BMW M5 풀체인지, 전동화는 득인가 실인가

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Күн бұрын

Пікірлер: 68

@bimmer_team Ай бұрын

*** 최근 국내 연비 인증이 완료되었습니다. 평균 연비 8.6km/L(엔진 구동시에만), 1회 충전 주행거리 61km입니다. *** 전화 문의 : 010-6614-7301 채팅 문의 : pf.kakao.com/_gqxkCT/chat BMW 시승 신청하기 : bmwexperience.co.kr/subscribe/1980

@droneflying427 Ай бұрын

amg에 비하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ c63 4기통 전기모터 넣은것보단 훠얼씬 낫죠

@somethingiam1019 Ай бұрын

연비가 어떻게 될까요? Phev라 연비가 좋아진다면 구매의사 있네요

@bimmer_team Ай бұрын

최근 국내 연비 인증이 완료되었습니다. 평균 연비 8.6km/L(엔진 구동시에만), 1회 충전 주행거리 61km입니다.

@cv9737 Ай бұрын

아쉽긴 함. M5가 순수 가솔린으로 나왔으면 구매를 고려했을 건데 하이브리드? 전기차 안 사는 이유가 사람이 죽을만한 충격의 사고도 아닌데 배터리 화재로 사망사고로 이어지는 경우가 많아서인데 충전하는 하이브리드라면 뭐가 다른가? 이 차의 충전 가능한 배터리는 전기차처럼 좌석 바로 밑에 있는 건지 위치가 궁금합니다.

@bimmer_team Ай бұрын

01:17 해당 구간 영상속 이미지와 같이 배터리가 위치한다고 보시면 되겠습니다. M5 모델의 경우 전자식 도어가 아니기 때문에 전원이 차단으로 큰 사고를 겪게될 가능성은 낮다고 보시면 되겠습니다. 그 외 전자식 도어를 사용하는 전기차 모델의 경우들도 물리식 개폐 도어 손잡이가 손 닿기 좋은 곳에 위치하기 때문에 탈출에 전혀 문제가 없습니다.

@cv9737 Ай бұрын

@@bimmer_team 01:17 영상에서 좌석 밑인가요? 아니면 뒷바퀴 앞에 있는 건가요? 좌석 밑이라면 전자식 도어가 아니더라도 배터리가 파손되고 5초만에 엄청난 연기와 불이 운전자에게 도달하는 게 문제라고 생각됩니다. 배터리 위치를 확실하게 말씀해주실 수 있나요?

@bimmer_team Ай бұрын

@@cv9737 변속기 아래쪽에있는 넓은 흰색 판이 배터리팩입니다. 앞뒤 좌석 밑이죠. 다른 대부분의 전기차들과 같은 위치입니다.

@hyupkku 28 күн бұрын

순수 가솔린으로 나오려면 8기통은 환경법 때문에 수입 불가능할듯

@100가-v5o 3 күн бұрын

실이긴 하지만 걍 현재 환경에서 최대한 짜낸 어쩔수 없는 흐름이라고 생각...그나마 8기통인게 어딥니까

@two-five-one Ай бұрын

기존 M 매니아들은 손절, 새로 유입되는 소비층에게는 어느정도 메리트가 있을지도… 다만, 신규 유입층이라 해도 결국 M의 정체성을 경험하고 즐기려 하는 사람들이고, 일반 드라이버와는 확연히 다른 성향을 가지고 있는 사람들일 확률이 아주 높음. 영상에서 언급한 메리트가 과연 그런 수요층에게 어필될 수 있을지는 미지수. 이번 M5 만큼 직접 몰아보기 전 까지 가늠이 안 되는 차량도 없었던 것 같음.

@yoosteve1885 Ай бұрын

이건 전동화는 아니죠 그냥 전기맛 추가한거죠 전기스포츠카 아무나 만드는게 아닙니다

@wookim-n1o Ай бұрын

관리 잘해야함... 전기로 가다 냉간 엔진 풀악셀 ~ 잘못 하면 못봇꼴 봄 ~ 세월 훨러 보증끝난 차... 잘못 걸리면 수리비 장난 아닐듯

@mujg586 Ай бұрын

ㅋㅋ저걸 사는사람들 재력도 모르고 뭔 수리비 이지럴

@wookim-n1o Ай бұрын

@@mujg586 돈 많으면 많이 사세요 ~ 해외 검색 해봐 엔진 실화 코드 떠서 AS 맞겼다는데... 여튼 개선 해야함

@Warrenbuffet_Seocho Ай бұрын

타보지도 않고 뭘 아냐 ㅋ

@레드-p8r Ай бұрын

댓글에 현기충들 우르르몰려와서 디스걸고있누 ㅋㅋㅋ

@dreamykim2703 Күн бұрын

무식해보이던 M보다 스마트해져서 넘 좋네 질러보자 테슬라로 5억 벌었으니 사야지

@bimmer_team Күн бұрын

축하드립니다! 연락 기다리고 있겠습니다!!

@김정현-c4e Ай бұрын

도대체 M3는 언제 나오냐

@BritanicaPio Ай бұрын

그냥 m850i나 계속 타야겠네요. 에혀.... M 컴페 타면서 연료비 걱정 할 사람이 있긴 할까요? 850 타는 저조차 그런거 신경도 안쓰는데.. M 컴페에 연비 걱정되어 시내 주행을 꺼린다니...이건 말이야 방구야 ㅠㅠ 애초에 그 걱정이 1이라도 신경 쓰이면 M을사면 안되죠.... 고객 수요층 자체가 다른데..

