円ですが、初年度登録から13年以上経過の15％増しだと一気に66700円に跳ね上がります。 重量税は1.5t超2t以下のクラスで、初年度登録から13年経過と18年経過の二段階で上がりますので、車検時に恐ろしいことになります。

[@ワコール-o6o]

そんなに前の車なのか

[@leftright6054]

佐藤隆洋 まあちょっと高いけどこれ維持できる人なら払えないレベルではないよね。でも汚いけどな。海外なんて古くなると安くなるのに。

[@1d1wns]

古い物を大事に、エコロジーに気を使うと罰金増額

[@ASCOTINNOVA-n1d7jnp]

レッドゾーンまで回した時の音が快音すぎるんだよなこの車

[@toujyohikaru9925]

E30、E36の流れをくみながら洗練されていったデザイン好きですね...！ 個人的にはE92のエキゾーストノートが良いと思っているのですが、 純然たるシルキーシックスの音も耳が幸せになりますね(*＾＾*)ｂ

[@俺ヤモリ]

渋ｨ〜〜〜〜 オーナーさんも渋すぎるぜぇ!! 4:06 そんな広いんだ、いやそんな広いんだじゃねぇよw

[@Gotoran5]

この型の３シリーズ、渋くてかっこいいですね!

[@エム-k4m]

自分は左の6MT、シルバーが羨ましい、自分は黒、2005年最近あまり乗れないからやっと5万超えた、後何年乗れるかな、皆さん大切に乗って行きましょうね

[@verbbirb2340]

やっぱMはいいなぁ フェンダーもいい感じ

[@lodv_m3561]

以前所有してました。本当にいい車でしたよ。 高回転NAエンジンの魅力を知っていると、今のダウンサイジングターボにどうしてのも魅力を感じません… 当時は一部のハイパフォーマンスモデルにしか無かったローンチコントロールが付いていましたが、使用すると正規保証から外れるため、一度も使わなかった貧乏人でしたけど笑

[@kazuyanomago]

運転している人の顔を見たら、どれくらい楽しい車なのか伝わってきますね！

[@MK-qh1yf]

センスがよすぎる

[@Tonky0207]

私は、同じE46M3の2年式SMGⅡに乗ってました。ある事情で友人に価格1円で譲りました。その友人に、機会があれば買い戻したいと申し出ています。彼も当然気に入っていて売るつもりが全くないようですが。ボディサイズ、エンジン、サス、全てに実用的、且つ日本の交通事情にもピッタリで忘れられません。エンジン(S54B32)は傑作で、「クルマはエンジン命だぁー」と思っている古いタイプの私にとっても名機中の名機だと思わせてくれる物でした。クルマ音痴の我が女房が「このエンジン、高級そう。音が凄く良い‼️」と初乗りで言いましたから。

[@enthucarguide1]

この音……本当に驚きますよね。エンジン代だけで500万円くらいはしそうな感じでした

[@nisomikoniudon]

オーナーめっちゃ似合ってらっしゃる…渋い…

[@kmi8660]

この動画の撮影現場に遭遇したんですよね。 いつも見てますって言いたかったけど、邪魔しちゃ悪いと思いそのままさりました。

[@leftright6054]

言えばよかったのに

[@user-vh8yc2le3w]

Left Right ・

[@adurami]

撮影の邪魔するとトランクに仕舞われちゃうもんね

[@YouTuber-ii9tq]

ドイツ車特有のコンサバなデザインだが決してつまらなくはないところが好き

[@軽音ファル]

現行のM3も良いけど、乗るならやっぱりE46 M3かな。シルバーってのが最高に良い。シルバー大好きですわ。

[@bjn2409]

この動画を見て、衝動買いしてしまいました(^o^) サイコー！！です。 他にもいるかな！？笑

[@kaki_n_o1]

E46のM3、ほんとかっこいいですね、、、

[@O型うお座]

以前、普通のE36の320に乗ってましたが、2LでもBMWらしいスムーズな6発を味わうことが出来ました。 これ観てまた乗りたくなりました。

[@オーコヒロトシ]

エンジン縦置きぃ〰️、カッコいいなぁー。

[@user-impul134ame]

