BMW M3: Historia, reflexiones y versiones especiales

Puede sonar exagerado si decimos que el BMW M3 cambió la historia de los deportivos tanto o más que el propio Golf GTi. Hay un antes y un después del primer BMW M3, pero luego vinieron sus sucesores y unas cuantas versiones especiales.
Fui a la presentación internacional del primer BMW M3 en Mugello, creo que por error he dicho en alguna ocasión Vallelunga, en agosto de 1986. Antes de ir a algunos les parecía un paso atrás, puesto que ya existía un serie 3 con motor de seis cilindros y hasta 197 caballos. El M3 equipaba un ligero 4 cilindros de 2,3 litros y 200 CV, pero sobre todo un bastidor y una carrocería muy mejorados.
Escribí yo mismo esa primera toma de contacto así que me voy a tomar la licencia de transcribir literalmente algunos párrafos: “Lo que más nos sorprendió del conjunto fue indudablemente la estabilidad… el nuevo M3 supera a sus hermanos de forma apabullante, pero lo que más sorprende es que, además, es mucho más noble”. También hablaba de que giraba completamente plano, de que era muy difícil hacerle derrapar, de que el tren delantero era ágil y, respecto al motor, destacaba la excelente entrega de potencia.
Esto puede parecer notable pero, antes de continuar, voy a hacer una reflexión: En el 86 la única ayuda electrónica que tenían estos coches era el ABS. Todavía no habían llegado en masa ni los controles de tracción ni mucho menos los sofisticados controles de estabilidad.
¿Qué quiere decir esto? Que la calidad del diseño de las suspensiones, un autoblocante eficaz, la progresividad del motor y el buen hacer del conductor eran las únicas herramientas con las que contabas para dominar un coche potente de propulsión trasera.
Cuando apareció el M3 E30 era un deportivo único, de una eficacia nunca vista, refinado, relativamente fácil de llevar y muy divertido de conducir. Pero este primer M3 inicio una saga de coche notables. Vamos a ver sus 5 generaciones y las versiones especiales más interesantes:
BMW M3 E30 (1985-1992): El M3 se presenta en el Salón de Frankfort de 1985 y se fabricara hasta 1992. Pesaba unos 1.200 kg y tenía 200 CV, 5 menos con catalizador. Se puede considerar una versión especial de este primer M3 el cabrio. Por concepto de coche, el M3 Cabrio me parece completamente fuera de lugar. Mas interesante es la versión “Cecotto” un homenaje a este piloto de motos pasado a las cuatro ruedas, que ofrecía 215 CV y aerodinámica revisada, aunque el mejor M3 de la serie E30 fue el Evolution, con motor 2,5 de 238 CV y muchas mejoras: Kit aerodinámico, escape de titanio y aligeramiento general.
BMW M3 E36 (1992-2000): El M3 crece en peso, potencia y tamaño. Gana dos cilindros y equipa un 6 en línea muy BMW que con tres litros desarrolla 286 CV. Luego crece aún más hasta los 3,2 litros y los 321 CV. Hubo varias series especiales. Me gusta mucho la versión Lighweight, destinada a las carreras de producción, solo en color blanco con la bandera Motorsport pintada en el capó, 91 kg menos y una puesta a punto especial. Más inspirada por el marketing que por la competición nace la versión Evolution Imola, todas en color rojo e interior de napa. Entre las versiones especiales destaca el M3 GT Coupé con kit aerodinámico y muchos detalles en fibra de carbono y sobre todo la edición limitada BMW M3 R Coupé.
BMW M3 E46 (2000-2007): Para algunos el mejor M3, mantenía el motor de 6 cilindros en línea de 3,2 litros y 343 CV y podía equipar cambio secuencial pero ya “de verdad”. Hubo una versión especial, el M3 GTR, con motor V8, pero la más interesante es la versión CSL, 110 CV mas ligera, con uso intensivo de la fibra de carbono en muchas partes de la carrocería y 360 CV. Una joya que hoy día vale un dineral.
BMW M3 E92 (2007-2013): Para mi este es un coche excepcional… pero que ya no responde a la esencia de lo que fue el primer M3. Para empezar el motor es el doble: 8 cilindros en V, 4 litros de cilindrada y 420 CV. Una pasada. Y el cambio, ya un DKG de doble embrague, era otra pasada. Pero el peso ya está mas cerca de dos que de una tonelada, según la marca 1.700 kg. En esta generación hay una versión especial interesante, el M3 Coupé GTS, pensado para rodar en circuito, con jaula antivuelco, kit aerodinámico, aligeramiento general para llegar a los 1490 kg y motor potenciado a 450 CV… mataría por este coche.
BMW M3 F80 (2014-2018): Y este vídeo lo acabo con esta generación. ¿Por qué? Porque bromas aparte a partir de esta generación las versiones coupé y cabrio del M3 se llaman M4, atendiendo a la designación de BMW de números impares, berlinas, números pares, Coupés. Pero el corazón tiene razones que la razón no entiende, a mi no me gusta un M3 de cuatro puertas, pero me gusta más M3 que M3… soy un rarito. Además el F80 recurre al turbo, cosa que nunca había hecho el M3, pero necesaria para sacar 431 CV de un seis cilindros de 3 litros y tiene electrónica a raudales.

