Hai că sunt eu primul, atât Gunther Quandt cat și fiul său Herbert Quandt au supervizat direct afacerea AFA( VARTA ), gunther inainte de razboi si herbert in timpul si după razboi, el fiind chiar directorul de personal din fabricile AFA, unde este evidențiat in scripte ca estimase un adaos de 40-80 muncitori lunar, adica aducerea unui număr constant suplimentar de muncitori in urma deceselor rezultate din condițiile aspre, fapt care daca ar fi fost cunoscut de procurorii de la Nurnberg le-ar fi adus o condamnare sigura pentru genocid, insa istoria a avut alte planuri. In perioada razboiului prin fabricile familiei quandt au trecut 50.000 de deținuți. Unele surse spun ca defapt el nu a fost asa apropiat de regimul nazist si de Goebbels, insa cert este ca afacerile lui erau foarte apropiate de regim In urma unor verificări mai ample a fost descoperit faptul ca familia Quandt a avut o inițiativă de recunoaștere si recompensare a victimelor si a familiilor, la care au participat activ mai multe entități conexe cu perioada respectivă, insa informația nu este foarte asumată de catre aceștia. Pana la urma copiii lui herbert ( stefan, silvia, sven ) si sotia lui, nu au fost in vreun fel direct sau indirect implicati in trecutul sumbru al familiei, singura chestie discutabilă fiind anularea autorizatiei de construire pentru monumentul din curtea fabricii varta din Hanovra. îmi place sa cred ca totusi in sufletul lor realizează amploarea necazului social, chiar daca dintre ei doar Sven a purtat un dialog cu jurnaliștii de la ARD. Din nou, acesta nu este un video cu hate la adresa lor sau a bmw si varta, ci sunt niste adevaruri istorice. Inclusiv drăguța firma de jeleuri Haribo a lucrat cu detinuti in acea perioada, ca multe alte firme din germania, dar asta nu înseamnă că jeleurile alea sunt lucrătura diavolului
@l.e.i.41113 жыл бұрын
Apropo de subiect, pe Netflix poate fi vizionat The Devil's Mistress, care o are în prim plan pe o actriță din Cehia, ajunsă in gratiile lui Adi Has si Goebbels, care la un moment dat primește cadou un...BMW. Doar nu era să primească o Skoda sau un VW. 😀 en.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADda_Baarov%C3%A1
@dorinchelcea32413 жыл бұрын
Vlad,daca citescmult--uit mult,cu cat uit mai mult--devin mai prost,prin urmare cu cat citesc mai mult--devin mai prost...Deci mai prostit rau,mai omu' lu' Dumniezau!N-am citit asa mult de cand mi-am citit contractul de cumparare a locuintei...Bravo si multumim.
@Darkestestmatter3 жыл бұрын
Ai vazut lista de ingrediente a jeleurilor? Clar sunt lucratura diavolului ;)
@mugurelsapoiu93453 жыл бұрын
Esti extraordinar Vlad cu tot ceea ce cunosti. Utilizarea detinutilor din lagarele de concentrare a fost folosita si de catre cei de la Daimler iar la muzeul Mercedes de la Stuttgart sunt prezentate o serie de cataloage cu toti detinuti din lagare (evrei sau non-evrei) ce au fost exploatati la munca silnica in fabrica Daimler si se specificica faptul ca pentru fiecare Mercedes vandut de la sfarsitul razboiului pana in prezent, un procent de 10% din pret este donat catre toate organizatiile celor care au pierit din cauza atrocitatilor naziste.
@vladdutz203 жыл бұрын
@@mugurelsapoiu9345 interesant asta, ca tot vorbeam de clemență
@12349EDD3 жыл бұрын
Eu personal mai vreau astfel de episoade si chiar niste podcasturi mai lungi.
@permanent77563 жыл бұрын
Mare om ,mare caracter !!! Te admir, mereu privesc si ascult cu mare curiozitate si bucurie video-urile tale si a baietilor marca Atelierul de Detailing, respect deplin!!!
