BMW M550i - ostatni ///Mohikanin

✅ Link aktualny w 2025✅
Tanie OC - mubi.pl/bonus-...
+cashback 100zł +100zł za KAŻDE polecenie
To auto nie ma w BMW bezpośredniego następcy i jest to moim zdaniem największa strata w ich szeregach #BMW #M550i
Link do kanału Piotra:
/ @przedsiebiorcanaprostej
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off

[@ZacharOFF]

Tanie OC - mubi.pl/bonus-zachar-24-31 To auto nie ma w BMW bezpośredniego następcy i jest to moim zdaniem największa strata w ich szeregach #BMW #M550i ----- Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał: mubi.pl/bonus-zachar-24-31 +cashback 100zł +100zł za KAŻDE polecenie ----- Link do kanału Piotra: youtube.com/@przedsiebiorcanaprostej?si=QD-HUvmIhUZohmEQ Wideotesty w każdy weekend Subskrybuj Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@Wilku085]

Fajnie widać radość na twarzy właściciela przy przyspieszaniu, kilka lat jazdy a nadal cieszy :)

[@Vinniee20]

Bardzo fajnie się oglądało. Właściciel pozytywny, który wyciąga wiele radości z wyboru swojego samochodu. Pozdrawiam

[@TenCoJeTrawe]

18:10 mina właściciela po wjechaniu w studzienkę bezcenna 😂😂😂

[@luk5566]

Na tym placu straciłem cnotę w megance, wyrwałem koło w tigrze i Policja mnie wywiozła na izbę wytrzeźwień. Ahh aż mi łezka się zakręciła

[@Planecrash13]

To ten plac powinien być Twojego imienia 😉

[@TheDzkk]

Wszystko za jednym razem?😮😉

[@Kaczor779]

A smoki były w tej baśni 😂

[@tomasflis75]

😂😂😂

[@89899]

Mam.nadzieje, że policjanci gumkę złożyli.

[@paweborek5937]

Piękna konfiguracja👌 Chyba najładniejsza piątka w ogóle do tej pory. Szkoda że nowa seria(G60) już nie wygląda tak fajnie🤨

[@MatiKosa]

Cieszę się, że sam już od 4.5 miesiąca jeżdzę G30, bo inaczej ciężko by się oglądało ten film :) Wszystkim szczerze polecam ten model BMW, to idealny kompromis między topową nowoczesnością, a jeszcze w miarę klasycznymi rozwiązaniami, pokrętłami, etc. M550i to już rakieta kosmiczna, ale są też tańsze opcje. - 540i - z genialnym motorem B58, polecam jeśli tylko kogoś stać na wyłożenie 180-220k+ i jeśli ma gdzie wykorzystać te osiągi. - 530i - z niemal analogicznym motorem, ale w wersji R4, czyli B48 - takie auto też posiadam, wersja przed liftem. Fenomenalny kompromis, płynność tego silnika jak na R4 jest na bardzo dobrym poziomie (choć oczywiście to nie to co R6), rozsądne spalanie. 120-150k i da się tu kupić. - 520i - niemal identyczna wersja jak 530i, ale wyższy stopień sprężania, ale i niższy stopień doładowania, ponoć słabsze tłoki. Pali o 0.5 litra mniej od 530i lub o 1.0 litra mniej od 530ix (wiele ........530i posiada xDrive, tak jak moja). Da się kupić za 90-120k. Polecam tylko jeśli komuś nie zależy na nie wiadomo jakich osiągach, a chce mieć benzynę i niskie spalanie. Z diesli to można pójść w najpopularniejszą opcję, króla sprzedaży, czyli: - 520d - masa modeli do wyboru, znajdzie się coś od 80k do 140k i w górę. - 530d - jak ktoś wali trasy non stop, to to może być świetna opcja. O dziwo 530i ma prawie identyczne osiągi, ale tu rzecz jasna jest R6 i fajowa elastyczność. Trzeba szykować ze 180-230k myślę. - 540d - szybsza wersja 530d. Ponoć rewelacyjne osiągi przy niskim spalaniu, ale bez 250k+ nie podchodź. Są też bieda wersja 518d jako takie super budżetowe, flotowe entry level i super rzadkie 525d, nadal R4, ale mocniejsze od 520d. Do tego dwie hybrydy, 530e oraz 545e.

[@EmilG25]

Już myślałem, rzucając okiem na komentarz, że przesadziłeś z tymi cenami ale chyba chodzi Ci o przed lift albo ja po prostu przepłaciłem 😂. Też niedawno zakupiłem 530i x lift, auto jest niemal identyczne jak te na filmie, jedynie koła mam inne i koszt to niemal 190k ale od BMW z gwarancją i pakietem serwisowym. Również jestem pozytywnie zszokowany jaki kompromis między spalaniem a osiągami daje ten silnik i polecam jeśli ktoś tak jak ja chciałby cieszyć się jazdą przy zachowaniu rozsądnych a wręcz niskich kosztów eksploatacji. Siedzę i oglądam wszystkie filmy o tym modelu bo kupiłem bez rozeznania o wadach tego auta 😂 i chyba dobrze trafione 😅 Dzisiaj z trasy 200 km drogami krajowymi spalanie wyszło 5.8 spokojna ale płynna jazda w komfortowych warunkach.

[@piter80257]

G30 za 80k 😂? Chyba w dwóch częściach i bez gwarancji. Jakiekolwiek G30 w BMWPremiumSelect z gwarancją ceny startują od 150k

[@piter80257]

@@EmilG25Ja kupiłem właśnie G30 518d też po LCI za 136k w salonie BMW z 2 letnią gwarancją

[@MatiKosa]

@@EmilG25 Tak, podałem ceny startowe za przedlifta, polifty są sporo droższe :)

[@MatiKosa]

@@piter80257 Jakieś początkowe 520d z dużym przebiegiem to max na co można liczyć, zasadniczo 100-110k to minimalny próg wejścia.