[@IMANOL_E36]

El M3 E46. A mi desde pequeño siempre me han gustado los coches pero como que simplemente veía y me gustaba pero no como un friki que se fija en sus prestaciones ni nada de eso, el m3 significa mucho para mi vida porque yo realmente cuando estaba por terminar la ESO no sabía que era lo que me gustaria hacer o ser en el futuro profesionalmente y me metí en un grado de telecomunicaciones simplemente por hacer algo y no me iba nada bien y de ahí cuando tenía 15 o 16 años vi en la calle un m3 e46 y se convirtió en mi coche favorito, me enamoré al verlo por primera vez y me hizo ser muy aficionado a los coches y además al descubrir al fin el amor hacia los coches decidí hacer un grado de electromecánica de coches una vez sacado el título del anterior grado y ahora en electromecánica estoy sacando unas notas que jamás sacaba antes, ahora estoy en el 2 curso y con 20 años, se podría decir que los coches en general y sobre todo el M3 E46 me han ayudado mucho a trazar un objetivo claro hacia el futuro en mi vida

[@marioochoa1433]

te entiendo a la perfección! Cuando vi un Laguna Seca Blue E46 M3 me enamoré, transmisión manual además!🚙👍🏼

[@Idilate_1]

Te entiendo y me gratifica enormemente tu comentario. Me alegro muchísimo que tengas tu vida enfocada y sea con una de tus pasiones

[@charlyman1981]

Muy bien Imanól! felicitaciones.. a seguir así!.

[@guillemadrid2713]

Gracias por compartir esto, Imanol. Mola mucho. IG @guille_m3

[@DonMontero21]

Enhorabuena tío! El e46 en general nos han marcado mucho en cuanto gustos a muchos aficionados, aquí un joven poseedor de un 330d E46 full M con la misma edad que tú, espero que puedas tener un E46 con el tiempo, un abrazo!

[@joseluismartinezsirera4815]

Estaría muy bien un vídeo comparativo entre las versiones M , AMG y RS

[@elgarajedebartolo]

Si por favor Máx!

[@franciscotorijano]

Difícil ese vídeo!!!! Es como hablar de Dios, de Mahoma, de Buda...Me apunto a esa petición!!!!!👍

[@blockchainup9852]

+1

[@sergioarredondas3447]

Me sumo

[@deivid5532]

+1

[@javisopli]

Hay videos de este canal que son para verlos en un cine,con palomitas y cómodamente sentado,y este es uno de ellos.Mito del motor la familia M3!!! Detallazo el dedicar el video a la pareja accidentada..Garaje Hermético es como una familia!!

[@blockchainup9852]

E46. El coche de mi juventud que gozaba del equilibrio entre esencia y evolución a la electronica

[@francoperez9727]

el m3 del need for speed most wanted JAJAJ todos crecimos con ese auto

[@systemkillerinner3]

Jajaja me has quitado el comentario, yo he soñado con ese coche incluso después de pasarme el juego

[@matiacu3047]

Toda la razón del mundo amigo que buen auto/coche!!!!!

[@matiacu3047]

@@systemkillerinner3 somos 2

[@Bruthaliuz9773]

Me queria meter al juego a recuperarlo

[@erenjaeger599]

Y todavía aparece ese auto en el último NFS Heat, lo compré sin dudar, que recuerdos de la ps2 JAJAJ

[@angeloperez6272]

Un Honor, para los Venezolanos, que BMW, homenajeará, a Johnny Cecotto, con esta versión del M3. Gracias don Máximo, por este Video. Siempre, miro, sus Videos. Felicitaciones, siga adelante, excelente Canal. Saludos, desde, Lima, Perú.

[@ramonignacioguevarabriceno5875]

Totalmente cierto es un homenaje a Cecotto, piloto venezolano!!!!

[@ExcelforAccountants]

Me acabo de Enterar que BMW le dedicó un auto al piloto Venezolano Jhonny Cecotto .... Waooo!