@enachebogdan62773 жыл бұрын
Astfel de videoclipuri si podcasturile sunt binevenite, cred ca e singurul canal romanesc cu "masinisme" care chiar isi merita butonul de abonare.
@artaxerxe13 жыл бұрын
Fosrte tare, Vlad. Cu astfel de informstii se creeeaza educatie, plus valoare si se deschid ochii si mintile! Felicitari!
@dantrinca95323 жыл бұрын
O mică lecție de istorie bine venită. Felicitări Vlad!
@florinteodorescu34443 жыл бұрын
Vlad, tinand cont ca filmarea ta este dintr-o bucata si povestita mai mult decat cursiv in urma acumularii multor informatii tehnice, nume si ani, eu zic sa nu te apuci de altceva ca ii lasi pe profesorii din licee fara servici. Ce sa zic, esti o adevarata enciclopedie. Tine-o tot asa. Multumim ptr acest video.
@vladdutz203 жыл бұрын
Mersi de apreciere, cand urmaresc filmarile îmi dau seama ca da, sunt dintr.o bucată, nu e usor...insa fiind pasiune la mijloc vad ca pot sa retin eficient detaliile
@thebarbarian19883 жыл бұрын
Multumim pentru video si tot respectul pentru munca voastra. Mi se pare incredibil felul natural de a relata evenimente din trecut in acest fel, nu mai vorbesc de prezentarile masinilor care chiar sunt niste povesti. Cred ca ar fi minunat un video despre tehnicile tale de invatare, despre cum reusesti sa retii atat de bine informatia, de unde iti iei informatia, cum reusesti sa explici atat de clar de la cum functioneaza vtec-ul pe Honda la intro-urile cu acordeonul. Eventual ceva resurse pt cele mai de baza notiuni de mecanica la carti de istorie. Respect! ✌
@Gabriel.cotovanu3 жыл бұрын
Istorie pe pâine cu fainoșag ! ! ! ! ! Ai câștigat continuă , ai pierdut continuă.......acum ai câștigat ceea ce ai câștigat cu mult timp în urmă.....un fan ! ! !
@ciprianindres3023 жыл бұрын
Foarte bun "filmulețul'! FELICITĂRI Sunt un mare fan al tău și te urmăresc cu foarte mare atenție, de fiecare dată! Te rog să mai faci astfel de filmulețe! Îți doresc multă sănătate! Aștept cu nerăbdare următoarele FILMULEȚE!!! CU STIMA, INDRES CIPRIAN.
@floringheorghiu59303 жыл бұрын
Bravo Emperador foarte bine detaliat si explicat te urmaresc cu drag .Ai invatat tema excelent ....iti merge hardul destul de bine....
@vladdutz203 жыл бұрын
SSD :))
@buicaliviu7903 жыл бұрын
Felicitări pentru episod Vlad ! Am cateva propuneri pentru episoadele urmatoare: - Fabrica Ford Romania din anii 30. - Nicolae Malaxa si al sau automobil. - Cum ar fi aratat industria auto română dacă nu eram in comunism.
@vladdutz203 жыл бұрын
Fabrica Ford din floreasca, care acum se transforma in blocuri :))
@alexandruradu50103 жыл бұрын
Regretabil ca s-a întâmplat. Dar frumos povestit. Toate bune, omule!
@mihaibotez3 жыл бұрын
Foarte frumos si documentat. Multumesc Vlad si echipa de la Craiova. Si cand mai puteti sa ma faceti astfel de mini documentare.
@vladdutz203 жыл бұрын
Documentarul ARD "Silence of the Quandts", are direct subtitrări in engleză kzbin.info/www/bejne/fKG0oZqalKqYjbs
@l.e.i.41113 жыл бұрын
Si eu care credeam ca doar soția e interesată de subiect. A luat toate filmele de pe Netflix, pe subiect, la rând. Așa ca mulțumesc și pentru această resursa de informații.
