BMW M54 flash ECU Termostat

[@henrikbarringh6494]

Intressant att se hur det går till att flasha en bil, bra förklarat 👍

[@nzsprojects]

Roligt att höra 😊

[@axelpluto1418]

Fantastiskt att få vara med på dylika fall bra jobbat

[@nzsprojects]

Roligt när det uppskattas 😊. Jag vill gärna ha feedback så jag förstår vad folk gillar att se. Jag är alltid orolig för att det jag spelar in blir långtråkigt 😊

[@larshallen5015]

Intressant att se hur det går till att flasha en bil, bra jobbat.

[@nzsprojects]

Jag har tjuvtränat 😉

[@nomercyhunting]

Intressant att se detta. Fler sådana klipp 🙏💪

[@nzsprojects]

Bra med feedback 😊. Blir så lätt långtråkigt bara tänker jag. Det är så tidskrävande utan att det liksom händer något.

[@TheUltimate65]

Ett vellykkat inngrep i elektroniken 🍻👍🍻👍

[@nzsprojects]

Hoppas det, jag ska ändra lite andra mappar också framöver. 👍

[@rogerjohansson6275]

Kanon film som vanligt.

[@nzsprojects]

Tackar för det. Jag tyckte ljudet blev lite konstigt ibland 🤔

[@officialteamhammertimesweden]

Men är tempmätaren kalibrerad efter Bmw angivna temp? Dvs kommer tempmätaren att ligga lite lågt efter efter en sådan här flash?

[@nzsprojects]

Mätaren är helt självständig, den kommer att visa aktuell temperatur i motorn. I det här fallet märker man knappt någon skillnad men ställer man temperaturen väldigt lågt i ECU så kommer temperaturen bli lägre och även på mätaren. Det finns en sak till om man vill sänka temperaturen på en bil med bara elfläkt (bilen i videon har även en mekanisk fläkt på viskokoppling på vattenpumpen), då bör man även modifiera styrningen till elfläkten. Annars kommer det varma vattnet bara rusa igenom kylaren utan avkylning vid stillastående. 😉👍

[@janpettersson8290]

Klokt!

[@nzsprojects]

Jag tycker det också 😊

[@olofanderberg9392]

Intressant det där med temperaturerna på termostaten. Jag hade en 320d 2009 för ett tag sedan, en tysklandsimport. Kommer ihåg att den hade bara en 72c termostat, medans dom svensksålda hade en 88 graders.

[@nzsprojects]

Dieslar skiljer sig en del från bensinare också. Jag har moddat några bensinare och använt termostater från diesel. BMW är lite som Lego, gäller att hitta en del/lösning som passar 😉

[@larsstensio2497]

Det är ingen större skillnad med +/- 10°C för plasten. Koka kommer det göra oavsett om det blir läcka.

[@nzsprojects]

Det har du nog helt rätt i. Jag vill komma ifrån övertrycket i systemet. 😉