@조이-x5s Ай бұрын

그게 아니고요ㅋ 돈이 아니라 주유소가는게 귀찮은거에유ㅋ

@무소유-x9h Ай бұрын

@@조이-x5s아니 진짜 저런 고성능차 타면서 주유소 가는게 귀찮은 사람이 있음? 뇌피셜 그딴거 말고요 ㅋㅋ 가스차도 아니고 주유소가 얼마나 많은데 그거 귀찮으면 운전은 어케하노

@BritanicaPio Ай бұрын

@@조이-x5s M 컴페를 데일리카로 쓰는 사람이 몇이나 있을까요... 저두 세컨으로 구매하려고 하는건데. 그리구 기름 넣는게 귀찮으면 전기 충전은 뭐 자동으로 되나요? 전기 충전이 더 오래 걸리고 귀찮을텐데..

@mujg586 Ай бұрын

@@조이-x5s 그것도 귀찮으면 왜사냐 붕쉬나?ㅋㅋㅋ

@jonjones4941 Ай бұрын

돈도없는게 ㅋㅋㅋ

@ninecloud2769 Ай бұрын

f10 f90 가격이 오를 듯

@OTL-ing Ай бұрын

6기통부터는 기어봉 넣자 ㅠㅠ

@macsoundbmw Ай бұрын

미치도록 사고싶다..

@patentshin Ай бұрын

뒤가 왜이리 뒤뚱거릴 것 같은 느낌으로 생겼냐;; 고성능차 같지가 않아;;;

@노바-j2i Ай бұрын

힘순찐

@cuteispeace Ай бұрын

그게 간지야..

@junehwan1 Ай бұрын

실제 타보면 전혀 그렇지 않고 단단하고 가뿐하게 움직이며 이전세대보다 더 빠름

@patentshin Ай бұрын

@@junehwan1 저 댓글 쓰고나서 36시간 만에 뇌이징 되서 섹시하게 느껴짐. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 비엠 미친놈들

@iuqerfzv Ай бұрын

와인딩용이 아님! 시속 300이상 달려도 1도 불안 하지 않는 초고속용 자동차임!

@내눈지아뉘 Ай бұрын

M까지 근본을 잃었군...RS알아 봐야되나

@jonjones4941 Ай бұрын

멍청한새끼

@성이름-g9k7p Ай бұрын

아무리 전자장비를 넣어도 물리법칙을 거스를 순 없음...

@jungkh98 Ай бұрын

F90 M5 차주입니다 G90 M5 기대하고 있었는데 가속성능 때문에 구매의욕이 확떨어지더라구요. 비머와 포르쉐를 비교하긴 쫌 그렇지만 포르쉐 911 GTS 같은 경우 오히려 하이브리드로 바뀌면서 가속성능이 훨씬 더 빨라졌고 무게 변화도 이전 세대 대비 거의 없습니다. F90세대에서는 그래도 M5가 직빨에선 911 turbo s 빼고는 다 이길수 있었는데 이제 GTS한테도 밀리게 됬네요ㅠㅠ 영상에서 제로백은 늦어졌지만 롤링은 빠르지 않을까 기대한다고하는데 것도 워낙 부담스런 무게때문에 실측해봐야 아는거고 설령 진짜 빨라졌더라도 제로백에서의 뒤쳐짐을 보완하려면 이전 세대보다 확연히 차이가 나야될텐데 그러기는 어려울듯합니다. 이번 세대는 거르고 타차종 고민중입니다.

@junehwan1 Ай бұрын

F90보다 전영역에서 가속 더 빠릅니다

@jungkh98 Ай бұрын

@@junehwan1글쎄요...최근 유투브에 올라온 영상들을 보면 제로백은 확실히 느리고 100~200도 F90과 유사한 수준이던데 전영역에서 빠르다는 말씀은 이해하기가 어렵습니다만..

@junehwan1 Ай бұрын

@@jungkh98 까남님이 엠바고 풀리고 올린 아우토반 시승기 보세요... 제로백은 성인 2명타고 3.18 나옵니다... CS도 아니고 Competition도 아닌 노말 스탁모델이 이정도입니다

@jungkh98 Ай бұрын

@@junehwan1 리뷰란 리뷰는 해외리뷰포함 다봤습니다 까남님 리뷰도 봤는데 시종일관 제로백만이 중요한게 아니다라고 하시는데 영상이 제로백 실측이 나오나요? 실측해 본 해외리뷰어들은 dragy같은 gps측정기로 3.5~6초정도 나오는 것으로 이야기 하고 있습니다. 그리고 제로백 등 가속력측정은 계기판으로 하는게 아니라 dragy같은 gps장비로 측정하고 경사도가 -1%이내인지를 인증해야 됩니다. 제조사 발표도 gps측정기록이구요. F90의 경우도 실측 영상들이 유튜브에 아주 많은데 GPS측정기로 제로백3.2초정도 뽑아주는 영상은 많습니다 컴페는 3.0초까지도 뽑구요. 무엇보다...이 모델이 컴페이자 노말입니다 컴페는 출시계획이 없다고 합니다.

@jungkh98 Ай бұрын

@@junehwan1 kzbin.infoXdRuHU1IMBg?si=NlF-4jmP728lYc96 제로백 3.6초, kzbin.info/www/bejne/iZicmGqLgqqWbdEsi=ogz7jDrlLe2hkrZR 0-60(0-96km/h) 3.19초(경사도 무려 -2.9%) 12분 57초부터, kzbin.info/www/bejne/Z6nLpKGMdtWVf5osi=wUq4lzXtKc0U6KeJ 100-200km/h 7.1~5초 5분50초부터, kzbin.info/www/bejne/Zn-9pnijZpKWeNUsi=3vp4z48vpaRSJ0rc 100-200km/h 7.1초 12분57초부터.... 경사도도 안나오는 계기판으로 측정한 리뷰는 뺐습니다