BMW N54 N55 S55 สตาร์ทไม่ติด ชาร์ปละลาย เกิดจากอะไร / Engine Seized

[@slimfloslimflo7591]

พอดูคลิปรวมๆ คนอยู่ต่างจังหวัดอย่างผม เลิกคิดที่จะใช้BMW หรือ Benz ทันที เพราะเสียมา นี้รถ หรือ นรก ทันที ขอบคุณมากๆครับพี่อาท ไครตังเหลือๆ เอาเลยจ้า

[@artxenonart]

ซีรี่ย์ 7 เครื่องอื่น ๆ ทนครับ ไม่ต้องห่วง ดูแลตามสูตรไป ใช้ได้ยาว ๆ

[@hub1919ful]

+1 เวลาซ่อมโอกาสถูกฟันหัวแบะได้อีก

[@เกรียงไกรดิษปัญญา]

เมื่อก่อนจะออกรถยุโรปศึกษามาหลายยี่ห้อทั้งเบนซ์ บีเอ็ม วอลโว่ ปรากฎว่าไม่น่าจะซื้อใช้สักยี่ห้อเพราะไปอ่านคอมเมนท์คนที่ใช้รถเหล่านั้นเสียจุกจิกมากทั้งๆที่ใช้งานมาน้อยอะไหล่ก็แพงมาก รอนาน ก็เลยตัดสินใจใช้ เลกซัส สบายใจถึกทนทานที่สุด

[@Goliath2012Thai]

ขอบคุณมากครับ คงเป็นการออกแบบมาที่ไม่ได้ระวังจุดนี้

[@fftr5647]

เห็นมีคนเปลี่ยนใส่เครื่องฟอจูนเนอร์ครับใช้ยาวเลย 😂😂😂

[@yuthyuth280]

ดีที่เป็นพี่อาร์ตนะ ถ้าเป็นผมสงสัยต้องฝึกเดินขาเดียว ขาอีกข้างเอามาก่ายหน้าผาก

[@artxenonart]

ผมก่ายไม่ถึง 555

[@champ000888]

เช็กความร้อนของน้ำมันเครื่องว่าอยู่กี่องศา และ ติดตั้ง Engine oil cooler น่าจะช่วยได้ครับ ระบบน้ำมันเครื่องน่าจะไม่สามารถระบายความร้อนได้เกิดจากการออกแบบเครื่องด้วยเป็นกันทั่วโลกเลย ทาง bmw พยายามจะให้ประหยัดน้ำมันโดยให้เครื่องมีความร้อนสูงขึ้น และตัวรถที่หนักโลดเยอะมากเครื่องทำงานหนักและร้อน มาอยู่ในไทยอีกซึ้งร้อนและรถติด 70000-80000 กิโลเมตรถือว่าไม่ผ่านครับ ผมก็ใช้ bmw m54 เป็นเครื่องที่ทนและแรงพอตัว

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@pindypkkung]

BMW ทำเครื่องสันดาปร้อนมากจริงๆ พอเป็นอย่างงี้แล้วพวกคอท่อน้ำ ฝาวาวล์ ท่อยาง สายไฟ พังไวไปหมด เผลอไม่ได้พลาดนิดเดียวกระเป๋าแหก น้ำแห้งนิดเดียวฝาโก่งฝาแตก ทิ้งไาท่อนตรงใหม่อย่างเดียว

[@Sakmanmuen]

ใช้น้ำมันเครื่องบางจากกระป๋องเขียวครับ ป้องกันได้ดีผมรับประกัน ผมขับแท็กซี่ ใช้แก๊ส NGV ตอนนี้ เลขไมล์ 900,000 กิโลเมตร ไม่เคยทำเครื่องเลย แก๊ส ngv เป็นแก๊สที่ร้อนที่สุด ผมใช้น้ำมันบางจาก 10000 Km เปลี่ยนทุกระยะ ของผม Toyota Altis ใช้แก๊สมาตลอด ด้วยเกียรติแท็กซี่เป็นประกันครับ

[@artxenonart]

สุดยอดเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 👍👍👍

[@preechalmn]

รถผมก็เพิ่งพังครับ อาการเดียวกันเป๊ะเลยครับ เครื่อง OM651 ใน W212 แกะมาดูชาร์ปละลายสูบ 1 กับสูบ 4 ซื้อช็อตบล็อกมาใส่เหมือนกันครับ รถยังอยู่ในอู่เลยครับ ยังลุ้นอยู่เลยว่าวางเสร็จจะสตาร์ทติดหรือเปล่า ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับที่ผมเอารถไปรีแมพหรือเปล่า

[@artxenonart]

แมพ ไม่เกี่ยวครับ ระบบน้ำมันเครื่องล้วน ๆ ครับ

[@topbone]

จากประสบการณ์ที่เคยใช้ benz กับ bm บอกได้เลยครับเป็นรถที่ไม่เหมาะกับเมืองไทยครับเนื่องจากบ้านเราร้อน น้ำท่วม รถยุโรป มี sensor ต่างๆ ที่จะป้องกันรถและจะดับเครื่องในกรณีอย่างเช่นน้ำท่วม เป็นรถที่ขับสนุกครับแน่นอนแต่ก็ต้องแลกกับการดูแลที่แพงกว่ารถญี่ปุ่น ขอบคุณพี่ Art ที่แบ่งความรู้ดีๆ และช่างดีๆ ให้รับทราบและเสพกันอย่างสนุกสนานครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณที่ติดตามครับ 🙏😁🙏😁

[@ollolol7879]

พ่อผมใช้ Benz มาหลายสิบปีละ ยังไม่พังเลย วิ่ง6แสนโลแล้ว w123 300d 🤣🤣 ไม่ยอมพังสักที

[@Goliath2012Thai]

มองอีกแง่หนึ่ง มันก็เป็นเสน่ห์ของรถแบบนี้ ดูแล เอาใจยาก แต่ถ้าเอาใจถูก ถึง ก็สนุก

[@akebackup9411]

นี่คือมนต์เสน่ห์ของ รถยุโรป ผมเคยเจอมาแล้ว สะอื้นเลย

[@artxenonart]

😁😁😁

[@RIDERG54]

N54/55 นี่ที่ต่างประเทศผมเห็นแต่คนโวยเรื่อง Rod bearing failure เต็มไปหมดเลยครับ

[@artxenonart]

อาการเดียวกันหมดเลยครับ

[@piyawatlife]