[@jarekzawada3189]

P I Ę K N Y jest ten wozik, miałbym inny kolor skór ale to pikuś. Ta wersja silnikowa i niepozorny wygląd robią robotę. PS: około 3lata temu zostałem przewieziony M5 tej generacji z Monachium w stronę Garmisch, późnym wieczorem, pusta autostradą bez ograniczeń. Coś niesamowitego co ten samochód potrafi! Przyspieszenie od 200kmh w górę jak innym autem od zera 😀 dźwięk silnika i wssystko poprostu petarda. Auto prowadził pracownik stajni M w Monachium, i jak to określił, nie stać go na takiego i by nigdy go nie kupił, bo koszty utraty wartość oraz serwisu są zabójcze. Auto było służbowe

[@RsHounting730]

Potwierdzam emocje właściciela gdyż mój przyjaciel ma M550i(z programem na 720 koni) w tym samym kolorze, ale przed liftingiem i jeździ się tym bajecznie😀Ta bestia ma dwie natury. Kiedy chcemy, to jest spokojna i ma spalanie na poziomie Opla Astry. Ale gdy potrzebujemy zamienia się w potwora, z którym mało co może stanąć do walki. Szczerze odradzam wymianę na coś innego zwłaszcza, że nie ma na co.Tylko dbać i się cieszyć. Pozdrawiam z Krakowa.Przemek.

[@sfx305]

Na bank 4.4 przy spokojnej jeździe pali jak astra 😅

[@diosound2012]

Dobra, 3200 kilometrów, Kraków Dubrownik i z powrotem, jazda zgodnie z przepisami, średnie spalanie w ramach wyjazdu 8,4 litra. Dziękuję dobranoc​@@sfx305

[@s0nar111]

@@sfx305 Powiem tak: na trasie jesteś w stanie zejść do ok. 8L/100km. Tyle tylko, że wtedy można zasnąć :D Normalnie na trasie pali mi w przedziale 10,5-12, a po mieście różnie, w zależności od ciężaru buta i humoru: od 14 do 30 :D Ale umówmy się, w tym aucie nie patrzy się na spalanie tylko na radość z jazdy, a ta jest nie do opisania. Samo odpalanie wywołuje uśmiech na twarzy.

[@kacper_dlubisz01]

Definicja perfekcyjnego samochodu, definicja świetnie przeprowadzonego naturalnego materiału. Dziękuję Wam za dobrze spędzone 30 min 🙂

[@andrzejm5192]

Potwierdzam tez mam to M550i i nie widze alternatywy na zakup czegos nowego w tym segmencie

[@Damii-in-the-mix]

Dla mnie auto marzeń, super kolor, piękne felgi, środę klasa i potrafi dać wiele frajdy z jazdy 😊 Super się to oglądało, bardzo ładnie się Pan wypowiadał, pozdrawiam 😁

[@wookash1215]

cieszmy się tą generecją serii 5 bo ten nowy czołg na kołach g60 to juz nie to samo

[@Rafalce]

Świetne auto, wygląda baaardzo dobrze zwłaszcza ta generacja. Miałem okazje przejechać się 550i przedliftem, a więc i słabszym- uczucie niewyczerpanego przyspieszania pchające do przodu tego V8 jest mega. Można dorzucić box i osiągi praktycznie jak M5, ale bez wad M5. 540i również fajne, ale troche za wolne. Sam 550i rozważam. Pozdro dla prowadzącego i gościa, się gra- się ma ;-)

[@wodekgrabski1869]

Co za cudo. Pamiętaj o wymianie oleju max co 10tk i będzie chodził i chodził. Takie V8ki będą kiedyś w cenie.

[@damianchoma3036]

Tak dla sprostowania Pan od Modelu 3 miał wersję Long Range, a nie Performance. Sama wersja Performance ma 460km - teoretycznie, natomiast Long Range ma ok 80km mniej. Nie dziwne, że przegrała. 510km ma tylko M3P w wersji na USA z baterią Panasonica. Na EU jest słabsza bateria od LG chem

[@Kaczor779]

Pozatym Tesla pewnie sporo tańsza

[@sebastiancalaf]

@@Kaczor779 Dokladnie, o conajmniej 2 razy tansza okolo 300K PLN

[@trxchanger10]

Również mieszkam w Gliwicach i zawsze podziwiam to autko kiedy przejeżdżam obok. Jest to mój wymarzony samochód i nawet chciałem porozmawiać z właścicielem o kosztach utrzymania i tutaj taka niespodzianka. Pozdrawiam Zachara i Pana właściciela.

[@Tadetusz]

Panewki trzeba wymieniac ?😊

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek , właściciel dobrze omówił najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂👍👏 Mi samochód też się podoba, też raczej wybrałbym taką konfigurację, lubię takie niepozorne auta z dużą mocą❤👍👏 Jedyna rzecz która mi się nie podoba to ten wystający ekran z deski rozdzielczej👎

[@wojciechszeremeta2623]

przecież ta jednostka to tykająca bomba, która się ciągle sypie, ale samochód cudowny!

