BMW M5 CS - дорого,яскраво, але сумно(міні огляд)

[@bog1ban1g08]

1. Їде вона 0-100, за 2.8 сек(на каналі carwow) 2. Вихлоп у неї краще ніж у rs7. 3. Карбонові гальма потрібні не лише для меншої ваги, а і ще для безпеки і перегріву! 4. Про Нюрнберг Рінг, м5cs була там найшвидша, та поставила новий рекорд і була "найвидшим стоковим седаном" 2 роки. 5. Про салон... я згоден, що салон не такий уж і гарний як у порша, але і не поганий( точно караще ніж у мерса). О стелі в салоні, вона так виглядає через те що, там немає наповнувача тобто карбонова криша-алькантара усе між ними нічого немає, і через це вона так виглядає( не забувай що це авто для треку) 6. Звук. Звука немає через те що комплектація не максимум. А так там круті Harman kardon. 7. Збірка авто. Згоден вона не дуже, але це напевно через те що ви авто купили у Польщі або в Україні або у Литві. Там з збіркою не дуже, але якщо ви купите американську збірку або німецьку тоді все інакше, авто реально краще (перевірено). 8. Немає тесту авто по повній програмі, але думаю що скоріш за все ти зробиш ще відео з тест-драйвом. Поставлю лай тільки через те що УКРАЇНСЬКО МОВНИЙ КОНТЕНТ.

[@ANTONIY]

Не зі всім можу погодитись. Я теж про неї багато вичитував і дивився багато відео. Я аж в неї влюбився,але в реальності вона мене розчарувала. Навіть не хочу за це говорити. Власник цієї M5 придбав собі M4 CSL і сказав,що дасть на тест! Сподіваюсь,що вона мене здивує,а також ,якщо ти фанат Bmw ,то чекай тест малої зажигалки від Bmw M😉

[@bog1ban1g08]

@@ANTONIY я вже їздив на м4 csl. І скажу тобі що вона мені сподобалась меньше ніж м5cs.

[@bog1ban1g08]

І так я фанат БМВ і не тільки ще я фанат Audi та Koenigsegg.

[@АлексейШутко-г9у]

Підозрюю що на каналі carwow розгін був 0-60 миль, а це 96 км на годину і різниця є, якщо ви заміряєтесь по драгі ви самі пересвідчитесь в цьому

[@defrunko]

Шукав огляд м5 і натрапив на цей канал - не зміг додивитися до кінця, бо не покидало відчуття некомпетентності ведучого - замість ґрунтовного огляду і ретельного викладу інформації висловив суб'єктивну думку, що, можливо, і було б гарною ідеєю, якби було подано послідовно і обгрунтовано і не було просякнуто інфантильністю і небажанням навіть запам'ятати назву кольору. Досить підлітковий огляд.

[@ANTONIY]

Так погоджуюсь, що відео не дуже наукове, адже я не журналіст. Але хочу сказати, що відео готувалось довгим і з великим потоком інформації, але через чіпе у власника м5 ми знімали не пів дня, як планувалось, а лише 30-40хв. Мені самому не дуже сильно сподобався фінальний результат, адже я очікував інше… Я отримав хороший урок і завжди готуюсь до таких ситуацій. А що до підліткового огляду, це та. Ну уявіть, пацану стукнуло 16 і тут йому дають M5CS, зрозуміло що у мене був вибух у голові😂 Гляньте моє відео про М2, там вже краща підготовка)

[@antlvr6286]

Ура, нове відео! Дуже дякую за творчість!

[@super2008petro]

Чувак,це інвест тачка ,зовсім інша ліга і в цьому треба шарити)

[@ANTONIY]

Та я це поняв)

[@_nazarock]

Лайк за солов'їну

[@AEROZUA]

Це ексклюзивна машина - не для понтів. Кожа-рожа, музика з 30-ти динаміків, 20 типів регулювань сидінь, нічне бачення -це все не про неї, для таких цілей є M5 та M5 Competition. Все зайве викинуто і замінено деякі елементи кузова на карбон, тому вага зменшена на 70кг. По суті - це найшвидший серійний седан без стороннього тюнінгу. Машина створена для колекціонерів-мільйонерів, які інколи люблять поганяти на треку перед тим як поїхати за покупками в супер-маркет, плюс ці емоції можуть передати ще трьом пасажирам. А через 20 років її можуть продати навіть дорожче початкової ціни, бо цілих їх залишиться точно не 1000.

[@ОлександрПетренко-д8х]

ЦІКАВИЙ ОГЛЯД

[@Optimist-uw2ol]

КОЛИ ТЕСЛА????

[@ANTONIY]

Вже шукаю)

[@3713888]

Вагодрочеру не можна давати BMW на огляд !!!