ขับยุโรปสบายตัว ขับญี่ปุ่นสบายกระเป๋ามั้ง (ถ้ามีกำลังก็ไม่ใช่ปัญหา ผมเตือนตัวเองว่าถ้าไม่เงิน ถัง เงินปีป อย่าริ 555) ดูคลิปนี้แล้วได้ข้อคิด ขอบพระคุณมาก ๆ ครับ

[@artxenonart]

😁😁😁

[@AlaenSeeSa]

เคยเห็นคลิปพี่เลยกลับมาดู คับเจอกับตัวเอง N47d เจอชาร์ปละลายเหมือนกันคับ น้ำมันเครื่องระดับปกติ ยังไม่ถึงรอบเปลี่ยน ก่อนจะพังเห็นเกจความร้อนน้ำมันเลย 100 ไปคับ น่าจะมาจากความร้อนสะสมเพราะซัดยาวมา 3 ขม.ก่อนจะพัง

[@artxenonart]

เสียใจด้วยครับ ซ่อมเรียบร้อยไหมครับ

[@imok509]

SHARPละลายบ่อยๆแบบนี้ เปลี่ยนไปใช้Sonyแทน น่าจะดีครับพี่อาท😅

[@Sakmanmuen]

ส่วนผม Toshiba ครับปลอดภัย ไม่เป็นไรเลยครับ

[@artxenonart]

ผมนี่ LG เลย

[@ภาสวัฒน์เนาว์พิริยวัฒน์]

ขอบอกครับ*SAE : 5Wหรือ10W - 40 คือเบอร์น้ำมันเครื่องที่เหมาะกับอุณหภูมิอากาศของประเทศไทยที่สุดครับ ส่วนมาตราฐานต้อง APi : SP ครับ ชั้นคุณภาพนี้มีของ ป.ต.ท.กับของบางจากครับ นอกนั้นนักธุรกิจเขาเอาของนอกคุณภาพต่ำๆเข้ามาขายทำเงินครับพวกเราคิดเองว่าของนอกดีเพราะราคาแพงไม่ใช่นะครับ รถผม BMW : E46 318iA ไฟตกปี2000 กับ BENZ : W203 C 180 KOM. ปี2005 ติดLPG ด้วย ใช้น้ำมันเครื่องที่บอกข้างต้นเปลี่ยนพร้มใส้กรองทุกๆ10,000ก.ม.ครับหมดไม่ถึง1,500฿ต่อครั้ง โชคดีนะครับทุกท่าน

[@artxenonart]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[@totaesb]

ของผมก็เริ่มมีอาการ รอบ 2000 สั่นทุกเกียร์ ยังหวั่นๆอยู่เลยครับ เช็คโค๊ดก็ไม่แจ้งอะไรเลย

[@artxenonart]

ลองให้ช่างเช็คดูจุดต่างมๆ ดูครับ แต่ไม่ขึ้นโค้ดนี่ปวดหัวเลย

[@เรวัตร-ษ8ถ]

ขับนิ่งขับมัน เลือกน้ำมัน้ครื่องสังเคราะห์แท้ดีๆ ความหนืดเพิ่มสักนิดน่าจะเวอร์คกว่าไหมครับ เช่นถ้าเดิมคู่มือกำหนดว่า5w-20 เปลี่ยนเป็น5w-30 ฟิล์มน้ำมันจะได้หนาขึ้น และสตาร์ทเครื่องตอนเครื่องเย็น(ก่อนขับ)ก็วอร์มสัก4-5 นาทีและค่อยออกตัว น่าจะดี

[@artxenonart]

ปกติผมเพิ่มเป็น 5w40 ครับ

[@punturatanaGiga]

สุดยอดมากๆ ประทับใจกับข้อมูลมาเลยครับ FCเลยครับ😊

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ 😁😁😁

[@jsreelservice2299]

ผมว่าน่าจะมาจากเกรดน้ำมันเครื่อง อาจจะต้องเติมโอเวอร์สเปค ปัญหาทำนองนี้ผมเคยเห็นรถมอเตอร์ไซค์​ค่ายยุโรปยี่ห้อนึงบอกเติมน้ำมันสังเคราะห์มาตลอด ชาร์ปละลายเป็นหลายคันมาก จนชื่อเสียเลย ยอดขายตกวูบ ทั้งที่จริงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่เคยอ่านคู่มือเลยว่าเขาให้ใช้เกรดไหน เบอร์ไหน แล้วไปว่ารถไม่ดี นมค.ไม่ดี (อันนร้หมายถึงกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์​กลุ่มนั้นนะครับ)​

[@artxenonart]

อันนี้เห็นด้วยครับ 👍👍👍

[@n.korninai]

ตอนแรกดู activehybrid 3 ไว้ เครื่อง n55 เหมือนกัน สงสัยต้องคิดใหม่

[@artxenonart]

Hybrid เลี่ยงได้เลี่ยงดีกว่าครับ

[@สามารถมาวิมล]

ขอบคุณครับเฮีย ผมตัดสินใจได้เลยพอดีสนใจ X4 พอดีเลยครับ ผมจะได้ตัดออกแล้วไปดูตัวอื่นครับ ส่วนอีกเรื่องขอรบกวนสอบถามเฮียหน่อยว่าน้ำมันเครื่องของเบนซ์ กับน้ำมันเครื่องที่นำเข้าจากเยอรมัน MANNOL มีพี่ในกลุ่มเขาแน่นำว่าเบนซ์เปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่องของ MANNOLดีกว่าเยอะ เลยอยากรบกวนเฮียว่าคิดเห็นว่ายังไง ความเป็นจริงควรใช้น้ำมันแบบไหนดีกว่าครับ ขอบคุณนะครับเฮีย…..บ๊ายยยยย.❤

[@artxenonart]

รถเบนซ์ปกติไม่ได้จูนอะไร ผมใช่น้ำมันเบนซ์แท้ครับ ที่ว่าใครผลิตให้มคร อันนั้นก็การตลาดครับ ผลิตให้เบนซ์สเปคนึง ผลิตขายเอง บางครั้งก็คนละสเปค เพราะสูตรเบนซ์อาจติดสัญญา

[@สามารถมาวิมล]

ขอบคุณมากครับเฮีย ชัดเจนจัดปาย🫡

[@sudchaiboonchareon8522]

ประสพการส่วนตัวรถยุโรปถึงเวลาเซอร์วิสจะต้องเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดไมล์ถึงหรือไม่ถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่าย time vector ครับ

[@artxenonart]

👍👍👍

[@sinchai17774]

