BMW M5 e60. Как шлифовать грунт под покраску "по сухому"

По просьбам подписчиков, шлифование грунта "по сухому" на примере заднего крыла BMW M5 e60

[@СергейЖулябин-ж6е]

У нас у маляров, нервы как стальные канаты, сколько нужно терпения, все это выточить и выпилить, когда работа любимая, все это в радость, когда видишь конечный результат👍👍👍👏👏👏. Хочу тоже себе взять 2.5 мирка прос пневмо, дерос уже есть 5мм. Ждём продолжения.

[@BorisAutodoc]

А я хочу Церос 2.5мм взять, можно сказать мечтаю о ней :)

[@СергейЖулябин-ж6е]

Борис АвтоДок бери уж дерас 2,5мм, он на немножко дороже цераса, зачем таскать эту ебулду за машинкой .😄

[@dmitryivanovich888]

Дяде Боре Жирный Лайк!

[@BorisAutodoc]

Спасибо! :)

[@Garaj100]

Грунток то судя по всему хороший) возьму точно и тоже буду брать 2-х цветов чтобы колеровать.

[@Garaj100]

Меня последнее время прикалывает грунт с 1.4 валить) как то по приятнее)))ну ты меня понял)

[@Алексей87-м7с]

Борис, здравствуйте! Отличная работа! Подскажите пожалуйста ссылку на эти технологии, где можно почитать, если есть возможность: """Это официальная технология многих компаний типа Глазурит, РМ очень хорошо действенна в малярных камерах с хорошим обменом тёплого воздуха, в гаражах чревата срывами и сморщиванием материала, во все времена года кроме летнего периода. Сам проверел, летом работает на отлично, в остальное время - беда :)"""

[@BorisAutodoc]

kzbin.info/door/yt71aeHMP1H-JQbyESiMNg Это канал МрДиеза(а) Замира Михайловича, обратитесь к нему, у него есть официальная литература по данному вопросу

[@СергейСергеевич-э7с]

Борис добрый день или вечер. В местах протиров по грунту наполнитель, Вы проходите грунтом так в так называемой изолирующей или грунтующей версии так? Так вот первый вопрос почему не воспользоваться грунтом в версии мокро по мокрому. Я так понимаю из-за возможных оконтуриваний. Но и в грунтующей версии тоже будут контура в местах протиров, которые просто на р400-500 на Машинке (на мягкой подложке) не уберешь. Или уберешь?

[@BorisAutodoc]

Всё очень просто - грунт с баллона лёгок и быстр в применении, ненадо чего то намешивать, заправлять краскопульт, потом его мыть... А так и мокрый грунт можно использовать, он как бы для того и создан. А если оконтурило то лучше ждать полной полимеризации по технике, шлифонуть абразивом на мягкой основе типа softtach р600-800, продуть, обезжирить и красить

[@такиедела-к4г]

Класс!

[@ЕвгенийМальцев-у5р]

я занимаюсь ремонт авто, ну как занимаюсь) нравиться это дело, получаю удовольствие от того что авто получает порой вторую жизнь. в данный момент купил авто под востановление, есть конечно свои мысли по поводу ремонта, но послушать советы специалиста, когда не хватает своего опыта, очень важный момент, что бы не усугубить ситуацию. возможна такая помощь?

[@BorisAutodoc]

ДА КОНЕЧНО, Евгений! Помогу, чем смогу :) Пишите или в личные сообщения, или звоните МТС 89886080659

[@ИванЦарев-п6х]

Здравствуйте Борис,как всегда работа класс! Вы как то выложили видео о бликах на поверхностях и там упомянули о правильной рихтовки ,не могли бы вы если вас не затруднит ,отснять видео о рихтовке без споттера ,молотками напильником подложками ,по старинке как говориться ,(на споттер не накопил еще))занимаюсь ремонтом, но вот с рихтовкой не в ладах. рихтую но как вы говорили остаются короны от вмятины и портят всю картину идеально не получается вывести шптлевку. Заранее спасибо!