[@przemo3085]

tytuł powniwn być ostatni Monachianin

[@kadi.37]

O, w końcu auto z rodzaju tych które mnie interesują 👌🏻

[@Spain-Homes]

Bardzo fajny film; nie tak nudny jak samochód 😉 Poważnie to posiadam LCI diesel M pakiet i tez nie myślę jeszcze o wymianie. Idealny samochód do podróży biznesowych...i ma ¨analogowe¨pokretla i układ wnętrza. Pozdrowienia z Hiszpanii 😃

[@p0sitiv467]

Miałem pdobny konfig tylko g31 540d, I to było jedno z lepszych daily jakie miałem. Obecnie mam x5 i uważam, że piątka była fajnieszym samochodem. Szkoda, że BMW tak zepsuło g60.

[@karolgorski5863]

Czy taka M550i występowała w touringu??

[@jackoski23]

Świetna recenzja , świetne auto . Dzięki

[@tomasflis75]

Fajnie ,też nad nim się zastanawiałem....

[@wojciechwrobel8886]

Czaly czas można kupić M850i więc ten sam silnik w ładniejszym nadwoziu. Więc jeszcze jest na co wymienić M550i, ale już niedługo...

[@reaver9]

Gran coupe jest upierdliwe przy dziecku

[@s0nar111]

Tylko w M850i nie dostaniesz opcji masażu, Ambient Air i kilku innych rzeczy. Wiem, bo porównywałem i finalnie wybrałem M550i.

[@ewelinapirowicz1817]

Jak dbasz tak masz. Pozdrawiam serdecznie.

[@-Pradi-]

G30 przy nowej G60 to jest stylizacyjny majstersztyk przy stylizacyjnej abominacji. Poprzednia generacja to jest idealna harmonia między limuzyną i autem sportowym. Najnowsza generacja jest paskudna, ciężka, bryła jest nabrzmiała, deska brzydka, tabletowa. G60 wygląda jak jakaś azjatycka podróbka BMW z początku poprzedniej dekady.

[@primocaffe.tomaszbebel]

PO 2020 wreszcie BMW ogarnęło ten silnik. Zmiana chłodzenia pomogła ogarnąć wysokie temperatury z turbin.Szkoda tylko że na koniec produkcji:(

[@Krzysztofolszar]

Piękny bryczką. Szkoda, że już nie produkują.

[@karolgorski5863]

Dobrze że wybrał M550i a nie M550d

[@adamk.3690]

Dobre dobre - prawy fotel przyspiesza o sekunde szybciej :-)))

[@sebayoutub]

Samochód super ale wciąż bardzo awaryjny silnik. Koledze przy około 100tys km zatarł się na panewkach. I to mimo, że miał go od nowości i wymieniał olej co max 10kkm. Szanował i nie polował. Naprawa pochłonęła jakieś szalone pieniądze.

[@atlx]

B M W ..czego oczekiwac??? .Wspaniale moze sie prowadzi ,ale jak zacznie sie sypac ,to posypie sie i wlasciciel.To ma do siebie ta marka niestety .Sa wyjatki oczywiscie .

[@primocaffe.tomaszbebel]

Jaki konkretnie model-pewnie poniżej 2020r to tak. Jest kilkanaście tak naprawdę wersji tego silnika i poprawek.Ostatnia poprawa 2 lata przed końcem produkcji to zmiana chłodzenia węży nad turbinami które bardzo pomogły. Od 2020 roku można spać spokojnie. W starszych wersjach to niestety loteria.

[@s0nar111]

Kurczę, trochę mi brakowało takiej recenzji 1,5 roku temu, gdy składałem zamówienie na równie dopasioną M550i. I też był to świadomy wybór po przetestowaniu M5, M850i i M550i właśnie. M5 spoko, nie przeczę, ale jednak nie do jazdy na co dzień i do jazdy z rodziną. M850i też elegancka fura, ale tam zabrakło mi kilku gadżetów takich jak np. opcja masażu, Ambient Air, brak regulowanych zagłówków z tyłu czy mniejszy bagażnik. Z tych trzech aut najbardziej przekonało mnie M550i i to właśnie ten model wybrałem jako idealne auto do jazdy na co dzień. Można tym odwieźć dziecko do szkoły, pojechać na weekend za miasto, a jak jest chęć to i trochę poszaleć. Audio Bowers&Wilkins jest bez porównania lepsze od kilka razy tańszego Harmana o ile tylko jest dobre źródło z bezstratnego formatu, bo jak ktoś ma kiepskie mp3 czy jakieś liche radio to faktycznie różnicy może nie usłyszeć. Ale Bowers to jednak kilka półek wyżej od Harmana. Do tego wizualnie lepiej się prezentuje, bo ma podświetlane głośniki, a same maskownice są aluminiowe, a nie plastikowe jak w Harmanie. Reflektory laserowe półka wyżej od adaptacyjnych LED-ów, które miałem w przedliftowym G30. No i zawieszenie adaptacyjne M Professional, za które warto było dopłacić 20tys. zł. Dzięki systemowi zapobiegającemu przechyłom bocznym (aktywna stabilizacja) test łosia wygląda jak na filmiku. Auto super się prowadzi - kiedy chcemy jest komfortowe, a kiedy chcemy sztywności wystarczy wcisnąć przycisk jest taczka (20" koła na oponach RF też robią swoje). Do tego aktywny układ kierowniczy ze skrętną tylną osią dzięki czemu 5-metrowa limuzyna prowadzi się jak gokart, a parkowanie to bułka z masłem. Co do pozostałych bajerów, doceniam przede wszystkim fotele Komfort z wentylacją i masażem - dla mnie taki wybór to must have w BMW i innych autach premium. Kluczyk z wyświetlaczem i opcją parkowania zdalnego też spoko, ale w rzeczywistości to parkowanie wykorzystałem ze 2 razy. Klimatyzacja 4-strefowa i system zapachów Ambient Air to w sumie już taki standard. Ogrzewanie postojowe, które możemy włączyć zdalnie z aplikacji My BMW też może się przydać, polecam (choć sam poza garażem parkuję raczej sporadycznie). W porównaniu z przedliftową wersją poprawie uległy również takie podzespoły jak wyświetlacz Head-Up, asystenci jazdy półautonomicznej czy parkowania. Ciekawa jest także funkcja automatycznego cofania, której nie było w przedlifcie. O silniku V8 nie ma co pisać, bo to jest bajka i większość została powiedziana w filmie. Warto tylko dodać, że trzeba częściej niż zaleca producent wymieniać olej silnikowy i filtr - u siebie pierwszą wymianę zrobiłem po 2000km, a następne co 8000km. Zero awarii czy usterek. Model mega udany i dający rzeczywistą radość z jazdy. Jest tu wszystko i gdybym teraz miał szukać w ofercie producenta podobnego auta to...miałbym spory ból głowy, bo nie ma takiego. Żałuję jedynie, że w konfiguratorze nie było już systemu Night Vision z rozpoznawaniem ludzi i zwierząt - miałem ten system w przedliftowej G30 i bardzo sobie chwaliłem. No, ale dobrze, że było jeszcze ciche domykanie drzwi (tzw. soft-close), bo np. w G60 już tego nie ma :-o Moim zdaniem to poliftowe G30 jest najbardziej udaną piątką w historii, a z V8 pod maską to kawał zarąbistej fury.