ความเห็นส่วนตัวผมคิดว่าการใช้รถในเมืองสภาพการจราจรติดขัดมากๆและอากาศร้อนเป็นส่วนใหญ่ น่าจะเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่าSAE เบอร์สูงขึ้นครับ เว้นแต่เป็นการใช้รถเดินทางไกลนอกเมืองที่สามารถใช้ความเร็วสูงที่จะทำให้การระบายความร้อนในห้องเครื่องดี

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@boston6899]

จุดอ่อนของเครื่องตัวนี้ ชาปละลายเป็นปกติ หนีให้ห่าง อย่าได้ไปยุ่งเชียว ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ รถญี่ปุ่นถ้าชาปละลาย จะมาจากเครื่องฮีท อยู่ดีๆละลายเองแบบนี้ ยังไม่เคยเจอเลย

[@artxenonart]

คันนี้ งง กันทุกอู่เลยครับ สงสัยอยากได้คลิป

[@peepo_raysvk4534]

อาการเหมือนเครื่องS85 10สูบ ในm5 e60เลยครับพี่อาร์ต อาการชาฟแดงๆเป็นกันทั่วโลกเหมือนกัน

[@artxenonart]

ใช่เลยครับ ถ้าเป็น S55 เกียร์ธรรมดาจะเจอ crank hub รูดด้วยครับ

[@nakulmeekul2800]

จากการที่ศูนย์ลากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือเปล่า ไม่ถึงระยะไม่ให้เปลี่ยน ครบปีเข้าไปขอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ๆก็ไม่ยอม รอครบระยะอย่างเดียว บางคันเกือบ 2 ปี กว่าจะได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ระยะทางไม่ถึงแต่ครบ 1 ปี แต่ก็ทำมึนไม่ยอมเปลี่ยนให้ลูกค้า พอรถคันนี้เข้าตลาดมือสอง ความซวยก็ตกมาที่คนซื้อต่อนะครับ

[@artxenonart]

นั่นหล่ะฮะท่านผู้ชม

[@poisson_ww]

ดูมันเป็นกันทุกเครื่องเลย รุ่นนี้ crankมันออกแบบมาน้ำหนักไม่สมมาตรมั้ยครับ

[@artxenonart]

อันนี้ไม่แน่ใจครับมยังไม่มีใครให้ข้อมูลพร้อมหลักฐานทางวิทยาศาสตร์จริง ๆ ว่าพังเพราะอะไร

[@กัญจนะกิติปัณฑุ]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​พี่เข้าใจ​ง่ายๆ​

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ 🤟🤟🤟

[@gillotin2649]

ใจถึงพึ่งได้ของแท้ครับ

[@artxenonart]

ใจถึง โอนไว กทม 🤣🤣🤣

[@archlife61]

เสริมอีกนิดนึงนะครับอาการนี้ crankhub spun เกิดขึ้นบ่อยกับเครื่องที่พี่อาตว่าเลยครับ ผมขับเครื่อง s55 อยู่จะมีของแต่งอันนึง เปลี่ยนให้อาการนี้หนักเป็นเบาครับสำหรับอาการประจำ ที่ใส่ไว้ป้องกันเวลามันรูดแล้วไม่ให้มันปีนกันครับ ชื่อ n54 n55 s55 Crank Seal Guard, Crank Bolt Capture

[@artxenonart]

อัพเดรด Crank Hub สำหรัยรถสาย M และพวกเกียร์กระปุกสำคัญมาก แต่ส่วนตัวชอบ Crank Hub ใหม่ที่ cnc เป็นชิ้นเดียวมากกว่า Crank Bolt Capture เพราะเฟืองน้ำมัน กับเฟืองแคมตรง crank เครื่อง N54 N55 เค้าแยกจากกันแล้วใช้น๊อตย้ำเอาไว้ ส่วนcrank hub seal guard ไม่ได้ช่วยเรื่อง spun แต่ป้องกันสายพานไปรูดติดกับซีลยางของ crank hub ครับ

[@dttd6340]

เราสามารถ modified เช่นขยายรูน้ำมันเครื่อง ที่ไปเลี้ยง bearing shaft ได้ไหมครับ

[@artxenonart]

ต้องขยายรูขาร์ปครับ

[@eakpisitp.k.1032]

เครื่องbmมีปัญหาเพราะตัวbsiด้วยส่วนหนึ่ง น้ำมันเครื่องที่ศูนย์ยี่ห้ออะไรไม่แน่ใจ เบอร์30มองว่าบางไปหน่อย แล้วก็ระยะเปลี่ยนถ่ายที่อาจจะยืดนานเกินไป

[@artxenonart]

อันนี้เห็นด้วยเลยครับ ระยะเปลี่ยนศูนย์นี่ยาวมาก

[@HuuHaaaa]

ถ้าจำไม่ผิด castrol ครับเคยเห็นแท็งค์เก็บน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ครับ

[@santip19800707]

ผมเคยใช้ e92 lci 335 140,000 กิโลเมตรและปัจจุบันขับ f13 640 i วิ่งแล้ว 110,000 กว่ากิโลเมตร ไม่เห็นจะมีแนวโน้มอะไรแปลกๆอย่างรถคุณครับ โดยเฉพาะ e92 ผมได้มาตอนรถยังอ่อนๆเปลี่ยนน้ำมันบ่อยมาก ผมเปลี่ยนทุก 5,000 กิโลครับ ทาง BMW ได้ระบุมาว่าต้องใช้ 5w 30 ผมคิดว่าความหนืดมันไม่พอเลยใช้ 10w 40 ที่เป็นน้ำมันสังเคราะห์ 100% มาครับ เครื่อง n55 ที่ญี่ปุ่นมีไม่น้อยครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@ภาสวัฒน์เนาว์พิริยวัฒน์]

รู้เท่าไม่ถึงการครับลูกๆ รถอะไรก็ชั่งถ้าเข้ามาใช้ในประเทศไทยอุณหภูมิอากาศประมาณ 34องศาC+ -น้ำมันเครื่องต้องเบอร์0W, 5W, 10W - 40 ครับลูกจึงจะถูกต้องกับสะภาพอากาศ ส่วนชั้นคุณภาพต้อง API : SP ครับเครื่องยนต์เบนซิน ถ้าเป็นเครื่องดีเซลต้องมาตราฐาน API : CK 4 ครับ มีของ ปตท. กับบางจาก ครับ ของนอกนำเข้าจะไม่มีมาตราฐานนี้เพราะมันสูงมากราคาจะแพงพ่อค้าเขาเอาเข้ามาแต่ชั้นต่ำๆราคาถูกมาที่บ้านเขาใช้วิ่ง สองสามพันกม.แค่นั้นอีกอย่างบ้านเขามันหนางครับลูกๆต้องเลือกเองเป็นครับขอบอกไม่งั้นพังอีกเชื่อตานะ