[@BorisAutodoc]

При первом же удобном случае сниму видео по вашей просьбе ))

[@ИванЦарев-п6х]

спасибо большое!))

[@НиколайМакась-х7о]

Здраствуй Борис.Как обычно качественная работа.Подскажите а почему мечтаете о сеrose ???Нашли какие то неудобства в деросе???

[@НиколайМакась-х7о]

В сеrose вроде как блок это болезнь,и стоит нормально,+сеros снят с производства неизвестно будут на не запчасти через пару лет!!!

[@BorisAutodoc]

Ну, у Церос нет такой длинной ручки как на Дерос, в некоторых моментах, она очень мешает работе. Так лучше блок питания повесить на пылесос, зато машинка во все места пролезет. А дерос у меня уже есть.

[@владимиркаштанов-м2ф]

Спасибо :)очень понятно и всё по делу Хотелось бы увидеть ,как будешь готовить базу ,как красить с чего начинаешь покраску, ну весь процесс Очень интересно было бы посмотреть!)

[@BorisAutodoc]

На покраске попробую отснять материал, согласно Вашим пожеланиям :)

[@Анатолий58-к8р]

Борис спасибо ,как всегда все классно. Какой грунт название?

[@BorisAutodoc]

Спасибо вам за просмотр.! Акриловый 2К грунт DUR UHS 4+1,премиум линейка фирмы "Экопол" -

[@endurost1264]

Что скажете насчет того, что некоторые перед самой покраской наносят на грунт лак разбавленный растворителем (1:10)! Небольшим напылом! Стоит это делать или нет? Возможно это может скрыть некоторые риски от машинки! Или в итоге это после будет сходить просто слоями!

[@BorisAutodoc]

Это официальная технология многих компаний типа Глазурит, РМ очень хорошо действенна в малярных камерах с хорошим обменом тёплого воздуха, в гаражах чревата срывами и сморщиванием материала, во все времена года кроме летнего периода. Сам проверел, летом работает на отлично, в остальное время - беда :)

[@endurost1264]

Борис АвтоДок Какой растворитель лучше использовать? Обычный 646 или разбавитель для базы! Нужно наносить напылом под высоким давлением или слоем? До какого результата делать? До появления блеска?

[@BorisAutodoc]

ReanCars Разбавить лучше быстрым разбавителем для акриловых продуктов, наливать одним мокрым глянцевым слоем, на давлении, как на базу и буквально через 1-2 минуты выдержки можно работать следующим покрытием базовой эмали

[@АртемСкоков-ъ8т]

ручку на рубанке так и не залил термоклеем...

[@АлексейШерстюк-ц4д]

Второй😎

[@BorisAutodoc]

:)

[@bisenkirov1844]

Титанический труд я тебя понимаю

[@МаксимПрокопенко-у3с]

с большим удовольствием ждем продолжения

[@BorisAutodoc]

Будет продолжение :)

[@garagemotorsportoleg9555]

Супер каждый день смотрю когда же новое видео выйдет👌🏻 по базе расскажите в нов видео как мешаете пропорции.спасибо)

[@ВовиЛогика]

Привет коллектив, 🐝СПАСИБО что есть такие как #Борис 🙋‍♂️💯👍

[@Satafansclub]

dvoiaya rabota. tak nepoydiot.gde shpakliovka -blokom 320 ,potom shleifmashinoy 400 i 800. a gde chpakliovki net-srazu mashinoy 400 i 800. vsio. kogda cvet ''unni'',to est bez metalika-xvataet 400 machinoy,rizki nekogda nepojavitsia. esli serebro-osobennno tschatelno s proyavochnoy pudroy do 800.

[@konovalovish]

С пылесосом пыли нет? Заказал пу 20 , 32й не нашол не где нету .По чему дэросом не работаешь?

[@Aleksander736]

А зачем вы чем то намазываете а потом это наждачкой стираете,так лучше видно косяки??

[@ЕвгенийМальцев-у5р]

Борис доброго времени суток. могу я у Вас получить консультацию?

[@ИванЦарев-п6х]

Уведомление пришло что вы ответили,а найти комментарий не могу.