@vladdutz203 жыл бұрын
@@l.e.i.4111 asta sigur iti prinde bine ca este narat in germana, mie mi.a prins bine pt pronunția unor cuvinte :)
@Remus_Mario3 жыл бұрын
Foarte mișto istoria. Cum am puțin timp, ma voi uita la acest documentar pentru că îmi place mult istoria. ✌️✌️
@Remus_Mario3 жыл бұрын
Super tare Vlad, bună Idee cu acest Podcast. La mai multe....+++ Ar fi mișto chiar și un live in care am putea sta de vorba de anumite subiecte interesante. Te respect...✌️✌️
@ancystrusbogdan32803 жыл бұрын
Bravo Nea Vlad Felicitari a fost Super tare 👌👏
@alexdinca8693 жыл бұрын
Excelent material! Deși poate unii dintre noi, urmăritorii, cunoșteam unele informații, aflăm mereu altele noi si parca si mai interesante de la tine! Felicitări pentru cursivitatea in exprimare si informațiile care sunt corecte și documentate. De aceea va urmăresc! Sunteți cu toții buni, ce sa mai 😄
@vladdutz203 жыл бұрын
Multumim :)
@danmateo70213 жыл бұрын
Bravo, Vlad! Felicitari pentru prezentare!
@deprintraficadunate53253 жыл бұрын
Interesanta partea de istorie a marcilor auto - BMW in acest episod. E o idee foarte buna. La mai multe!
@Adrian-qr6ee3 жыл бұрын
Foarte bun video, mulțumim pentru linkul despre familia Quandt. Și eu apreciez BMW mai ales pentru mașinile care le fabrică dar îmi place istoria despre brandurile mari în general. Mi-ar plăcea să mai văd pe viitor și despre alte branduri.
@florinpene48753 жыл бұрын
Superb! Vrem sa vedem o istorie a mărcilor românești Dacia, Aro. Mulțumesc 👍
@infernodani7493 жыл бұрын
Salut Vlad, foarte frumoasa povestea acestui brand, ma bucur sa dau Like-ul cu nr. 1000 :) ! Poate ar fi dat mai bine sa fi stat in masina, erai si tu mai relaxat , in unele momente mi se parea ca esti cam stresat nu de alta, nu e usor sa vorbesti 35 de minute stand in picioare. Tarile vestice ofera multe asemenea firme de familie, toate cu povesti deosebite. In Romania nu cred ca exista asemenea branduri, cel putin nu populare.
@vladdutz203 жыл бұрын
Au fost, Mocioniță, Malaxa
@cristianalexa62103 жыл бұрын
Frumos! Istoria ,cea mai frumoasa poveste! Mulțumim!
@alexHDMA3 жыл бұрын
vai ce intrare, Don' Profesor! Mi-a facut sufletul sa zambeasca
@massimolyon80033 жыл бұрын
Felicitări Vlad, ce faci tu, este extraordinar ! Succes tuturor !
@nicusordominte24713 жыл бұрын
Super tare vlogul,țineți-o tot asa!👍
@razvanm6263 жыл бұрын
Interesant, nu cunoșteam👍 Încă ma mir cum reții numele ăstora, numai sa le pronunț și îmi este greu, am făcut germana inclusiv în facultate, dar sunt paralel😁 Multe companii au construit și altceva în afara de masini: SAAB avioane, Mitsubishi avioane - astea chiar au fost renumite în perioada războiului cu modelul 0, Lamborghini tractoare, și altele. LE: ma întreb ce a fost în capul ălora care au dat dislike, e pur și simplu o lecție de istorie, cu ce a deranjat omul asta care e o enciclopedie și chiar afli și multe chestii de istorie, cultura generala și altele de la el. Poate întra vreunul și ne explica și noua de ce?
@raven92m3 жыл бұрын
Foarte tare!Excelenta prezentare!
@Zoli89M3 жыл бұрын
foarte fain din toate punctele de vedere, mai asteptam si alte povesti din domeniul auto
@mariusvr-g9j3 жыл бұрын
O lecție de istorie bine-venită.