[@zalci5293]

Twoje M550i to imo auto idealne, masz pięknie je doposażone. No sztos nad sztosy.

[@emilino3992]

szkoda, ze nie wspomnie;oscie, ze tesla to byla biedniejsza tania wersja NIE PERFORMANCE bo wtedy by sie kolega zdziwil a tak ma bledne przekonanie, no chyba bede musial zapytac sie Zachara o test mojej tesli M3P i porownanie PLUS kosztow zakupu i serwisowania

[@adamgggg8693]

A tak poza tym to fura piękna 🔥

[@PLZodiac]

To jest jednak reguła z tym ASO i hamulcami, do M6 też w Katowicach taniej w ASO komplet tarcze+klocki wychodzi niż w nieautoryzowanym serwisie wycena (8k na korzyść ASO po krótkiej rozmowie o rabacie).

[@vvarioPL]

Ten samochód to przedstawiciel bardzo długiej listy listy aut, które bardzo chciałem mieć, a jak już było mnie na nie stać, to i tak kupiłem coś innego 😂

[@bartoszpecak]

Ciekawe czasy przyszły. Nikt nie mówi o samej esencji motoryzacji, technologii, codziennej obsłudze technicznej, trwałości, (a raczej jej braku, burackich dodatkach), designie itp - wszyscy tylko o przyspieszaniu, jakby codziennie ścigali się na torze... Naprawdę to jest najważniejsze, żeby być szybszym na światłach od kogoś o 0,5 s? :-)

[@tmilt4375]

To slowianie. Oni tak maja. Polak nawet jak rucha żone to mysli ile litrow ma jego silnik i czas od 0 do 100.

[@thing667]

Znasz to z własnego doświadczenia 😂😂😂😂😂😂​@@tmilt4375

[@donpasquale3187]

To jest samochód wyprodukowany przez naszego największego dzisiaj wroga Niemców. Kupując go dajemy Niemcom pieniądze na rycie pod Polską!

[@michakasprowicz416]

Super wersja pod MHD Tunning i xHP jak chcesz naprawdę w końcu poczuć radość z jazdy…

[@reaver9]

Biorąc po uwagę ryzyko to mental kup tańsze tdi i doubnij chipem na mocniejsze nie ma sensu, 3.8s do setki jak mało to się bierze m5.

[@krzysztofkmiecik7231]

Czy to jest kolor granatowy , czy tzw. carbon black - czarny ktory pod swiatlo wyglada na granatowy ?

[@MatiKosa]

Ja bym powiedział, że granatowy - Tanzanite Blue, za niego trzeba było więcej dopłacić.

[@dawiddawid2641]

Dlaczego nic nie bylo powiedziane o zawieszeniu jaki wybrac itp bo widzialem ze mial adaptiv czy jednak brac m pakietowe sportowe

[@s0nar111]

M550i polecam tylko z zawieszeniem adaptacyjnym M Professional za jedyne 20k dopłaty. Ale ten zawias jest super. Z jednej strony komfort, a z drugiej aktywna stabilizacja przechyłów bocznych i tryb Sport/Sport+, który fajnie usztywnia auto.

[@jerzyn8620]

Szkoda, że właściciel nie wspomniał jakie to BMW ma zawieszenie i czy opony są RF.

[@s0nar111]

Opony są RF, a zawieszenie mogło być różne. Ja polecam adaptacyjne M Professional. Super zawias i nawet opony RF nie przeszkadzają.

[@deteciak1257]

Zawieszenie jest adaptacyjne w tym egzemplarzu. Na nagraniach z wnętrza widać, że ma napis adaptive na przycisku przyjemności z jazdy

[@xyuru7806]

Swietny odcinek

[@Lukiusa]

Chyba Troche właściciel wydał na paliwo. Posiadam twn silnik w mojej x5 ale ja mieszkam w us a wiec zalewam za 80$ i mam troche jazdy. Ale na polskie warunki to chyba niezły smok.

[@janiktinny]

Wiedziałem, że twarz coś jakby znajoma. Ale czym się te Betki od siebie różnią, nadal nie kumam, szczególnie, że Google twierdzi, że ta niby słabsza jest niby lepsza...

