BMW M5 E34 gerettet, 850 CSi Kolbenfresser, Motorhaube E46 Compact V8 fast fertig, schöner 635 CSi

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@Munich81245 3 ай бұрын

Sie sind einer der ganz wenigen Kanäle, wo es praktisch nicht um die Show geht die große Show, sondern echt um die Substanz.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Ganz genau so ist es, wir beide können uns einen Großteil der anderen Kanäle auch nicht anschauen, weil fast alle sich verstellen um mehr Aufrufe durch blödsinniges Gequatsche zu bekommen. Wir machen diese Videos vor allem für die Besitzer der Autos und andere Liebhaber die auch solche Autos besitzen, damit die wissen was gemacht wurde und alles informativ ist.

@a.r1941 2 ай бұрын

Sehr guter und passender Kommentar top 😊 alles auf den Punkt gebracht kurz und bündig @@sarkaonthering9470

@balispiritrelaxation4557 3 ай бұрын

Ich bin jetzt 62 und als junger Kerl viele dieser wunderbaren Autos selber gefahren. Es ist eine grosse Freude für mich zu sehen, wie hier eine hervorragende Arbeit geleistet wird diese BMW's wieder instandzusetzen. Bravo

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Vielen Dank für den schönen Kommentar und viele Grüße!

@odde234 3 ай бұрын

Super Diagnose am E34!!! Der E24... genial - was für ein Zustand!!! Bin gespannt, wie die Haube vom E34 Compact Umbau nach der Lackierung ausschauen wird, verfolge das Projekt ja seit 2019 mit allen Hochs und Tiefs. Für mich ist dieser Umbau Faszination pur. Das mit dem 850 CSi schmerzt meinem Herz natürlich sehr, da hast einen ATM drin und dann ist der Motor kurz danach wieder platt und wir sprechen hier ja von keinem Brot und Butter Motor. Ich hoffe, der Kunde findet mit der letzten Werkstatt zusammen eine einvernehmliche Lösung. Viele Grüße, Odde!!!

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Hallo Odde, gestern waren wir kurzentschlossen auf der Roßfeldstraße unterwegs, ist sensationell dort. Wenig los, traumhafte Gegend. Jetzt kenne wir uns dort auch wieder gut aus, wenn Du also mal Lust hast, meld dich, dann können wir die zusammen fahren. Nächste Woche wird die Haube vom Compact lackiert, dann ist der eigentlich fertig. Beim CSi sieht es schlecht aus, kein Motorblock bis jetzt zu bekommen. Eine schöne Woche und viele Grüße, Alex

@Nicolaiboc 2 ай бұрын

Herr Behrendt, Sie sind ein Genie.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Vielen Dank, wir machen das aber schon eine lange Zeit, da ist das irgendwann Gewohnheit. Viele Grüße!

@Collet.77 3 ай бұрын

Die ersten Serie BMW E24/2 bis 05/1982 in so einem Zustand sehr selten aber auch sehr teuer, und finde irgendwie viel reizvoller, wie nachfolger Modelle der Baureihe.

@felixe34 3 ай бұрын

Ihr macht das sehr gut, mich freut es immer wieder ein neues Video zu sehen 👍🏻👍🏻 saubere Arbeit guckt man gerne und kann noch was dazu lernen, falls man selber mal bei seinem Oldie das ein oder andere Problem hat (bei 3 E34 bleibt das leider nicht aus) LG aus Balingen.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Genau dafür machen wir die Videos, die sollen euch eventuell auch helfen können.

@MikMentz 3 ай бұрын

wunderbar

@GeneralHeihn 3 ай бұрын

Alter was manche Werkstätten sich trauen ist der Wahnsinn. Schade das keine Namen genannt werden dürfen.