[@joseluistemino1294]

M3 E46 😍 mi favorito. Cumplí mi sueño hace un mes y me compré uno.. Versión 2005, coupe y manual. Q cosa más divertida. Q motor, q agilidad, q sonido....una pasada.

[@adriangiacomine3071]

El M3 e96 V8 me dio muchas satisfacciones. Era un auto equilibrado entre los controles y las sensaciones. Felicitaciones x el programa desde argentina.

[@byly25]

Tengo un m3 e30 y es una joya a la hora de conducirlo, es sencillamente “otra cosa”.

[@georgedaniel8344]

Te envidio

[@leonardovinacua]

Totalmente de acuerdo yo he tenido varios M3 E30 incluido un evolución y aunque de motor no es ninguna maravilla según viene de serie (quitando el Sport evolución ique he tenido por suerte poder andar bastante con el) pero de chasis están muy bien equilibrado y encima es un coche que eran bastante fiables y he tenido alguno con más de 300000km y aunque ya no estaba en su mejor momento era una gozada ,lo que si se ha equivocado máximo es en que el evolución eta 2300cc con 220 Cv y el Sport evolución era 2500cc con 240cv si no recuerdo mal aparte de las versiones especiales schnitzer que estuve a punto de comprar hasta que averigüe con eta una réplica y los alpina que a mi modo de ver o son lo mismo por que aunque hubo versión turbo ya no tenían la mecánica 4 cilindros que era la que hacía que tuviera ese equilibrio ,de hecho tuve un M3 E30 con el motor del E36 286 y aunque estaba bastante bien hecho ya no iba tan bien de chasis como el de 4 cilindros aunque el aumento de potencia le daba otro toque,un saludo y disfrútalo que ya se han puesto a unos precios que ya es imposible comprarlos aún recuerdo mi primer M3 que lo compre por 300000 pesetas

[@luisriveira8676]

Que gozada de vídeo, adoro el m3, y desde que salió el e36 de 286 cv recuerdo seguir su evolución. Mi favorito el E46 CSL.

[@santossolanajerez6699]

M3...Historia del Automovil...que bien la habeis contado!!!!

[@sergiodavid5025]

El E30 sin duda es el mas autentico y un coche que representa lo que es la vieja escuela. Gracias por dedicarle un vídeo a este mito del automovil.

[@AragornCP2k7]

Rodrigo es como Charlie, que sabemos que está ahí pero nunca le vemos, jaja.

[@alemejicovsky4764]

Pero Max no es un ángel

[@nessmm100]

@@alemejicovsky4764 estás seguro?

[@alemejicovsky4764]

@@nessmm100 tendría que verlo en minifalda 😜

[@guillemadrid2713]

Entonces es como el M3 E46, el mejor de todos y tampoco se le ve (casi , en el vídeo), 20 segundillos y..Next.

[@systemkillerinner3]

Rodrigo es el caballete de la cámara

[@daanii.e46]

mi m3 favorito es el e46. Mi padrino lo tenía y ese coche me saco muchas sonrisas

[@JuanDavidMazueraGrajales]

Gracias max por ese homenaje a los que te ven desde Colombia algún día te mandaré uno yo

[@oscarcarra5536]

Máximo. hoy me tocaste el corazón. Trabajo en el concesionario BMW N 1 en ventas en Argentina, hace 24 años. Por supuesto que el M3 por excelencia será eternamente el E30, lo llevo en mi corazón. Los he manejado a todos, excepto igual que tu el E92 GTS. En estos 24 años BMW rompió 2 veces mi corazón, sacar al M3 cupé y sacar la línea "ti" compact. Te digo que al punto que me llevó años aceptar al Serie 1 y hasta hoy le guardo un poco de rencor jaaaaaaa... Luego la salida del Serie 2 amanzo bastante mi bronca. Sobre todo con el 240 y el M2... Aunque reconozco que el 1M tenía lo suyo. Realmente me emocionó el video. Tantos años, tantas horas de trabajo, tantos recuerdos ¡¡¡¡ Gracias Abrazo desde Bs As....

[@OscarFernandez11]

El E46 M3 CSL es mi favorito, el sonido que genera el S54 + intake CSL es mítico 🤤

[@ECTOPLASTA]

¡Cuánto quería que hicieras este vídeo!Mi favorito es E 46.

[@alestrumbo4716]

Desde Uruguay quiero felicitarlos hacen un gran trabajo a quienes nos gusta los fierros es un placer verlos, son muy claros, contundentes y específicos dando argumentos ARRIBA . Aparte que soy gran fan de BMW

[@LuisdeMontevideo]

Yo tuve el 320 del año 79 armado en Uruguay y ya este básico era genial Excelente video! Abrazo

[@Sammyguitarmusic]

Sin duda el M3 E30 es el que veo y me hace soñar.