[@mateuszbaran3608]

Ooo Jak miło, że o mnie wspomnieliście 😃 I o mojej Tesli 😅 Choć Tesla... ma teraz wersję performance i... obawiałbym się o bmw. Pozatym bezpośrednim konkurentem dla bmw serii 5 jest Tesla S, która nawet w podstawowej wersji jest znacznie szybsza w sprincie niż nawet m5 😉 A moja Tesla? Może ciut wolniejsza ale katalogowo 3x tańsza 😁

[@WielkaDraka]

i 3x mniejszy zasięg!

[@krzysztofdrzewiecki4578]

😂😂😂​@@WielkaDraka

[@mateuszbaran3608]

@@WielkaDraka noo tu bym się kłócił, z całą pewnością nie 3x krótszy. Choć fakt tankowanie trwa krócej niż ładowanie 🙂

[@michall1727]

jaki to jest kolor? Phytonic blue?

[@MatiKosa]

Phytonic jest jaśniejszy, to wygląda na Tanzanite Blue.

[@MarioGrass-kl6by]

Testy tylnej kanapy typu koszykarz za koszykarzem przestają śmieszyć i zaczynają irytować 😏 Facet się kuli w pozycji embrionalnej w serii 5 🤭 i udaje, że jest znośnie 😂 Nie wszyscy potrzebują SUV-a XXL z USA, więc dla kogo są te testy!? Skrajności w drugą stronę też są częste; jest gość co też "recenzuje" pod siebie a ma...170 cm wzrostu i wszędzie czuje się jak w Superbie czy co najmniej starszym Passacie 😉 W sumie jak to jest, że wszystkie auta są coraz cięższe i większe, a miejsca w środku coraz mniej? 🤣

[@ZacharOFF]

Podsumujmy, wszystko Cię irytuje, ludzie i auta

[@MarioGrass-kl6by]

​@@ZacharOFFReceptą na irytację...lecz nie moją 😜 jest czytanie ze zrozumieniem, logika i związki przyczynowo skutkowe. Właściciel auta dużymi literami mówił o rodzinie do wożenia; czyt. dzieci. Wszyscy testują pojemność aut jakby byli bliźniakami dwumetrowymi 🤭 Tak się składa, że dużo recenzji YT prowadzą ludzie min. 190 cm wzrostu i...No właśnie. Motyw przewodni komentarza to wniosek smutny dla motoryzacji; producenci traktują klientów "z buta". Tandetne, przyklejone na siłę tablety, plastik fantastik i ciasne wnętrza. Jak mawiał Jerzy Dobrowolski : "TRYND" taki 😂 Trochę smutno gdy do "tryndu" dopasowują się ludzie prezentujący samochody. Polecam fachowców takich jak Kuba "Jagodowy" zamiast ferować niegrzeczne diagnozy psychologiczne o irytacji. Tu raczej tylko się uśmiałem...ha,ha.

[@SiPiotr]

Część jestem z okolic Częstochowy czyli z Dąbrowy 😂

[@mbro888]

Czy w tej samej cenie lub racie leasingowej wziąłby Pan M550i czy M5 ?

[@thing667]

Wziolby e36😂

[@Mirsport2024]

Piękny samochód

[@bubelm]

Ta Tesla nie ma 510 ps, to jest wersja long range, ustaw się do wyścigu z tm3 performance

[@panfistach9618]

TM3 performance tylko z miejsca będzie z przodu, 100-200 ma bardzo kiepskie ponad 8s, tu po samym sofcie masz 6 :)

[@bubelm]

​@@panfistach9618 no tak auto za 200 tyś vs za pół bańki, miałem E61535d, f11 520d, F10 535 xdrive, g30 530i xdrive ,g30 jak dla mnie najlepsza seria 5 ,wyleczyłem się że spalinowek za duże koszty utrzymania, mam porównanie z g30 vs tm3p, na samym paliwie po zrobieniu 24 tyś km w 11 miesięcy na samym paliwie 9 tyś zł w kieszeni jeżdżąc w takim samym stylu

[@panfistach9618]

@@bubelmTesla 3 i Y to auta budżetowe i fakt, że za tą kasę się nie dostanie nic lepszego. Ja mam G32 z B58 już szósty rok, koszty utrzymania praktycznie żadne i wciąż zerową usterkowość. No chyba, że dla kogoś wymiana oleju, czy zakup dobrych opon to duże koszty utrzymania… Mamy Y jako wózek na zakupy ale w trasy jeździmy G32 :) Generalnie tym Y nie da się jeździć choć żona sobie chwali to dla mnie jest absurdalnie twarda… LR 2023

[@mateusz992mat3]

Flaki z olejem dotyczyly Ciebie zachar, a nie auta, byłeś jakby wczorajszy albo z mega dołem. Auto było wyśmienite, Ty niestety dałeś plamę.

[@ewelinapirowicz1817]

Piekne auto.

[@TomaszWalusWaluWalo]

Moje 1.8 tfsi pali 12/13 w Łodzi, a ta ciężka locha z V8 pali przy 'dybamicznej' 12 😂 W trasie mam 11/12.

[@LechowiczGT]

Rzeczywiście ciężko o alternatywę wśród dziś produkowanych dla tego auta, najbliżej wydaje się być Audi S8, mimo że to segment wyżej

[@piotrchmielewski8961]

ma ktoś link do tego wyścigu bmw vs tesla?