[@artxenonart]

😎

[@pakornpkjk7114]

คุณ​ไม่รู้​จริง Mobil1 5W-30 new​er vehicle formula มี API-SP ถือไปเองตลอด ลื่นไหล​ เงียบ เหยียบ​เป็น​มา

[@Dawiids]

" มีของ ปตท. กับบางจาก " ห๊ะ แบรนด์น้ำมันเครื่องที่ตาว่ามานี่ กากสุดในไทยละนะ เดี่ยวนี้มีแบรนด์ดีๆอีกเยอะ

[@pakornpkjk7114]

@@Dawiids "ของนอกนำเข้าจะไม่มีมาตราฐานนี้" 55555555555555555555555

[@PichusTrianun]

ผมใช้ w50 เลยละ รถ เครื่องยนตร์ไม่เคยมีปัญหาความร้อน

[@tohthunder]

เอา ปสก.ของผมที่เคยเล่น BMW มือสองมาสามตัว BMW เก่า ไม่มีคำว่า"ทำให้ถึงแล้วจบ"ครับ มันจะเสียงอกไปเรื่อยๆไม่มีจบสิ้น

[@artxenonart]

😎

[@MXdeFunk]

Rod Bearing นี่เป็นจุดอ่อนของเครื่อง BMW หลายรุ่นเลยโดยเฉพาะเครื่องในรถตระกูล M เห็นคนเจอมาตั้งแต่ S85 จนมา S63 เศร้าเลยครับ 🥲🥲

[@artxenonart]

ยังมี crank hub อีกตัวของตระกูล M เมืองนอกรูดกันหลายคันเลยครับ

[@bestphotographer1108]

ของผมE90 เครื่องดีเซล อาการก็เหมือน อันนี้เหตุเพราะถึงเวลาอายุมัน 10 กว่าปี+ สายกระเเทกKickdown เลยเรียบร้อย ซื้อshort block โดนไป9หมื่น ราคาพอๆ เครื่องดีเซลกระบะบ้านเราเลย 1kd 2KD

[@artxenonart]

อิ อิ

[@pindypkkung]

N47 ก็โดนหรือนี่

[@ollolol7879]

ตระกูล N ถ้าไม่พังก็ของปลอมแล้วละครับ นี่ถ้าเป็น N63 S63 คือสุดยอดของความบรรลัย HotV turbo ร้อนสะสมจนลามไปทุกส่วน แต่ก็คุ้มกับความแรงV8ที่ได้มา แต่นี่เครื่องจิ๊ดจิ๋วยังจะพังอีก

[@artxenonart]

ใจร้ายมาว่า (เครื่อง) ของเค้าเล็ก 🤣🤣🤣

[@bigbrand811]

ไม่ว่ารถอะไร ปัจจัยพื้นฐานก่อนจะจูน รถต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ยิ่งจูนเค้นเพื่อสร้างแรงม้าระบบอากาศ น้ำมันต้องจ่ายเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ยิ่งรุ่น F02 ผมเคยจูนคันนึงต้องจูนเกียร์ด้วยและจะเกิดปัญหาเกียร์สะดุดอีก แนะยำเลย bmw จูนขึ้นได้มากจริงแต่ต้องจูนแค่พอดีกันนะครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@kaick8552]

ใช้ 335i +pure turbo Pure750 stage3+MBC Customtune boost อยู่ 24psi ตอนนี้ 550ม้าที่ล้อ ใช้ miller oil Pao+easter100%เบอร์ 50 เปลี่ยนทุก8พันโล ใช้มาตอนนี้เกือบแสนโลยังไม่มีปัญหาครับ เซอร์วิสพวกปั้ม low ปั้ม high กับปั้มน้ำไฟฟ้าตั้งแต่เปลี่ยนโบและจูน

[@artxenonart]

โอ้ววว สุดเลยครับ 👍👍👍

[@PipeKungZ]

335i ผมเปลี่ยนทุก 3000-4000โลครับ

[@PipeKungZ]

ส่วนน้ำมันเครื่องที่พี่ใช้ผมไม่กล้าใช้กับรถ550ม้านะเอาจิงๆ

[@siwaboot]

อยากดู อาการหนักๆ ของเครื่อง n20 บ้างครับ

[@artxenonart]

N20 ไม่ค่อยเจอปัญหาหนัก ๆ ครับ

[@Joob23324]

เสียใจกับคุณอาร์ทด้วยครับ เรื่องปัญหาชาร์ปละลาย แนะนำให้เปลี่ยนชาร์ปเป็นฮิตาชิหรือโตชิบ้าแทนสิครับ ... จบปัญหา .... พ่ามมมม... 😂😂😂 ไม่รักกันจริงผมไม่แนะนำเคล็ดลับขนาดนี้นะครับ 😊😊😊

[@artxenonart]

แอบกระซิบว่าตอนนี้เปลี่ยนใช้ Samsung ครับ

[@Joob23324]

@@artxenonart 🤣🤣🤣👍👍👍

[@dumrongjirasutas6391]

เป็นเพตที่ให้ความรู้อน่างจริงใจมากๆ ขอบคุณแทนfcครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@ศุภทินเกมสวัสดิ์]

ได้ความรู้เพิ่มครับขอบคุณครับ

[@artxenonart]

ยินดีครับ 🙏😁👍😁

[@okizukavittayapanit5086]

ลองมาดูเชียงกง ตรงซอยใต้สะพานพระราม 5ครับ

[@artxenonart]

คันนี้ของเครื่องแบบเดิมครับ ไว้มีโอกาสค่อยลองเครื่อง M คันอื่น 😁😁😁

[@davincikossx]

ชอบคลิปพี่มากๆครับ ความรู้แน่นๆ ถ้ามีโอกาสทำ cayenne 958 สักคันนะครับ

[@artxenonart]

รับทราครับ

[@FORMZAA]

ผมเคยบอกแล้วครับ ไม่ยับพี่อาร์ตไม่มอง 😆😆 ยิ่งพังพี่อาร์ตยิ่งชอบ

[@artxenonart]

ตามนั้น 555 รู้ใจจริง ๆ

[@FORMZAA]