@Amalienstr49 3 ай бұрын

Warum die Namen nicht genannt werden? Weil sich die werkstääten dann plötzlich in Zeug legen würden. Allerdings nicht bei ihren Reparaturen, sonden über Anwälte.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Manche denken eben, da kommt eh niemand dahinter. Nur blöd, wenn das Produktionsjahr auf den Teilen vermerkt ist. Aber die meisten sind heute so fertig und am Ende, denen ist bereits alles egal.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Das kann gut sein, allerdings würde sich in so einem Fall der Anwalt selber blamieren, da ja alles schon bewiesen ist.

@Frank-pf8bg 3 ай бұрын

Ja, das war wieder sehr umfangreich und sehr interessant. Die Sache mit der losen Schraube bei der Kurbelwelle ist natürlich eine Katastrophe, da hat der Besitzer echt Glück gehabt.Aber ich muss aber auch sagen das grade solche Schrauben mit dem richtigen Drehmoment festgezogen werden müssen. Vergessen kann man immer etwas, aber die Folgen können sehr teuer werden. Ach ja und der 6er in Schwarz ein wunderschönes Auto...

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Hier ist einfach nicht nach Vorgabe gearbeitet worden, dann passiert das eben. Der 6er ist wirklich sehr schön, was den Zustand und die Ausstattung angeht.

@ntba8197 3 ай бұрын

Richtig ärgerlich mit dem 850Csi, schlimm das es so ausgeht.

@DailyDrivenClasssics 3 ай бұрын

Cooles video. Wo würden sie rost reparatur bleche kaufen für einen bmw E9 2800 cs.?

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Sowas machen wir überhaupt nicht, keine Karosseriearbeiten, daher können wir nichts empfehlen.

@turbomax7659 3 ай бұрын

Bittere Pille für den CSI Besitzer. Der M5 Besitzer ist auch nicht gerade besser dran, bei der Werkstatt, die auch noch rumdruchst und nicht gewechselte Teile aufschreibt. Fehler können immer passieren, den Unterschied macht aber, wie man damit umgeht!!!!

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Beim M5 ist ja gerade noch mal alles hut gegangen, hätte halt alles viel einfacher sein können. Aber irgendwann findet man eben immer den Fehler. Beim CSi sieht es nicht so gut aus im Moment.

@chromring8561 3 ай бұрын

Den Fehler mit dem abgescherten Halbmond, welcher den Kraftschluss Kubelwelle zu Scheibe sichern soll, gab es schon bei den Mopeds in meiner Jugend. I.d.R. nach unzureichendem Anziehen der Schraube, die das Polrad fixieren sollte - also ein vergleichbarer Fehler!

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Das kommt eben dann vor, wenn die Schraube der Kurbelwelle nicht festgezogen ist mit dem richtigen Drehmoment.

@darealshane 2 ай бұрын

Wäre total toll wenn ihr auf Emails antworten würdet. Thema Synchronisation 3.8. Lg

@andreaskatzer3460 3 ай бұрын

Wenn ich schon ein altes Video anspreche, kann ich den entsprechenden Ausschnitt doch einfach einblenden. Wäre ein guter Service für uns Zuseher und macht beim Schneiden auch keinen großen Aufwand. Mal als konstruktive Kritik/Verbesserung.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@Amalienstr49 3 ай бұрын

Täusche ich mich, oder habt ihr nicht selber auch ein Endoskop? Und spricht ein Druckverlusttest bei solchen Riefen auch schon an?

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Der Kompressionstest hat hier keinen meßbaren Unterschied angezeigt, das Öl dichtet im Anfangszustand noch genügend ab. Unser Endoskop macht nicht so schöne Aufnahmen, da hätte man nicht alles so gut erkannt.

@Amalienstr49 3 ай бұрын

Wie können auf einem Zylinder nach so kurzer Zeit solche heftigen Riefen entstehen? Mein M60B40 hat jetzt 175.000 km drauf und hat gar nichts.

@sarkaonthering9470 2 ай бұрын

Kann nur beim Einbau des Kolbens passiert sein. Eventuell auch das Kolbenring Stoßspiel das nicht gepasst hat.