[@ZacharOFF]

Już dodałem w opisie

[@przedsiebiorcanaprostej]

kzbin.info/www/bejne/fWXKgGZ5hL57b5osi=Dw1YJJ7SngfN_b85

[@89899]

Kurna ja za 9.000 Hyundaia kupiłem a ten hamulce ❤

[@marcinsadowski3379]

Flaki z olejem

[@user-yj2ms1gt2p]

Bezawaryjny? hmm podaj przebieg kolego ... bawiłem się w bmw.. nigdy więcej. zresztą dziś to najlepiej kupić dacie bo za ułamek ceny to samo gowno co w "premium"

[@neutralka112]

Znam faceta z Austrii który miał m550i ale wersje przed lift. 3 razy w tygodniu jeździł trasę Austria-Chorwacja (Mimice). Auto jeździło bezawaryjnie 110 tys km, po czym silnik padł. Kultura pracy, dźwięk poezja ale awaryjność na poziomie poniżej jakiejkolwiek normy.

[@Markok1911]

Wystarczyło kupić m550d i nie dość że taniej to jeździłby dalej. :P

[@panfistach9618]

@@Markok1911to już lepiej dlubnac 40i niż 50d kupować…

[@s0nar111]

Pewnie wymieniał olej co 30tys. km. Jak dbasz tak masz. Ja z M550i nie mam jakichkolwiek problemów. No, ale ja robię wymiany co 8000km.

[@schumek]

Szkoda że te silniki są takie awaryjne a autko fajne

[@Moon_in_the_Dark]

Wcale nie są tylko trzeba używać z głową.

[@schumek]

@@Moon_in_the_Dark wytłumacz mi jak się używa z głową … 😂

[@Moon_in_the_Dark]

@@schumek no właśnie widzę, że muszę 🤣 1. Podstawa olej wymiana co max 10 000 km, nie jak zaleca serwis co 30 000. 2. Nie pałujemy na zimnym 3. Częstsza wymiana lub kontrola pompowtryskiwaczy 4. Tankowanie na sprawdzonych stacjach paliw naprzemiennie 98 / 100. Takich zasad przestrzegam przy mojej 650i od ponad 7 lat, ponad 150 000 km i wciąż jeden i pierwszy silnik bez awarii od nowości. Polecam ten silnik, za brzmienie kulturę pracy i za dynamikę.

[@schumek]

@@Moon_in_the_Dark niby wydłużysz żywotność ale czy ten silnik przetrwa ponad 200 tysięcy bez wymiany panewek 😱😱

[@Moon_in_the_Dark]

@@schumek no to się dopiero okaże.. jednak który dzisiejszy silnik przetrwa 200 000 km bez awarii? Informacyjnie posiadam też Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 550 koni (silnik grupy VW, Audi), przebieg 87000 km i właśnie stoi na serwisie - diagnoza - uszczelka pod głowicą, objawem były wysokie temperatury cieczy chłodzącej sięgały blisko 130 stopni, zresztą z tym autem miałem więcej historii, dlatego to BMW sprawuje się jak do tej pory znakomicie i zawsze krytykuje wpisy, które ten silnik negują, bo wiem, że w porównaniu do innych wcale nie jest taki zły jeśli się go odpowiednio serwisuje i użytkuje.

[@mbj6353]

Koszt nowej jednostki to okolice stówy. Czy może ktoś powiedzieć, ile należałoby zawiązać rezerwy na remont motoru? Czy zakup używki G30 M550i MY 19-20 czyli TU3 jest sensowny jako daily car czy należy się nastawiać, że zatarcie jednostki to kwestia czasu? Thx

[@XXXXLance]

Fajny materiał ;) Ale.... "BMW będziesz miał wydatki - nie aktualne", a komplet tarcz i klocków 9000zł :D

[@rozdziewiczedziewice.]

dziwny jesteś gościu, jak Cie nie stać to bierzesz nieoryginalne z górnej półki i tyle haha...

[@s0nar111]

Ja przy najbliższej wymianie zainwestuję w lepsze hamulce M Performance, których niestety nie można było wybrać w konfiguratorze, gdy konfigurowałem auto. Ale wystarczy dopłacić 23.000zł i można mieć jeszcze lepsze heble - perforowane i nacinane, większe tarcze, mocniejsze zaciski. Tylko najpierw muszę zużyć te fabryczne M Sport :D

[@krisjary7146]

Mnie ten tryb łosia irytuje

[@lukasz0212]

Panamera ‼️

[@bartoszzdanowski5848]

M550i waży 1915 kg, pewnie pomylone z Teslą w zależności od wersji

[@drbuzz4740]

na pewno nie pomylone

[@p0sitiv467]

Te silniki nadal się psują. I to pytanie nie czy, tylko kiedy.

[@Zenobiusz.]

Auto świetne, ale nie na moją kieszeń i ogólnie jako daily dość kosztowne. Gdybym miał wtedy kupować nowe to raczej bym wybrał 540 z B58 i zrobił jej stage 2. Wyszłoby ze 100 tys zł mniej, osiągi porównywalne, serwis tańszy, spalanie o 2 litry mniejsze.

[@s0nar111]

Mylisz się, że osiągi porównywalne. Miałem G30 540i i po tuningu miało 420KM. Teraz mam M550i, które na dzień dobry ma 530KM, a potencjał na 650KM lub sporo więcej. Tych aut nie można porównywać, bo to dwie różne ligi. Nie ta moc, nie to przyspieszenie, nie ta lekkość przyspieszania, nie te osiągi, nie to brzmienie i prestiż. Gdybym wiedział jakie fajne jest M550i to bym się cofnął w czasie i przedliftowe G30 też bym wziął M550i.

[@arturkacaa4013]

Ostatatni Mohikanin: C63 AMG w 204.