@@artxenonart ครับพี่ จากที่ผมดูทุกคลิปตั้งแต่แรก จนถึงปัจจุบัน เหมือนพี่อาร์ตมีสัมผัสที่ 7 จับคันไหน ภายนอกสวยกริ๊บ ไมล์แท้สภาพดี แต่ที่ไม่ได้ทำอะไรเลย ตีได้แค่ 5% ของช่อง อีก 95% ก็วิทยาทาน + ช่วย FC ที่อยากได้รถดีๆ ที่ความรู้ไม่สูงมาก + ปั้นขายยาวๆไปครับ 🤣🤣🤣🤣

[@zaskar27]

เครื่องยนต์ทุกชนิดเลยครับ อัพเกรดอัพเบอร์น้ำมันเครื่องเพิ่ม ราคาถูกกว่าซ่อมเครื่อง อันนี้เป็นข้อกำหนดสำหรับตัวผมเลยครับ ยิ่งอัพสเต็ปรีแมพยิ่งต้องทำ ลำพังแค่ของเหลวเดิมจากศ. ถ้าเอามาวิ่งเมืองไทยเท้าหนักๆยังไม่ค่อยจะพอเลยครับ เครื่องทุกเครื่องทนหมด แต่ของเหลวต้องใช้ให้เหมาะกับอุณหภูมิ(เมืองร้อน)

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@Boss_Garage_Original]

อัพเบอร์ความหนืดมั่ว พังมาเยอะละครับ 😊

[@MXdeFunk]

@@Boss_Garage_Original อัพ 1 เบอร์ไม่มีพังหรอกครับ แต่ถ้าคู่มือบอก 20 แต่ไปเพิ่มเป็น 50 ก็มีสิทธิ์พัง

[@Boss_Garage_Original]

@@MXdeFunk ครับ ผมทราบ 🫣 ถึงจะอัพแค่1เบอร์แต่ต้องดูการใช้งานรถก่อน ไม่งั้นอัพไปมีแต่ข้อเสียตามมาอายุการใช้งานเครื่องยนต์และประสิทธิภาพลดลง 😁

[@MXdeFunk]

@@Boss_Garage_Original ใช้งานปกตินี่แหละครับ พ้นระยะ 100,000 กม ก็ควรเพิ่มเบอร์แล้ว อุณหภูมิในไทยยิ่งหน้าร้อนมันร้อนมาก ยิ่ง กทม รถติดมากเบอร์น้ำมันใสฟิล์มน้ำมันบางเกินเอาไม่อยู่ การขยับ 1 เบอร์ไม่ได้ทำให้ประสิทธิภาพเครื่องลดลงหรือกินน้ำมันมากขึ้นอย่างมีนัยยะอะไร ที่กล้าพูดเพราะพิสูจน์แล้วกับตัวเอง ล่าสุดรื้อเครื่องออกมาดูชาร์ปยังสวยใส ส่วนรถคนใกล้ตัวหลายคนไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่เคยสนใจใช้ตามคู่มือ รื้อเครื่องดูชาร์ปมีรอยสึกหรอทุกคัน

[@spikyservice4692]

พี่อารท์ รบกวนแนะนำเรื่องไฟเดย์ไลท์ ของเบนส์ เริ่มเหลือง มีวิธีแก้ไขยังไงบ้างครับ

[@artxenonart]

ยังไม่เคยทำครับ

[@nattapolmarch]

และเบนซินอะครับ สังเกตุยังไง หรือก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ

[@artxenonart]

เปลี่ยนน่ำมันที่มีคุณภาพ และตรงตามระยะครับ

[@dumrongjirasutas6391]

รอดูว่าคะเยนไฮบริด พี่อาร์ตเข้าอู่ไหนบ้างครับ

[@artxenonart]

รอชมเร็วๆนี้

[@natk426]

น้ำมันเครื่องสำคัญ ใช้ของแท้ (ปลอมมีเยอะ) เอายี่ห้อดีๆ (ตราหอยก็ได้ ซื้อจากปั๊มใหญ่ๆ) หอยเขาทำน้ำมันเครื่องให้ BMW ถ้ารถติดมากๆเปลี่ยนทุก 6 เดือน ไม่ต้องรอระยะหรือเตือน

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ 👍👍👍

[@teerapote]

รู้สึกดีมากที่ขายไปแล้ว ผมมีตัวเดียวกับพี่เป๊ะๆเลยแต่สีดำ

[@artxenonart]

ไม่เสียดายความแรงหรอ 😁😁😁

[@Bmsocietys54b32]

น้ำมันเครื่องสำคัญจริงๆกับรถเทอโบ หรือ รถna รอบสูงๆรอบจัดๆ

[@artxenonart]

👍👍👍

[@ภาสวัฒน์เนาว์พิริยวัฒน์]

ผมซื้อE46ไฟตกปี2000เครื่องM 43 มาเมื่อ2ปีที่แล้วเครื่อง ฝาสูบหมดสภาพการใช้งานเปลี่ยนช็อตบล๊อคง่ายๆเลยครับเครื่องจากเซียงกงก.ม.12บางนา-ตราดโอนเงินวันนี้พรุ่งนี้สายๆก็ถึงไม่ต้องไปเองใช้มือถืออย่างเดียวเปลี่ยนแล้วใช้ได้พอใจเราเอกสารกำกับเครื่องมาทีหลังเพราะถ้าเครื่องไม่ดีชำรุดเปลี่ยนตัวใหม่ได้ ตอนนี้สบายเลยทั้งเครื่อง+ค่าแรง+ชุดประกอบอื่นๆไม่ถึง35,000฿เชื่อผมไหมครับ

[@artxenonart]

👍👍👍

[@ipadstudy518]

สอบถามครับ ล่าสุดน้ำมันเครื่องที่rrโรดรันเนอร์ ใส่ให้ เบอร์ความหนืออะไร/ยี้ห้ออะไรครับพี่อาท ขอบคุณครับ

[@artxenonart]

Penrite 5w40 ครับ

[@pskchokviriyajit9469]

@@artxenonart ใช่รุ่นhpr5ไหมครับ

[@SuraveeSornhirun]

Ah3 Ah5 หรือ M2 F87 ตัวไม่ Competiton ก็เครื่อง N55 ครับ

[@artxenonart]

ใช่ครับ รวมถึง 135i 235i 335i ครับ

[@gootio]

@@artxenonart 140i ด้วยครับ ตัวเก่า บอกลา สุดท้าย ก่อน ขับหน้า

[@bunzabha]

ถ้าจะเรียกรถสไลด์นี่ 24hrs เลยไหมครับ ถ้าใช่มีเจ้าไหนที่คุณอาร์ตใช้บ่อยๆไหมครับ

[@artxenonart]