@artoutlawphoto3 жыл бұрын
Ai pomenit de Erwin Rommel (Lupea Desertului) nu pot sa cred. Esti tare!
@vladdutz203 жыл бұрын
Da, a fost un strateg respectat de adversarii sai
@vasilegorgan69523 жыл бұрын
Felicitari Vlad! Ma inclin
@adrianguschevici78663 жыл бұрын
Asta da episod !!! Bravooo !!!👏👏
@catalind63713 жыл бұрын
Esti super bun pe post de profesor ! Bravo 👏👍
@liviuvisan33723 жыл бұрын
Foarte tare episodul. Foarte tare și documentarul.
@PL50003 жыл бұрын
Salutara ideea unor astfel de episoade, si mie imi place Cosmin, asteptam si alte povesti !
@ciprianradu34203 жыл бұрын
Foarte interesanta povestirea ! Felicitari si succes la cat mai multe materiale de acest gen , pe langa testele auto!
@gabidobre4583 жыл бұрын
Brava! De-ar asculta povestea si posesorii de BMW-uri care uita ca au semnalizare... :D Revenind la poveste, a fost o bucurie sa o ascult si iti multumesc. Mai mult de atat, pomenind de reclama pentru Honda "The Cog" mi-ai amintit de cursul de arta cinetica din studentie, pe care l-am avut la Universitatea de Arta Bucuresti, unde am vazut pentru prima data spotul despre care ai pomenit, ca subiect de studiu. Si ca o concluzie personala, daca oamenii n-ar mai fi asa superficiali si ar incerca ca dincolo de imagini si obiecte sa le studieze putin nasterea sau povestea aparitiei lor, cred ca aprecierea fata de lucrurile si oamenii din jur ar fi cu totul alta. Iata "the making off" al acelui spot kzbin.info/www/bejne/novCYamZocdlZ5I&ab_channel=H-Tune
@vladdutz203 жыл бұрын
Da, e multa specificitate și lumea pierde esenta unor lucruri
@sorinbarbu93453 жыл бұрын
Foarte interesant......multumesc!
@steveurkel76763 жыл бұрын
Ei bine, am cunoscut odată fiul unui șef la furnizorul BMW. Bunicul său a fost și el în Waffen SS, nu sunt sigur dacă oamenii și copiii lor care au lucrat în aceste instituții au avut atât de mult succes in prezent, chiar din acest motiv. Ceea ce se întâmplă acum cu scandalu de Co2 care a venit de la Continental, este de asemenea foarte ciudat și poate și din acest causă. Continental face parte din BMW. Teoria mea este că anumite persoane sunt sistematic preferate sau dezavantajate în Germania. În funcție de ceea ce caută guvernul sau cel mai bogats din țară. Dar fă-ți propriile experiențe. Singura întrebare este în ce măsură cooperează acest stat cu acești oameni. Oamenii ar trebui să se întrebe cu adevărat cum, cine, realizează ce și cu ce și cum. Cu excepția inventatorilor Ford și Mercedes, cum au devenit ceilalți ceea ce sunt?
@alinchifor16743 жыл бұрын
Salutare Mare,mare orator🤌
@dannicolae46663 жыл бұрын
Având in vedere ce se intâmpla azi in lume devine greu de stabilit cine a avut ascendentul moral in al doilea război mondial, cine a provocat si ce scopuri a urmărit cu aceste războaie. Sau cum spunea zhou en lai prin anii 60, întrebat ce crede despre revoluția franceza din 1789, daca a influențat pozitiv sau negativ istoria, a răspuns ca e prea devreme sa ne pronunțăm.
@vladdutz203 жыл бұрын
Da, sunt multe elemente complexe
@alexilies28503 жыл бұрын
Salut! Mda, un subiect foarte controversat. Cu atât mai mult cu cât se pare că audi și vw au fost și ei implicați..dar tratați foarte diferit de învingători. (USA). BMW a cam fost pus la pământe pe tema asta. (și nu numai) Ford..Henry Ford, poate fi un alt subiect interesant în acest context! Spor.