[@lellort3040]

Yo me enamoré de los rallyes aquí en Canarias viendo correr a Jose M. Ponce con su M3 E30. Mi respuesta es sencilla, mi M3 favorito, y mi coche favorito, es el M3 E30.

[@albertocruzlorenzo]

¡Que manos las del aruquense! Una pena que vendiera esa montura, que hay quien dice que en su máxima evolución pasó de 500cv...aunque seguramente sea un mito. Da igual, el espectáculo en esos El Corte Inglés, Maspalomas o Teror, ahí queda. Saludos!

[@joseagustingarcia3009]

@@albertocruzlorenzo Creo que eran casi 400cv del 2.5 litros, porque el último motor que llevaba era casi como el de la barqueta de Avero, que ese sí que daba 400cv, pero durando muchos menos kms

[@ReneIglesias]

lEllorT A mi el 600 pero lo estallo 🤣

[@maneljuvi7148]

Sin duda el mejor reportero del motor que he conocido!

[@Metalyko7]

Para mi sin duda alguna el 3 generación E46,,, Uno d3 mis sueños,,,, Y aún recuerdo de pequeño el primer M3, lo tenía uno de mi pueblo, estaba dos calles más arriba de donde vivía yo cerca de Valencia

[@paulomunozartavia2282]

Los años 60: Una era dorada: ¿El nacimiento del concepto de Coche Moderno? Enfriamiento: ¿El gran olvidado en los motores? Consejos de periodismo del motor No se me ocurre mucho más. Sigue Max! Adoro tu contenido!

[@vicent436]

Porque no los 30, o los 50? Los 60 fueron bien tristes hasta el 68 o así.

[@paulomunozartavia2282]

@@vicent436 250 GTO, Lamborghini Miura, Muscle Cars, Toyota Corolla, 2000GT... Aunque esas dos también son buenas opciones

[@vicent436]

@@paulomunozartavia2282 el Gto si fue un avance en cuanto a carrocería, pero en los 50, cada año Ferrari iba ganando en potencia. El Corolla es un coche para suicidas, lo peor. Al final de los 60, 124 Sport, o Lancia Fúlvia de esos años. En los 30 fueron superiores. Claro, fue a fines de los 70 cuando el nivel de los 30 volvió. La guerra no fue en vano

[@vicent436]

Fiat Coupé 8v, Lancia Aurelia 6 cilindros,y Alfa gtv 2 litros 130 CV, todos en los 50.

[@vicent436]

Enfriamiento? El aire acondicionado era lujo, pero Cadillac empezó muy pronto, antes de los 60

[@jesusmarcos7985]

Mi M3 favorito es el e46, estéticamente de lateral y trasera me parece precioso, el e92 me gusta mucho también perp el interior me hecha mucho atrás, pero ese v8 suena como los ángeles... Y ahora que lo pienso... Un buen e36 en azul Estoril.... 😍

[@arturosrt]

Un auto iconico, que rompio moldes, mi favorito, definitivamente el M3 CSL E46, excelente video

[@fran6383]

Me gustan todos los M3.... Que grande Martín de Valleros...!!!!!

[@lellort3040]

A todos tus vídeos les doy me gusta porque me gustan, a este le daría un súper me gusta. Habré visto la historia de esta saga mil veces, pero no me canso nunca.

[@midestinoelmundo]

....... E46 ........ ⭐⭐⭐⭐⭐ ❤️❤️❤️❤️❤️ Sería bueno ver proyectos los garajistas! 😎🤩

[@xd_srcamarena]

Me encanta el M3 E36,me encantó tanto que acabé comprando la version compact con el pack M,el alerón y demás,es un disfrute,me a encantado este video👌🏻

[@Nicko325i]

Mi favorito es el E30. Poseo un 325i del 86 desde hace casi 20 años. Lo uso a diario y me saca una sonrisa cada vez que lo pongo en marcha. Me encantaría una versión M del E30 pero como bien dicen en el vídeo los precios de estas unidades son ridículamente altos. Me encanto el vídeo me gustaría ver un vídeo sobre el Torino 380 de industria argentina. Saludos.

