BMW M3 E46 CSL MBZH: dernière ligne droite!

[@juliendtd3360]

Si tout le monde travaillait avec une tel passion, dextérité et professionnalisme, il y aurait moins de propriétaires de m3 e46 / m3 e46 csl insatisfait. Bravo à vous et vivement la suite

[@dylanpuerta6857]

Quel travail ! Même une personne comme moi qui m'y connait pas en mécanique prends du plaisir à regarder et suis aussi excité de voir la suite et fin! Bravo a vous!

[@BreizhMotorsport56]

Nous allons faire une petite pause mais la suite arrive bientôt 🙂

[@tdifornication4288]

Je pense que la majorité des gens ne realisent pas la complexité et la quantité de travail accompli, et en plus dans les regles de l art a 400% (comme d habitude chez vous). C est impressionnant, un grand bravo pour ce projet, vous pouvez etre fiere !

[@BreizhMotorsport56]

Merci ! Effectivement c’est très long si l’on veut faire les choses correctement !

[@germ1434]

Video de qualité, travail soigné, propreté exemplaire, explications clair net précis. Génial a regarder sur KZbin. Chapeau l'équipe BreizhMotorsport

[@BreizhMotorsport56]

Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir !

[@maximeglinkermann162]

C'est vraiment un sacré travail, un grand bravo à tout ceux qui ont bosser sur cette voiture

[@BreizhMotorsport56]

Merci 🙂

[@jean-davidlaillet2655]

Vidéo super intéressante et surtout voiture qui fait rêver…elle est parfaite cette CSL comme ça ! Hâte de l’entendre chanter! Ça me redonne envie d’en avoir une! Et bravo pour le travail accompli. Si j’en achète une, je viens chez vous pour la conversion boîte méca !

[@achraftabib2219]

Magnifique! Quel travail ! On aimerait connaître le coût d’un projet comme celui-ci ! Merci d’avoir partagé tout ça avec nous 🏎

[@jujuwestfield3108]

C'est un très beau chantier cette M3, beaucoup de détails et de gros plans, vraiment passionnant à regarder 👍

[@didierperes446]

j'adore votre travail, toujours faire de la qualite c'est important

[@Jim-rm5vy]

Superbe vidéo avec le zoom sur les détails des parties freinage 🤩

[@christophesiegel]

J adore vos vidéos ! Surtout un boulot de dingue comme ça, sur une voiture super rare avec des pièces magnifiques. Merci de nous partager ça, bientôt 100000 abonnés c est sur 😉 PS : bon je fais quand même un peu mon relou mais quand on appuie sur l embrayage on débraye 😅

[@BreizhMotorsport56]

😊 Merci beaucoup ! Visons les 10k pour la fin d’année 🍾 Pas de souci pour le remarque, je dis pleins de bêtises 🙊

[@octaveparengo7438]

Un vrai plaisir tes vidéos , j espère passer vous voir un jour , je cherche encore ma belle!

[@Supercarsfan00]

Sympa le Breizh_Motorsport sur fond de sigle BMW en arrière plan dans le garage...😉

[@oliviersarraute8724]

Super de voir la progression. Merci

[@nks5548]

Magnifique cette série de vidéos CSL 👌

[@douyskyful]

Incroyable ce travail... Elle fait rêver cette CSL en boîte méca 😍

[@FreddySpr]

Superbe et carré ! Ca donne envie ! 👌👏 Kenavo ✌

[@BreizhMotorsport56]

Merci ✌

[@matthieuleonboufflet]

Bonjour, Fabuleux 👍. Merci pour ce généreus échange et bien à vous. Matthieu BOUFFLET

[@JPP110]

Merci bcp pour votre passion...

[@patoche03trn13]

Freinage de dingue🤪🤪

[@Thomas-ws5ee]

Bonjour et merci pour la précision au sujet du berceau. J'ai hâte de la voir rouler dans vos stories ou dans une prochaine vidéo.

[@lazarus8750]

C'est vraiment du beau matos !

[@kamamiri4899]

Une perle cette M3. 👍👌

[@Ju71Ma]

Quel projet magnifique 😍 c'est un rêve cette voiture. Super boulot et les pièces 😍👏 bravo !