ผมก็สลับไปเรื่อยตามแต่อู่จะหาให้ครับ

[@ppmmnc2742]

ชาร์ปละลายในเครื่องbmwนี่หลายรุ่นครับ ที่ขึ้นชื่อเรื่องนี้เลยจะเป็นs85 v10 ในm5ตัวเก่า

[@artxenonart]

ใช่เลยครับ มันตรวจยาก และรื้อเยอะ ส่วนมากเลยไม่ได้ตรวจกัน

[@ก้องเกียรติพัฒน์น้ํารอบ]

ติดตามทุกคลิปคับ พี่อาร์ท

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ 😁😁😁

[@kart12-mr9jc]

อยากให้พี่ทำคลิป how to ซื้อ รถที่ไม่มีระบบ hybrid เหมือนเอา benz กับ bm มา vs กัน ว่าได้ตัวไหนบ้างในแต่ละปี

[@artxenonart]

รับทราบครับ

[@gootio]

active 3 / 5 ไม่ได้ใช้ n55 หรอครับ ผมว่าคิดเหมือนทุกอย่างนะ หาหัวตัด ได้ถุกกว่า

[@artxenonart]

Active 3 กับ 5 เป็น 4 สูบ เครื่องคนละตัวมั๊งครับ

[@jomserve]

Active Hybrid 3 5 7 ใช้เครื่อง N55 ทั้งหมดครับ รถผม AH5 เห็นคลิ๊ปของคันนี้แล้ว ร้อน ๆ หนาว ๆ เหมือนกัน

[@justgrace123]

ขอสอบถาม ถ้าน้ำมันเครื่องผมใช้ 5w-40 แต่เป็นของถูกเช่น ปตท บางจาก ที่เป็น Api SN เท่านั้น ถือว่าอันตรายต่อเครื่องมั้ยครับ

[@artxenonart]

ขอเวลาวิจับแปปครับ

[@napasutkuitarnsiri]

เน้นเปลี่ยนไว ก่อนกำหนด

[@kraiwuttko6800]

ไม่ร้องนะครับ555 รบกวนคุณอารต์แนะนำร้านอะไหล่ bmw หน่อยครับ

[@artxenonart]

หลาย ๆ ชิ้นผมซื้อ พี อะไหล่ ครับ 02-280-0381

[@iyfufuyfujhuyfy3523]

น้ำมันเครื่องสำคัญจริงๆครับ

[@artxenonart]

ใช่เลยครับ

[@rakakorat2374]

คุณอาร์ตทำวิทยาทาน.เป็น ทานอันสูงสุด ครับผม

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@amnatgo7064]

เครื่องเก่า..ถ้าไม่ซื้ออะไหล่จาก ตปท.มาเปลี่ยน คือ ใช้ไม่ได้แล้วใช่มั๊ยครับ ขอบคุณความรู้ครับ

[@artxenonart]

ใช้ได้ครับ อีกทั้งสามารถสั่งอะไหล่จากในประเทศมาใส่ได้ครับ

[@artamd]

ข้อเท็จจริงคือ ชาร์ป ในภาษาไทยหรือ ( Half bearing ) จะมีระยะห่างเคลียร์แรนซ์กับเพลาข้อเหวี่ยง คือไม่สัมผัสกับเพลาข้อเหวี่ยงพูดง่ายๆมันลอยอยู่บน น้ำมันที่มีแรงดันสูง แต่เหตุที่มันละลายเพราะมันมาสัมผัสกับเพลาข้อเหวี่ยง เพราะแรงดันน้ำมันเครื่องตกส่วนปัจจัยที่ทำให้แรงดันตกมีหลายสาเหตุ เช่น คุณภาพน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องผิดเบอร์ อุณภูมิน้ำมันเครื่องสูงเกินน้ำมันเครื่องสูญเสียค่าความหนืด กรองน้ำมันเครื่องตัน หรืออยู่ในสภาพไม่กรอง หรือ ค่าเคลียร์แรนไม่เหมาะสมแต่ในกรณีรถโรงงานไม่เคยทำมาอันนี้น่าจะตัดไป ฉะนั้นไม่ว่าจะวิ่งกี่หมื่นกี่แสนโล ถ้ามันไม่โดนกันมันก็ไม่เกิดลอยบนชาร์ป

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@pettrider8079]

Teana j32 ผมพังคาตีนเลยคับ ไม่มีสัญญาณ กำลังเร่งเเซง เสียงดังปุงๆที่ห้องเครื่อง ความเร็มตกลงเรื่อยๆจนจอดเครื่องก็ยังไม่ดับเเต่ชาร์ฟละลายเเล้ว ค่อยๆเดินเบาจนถึงอู่ เเต่เสียงยังกับรถไถ😂

[@artxenonart]

ยังดีที่ขับไปถึงอู่ ขอบผมนั่งรอรถสไลด์ชั่วโมงกว่า 😭

[@pettrider8079]

@@artxenonart ยังดีคับพี่ยกเครื่องใหม่ 25k สบายกระเป๋าเลย เเต่ผมดูช่องพี่ยิ่งอยากได้ยุโปรสักคัน ตอนนี้เล็ง e60 ไว้ครับ😊

[@alexlo7708]

นิสสัน เครื่องเปราะกว่าโตต้า เกือบๆเท่ารถเยอรมัน

[@tata8919]

สู้ๆครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@PowerPreme]

ดียังไม่ได้ขึ้นจูนสเตจน่ะครับ ไม่งั้นเสียตอนจูน น่าจะเสียหายกว่านี้อีก

[@artxenonart]

เอาจริง ๆ จะขับเร็ว ขับช้าเปลี่ยน Short block เท่ากันครับ

[@chprh8]

เห็นพี่อาร์ททำแล้วเกิดความคิดที่ว่า ตอนนี้ใช้ G30 520d อยู่ครับ ถ้าอยากวางเครื่อง b57 ดีเซล เป็น 530d block เครื่องปีใกล้เคียงกัน อาจเป็น ของ 530d ของต่างประเทศ 630d หรือ 730Ld รหัส G เหมือนกัน ต้องเปลี่ยนอะไรเยอะมั้ยครับ เช่น ช่วงล่าง เบรค หรือ อุปกรส่วนควบต่างๆ แล้วคิดว่าค่าทำจะจบที่ประมานเท่าไหร่ครับ

[@artxenonart]

ช่วงล่าง เบรค ไม่ต้องครับ

[@chprh8]