[@alejandrodellm4950]

Ahora solo falta un video de la historia dorada del dtm

[@jpermuo]

Soy un entusiasta de los coches pero he de confesar que no soy entusiasta de BMW, pero gran vídeo como siempre Max. En los M3 hay una burbuja que es demasiado y cuando explote, más de un usuario se hartará de llorar. Deberías hace un video sobre Citroën y su declive desde que entro en PSA, de coches innovadores, tecnológicos y vanguardistas a coches discretos sin más. Mi abuelo SOLO tuvo Citroën y fue un entusiasta de ellos teniendo varios "tiburones", Cx palas y un largo etc... siendo su último coche un Xantia (que ya no es lo que era) y siempre que pienso en los dos chevrones me acuerdo de él y me "revuelvo" al ver en lo que se ha convertido. Me encantaría poder ilusionarme con algún citroën actual pero visto lo visto es imposible. Un abrazo enorme desde la capital Hispalense

[@LCRamon]

Cuando a alguien le apasiona algo y lo ama, lo transmite, lo hace interesante. Hasta tal punto que si no te gusta, hace que te guste. Grande Máximo tu entusiasmo nos hace pasar un rato emociónate.

[@ivanzapico7210]

eres un auntentico crack , en estos tiempos que vivimos unos de mis mejores momentos es llegar a casa , abrir una cerveza y disfrutar de tus videos

[@elgarajedebartolo]

Gracias Máx, llevaba mucho tiempo queriendo este vídeo. Mi M3 favorito es sin duda el e46 con las llantas de 18 pulgadas y en Laguna Seca Blue. Siegue así,eres un crack!!!

[@guillemadrid2713]

Tú sí que sabes Eduardo. Y con las 19' BBS csl, mejor aún

[@angelsegovialopez1787]

Yo he tenido un M3E46, me fascina, es mi favorito, divertido de conducir, te sirve también para diario y tiene un sonido espectacular, aunque el E30 también me encanta y me parece el que inició el mito. Una cosa que me sorprende que ahora los D36 están casi más valorados que el E46... no entiendo, porque pensaba que era el patito feo de las 3 primeras versiones. Para mi los M3 se acabaron con el E46, porque ya un motor V8 y/o con turbo ya pierde la esencia de coche ligero, ágil... ya entra casi en el grupo de los deportivos americanos que se basan en meterle motores gigantes....

[@mrkl9194]

Un e46 m3 pesando 1500 kg no es un coche ligero precisamente. Agil puede serlo gracias al gran chasis y reparto de pesos que tiene pero ligero...

[@ibanrabano2413]

Ese coche es de poligonero hacedor de roscos...jajaja....ha perdido espíritu, pasión, gloria y peso del E30 ....

[@raulvera899]

Este video, en estos días, es ORO...24 minutos enganchado como un niño Chico.Enhorabuena! Y yo particularmente me quedo con el E-46.

[@TurboYonki]

Gran video, como siempre. Soy de los locos de los Sierra RS Cosworth desde pequeño, pero hubo una época en la que estuve buscando un E30. No tenía pasta y me junté con mi hermano para comprar uno. Fuimos a ver uno impecable, y nada más abrir la puerta soltó mi hermano "El interior me recuerda al Corsa (un A del 88) y, encima, no tiene aire acondicionado." La cara del vendedor era un poema. Obviamente, no lo compramos.

[@Tuminyu]

Mi favorito es el E46, tenia 7-8 años cuando salió y al jugar al Gran Turismo 4 o al Need for Speed Most Wanted ya me encantó. Un dia ví un CSL en persona y ya se me cayó la mandíbula al suelo!!

[@Tuminyu]

@Artea Productions Ese título le corresponde el Seat León, y lo sabes hahah

[@mcpr1975]

El M3 E30, el coche de mis sueños más húmedos en mi juventud 🤤

[@gerardopuente4466]

Yo aluciné con el primer M3 de competición. Era un grupo A hecho para carreras en cuesta. La línea, el sonido del motor y sus prestaciones me enamoraron. Pero, la pasta es la pasta. y me tuve que conformar con un 2CV de tercera mano. Me ha encantado el vídeo.Como todos.

[@papafritamagazin8526]

Gracias a vos me voy a comprar un BMW serie 3. Me convenció. Será mi primer auto en la vida. Gracias Max!!!!!

[@Eloy_Buil]

Mi coche favorito y del día RS4 B7 Aún con sus problemas de caballage pero aún así este y si hablamos de BMW el E36 el modelo 325i Me enamoro el sonido de este coche y lo buen acabado qie estaba

[@mtsa5652]

El M3 GT E36 es un sueño

[@celsobrea9338]

Cuando mis amigos se gastaban la paga semanal en las salas de videojuegos yo iba corriendo a comprar la revista de coches. CrecÍ leyendo y viendo tus pruebas de coches. Un grato placer verte aquí al pie del cañón continuando deleitándonos con su experiencia

[@luissm6345]

La verdad que decir BMW es decir M3 y lo has plasmado en el vídeo totalmente. Maravilloso E30 que marco el nacimiento de un mito. Gran video Máximo!!!