[@louispastrovicchio9911]

Superbe vidéo, explications 👍toujours un plaisir à regarder 🙂

[@Kevin-gy8ep]

Super projet , avec de très belle pièce 😍

[@takumi8696]

On attendait la suite avec impatience 👌

[@mickaelcremers1824]

Une vidéo sur le rodage des plaquettes pagide serait top 👍

[@mel.c2337]

Du beau travail 👌🏾🔥

[@lamobbyvan1905]

Bravo pour ce travail magnifique !! J’ai moi aussi une m3 rhd j’aimerais la faire lhd

[@thierry5618]

Ca fait du bien aux yeux 😉

[@brifon08]

Ouaaaaaa c est beau

[@ss-xz4yt]

Excellent boulot rien a redire le proprio va etre au top du top bien vu pour les point d encrage chassis ;)

[@probiker475]

Superbe vidéo par contre pourquoi avoir mis les biellettes de barres anti-roulis fournies par KW à l’avant plutôt que des modèles réglables comme vous l’avez fait à l’arrière?

[@emmanuelverneau7186]

Jolie boulot

[@grimacediadeem162]

+1 abonnée, merveilleu travaille 💪

[@mpower_e3033]

7:32 M5 e34 ? Style tout sa

[@elieyari2346]

BRAVO !!

[@inthenight2377]

C'est du beau boulot, ça fait rêver et le montage vidéo bien classe ! Bravo ! Une question : Est-ce que la boîte manuelle permet d'économiser du poids par rapport à la boîte SMG2 ?

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour et merci. Oui car le groupe hydraulique pèse un poids non négligeable.

[@natifgwada]

Super ! 🔥🔥👌🏼👍🏼

[@edwinm6291]

Bonjour, Vidéo très intéressante. Niveau frein, vous restez en maître cylindre et servofrein d'origine, malgré les étriers 6 et 4 pistons? Niveau attaque et course de pédale c'est ok?

[@MrCyril65]

👍👍👍👍👍👍👍

[@pierrickblanc2795]

Super vidéo , explication claire et précise. Est ce que il ya un gain de poids à passer de boite SMG à la boîte méca ? Vous avez mit l'ouverture du capot à gauche ou vous l'avez laisser à droite ( habitacle ) ? Est ce que les gros freins que vous avez monter sont plus léger que les frein d'origine de m3 e46 csl ? J'ai pris grand plaisir à regarder cette vidéo et la précédente concernant cette m3 e46 . Hâte de voir la suite

[@MrPascoual911]

Vous ne réglez pas la distance conique lors remontage du pont ou bien cette étape est occultée au montage de la vidéo ?

[@kerpape]

au top les bretons la chance qu'on a 😏

[@slocboubou6493]

👍

[@alsamurai-dc6le]

C est bow

[@chouany0113]

On est quand même dans le très haut du panier niveau préparation.

[@HFlam1]

Merci les bretons 😁 Une question, j’ai cru lire une fois que les durites avia ne passaient pas le contrôle technique… c’est vrai cette connerie? 😳 Merci encore et vive la mécanique ⚙️

[@jean-davidlaillet2655]

Bonjour, non moi j’ai passé une M3 E92 de nombreuses fois en durites avia sans la moindre remarque.

[@DavidDavid-px6ij]

Cette vidéo sera mon film de se soir après le repas copieux , salade de gésiers et lardons avec ses croûtons a l'ail , andouillette grillée avec sauce moutarde a l'ancienne et pour finir une tarte citron meringuée , le digestif est une surprise .

[@BreizhMotorsport56]

Un merveilleux programme ! A partager bien sûr 😋

[@DavidDavid-px6ij]

@@BreizhMotorsport56 bien-sûr la vie est faite de partage , en tous cas merci pour tes vidéo et ta simplicité .

[@damiencorreia5042]

C'est quoi la motul que tu utilises pour le pont ?

[@BreizhMotorsport56]

La Gear Competition

[@luisperenna988]

17:15 ça ne devrait pas forcer comme ça, le pas de vis semble foirer un peu

[@BreizhMotorsport56]

Foirer une vis d’un étrier d’une telle qualité ? Il faudrait vraiment le faire exprès…

[@Max-vx5bc]

Super travail vous êtes des fou ! Par contre petite question, est ce que elle sera mise en règle avec passage a la DRIRE pour l'homologation ou le proprio va rouler a ces risque et périle comme ca ? Car de mémoir les convertions RHD LHD ne passent plus au CT je crois

[@fitnesspoint2006]

dude talks too much, gave me a headache