@@artxenonart ขอบคุณครับ

[@patompongpanprasert9932]

น้ำมันเครื่องเก่าจากเครื่องที่พัง ลองส่งเข้า lab ได้ . ลองหาเพจ น้ำมันเครื่อง twister แล้วติดต่อเขาดูครับ

[@artxenonart]

เช็คแล้วครับ ปกติดีครับ 😁

[@PipeKungZ]

เพจที่แนะนำเติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 60 ในรถ3สูบ1พันซีซีอ่ะหรอครับ ตลก

[@patompongpanprasert9932]

​@@PipeKungZ ขอคำแนะนำครับ . ควรไปอ่านข้อมูลจากเพจไหนดีครับ . ขอบคุณครับ

[@Likesoundmusicsong8090s]

สาเหตุหลักๆ 1.ปั้มน้ำมันเครื่อง รูตัน 2.กรองน้ำมันเครื่อง ตัน 3.น้ำแห้ง ร้อนจัด .. เป็นผม ถ้า ปลอก ลูกสูบ แหวน วาวฝาสูบ ยังดี เป็น ผมจะซ่อมเครื่องนี้ครับ เปลื่ยนแค่ ข้อเหวี่ยง กับ ช้าฟ เพราะอย่างอื่น เป็นของแท้เดิมๆยังดี

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@PipeKungZ]

ได้ดูคลิบประครับ หรือ ดูแค่ปกคลิบแล้วรีบคอมเม้นกลัวคนอื่นแย่ง

[@Likesoundmusicsong8090s]

@@PipeKungZ ดูและฟังคลิปมาแล้วครับ รู้แล้วว่าราคา ข้อเหวี่ยงช้าฟ BM ถอดแท้ u.s แพง แสนกว่าๆ แต่เราสามารถมองเห็น อะไหล่ ดี หรือไม่ดี ได้ แต่หาก ซื้อทั้งเครื่องมา ก้อแพงขึ้นไปอีก ซ้ำยังมองไม่เห็นใส้ในของมัน ดีไม่ดี ได้มา ติดเครื่องดู หากแย่กว่าเดิมอีกล่ะ ถ้าเค้าใช้มาเบื่อเริ่มเห็นอาการ ลูกสึก แหวนสึก ปลอกสึก ช้าฟสึก วาว id i เสีย ฝาสูบ ติดเครื่องมาขวันขาวออกท่อ แรงอัดไม่ดี ล่ะ ครับ ถ้าเครื่องเดิมเรา ใช้ป้ายแดงมา เรารู้ หนักไม่หนัก ถ้าเครื่องเราดี เราจะถอดเครื่องขายใหม อุตสาซื้อรถมาแพงๆ คนอื่นก้อเช่นกัน .. นอกจากว่า ตัวรถชนมาหนัก ก้อแสดงว่าเครื่องก้อใช้งานมา พอสมควร แรงๆโหดๆ ถึงได้ชนหนัก

[@ภาสวัฒน์เนาว์พิริยวัฒน์]

คนใช้รถบ้านเราดูเกรดดูชั้นมาตรฐานของน้ำมันเครื่องไม่เป็นครับเน้นแต่ยี่ห้อของนอกแต่มาตรฐานต่ำๆทั้งนั้น **(ขอบอกครับ)**1..ต้องมี ธ.พ.(กรมธุรกิจพลังงาน)รับรอง 2..SAE : 10W - 40 3..APi : SP (ถ้าต่ำกว่านี้ก็APi : SN)ครับ ของนอกจากญี่ปุ่น-เกาหลี-ใต้หวัน-ยุโรป-อเมริกา จะหาเกรดนี้มาตรฐานนี้ไม่เจอเพราะมันสูงมากๆ นอกจากของ ปตท.กับบางจาก นี่ตาบอกในฐานะคนรักรถนะครับ ไม่งั้นพังอีกรอบครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@BossBmw-b7i]

เครื่องของ 730ld มีจุดอ่อนอะไรไหมครับพี่อาร์ต

[@artxenonart]

730Ld ไม่มีปัญหาเรื่องชาร์ป แต่ควรเช็คโซ่ไทมมิ่งครับ

[@BossBmw-b7i]

@@artxenonart ขอบคุณครับผม

[@kantwiltermsup]

ตำนานบทใหม่ของพี่อาร์ต555 ตามดูครับพี่ เจ็บหนักมั้ยอยากรู้เลยครับ

[@artxenonart]

เจ็บกำลังพอดี 555

[@RecreationAutomotiveGarage]

ต้องใช้ 10W40 European mixture change every 6 months

[@artxenonart]

ว่าจะเอา 5W40 ครับ

[@RecreationAutomotiveGarage]

@@artxenonart อากาศร้อนรถติดบ่อยๆ 10W40 จะดีกว่าครับ

[@MrPommy3]

อยากเล่นนะ แต่คนอยู่ ตจว น่าจะค่อนข้างลำบาก กว่าจะเอาไปซ่อมแต่ละทีี

[@artxenonart]

ต่างจังหวัดลำบากหน่อยครับถ้าไม่มีอู่รู้ใจกัน

[@ohv667]

แคมรี่​ แอคคอทเถอะครับถ้าอยู่ต่างจังหวัด​

[@artxenonart]

😎

[@panchatkawicha1957]

W213 E220d CBU ถ้าจะรับมาดูแล มีอะไรต้องห่วงบ้างครับ

[@artxenonart]

เท่าที่อัพเดทตอนนี้ไม่มีอะไรหนัก ๆ ครับ ซ่อมตามสภาพครับ ผมว่ารถน่าเล่นนะครับ

[@critsoftware1575]

มันรถสำหรับคนมีเงินล้นเงินเหลือ ไม่ใช่คนที่อยากให้คนอื่นเห็นว่าตัวเองมีเงิน

[@artxenonart]

😁😁😁

[@DontPanic888]

ซ่อมทีครึ่งแสน

[@ThePdmagic]

ขอบคุณสำหรับข้อเท็จจริงที่นำเสนอครับ ส่วนนี้เป็นส่วนที่พวกเราคนใช้รถไม่มีข้อมูลเลยจนกระทั่งเกิดปัญหาครับ ความรู้และการป้องกันที่คุณให้นี่มีคุณค่ามากครับ

[@artxenonart]

🙏🙏🙏

[@jessadamueankaew3729]