E46 BMWM3凄い車ですね!!街乗りから高速まで楽しめるハイバフォーマンスカー乗ってみたいです!!😊

[@masakiooshima7969]

最高の車なの、わかります。本当に最高です。これは。 ギアのひとつ、ひとつが、全て楽器、楽曲のような音色で。

[@urei1625]

右ハンドルでシルバーで後期のマニュアルはかなりレア。長く乗るなら未熟なSMGよりはMT派が多い。

[@sharan3514w]

これ前期ですよ。動画でも言ってますが、後期のテールに変えてる個体です。見た目では、後期はテールがLEDになるだけではなく、トランクモールが幅広になります。

[@urei1625]

@@sharan3514w 一時期所有してのですが　マニアックな見方してましたｗ ルームミラーも後期ですよね　これｗ　前期だと丸いので　なので　ミラーだけ見てしまいました　笑　オーナーさんの細かいカスタムでやられましたわｗ

[@hondaehevfreak4528]

@@sharan3514w 私の所有している個体は2005年式ですが、テールライトは後期型のLEDなのに 何故かトランクモールは幅狭の前期タイプという謎仕様です。 （初年度登録が2005年2月という 中途半端な時期だからでしょうか？）

[@ツーリングライダー]

SMGは作動不良が頻発していましたのでマニュアルミッションの方が安心できますね。ほとんどコンピューターのリセットで完了でしたけど、このときのBMWは金がかかっています。質感はかなり高いです。E36はよくも悪くも昔的でしたのでいまいちでした。

[@ピー太郎-x5t]

凄い速いよぉぉー 7:25

[@Youtuber-ww8bw]

E46大事に乗ってるのは渋い！！！

[@クリボー-w8o]

後方から見たときの迫力が違いますよね。普通のE46とは存在感が違うと思います。

[@充毅]

とうとう地デジカを入れてきた

[@grimon13]

いーなー。やっぱV8なる前のM3最高だね！シルキー6はほんと気持ちいいまわりかたするよね☺️

[@tayomimata]

世界で一番かっこいいE46だと思います。本当に欲しいレベルです。お金ないですが。

[@やまなし-e2s]

オーナーさんお医者さんかな、すごいなぁ M3、羊の皮をかぶった狼感が溢れてステキ

[@左右非対称-n2n]

いいなあうちのなんか３，５リッターもあるのに２８０しかないし、おまけに７０００も回らないｗｗ ＮＡ乗りなら一度は乗ってみたい車だね。

[@マーリン-c4v]

9:49 何の事かと思ったら「鳥肌たつ」かよw

[@tomoyoshi3559]

BMのクーペはやっぱ定番のカッコよさですね〜欲しい😆

[@Kyouneko_SPEC]

いやぁ。。。E46型いいですねぇ・・・

[@crxdm339]

待ちに待った車が来ました！今でも一番欲しい車・・・

[@都筑まもる-i9x]

E46のM3が一番好き！ CSLだとなおよし！ 元祖2ペダルMTみたいなATもあったけど、評判あまり良くなかったですね

[@一隆-m7n]

E46はやっぱり素敵だ。 金色は憧れ。おいらもクワトロバジーナ気分。

[@濱田暢章]

百式…

[@まろまろ-l2m]

ウナさま、スタイル良いですねー。

[@ponponAC-18]

自分が一番好きな車です！

[@noseff]

過去に46と92のMT車を両方乗っていました。 5シリーズも良かったけどなんだかんだ街乗りで楽しく乗るなら3が1番ちょうど良かったな…

[@mayu_asagiri]

E46M3のリッター100psオーバーのエンジンはホンダのVTECを思わせますよね。まさにドイツのVTECエンジンじゃないかなって

[@shun82570]

はじめまして！ BMWのVANOSは無段階変則なので、VTECの様な高回転側に明確に切り替わる感覚は薄いです。 でも、VTEC(私の中ではEK9止まりですが）もVANOSも、どちらも気持ちよいエンジンですよね！

[@hondaehevfreak4528]