[@ЮрийБорисенко-ъ6з]

Молодец,красивая и профессиональная работа мастера.

[@WESTWORKS]

Сколько времени уходит на всю машину, перешлифовать грунт?

[@BorisAutodoc]

АвтоКанал WestWork в среднем по три часа на элемент рабочего времени

[@Алексей87-м7с]

ОК! Понял, спасибо!

[@verossavr3027]

первый

[@ogypa954]

супер мастер класс 5+ браво ! а где можно увидеть как изгибаете скотчем арку??не кто не показывает как правильно если можно снимите видео или где есть посмотреть спасибо

[@BorisAutodoc]

•Anastasia White• [•AW•] сделаю. Спасибо за отзыв!

[@ivanmatskevich3555]

почему шлифуешь без пылесоса

[@BorisAutodoc]

С моей системой крепления абразива на шлифок, пылесос не катит, да и при работе вручную пыль особо не летает.

[@andron8789]

Борис ты гунтанёш пропилы они же опять проявятся, надо снова жостким или уже на подложке уйдут?

[@BorisAutodoc]

В большнстве своём обходится без рубанка, мягким абразивом и машинкой на подложке, за исключением отдельных, тяжелых случаев :)

[@andron8789]

будем дальше наблюдать за процессом работы, удачи!

[@taragorm0666]

Чего так много протёртостей?

[@BorisAutodoc]

Протиров не бывает только у "олежек", которые сразу замывают грунт 800-й наждачкой, с водичкой, без подкладок и шлифков, ладошкой :) А при точном выведении форм посредством шлифования грунта, протиры неизбежны, конечно если перед грунтование, выведение форм не производилось по жидкой, полиэфирной шпатлёвке (спрей).

[@taragorm0666]

Мы шлифуем с водой с помощью резиновой колодки. Начинаем на 400, заканчиваем ладошкой на 800. Плоскость подровняли, шагрень спилили и грубую риску перебили. Протиры бывают очень редко, это скорее исключение. Иногда за счет подкрашенного первого слоя можно балансировать между протирами и недошлифовкой, уже смотрим по ситуации. Как нибудь попробую по вашему методу.

[@verossavr3027]

ранее делал по вашей методе- вручную р320 потом машинка р320 потом р400. куча протиров.. сейчас стал р320 вручную, р400-р500 стало гораздо лучше протиров почти нет. просадок за лето- на жаре- нет- черный цвет. зачем дважды одним и тем же номером бить риску одной и той же высоты? использую ик лампу trisk для сушки всех материалов. в последнее время начал использлвать еще грунт эпоксидный как наполнитель.

[@BorisAutodoc]

роман 345 А где можно ваши работы посмотреть, может почерпну для себя чего? При работе с грунтом-наполнителем, не путать с грунтом-подложкой, у меня не стоит цель вышлифовать без прошкуров, для меня главное вышлифовать правильную форму детали. поэтому на протиры я не обращаю вниманиея

[@verossavr3027]

Борис АвтоДок так я учусь) по вашим и многим другим видео. Смотреть пока нечего- есть недочеты. Наполнитель по идее не предпологает дальнейшего грунтования и считается, что после вытачивания формы протиров быть не должно. И следом идет окраска, а так выходит что минимум грунт м+м должен быть- что не совсем подходит для тех у кого нет окрасочной камеры или бодрой вытяжки. И тоже самое со шпатлевкой- я не понимаю этого процесса- выточил руками р120, потом перебил машинкой- риску то зерно рисует, конечно глубина разная- машинка- руки, раз пудру перебивает к примеру р120 руками, и следом машинка р240, то смысл выкрашивать материал? Что этим достигается? Был канал eastern alex и его клон сейчас есть на ютубе, там парень с норвегии тоже точил как вы- р120 руками+ машина- результат пробитый материал часто и много..вот непонятен смысл этой операции, плавное понижение риски? Так правило 100- что в р120 руками- шпакля, р220-240- шаг 100 тоже тут присутствует..в грунте аналог. Даже часто применяется в грунтер320 руками и р500 или даже р600 машинка и всё. Покраска. И нет дефектов, тот же с могилева канал samson74 кажется так делает и бодро все выходит. Вы точите еще абразивом sunmight что то там... У него градация не соответствует заявленной- тот же 3m желтый все с ним ровно в этом плане или абразивы мирка.