[@schwagier]

To auto ma fajny silnik, bo moc i troche dzwieku, ale poza tym jedzie jak 518i, moim zdaniem bez sensu. Na szybkie daily lepsze jest 540i, mniej pali, silnik mniej awaryjny. Moim zdaniem albo 540i albo M5. A to taki półśrodek na siłę.

[@andrzejm5192]

Przejedz sie zanim napiszesz

[@s0nar111]

Miałem przedliftowe 540i G30, a teraz poliftowe M550i. Nawet nie porównuj M550i do 540i. Nie ta liga. M550i dostarcza dużo więcej frajdy z jazdy, lepiej brzmi i zwyczajnie dużo lepiej się zbiera (mimo, że 540i miałem po tuningu). I też wybrałem M550i świadomie, choć w mojej specyfikacji (praktycznie takiej jak tu na filmie) swobodnie mogłem mieć M5.

[@halogsmtelefony-serwis-lom4351]

Fajny gość! Również mam wrażenie, że Bowers wcale nie gra lepiej niż sporo tańszy Harman. Szkoda, że nie ma nowego FL tego model tak jak M340i które notabene jest również świetnym samochodem. Pozdrawiam

[@reaver9]

Biorąc po uwagę że HK przez lata tak zjechał na jakości że w BMW już nic nie znaczy to jednak BW robi różnice - głębia, szerokość scena, tidal lossless brzmi znacznie lepiej.

[@s0nar111]

To chyba wam słoń na ucho nadepnął. Dla mnie Bowers to jest pierwsza rzecz jaką zaznaczam w konfiguratorze. Gra dużo lepiej niż plastikowy Harman. A o wyglądzie nie ma nawet co pisać, bo podświetlane głośniki w Bowersie robią robotę również wizualną.

[@gracelll8579]

maly chip tuning i bedzie cieszyc jeszcze bardziej

[@PawelGromada-bl2fg]

Nie przekroczy 15L 😂😂Ale na 50km. Testowałem taka z ciężką nogą i 25L na dzień dobry. 😂😂

[@primocaffe.tomaszbebel]

Powiedział co 12tys km a nie to co pokazuje komp BMW.

[@keradkainbord3245]

Facet ma dobrą firme, bo to jednak jest kolo 500kPLN

[@trxchanger10]

Rejestracja TP24 - TwojPrawnik24. Widać nawet na tablicy w dolnej części.

[@ObsydianXshinsoo]

Trzeba było się uczyć

[@s0nar111]

Ja mam takie samo auto z jednoosobowej działalności gospodarczej, więc już nie przesadzaj, że zakup auta za katalogowe niecałe 700k (a po rabacie ok. 550k) to jakiś wielki wyczyn. To nie Rolls-Royce za 2,5mln.

[@nikodemkaminski6341]

nie ma opcji ze spalaniem po miescie ponizej 18l, glupoty gada, albo inaczej odczuwamy dynamiczna jazde

[@BartomiejDybisz]

Ty głupoty gadasz mam takie auto i w mieście 13,14l !!!

[@nikodemkaminski6341]

@@BartomiejDybisz to chyba ruch spowalniasz, bo ja tak miałem jak spaliła ni w mieście 14 że spowalnialem za sobą ruch

[@BartomiejDybisz]

@@nikodemkaminski6341 jak bym spowalniał to by paliła 18 wiadomo nie jezdzi się cały czas po mieście dużo więc suma sumaru wychodzi koło 12/100 przy normalnej jeździe bo wiadomo na sporcie podchodzi do 20

[@wieslawek01]

niby.ok,ale,jest.rudy

[@nervous696]

Bzdury gadasz m5 jezdzisz na codzien jak normalnym autem, Tu masz radosc z jazdy do pierwszej zatartej panewki, nie dzieki.

[@Artoootube]

Nie wiem... kilka monitorkow, głośniczków mniej i M5 wita, to nie do podrobienia.😊

[@ddeanteluca899]

BMW wyglądające jak bandyta a kierowca elokwentny, kulturalny, wykształcony. SZOK 😊 I założę się, że w tym BMW kierunkowskazy działają 🙂

[@Whereiscovid]

Może na Polskę dają działające bo Niemcy i tak nie potrafią ich używać(włączanie kierunkowskazu w ostatniej chwili albo w połowie zmiany pasy ruchu) albo nie używają wcale.

[@mbro888]

Wszystko się sprowadza do raty leasingowej.. M550i to prawie M5. Sam jeżdze GLB 220d (WB - własność banku) i nie pieprze że jest lepsze od 35 AMG bo nie jest i gadanie, że mało pali nic nie pomoże. Po prostu ta 5 jest super, jemu odpowiada i mi też się podoba ale prosze nie gadać że 10 000 zł jest lepsze od 15 000 zł na mc bo tobie 10k wystarcza 🙂

[@reaver9]

Rozumiesz że nie każdy chce twarde prawie wyczynowe auto? W Polsce ciągle pokutuje postaw się i pokaż się więc jest zalew BMW 2.0 z m pakietami, Audi z sline które obok sportu nie stały itd. Jak chciałem kupić A4 265km z miękkim zawieszeniem to usłyszałem że nikt takiej konfiguracji nie zamawia - koniecznie sportowe bo trzeba się nadymać jakby to było RS..