[@jose.l_irago7376]

Creo que una serie de vídeos sobre las marcas mas innovadoras seria muy interesante, haría un especial sobre CITRÖEN creo que en su momento fue la marca mas innovadora y rompedora.

[@lmp3033]

Y del Xantia activa. La mejor suspensión jamás realizada y todavía no superada.

[@elrincondeish2867]

Ojalá que se recuperen los pobres, mucho ánimo👍

[@dodgeplay7074]

?????

[@nessmm100]

@@dodgeplay7074 los de la entradilla sufrieron un accidente de.moto.

[@elrincondeish2867]

@@dodgeplay7074 los del principio del video, sufrieron un accidente

[@juanmanuelperezyprieto6899]

Máx yo conocí el M3 gracias a un gran piloto; casi se comía al amigo Carlos Sainz en el campeonato de España de Rallys, y ese era nuestro gran amigo Pep Basas. No se si lo recuerdas. Qué gran piloto!!! Excelente video Máx!!! Un abrazo!!

[@TheOriginalM3]

Me ha gustado el reportaje, yo tengo 2 m3 e30 de 200 y 215cv, 1 e30 316 90cv y un e23 745i turbo 292cv, solo puedo decir que es un placer conducirlos y mas cuando vives en zona de montaña. Saludos desde Canarias.

[@bellorin45]

Deberían hablar sobre la ediciones de autos con motores cosworth. Saludos y excelente video como siempre equipo de garaje hermético

[@aperrillador]

M3 E46 mi favorito. De hecho, tengo uno desde 2005 😅

[@henzo3470]

AUN LO TIENES EL COCHE?

[@aperrillador]

@@henzo3470 si

[@henzo3470]

@@aperrillador me puedes pasar tu IG o wasa? Te quiero preguntar algo

[@jefecito33]

Me encanta el e46, tuve un 330ci MPackage imola red! Y me encanto tenerlo, me hubiese encantado tener el M3. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@pelayopresa3910]

No se como haces para engatusarme durante tantos minutos mirando el teléfono, me encanta este canal

[@danielmunguia7448]

El M3 E46 es el sueño de muchos por el NFS Most Wanted. De hecho, creo que no hay BMW me emocione mas que ese. Yo me iría por el 6 cilindros

[@Stevenkx2]

El m3 que aparece en mostwanted es una versión especial con un v8 BMW M3 Strassenversion deberías buscar sobre ese auto tiene una historia interesante

[@d3cex351]

@@Stevenkx2 el de nfs es el m3 gtr

[@dodgeplay7074]

A mi el E46 no me gusta tanto como el de primera generación

[@Stevenkx2]

@@d3cex351 te equivocas se fabrico como una versión de calle para homologar el motor v8 que iba a correr en la alms (american lemans series) aunque igual el auto no pudo correr www.motor.es/noticias/historia-oculta-bmw-m3-gtr-2001-201628144.html

[@ffedero6356]

El M3 e36 321 es el mas potente y ultimo M3 sin electrónica, quiero decir sin control de tracción, sin control de estabilidad etc, conducción salvaje y pura, el modelo con cambio manual de 6 marchas es para mi el mejor coche de la historia, un coche extraordinario en todos los apartados y que aún es posible conseguir por alrededor de 15.000€, saludos

[@oscarblascomerino]

Es cierto yo tuve 2 , y aún conservo uno. Y os aseguro que era igual de rápido que el e46, eso sí, sin ayudas

[@Santi_Mancini]

Gran gesto dedicando el video a Pablo y su mujer, espero que estéis bien y os mando un abrazo motero desde España!

[@raulsenrafernandez1815]

El sueño de muchos, un M3!!! Tuve un 318is E30 y coincido totalmente. Un coche bien divertido y sólido. Y de consumos moderados para la época. Cómo le echo de menos 😪.

[@albertoharo9696]

Gran vídeo!! Podríais hacer un vídeo sobre la DTM? Es una categoría que está poco explorada en mi opinión. Seguid así 💪💪

[@senninha_8112]

Estará al caer, y si la compara con la IMSA americana sería la hostia. El año pasado vi alguna carrera de DTM junto con JTCC con los súper 500, los barrieron los japos supongo q por tema reglamento, xo mola esta iniciativa

[@Bruthaliuz9773]

Amigo poco explorada pero la mehor de todas

[@WECR]

¿Y uno de la TC2000?. 😲 Ok, no.

[@humilde_opinion74]

Confieso que a mí el E36 me encanta, incluso sin llegar a un M3

[@joseandresdominguez5760]

Eso me pasa a mí. Tuve un 325i del 91 que me marcó para siempre... Creo que me costaría entre el e46 y el e36 pero al final ganaría el e36...