[@BorisAutodoc]

Роман, вы немного не внимательны к моим работам :) Я никогда не перебиваю риску от ручной шлифовки абразивами Р120-150 машинкой абразивом Р220-240.Касаемо обработки шпатлёвки, перебиваю машинкой с мягкой проставкой абразивами Р220-240 направленную риску от ручного шлифования абразивами Р240-220-180 (в зависимости от ситуации шлифования - повторное шпатлевание, подготовка под грунт) На счет того, что по грунту после 320 риски, перетачивают 500-й это ещё можно проделать, а вот Р600 уже трудновато будет после Р320, вы просто предидущую риску выпилите не полностью, а залижите её, видно в первое время не будет, но после полной полимеризации и эксплуатации двух погодных сезонов -сто процентный просад. Дальше по абразивам Санмайт могу сказать следующее - есть тесты специальным прибором, измеряющим глубину и плотность риски, которые говорят, что корейские такие как Санмайт и Ханко абразивы соответствуют европейскому стандарту градации абразивной бумаги. По своим ощущениям, согласно моей методике работы, ни 3М ни Мирка, особенно их Gold (желтая серия) рядом с корейскими абразивами не стояли, кроме конечно 3М-ких Кубитрон и фиолетовой серии, но их не всегда найти и стоят дорого. По наполнителю: никто не отменял 1К грунты по прошкурам, которые были созданны именно для этого, а не для заливания целых панелей,. Протир по грунту - штука непредсказуемая, может и появиться, а может и нет, поэтому четких правил на сей счёт нет, всё зависит от конкретной ситуации.

[@verossavr3027]

В данном ролике вы после ручной р320 проходите р320 машинка- цель этого? Когда можно р400-р500 сразу. Или я неправ?

[@verossavr3027]

Борис) ждём ответа)) ведь на машинке даже на мягком паде при той же градации абразива она чертит такую же риску..

[@verossavr3027]

мирку 2.5 взяли?

[@BorisAutodoc]

Пока нет ( Ждём обвала Евро ))

[@verossavr3027]

Борис АвтоДок да как то смысла кажется в этом нет.. В экцентрике 2.5. Может и жрет материал менее активно.. Проще тогда шаг может увеличить с правила 100

[@BorisAutodoc]

Ну, у меня есть с чем сравнивать, всё ровно 5-ка с её ротором бараны пилит, которые приходится удалять с мат.пастой серым скочбрайтом... муторно всё это

[@СергейКондратьев-с8т]

да пятёрка под финиш баранов накрутит чуть недоглядел. я вот обленился , после доводки формы на 240, и далее машинкой с 2.5 эксцентриком до финала ..

[@BorisAutodoc]

Сергей Кондратьев тоже выход 😃 только возможность , напилить волны и шифер мягкой проставкой возрастает в разы 😃

[@xbuktop6453]

Борис здравствуйте! Не могли бы вы снять видио Как обработать проемы внутрянку на сухую перед покраской! Какие нюансы. Дать советы. Каким инструментом.

[@BorisAutodoc]

У меня есть виде про затирку грунта по сухому, в нём я коснулся темы проёмов. Вот ссылка kzbin.info/www/bejne/g4KlhqCYo8SJmqM если что будет не ясно, задавайте вопросы, отвечу

[@xbuktop6453]

Спасибо нашел. То есть абронет 320, скотч брайт красный, потом я как понял серый, чтоб под металлик?

[@BorisAutodoc]

Да именно так, есть нюанс... Абранет Р320-360 - один из быстрых способов удаления грубой шагрени по грунту, если таковой не наблюдается, то можно использовать красный мирлон, суперфайн или любые другие абразивы на мягкой основе градацией Р400-600

[@xbuktop6453]

Спасибо большое!

[@white-hf5kd]

Первый

[@BorisAutodoc]

:)