@andreipenciu49563 жыл бұрын
Foarte interesant. La mai multe.👏👍
@MrMurphy433 жыл бұрын
Salut. Felicitari pentru aceasta prezentare.
@sil7783 жыл бұрын
Excelent video.. chapeau!
@bmw_man49283 жыл бұрын
videoclip foarte interesant!
@fugamer37503 жыл бұрын
Foarte bun materialul,.
@catalinglinta31213 жыл бұрын
Foarte bun. Felicitări!
@Bogdan.Pantir3 жыл бұрын
bravo. mai vrem istorie povestita. numai bine
@val92383 жыл бұрын
interesant si educativ. Ms.
@nyneak3 жыл бұрын
Foarte bun clipul, la mai multe!
@matyx-end82903 жыл бұрын
AutoMotoSport+ViasatHistory👍
@mihai93693 жыл бұрын
Neata Vlad De abia astept sa vad clipul
@petrisorgaina33823 жыл бұрын
Felicitări pentru videoclip!
@gabrielpopescu51853 жыл бұрын
Salut ! Felicitari pentru prezentare ! In alta ordine de idei, masina ta arata f f bine. As vrea sa te intreb daca i.ai facut vreun tratament exterior (polish, etc) ?
@vladdutz203 жыл бұрын
Haha, chiar eram curios daca remarca cineva nuanța , nu, nu i.am facut nimic, este efectul de filtru de polarizare CPL, mai pe romaneste la fel vezi masina cu ochiul liber prin ochelarii polarizari , elimina reflexiile de pe suprafetele lucioase. Masina era doar spălată cu 10 minute inainte, o sa ii fac si un polish lunile astea
@dorinchelcea32413 жыл бұрын
@@vladdutz20 Si eu am sesizat finisajul masinii---am crezut ca ai polishat-o.Arata foarte intretinuta...
@fredtrucker24323 жыл бұрын
Pfuai, eu am un Seria 5, iar nevasta conduce un Colt :)) Vorba unui mare clasic în viață: mi-ai umplut p#$@ de gânduri...
@atticsuf3 жыл бұрын
Pot sa te numesc d-ul Profesor? 🤓 Foarte tare! Mi-a plăcut prezentarea!
@vladdutz203 жыл бұрын
Așa îmi zice lumea pe aici :))
@dorinchelcea32413 жыл бұрын
Igen,nevezheted így,mert nagyon tud a csávó...
@laurentiu36203 жыл бұрын
Rolul unei companii este sa faca profit! Ca se genereaza locuri de munca si ca se formeaza un asa zis "lant" asta e efectul pe care il produce societatea, dar nu asta e scopul ei principal de a da locuri de munca, ci de a face profit!
@vladdutz203 жыл бұрын
Doar dpdv economic, dar implicațiile sunt mult mai mari, e o chestiune de nuanță. Leprele astea au făcut profit muncind silnic sclavi neplatiti in fabricile respective...total imoral si ilegal
@vladdutz203 жыл бұрын
Da, trebuie sa facă profit, dar daca nu constientizeaza mecanismul in întregime, nu pot sa faca profit eficient.
@cristianrona50423 жыл бұрын
@@vladdutz20 A fost un film interesant pe HBO despre Adidas, care a surprins inteligent cum s-au comportat industriasii germani odata cu ascensiunea lui Hitler si ceea ce s-a întâmplat dupa ocuparea de catre americani. Pe scurt : toti au vrut profit mare facut cu statul lui Hitler, apoi le era frica sa se retraga ( in timpul razboiului), apoi urma scapa turma ( SUA a ales care au fost " baietii buni", "un pic" nazisti, care au fost ajutati, ca doar dupa razboi era un bau-bau mai mare -URSS ).
@AG-mx7lu3 жыл бұрын
Reclama mascata lui Aby Talent?