[@croos42]

Esperaba este video Máximo, nunca defraudas. Siempre será el coche de mis sueños... algún dia llegará

[@camilohernandezmina526]

Súper contento de tener este tipo de información ,más aún de la mano de un profesional y veterano del motor,un saludo desde Galicia,Estaré atento a nuevos vídeos.

[@anonimous332]

Para los fans del BMW del Most Wanted :v 16:21

[@Stevenkx2]

El m3 que aparece en mostwanted es una versión especial con un v8 BMW M3 Strassenversion deberías buscar sobre ese auto tiene una historia interesante

[@929roger]

El M3 GTR que muestra es la version de calle que sirvio para homologar el uso de un V8 en competicion. El de NFSMW es el M3 GTR de competicion (Especificacion GT2)

[@Hugobp7]

www.motor.es/noticias/historia-oculta-bmw-m3-gtr-2001-201628144.html

[@sandrocardenas9264]

ese auto me hizo fan de BMW

[@bautistavennera5933]

el pacman cagueteo tu comentario

[@Amritsu]

Máx pero no puedo evitar ser ladino y pedirte un video de la historia de su Majestad, el hermano mayor del M3, alfombra roja, pleitesia, redoble de tambores..... BMW M5

[@ramirorojas2007]

El BMW M3 E36 para mi es el mas hermoso de todos, hoy tengo un 325i pero la meta es ese M3!, claro que en Colombia son muy escasos

[@tadecar]

Impresionante programa,no sabes lo que esperaba algo asi,un fuerte abrazo

[@delgachi64]

Muy buenas tardes yo tengo un 528i e39 del año 2000 y estoy súper contento a ver si un día hablas de los e 39. Muchos saludos a todos los gatajistas.

[@angelac9498]

De todos los serie 5 es el que más me gusta.

[@pedroavila2209]

Queremos saber más sobre el proyecto de tu BMW !!

[@EPCPMF]

Cada día valoro más ese coche. Gracias Max, por toda información que nos aportas cada día, información que nunca antes me habían brindado. Un auténtico lujo!!

[@luisfelipepinerossanchez3488]

Excelente el mensaje de entrada! Saludos desde Colombia! Muchas gracias por compartir tus videos.

[@alexvaca674]

A mi me encanta el M3 CSL 😍😍

[@alejandroespinosa5183]

M3 CLS? Que coche es ese?

[@Danisiempre8]

@@alejandroespinosa5183 jajajajaja ademas de vd es csl

[@alexvaca674]

Perdón me equivoque, my bad

Mi favorito es el E36. En el video hay una imagen de uno blanco que es para rabiar de bonito.

[@raymundomiravete3324]

Hola Maximo. Hace tiempo no escribí pero no me pierdo tus videos. Hoy , 14 Mayo 2021, volví a ver por tercera vez éste. Es como un libro de referencia para quienes nos gustan los M3. Todas las versiones, todos los modelos. Saludos desde CDMX

[@diegolopezfernandez7757]

Espectacular vídeo que deseaba ver, gracias Máximo!

[@JavierLopez-pe7ok]

Ya has dejado claro que no te van los 4 puertas, pero, seria buena continuación de este la saga de los M5

[@elsofadepapicorle4678]

El 190E No tiene un motor desarrollado por Cosworth, sólo la culata, tanto en el 2.3 como en el 2.5

[@alejandrodellm4950]

Era solo el 2.3 al que le encargo mercedes a cosworth el desarrollo de la culata pero el 2.5 ya era desarrollado por mercedes, que salio después del 2.3, al que le aplicaron lo aprendido con la culata del 2.3

[@dodgeplay7074]

Ok BOOMER

[@PerePMarti]

Fue un articulo genial.."entusiasta"...te felicito más aún porque no conocia quien lo escribio y aún lo tengo en la memoria...era suscritor de "Automovil" entre otras y además competia en Kart en aquellas epocas y al leer el articulo literalmente sentia realmente si lo pilotase con mis propias manos, el articulo estaba vivo...al escribirlo estaba clarisimo que estabas fascinado con el cocho y lo mejor es que lo trasmitias!!! Sin ninguna duda para mi seria el BMW M3 serie 1...Enhorabuena. Desgraciadamente no he tenido la posibilidad de conducirlo si un Ford Sierra Cosword...divertidisimo en rotondas...No olvidar que pilotar un Kart exige si o si un control exquisito del deslizamiento.