สวัสดีพี่อาร์ต ร้านเพื่อนผมขาย ช็อตบล็อก เครื่องตัด นำเข้าจากญี่ปุ่นครับ สังคมสงเคราะห์ 20 ลาดพร้าว ชื่อร้าน แฝดอะไหล่ยนต์ ครับ เขานำเครื่องตัดมาขาย BMW เปอร์โย ซีตรอง ครับ เผื่อเป็นตัวเลือก

[@jessadamueankaew3729]

อ้อวันนี้เขาอาจจะหยุดนะ ครับ 😊

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ inbox เพจ หรือ เบอร์โทรให้ผมนิดได้ไหมครับ

[@sakulomo]

E93 น่าเล่นไหมครับ หาคลิปรุ่นนี้ยากมากๆๆๆ

[@artxenonart]

น่าเล่นครับ แต่รถปีเก่าถ้าได้สภาพไม่ดีก็เก็บเยอะหน่อย

[@vantagewinn]

ชาร์ปละลายมาจากน้ำมันเครื่องไม่ได้ตามสเปค + ปั้มน้ำมันเครื่องส่งแรงดันน่ำมันมาไม่มากพอเลยละลายติดกันครับ น่าจะต้องเช็คกันยาวๆ เลย

[@artxenonart]

เช็ค และเล่าตามในคลิปเรียบร้อย ขอบคุณครับ

[@vantagewinn]

@@artxenonart ❤️ ดีแล้วพี่อาร์ท น้องขออนุญาติเสริมข้อมูลตรงเครื่องดีเซลฝั่งยุโรปที่ชาร์ปละลายกัน สาเหตุหลักๆ เกิดจากน่ำมันเครื่องเข้าสู่สภาวะน้ำมันเครื่องเจือจาง(Oil Diltion) จากช่วง Regen DPF แล้วน้ำมันดีเซลปนน้ำมันเครื่องเรื่อยๆ จนเกินจุด X ครับ ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเช็คระดับน้ำมันเครื่องกัน ส่วนตัวผมดรอปน้ำมันเครื่องเหลือทุก 5,000 กม. แทนแล้วครับ❤️

[@surapongcharnal]

เติมน้ำมันเครื่องเพื่มให้ถึง ก้นข้อเหวี่ยงในระดับเครื่องทำงาน นับรองไม่ละลาย อาการน้ำมันเครื่องไปเลี้ยง ชราป ไม่พอ ไม่ทัน เติมให้มากกว่าปกติ ดีกว่าขาด เสมอ ครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@kaminbenjaeisinthorn7577]

จบแบบค้างคามากครับพี่อาร์ท อยากดุepต่อไปแล้วครับ555555

[@artxenonart]

ขอตัดต่อสักหน่อบ รับรองฟินแน่ ๆ ตอนนี้แรงมากกกกก

[@แสงทองบริสาร]

ถึงขั้นชาร์ปละลายเลยเหรอหนักแน่คุณอาร์ทครับ..เอาสู้เพื่อทุกๆคนที่ชอบการปั้นรถของอาร์ท..อยากจะรู้เหมือนกันครับว่าจะโดนเท่าไหร่...

[@artxenonart]

😁😁😁

[@pramojplaimas7931]

ไม่ลองส่งเพลาข้อเหวี่ยงเข้าโรงกลึงก่อนหรือครับเพราะสามารถพอกและดัดเย็นได้...

[@artxenonart]

เห็นสีหน้าช่างในอู่ที่ใช้บริการแล้วไม่เอาดีกว่าครับ กลัวไม่จบ

[@MrLeadpb]

Spun bearing นี่เรื่องปกติของค่ายนี้ไปแล้วมั้งครับ I6 V8 V10 เอาหมด แก้ไม่ได้ด้วย ระเบิดเวลาอย่างเดียว

[@artxenonart]

อาการยอดฮิตจนของแต่งต้องทำออกมาขาย 🤣🤣🤣

[@bigbird2523]

เห็นรอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง15000กม. เลยคาดไว้ว่าหมดประกันคงต้องเตรียมชุดใหญ่ไว้รอ

[@artxenonart]

โดยเฉพาะน้ำมันเกียร์ครับ

[@slamong]

งุ่นง่านละครับ รอดูตินต่อไป 5555

[@artxenonart]

เร็ว ๆ นี้ อิ อิ

[@100Oldplayer]

ไม่คิดว่าเป็นการออกแบบเครื่องที่ไม่ดีบ้างหรือเปล่าครับ น้ำมันเครื่องไม่ใช่จำเลยตัวเดียว

[@artxenonart]

ชาร์ปเปราะ ตามที่แจ้งไปในคลิปเลยครับ

[@100Oldplayer]

@@artxenonart กรรมของผู้ใช้เลยทีนี้

[@thancholham8378]

กำลังนั่งศึกษาเครื่อง N55 เผื่อจะเอามายัดลง F30 อืมมมมมม คิดอีกรอบดีกว่า

[@artxenonart]

จริง ๆ นอกจากชาร์ป อื่น ๆ ใช้ดีมากครับ แรงสะใจ

[@อามุโร่เรย์-ฒ8ภ]

สงสัยไม่ได้ใช้ Maxnano

[@artxenonart]

ผ่ามมมม

[@nankingnanking7839]

เศร้าแทนครับพี่อาร์ต

[@artxenonart]

ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ

[@pstrokeslibsarctic]

335i E90 ก็ N54 N55 นิครับผม

[@artxenonart]

ใช่ครับ

[@nongsaleeket8072]

ขอบคุณมากค่ะ

[@artxenonart]

🙏🙏🙏

[@ชิษณุพงค์เทียนเเก้ว]

ประสบการณ์ตรงแล้วนำมาแชร์ให้คนอื่นที่ไม่มีความรู้ ถือว่า จิตใจกว้างมาก ครับ

[@artxenonart]

ขอบคุณครับ

[@jmusic1980]

คนเล่นรถ bmw ความซ้ำซ้อนของระบบเยอะ คนพัฒนา bmw ระดับมันสมอง ช่างเยอรมันเฉพาะทาง ต้องเก่งจริง แต่ขอบอกช่างไทยที่เก่งๆ ผมว่า หายากมาก นะครับ ผมว่าน่าจะรูน้ำมัน

[@artxenonart]

😎

[@user87890]

พี่อาร์ต เเชมป์300คิดถึง..ไลค์ขายรถ เรียกเเต่พี่อาร์ต..😂😂😂

[@artxenonart]

🤣🤣🤣

[@tanishungry]

ปกติครับ rod spun กับตระกูล N54 55 ถ้าไม่พังแสดงว่าของปลอมละครับ 555555😂

[@artxenonart]

อันนี้การันตีแท้แน่นอน 555