@gabidin14543 жыл бұрын
Vlad, de anul trecut începand și eu am făcut "cercetări" pe acest subiect și am aflat ceea ce ne spui, plus alte amănunte foarte interesante... Unele sunt altele nu se gasesc pe net.
@vladdutz203 жыл бұрын
Exact, familia Quandt a tinut tot timpul sa pastreze o discreție absoluta pe acest subiect
@gabidin14543 жыл бұрын
@@vladdutz20 aceasta familie are în proprietate BMW și Mercedes. Interesant, nu?
@gabidin14543 жыл бұрын
@@vladdutz20 îți sugerez sa faci o analiza și a familiei Oetker, o alta companie colos cu ramificații bogate și extrem de bine ascunse o parte din ele. Iar în Germania sunt multe familii care au în spate adevărate industrii mondiale.
@vladdutz203 жыл бұрын
@@gabidin1454 acum nu mai are acțiuni la mercedes din ce știu, au avut atunci pana in perioada anilor 50
@gabidin14543 жыл бұрын
@@vladdutz20 au, prin interpuși. Nu sunt doar zvonuri. Ei au rămas in spatele unor fonduri și persoane care dețin Mercedes.
@MrFlorinFixx3 жыл бұрын
Ce ne facem noi ,cu măștile astea care vor venii ,după alegeri ne zbatem in aceeași mocirlă, despre ameroindienii cand faci un episod cum a apărut " Colt, Wincester. Sinele de tren din waiomy sau cam așa. Bmw este o mașină interesantă. Succes.
@stefanstefan813 жыл бұрын
Din ce am găsit și eu despre reconversia une industrie auto care au produs si alte obiecte în afară de mașini a fost Peugeot care a produs tot felul de électroménagere si ustensile .
@dorinchelcea32413 жыл бұрын
Mai produce si acum...
@sarivanul3 жыл бұрын
Discuția asta mergea cu băieții de la Craiova, dar chiar și singur, fain
@vladdutz203 жыл бұрын
Facem si cu craiova curand, au fost niste mici impedimente dar au trecut :)
@MariusAlinDascultu3 жыл бұрын
@Vlad la ASE ti se spune ca un agent economic (firma, societate, companie, etc.) este orice entitate economica al carei scop este obtinerea de profit.
@vladdutz203 жыл бұрын
Așa e:))
@justsilence76323 жыл бұрын
După episodul cu roaba ăsta este nr.2
@bogdancosmin73393 жыл бұрын
Tare BRAVO 👏
@gavrilagabriel54113 жыл бұрын
I-a spune BOSS,ghici cine a desenat si produs uniformele nazistilor?(apropo au fost si cred ca sunt in continuare una din cele mai frumoase uniforme militare facute vreodata)Eu cred, ca majoritatea brandurilor cunoscute la un moment dat au avut legaturi nu prea ok si ca acele legaturi daca nu ar fi existat brandurile ar fi fost falimentare.
@vladdutz203 жыл бұрын
Cam așa e. Da, uniformele erau impunătoare
@LORENSSIOK3 жыл бұрын
Toata industria germana lucra pentru razboi, la fel ca cea americana, ruseasca, romaneasca, japoneza, britanica, italiana etc. Asa e si normal. Si foarte bine ca urmasii lui Gunther nu vorbesc despre asta si nu au acceptat un monument la fabrica varta. Nu ai ce sa ma ascociezi pe mine cu cineva pe care nici nu l-am cunoscut. Dar faza e ca nu se cauta adevar istoric, se cauta telenovele. De exemplu cum a fost scandalul dieselgate al lui VW. O gramada faceau asocieri si glume proaste ca "VW pastreaza si duce traditia gazatului oamenilor mai departe". Sa fim seriosi, doar telenovele.
@vladdutz203 жыл бұрын
Aici vorbim de locul unde s.au întâmplat niste tragedii, nu ai voie sa refuzi un monument în memoria unora care au murit acolo, și mai ales când companiile au actionari din respectiva familie, cu bani derivați din munca silnică a acelor detinuti
@TheTituscipi3 жыл бұрын
Prezent!