@@shun82570 可変バルブタイミングによるものというよりも、電制６連スロットルのモード切り替えによるレスポンスの変化が凄いですよね。

[@shun82570]

@@hondaehevfreak4528 そうですね～。正直、街乗りではアクセルに敏感になってしまって、スポーツモードの必要性は感じないです(笑) 時々、スポーツモードに入れて楽しんでます(*^^*)

[@RyotaMatsumoto-e2j]

直6、右ハンドル、MT、M、手が届く値段＝＝＝完璧

[@bmwm3gt-r2001]

M3GTRのエアロが１番カッコいい。

[@しょー-w3e]

やっぱE46良いね

[@にゃんこ博士-v8i]

運転してニヤけるの、わかるよ。

[@bluemtkuni6276]

チキンスキンスタンダップwww

[@xxbb36xx]

3シリは、E46が一番かっこいいと思う。

[@千紫-f3p]

かまさ 後期のMスポの顔はカッコ良過ぎる

[@张学达-e3t]

CSL❗、もよろしく👍ヤバイ😵💦

[@ツーリングライダー]

BMWセールスが言うにはE46は金がしっかりとかけて製造されたので、E90より完成度が高いそうです。作り込みは明らかにE36とは比べ物にはなりません。内装の立て付けは甘かったので、E46がますますよく感じました。

[@山本英樹-m9h]

e46のCSIがm3の中で一番カッコいい！😂フロントバンパーの片方のダクト穴が好き。😂

[@負けた代]

M3と330なんか大差ないだろと安い中古の330買って M3っぽくしたけど友人のM3ドノーマルに乗ったらレベルが違った ナローM3とか言ってた自分が恥ずかしくなって売った思い出 ドアロックの作動に思い出はないけど 動画を見た時に思い出したのが親父が乗ってたバネットラルゴの勢いでした オンオフなソレノイド式の「ガッ！！」は作動したと安心感があって良いですね でも個人的に好きなのは電動バキュームポンプを使ったジェントルな動きが好き ベーシックで堅物なゴルフⅢ乗ってた時に「くぃーん…か、ちゃ…」は 本気で感動した思い出 俺、プレジデント（初代）に乗ってるんだとドアロック作動させている度にニヤついてた

[@Ralph-jn6yr]

3シリーズの完成形ですよね。　今の3シリーズは別の車種。

[@khonmaru2455]

いやぁ、欅君にも乗って欲しい車ですね(笑) 以前、知り合いに特別に乗せて頂きましたが、この車の良さを知ると他の車に乗れなくなってしまいます✨

[@hikaru255]

ウナ丼さんの動画に出てくる車ってなんか、群馬のナンバーが多いような気が...

[@khonmaru2455]

ここまで笑顔になるうな丼氏は珍しいかも？

[@Midori-no-tanuki]

サイズ感が良いですね

[@tigerzuzu]

私はE36M3後期型MT6速乗ってました。レーシーなエンジン音はたまらなく、10数年乗ってました

[@MON8848]

やっぱいいよね、E46。コンパクトだし丸目だし。 セダン持ってるけど天井張り替えないと（泣。

[@hondaehevfreak4528]

私もE46M3所有してます（2005年式の右ハンドルMT）けど、Aピラーの内張りが剥がれかかってます・・・(泣) やっぱり、E46は内装が弱いですよね。

[@mayumimayumimayumi]

うちの330ciも同じです…

[@hondaehevfreak4528]

@@mayumimayumimayumi 同じE46クーペということでお伺いしたいのですが、走行中の振動で窓ガラスのヒビリは出ていませんか？ （うちのM3は出てます。ノーマルクーペよりも硬めな脚廻りということもあって） サッシュレスなので、その辺りのところがサッシュ付きに比べるとどうしても不利だと思われるので・・・

[@shun82570]

@@hondaehevfreak4528 ワタシのはBピラーの内装が浮き始めています。 でも窓ガラスの音は無いです。 ドアのガラスが振動で音が出る感じですか？

[@hondaehevfreak4528]

@@shun82570 そうですね。助手席側（私のも右ハンドルなので左側。）から音がしてます。 多分、ウインドウ内部のレギュレーターの再調整か交換が必要だと思います。