[@pepalaanguila3394]

Me apena no haber empezado a seguir este canal antes (que lo descubrí hace casi cuatro meses), pero incluso un mes antes veía que tenía tan solo ¿40.000 suscriptores? Un número similar. Volví a indagar en el automovilismo gracias a este canal. Gracias.

[@jorgequeipul]

Don Max!!! Pensé que también nombraría al M3 E46 GTR 😓😞

[@feraudittquattropasion8887]

Minuto 16:25!

[@yurydore]

Mi favorito... M3 E46 GTR. Hay algo más mítico en el mundo de los juegos de carreras que ese coche?

[@oohrey]

Tengo un M3 e30 hace 20 años, fue el primer coche que me compre pero el e46 CSL SMG2 creo que es EL unicornio. FELICIDADES por el vídeo, se me ha hecho hasta corto 👍

[@danielfernandez6721]

Hermosos, como todos los BMW. Me gustan los primeros, más pequeños y una imagen de mayor agilidad. El Toyota Supra ¡que belleza!. Muchas gracias Max, completo informe.

[@dannysanx]

Máximo ahora puedes hacer por favor un vídeo del Mercedes Benz 190e Cosworth Saludos desde el estado de México

[@LuisFernandez-fq4wg]

A faltado hablar un poco de la gran historia de los e36 en el mundo de la competición, como por ejemplo la btcc

[@diegonunez9347]

Es que los e36 del btcc eran 318 o 320, no M3

[@cesarsc971]

Adoro BMW. Mi marca favorita

[@joseluisgarrido6945]

Hace poco que he descubierto este canal. Sinceramente, no me interesa demasiado el mundo del motor, pero la comunicación es tan buena y los videos están tan bien documentados que me he enganchado y me los trago todos. Estáis muy por encima de los estándares más altos de calidad en KZbin. Excelente trabajo. Enhorabuena. Sois 5 estrellas 🌟.

[@selasdotcom9247]

El favorito obviamente es el M3 E30 Sport Evolution

[@comeberza]

En otros vídeos he dicho que fue en valelunga pero fue en mugello. 20 minutos despues: me impresionó cuando lo probé en valelunga hahahaha

[@urielfls3323]

Justo el video que estaba esperando, amo a BMW

[@geradeleon5184]

Me siento a escucharlo! Que buenos videos y que buenos toques 👌😁,nunca dejes de meter anécdotas

[@albertlopezherrera2090]

Nada como el e36.. Una pasada, nunca envejece, y el e92 con su v8.. Buff

[@tronm573]

Haz la historia del m5 🙏🏻

[@valeydowns1661]

VIDEAZO. SALUDOS DESDE GUATEMALA 🇬🇹 🥇✨

[@agustinrivero3774]

Gracias por hacer estos video máster. Se aprende mucho y es sumamente entretenido aprender a la vez

[@Agriseron16]

Podrías repasar algunos bmw tocados por m pero sin ser m3, com el BMW 320si. Un saludo

[@leonardovinacua]

Hola el E30 320is fue una serie que sacaron para el mercado italiano, de hecho el motor es el mismo del M3 pero de 2 litros eso sí las suspensiones eran las mismas del 325 con bujes de 4 tornillos y no tenía el kit de carrocería del M3 lo que hacía que como me pasó a mí deje escapar uno pesando que era un 320 normal que le habían puesto las pegatinas del 318 os ,un say

[@Agriseron16]

@@leonardovinacua hola Leonardo, creo que estas mezclando modelos. yo me refiero al E90 320si. del año 2006 que lanzaron para la copa de turismos. de 2600 unidades.

[@leonardovinacua]

@@Agriseron16 hola se de qué modelo me hablas ,desconozco ese dato, yo en todo momento me refiero a la serie e 30 este coche también corrio en el campeonato de turismos como 320 st , un amigo mío tuvo uno de ellos, por lo que yo sé el 320 st lo ha habido en E30 E36 E46 y seguramente como dices tú en E90 yo los he visto correr en Francia cuando iba a nogaro de el E36 un conocido mío de aquí en el país vasco corría con el en montaña ( Aitor Ramírez) la mecánica era un bloque de 318 si con culata como la del M3 E30 si no recuerdo mál aunque este dato no te lo confirmo al 100% ,un saludo

[@vasil1169]

*max cuando cuenta una anécdota* Max: 😎😃😌 Rodrigo: 😒😑😐

[@Tobifumi]

Gran video Máximo! Estaría bien que harías esto con el resto de marcas. Hay muchos modelos y muy buenos que son auténticos desconocidos. Un saludo!

[@icemakarova9718]

Que grande maxiii un vídeo muy esperado eres el mejor divulgador campeón fuerte abrazo desde Guipúzcoa racing