@LuisVuiton3 жыл бұрын
Un Podcast cu Moise si Zaiafet ar fi de urmărit 😋
@sarivanul3 жыл бұрын
Și acum aceleași persoane dețin și Varta? Asta ar putea ajuta BMW sa meargă mult în față cu mașinile electrice
@vladdutz203 жыл бұрын
Nu, varta a fost vanduta unei companii americane acum vreo 10 ani Din cate știu varta e axată pe acumulatori portabili, nu stiu sa fie implicată în construcția de mașini electrice
@vasile76sv3 жыл бұрын
La ora actuala si firma Fiat in Italia produce masti chirurgice la fabrica de la Torino.Vlad daca tot esti pasionat de firmele Italiene te rog vezi istoria marci Fiat. Exact ca in filmele de actiune. O sa iti las link in descriere.
@vasile76sv3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l4CXe4OgjMZsiJI
@vasile76sv3 жыл бұрын
Istoria cu Fiat este prezentata de ziaristul Gigi Moncalvo
@David-ff4be3 жыл бұрын
Ar merge un video despre Mitsubishi Zero și istoria ei, eu am văzut ceva film pe Netflix despre omul care a proiectat avionul Zero și din ce am văzut a avut o viață destul de grea 🤔
@benygan96563 жыл бұрын
In partea dreapta a ecranului ,pe un acel stâlp scrie "ABY"
@vladdutz203 жыл бұрын
Haha, acum vad :)) Da, acolo mai vin niste puștani cu bicicletele BMX sa isi vopseasca cadre, roti, ghidoane, si mai fac desene. Ii puteti auzi pe fundalul unora din filmări
@claudiakulcsar82963 жыл бұрын
👍💣💯
@flanjea3 жыл бұрын
Salut. Poate ai citit deja articole ca acesta: www.investmentnews.com/family-office-manages-joseph-goebbels-vast-family-wealth-49542 ; de unde si anumite teorii conspirationiste care merg in directia convertirii la Iudaism a mostenitorilor in schimbul amnistiei. Dar teorii putem emite toti :)
@Dragos_P3 жыл бұрын
Nu a vrut Bavaria auto să ți dea ultimul șeptar la o tură și ți ți-a venit poftă de istorie? 😂😂
@AtelieruldeDetailing3 жыл бұрын
Nu am cerut la Bavaria niciun septar, dar nu e o idee rea
@irinadumitru4253 жыл бұрын
Pai daca avea un saptar de la Bavaria trebuia sa stii ca masina aia este facuta decat pentru un anumit de cumparator si nu pentru tot romanul... ps eu am detinut un f 01 multi ani si crede-ma ca daca mi-l dai gratis nu mai vreau
@irinadumitru4253 жыл бұрын
Nu vreau sa intru in polemici poate nu ai inteles continutul textului de mai sus ... masinile brandului BMW sunt facute sa le respecti service si atentie sporita la detalii minore sa ai o masina ca noua si crede- ma am detinut aproape toate seriile lor si inca o detin pe aia ,, tigaie’’ offroad
@Dragos_P3 жыл бұрын
@@AtelieruldeDetailing glumeam desigur, foarte interesant.
@Dragos_P3 жыл бұрын
@@irinadumitru425 glumeam.
@cosminf.3 жыл бұрын
Neamțul nu va arata niciodată clementa indiferent de ce a făcut sau la ce a participat, pur și simplu așa este neamțu, om cu sânge albastru și rece.
@vladdutz203 жыл бұрын
Nu sunt oameni reci, daca mergi prin munchen o sa vezi o latura calda a lor
@thegoodhood3 жыл бұрын
Cand vine review-ul la noua Dacia Logan?