[@mbro888]

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@reaver9 Nie no masz rację, gość nie chciał twardego wyczynowego auta dlatego kupił M550i i dlatego porównuje go do M5 😂 m pakiet czy s line to kwestia tylko i wyłącznie designu nie wiem skąd ci przyszło do głowy że to musi być od razu auto sportowe no ale jak ty szukasz 300 konnej osobówki z miękkim zawieszeniem to ja nie mam więcej pytań 😂Poza tym sam na początku mówi, że brał pod uwagę RS6 i AMG

[@reaver9]

​@@mbro888w kwestii faktów M pakiet ma inne zawieszenie jakbyś nie uzwazyl a M5 twarde fotele, ma codzień to jest upierdliwe. 260 parę KM w aucie które waży 1.8t z ekosoftem pod wlpt to żaden sportowy potwór, dawniej byłaby to normalna wersja bez odpustowych akcentów sportowych. F30 340i które miało R6 i ponad 300KM wychodziło w trimie Luxury i nikt tam nie udawał że to pierdzący gokart.

[@okti916]

Auto piękne, ale gaz 😢

[@Stitch_drift]

To bym sarkazm :)

[@TheQuavol]

Powiedział, że żartuje

[@okti916]

@@TheQuavolOk, umknęło mi to 😊

[@mack4722]

A co jest złego w gazie? Tylko nie pisz, że gaz jest do zapalniczek!

[@okti916]

@@mack4722nic tylko nie w takim aucie, to byłaby profanacja

[@mirkomz]

Kłamią Cię w ASO. Wystarczy przejrzeć ogłoszenia - mnóstwo aut z wymienionymi silnikami w okol. 60+ kkm. Można też poczytać fora amerykańskie gdzie tych silników jest najwięcej (był nawet pozew zbiorowy).

[@damianmadry5484]

Jesteś pewny, że piszesz o N63B44TU3 produkowanym od 2018 r.? Moim zdaniem nie:)

[@mirkomz]

@@damianmadry5484 Chciałbym się mylić, bo nie miałbym dylematu. A tak pozostaje B58 do ewent. tuningu.

[@damianmadry5484]

@@mirkomz Posiadam M850i ze skromnym stage 1 na 700KM / 950 Nm i nie zamieniłbym N63 na B58

[@mirkomz]

@@damianmadry5484 I właśnie tu się się bilję z myślami. Jakie zalety ma ten model to wiem, a jakie wady?

[@damianmadry5484]

@@mirkomz jak na razie nie widzę żadnych wad:) mam wersje coupe, auto jest dla mnie idealne i piekielnie szybkie. Jako daily jeżdżę Audi A7 55 TFSI, w którym wyciągałem silnik do wymiany wadliwych dźwigienek zaworowych.

[@panfistach9618]

N jak nie kupuj

[@przemo3085]

540i avant praktyczniejsze

[@MUSCULARNY]

Właściciel Piotr wspomniał że następca Piątki jest w pełni elektryczna, ale przecież oprócz i5 , jest również seria 5 z rożnymi spalinowymi jednostkami. Nowa M5 już jest, a kto wie może wypuszczą nową odmianę M550i.

[@panfistach9618]

Następca tej wersji jest tylko full elektrykiem

[@Yggghjjjjjuy]

Nie rozumiem ludzi co widzą w tych bmw ani to ładne ani pakowne no nwm

[@panfistach9618]

Co to jest „nwm”?

[@MG48161]

​@@panfistach9618nie wiem

[@panfistach9618]

@@MG48161masakra… 🤦🏻‍♂️

[@Kargaj]

Kup sobie busa jak chcesz mieć pakowne auto XD kto nie miał ten nigdy nie doceni a do oceniania to pierwsi. Identyczna sytuacja jak z pseudohejterkami iPhone, nie mieli a najwięcej mają do powiedzenia

[@Yggghjjjjjuy]

@@Kargaj nie chce mieć tego czegoś sami ludzie zniechęcają jeżdżąc jak jeżdżą tymi bwm nie mówię że każdy a później twierdzi że on ogarnia yhy ogarnia

[@xk8174]

Deska rozdzielcza jak w autach z 2010 r. Ten przylepiony pośrodku tablecik trochę jak w starej dacii. Przykładowo Volvo mimo, że od 2016 roku wałkuje ten sam styl dashbordu, to nadal wygląda świeżo i nowocześnie stylistycznie, co ciekawe też ma nagłośnienie B&W, które jest droższe w dopłacie niż to z BMW, a gra obłędnie - tutaj trochę dziwne, że kiepsko, pewnie jakaś niepełna proteza. Interior BMW wygląda jakby marka przespała ze dwie generacje. Auto z takim wnętrzem to można było zamawiać 15 lat temu. Dzisiaj już tylko jako komisowa atrakcja dla młodocianej gawiedzi do tanich przeróbek i pałowania na weekend.

[@Paw3Looo]

Nie porównuj wnętrza volvonz bmw bo chinczyk nie ma nawet podejścia. Widać, że nie korzystałeś z idrive dlatego porównujesz z dacią. Chyba masz ubogi język polski, pisze się kokpit, wnętrze. Są tacy którzy lubią ekrany, są tacy jak jak ktorzy wolą mieć zachowane kilka przycisków, bo lepiej działają niż ekran.

[@panfistach9618]

Wstawaj, zesrałeś się eksperciku :)

[@Markok1911]

Idealny przykład bezzasadnego wyśmiewania czegoś na co kogoś nie stać. Pełne wyparcie, jakiś system ochronny prostego człowieka. :P

[@kawalerwisniowy1939]

Cudo, ale bym jeździł.😁😁😁

[@dobromirbaranski1236]

Co myslicie o nowym BMW 550e? Wlasnie podpisalem umowe na zakup takiego samochodu ...

[@schwagier]

Duzy spadek jakosci wykonania wzgledem poprzedniej generacji Zalezy do czego chcesz porownac, jak przesiadasz sie z Dacii to bajka, a jak z auta jak na filmie i jestes raczej konserwatywny, to srednio

[@atlx]

Podoba mi sie :)