@vladdutz203 жыл бұрын
De la noi nu prea curand, deoarece trebuie sa ni le ofere cineva care le va cumpăra, nu stiu daca dacia ne va da ceva la prezentat
@thegoodhood3 жыл бұрын
@@vladdutz20 Sigur va da, intrebati la Dacia, tocmai au lasat jurnalisti si vloggeri sa faca review-uri la modelele noi, sunt canale mai mici care au avut acces (kzbin.info/www/bejne/m3awoZqdhdWJrq8), sigur sigur va invita sa faceti review, mai ales ca sunteti mult mai profesionisti ca majoritatea!!!
@dorinchelcea32413 жыл бұрын
@@thegoodhood Nu lipsa de profesionalism va imiedica aceasta "capodopera"... )--))
@colectionaruldesuflete86173 жыл бұрын
Un articol bun despre aceasta famile pe DW: www.dw.com/en/richest-germans-the-family-behind-bmw/a-1799630
@adrianconstantin78293 жыл бұрын
Ca un adevărat Bucureștean ari fi frumos sa ne spui povestea TV și să ne prezinți unul E bine sa știm de BMW dar daca poveștile noastre le uitam= Mare Fail!
@dragospahontu3 жыл бұрын
E foarte interesant cum după război au apărut atâția producători de mașini din Germania care acum sunt printre cele mai mari și cunoscute din lume (BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Opel). Poate o să povestești și povestea lui Auto Union cândva!
@vladdutz203 жыл бұрын
Cu masinile de competitie făcute la Horst, da
@raulnoje98203 жыл бұрын
apropo de istorie , cati oameni de pe canal stiu oare ca tu ai un clip pe youtube din fucking 2006 , I mean maybe for the first clips on yt from Romania :)))
@vladdutz203 жыл бұрын
Da ,ceva cu cutia de opel easytronic, filmat cu nokia 6230:))
@hankemanuelflint1323 жыл бұрын
Stiam dar nu am văzut încă clipul
@georgegimidina37113 жыл бұрын
Forte interessnt si misto episodul,chiar nu stiam nmk din ce am auzit,sant posesor de Bmw
@type36663 жыл бұрын
Lipsete un Bmw , sau cateva , erau bune la povestea asta , dar sunt rare degeaba le caut eu se mai gasesc modele foarte vechi da rar , 11:58 plus ca si cu masini adica limuzinele celebrele mercedesuri vechi , bmw-uri alea lui si alea Nazistilor si cu avioane normal motoare , defapt in accea perioada cam majoritatea producatorilor din Germania , facea ceva pentru ei . 18:27 Pare a fii ungur dupa nume oare ??
@vladdutz203 жыл бұрын
Era cetatean american născut crescut
@type36663 жыл бұрын
@@vladdutz20 Aha , da si mie mi-a cam pierit chefu de Bmw , dupa cea am auzit aflat da na , am crezut ca evreu , cel putin tatal meu a zis asa .
@edwaoman28293 жыл бұрын
Pai dau dovada de clementa...pe linia de asamblare lucreaza o multime de turci...platiti:))
@@vladdutz20 oarecum :))) vorbim mai multe live, nu e loc propice pt asa ceva aici :)))
@vladdutz203 жыл бұрын
@@razvanpetrescu2871 da, stiu ce zici
@viccentyu3 жыл бұрын
Io cred că a făcut de fapt tigăi. ;))
@dragospahontu3 жыл бұрын
Next up Unit 731.
@armandharaidun76373 жыл бұрын
+1
@adrianv113 жыл бұрын
Prezintă doar mașini, lasă istoria pentru alții sa o spună, la fel si cum pronunti anumite cuvinte germane. Henry Ford a fost filogerman, o stiai pe asta?! Istoria nu se învață la televizor sau pe net, așa...ci documentată cu dovezi si martori...care sunt din ce in ce mai puțini. Iar adevarul e ca razboiul in sine, e o afacere din care se câștigă mulți bani, producătorii de armament si bancherii, iar motivul începerii celui de.al doilea razboi mondial, are legătură cu primul, ci nu ca i s.a sculat lu nebunu ăla pe chelie, existau niște supărări/frustrări, in rândul poporului german, documenteazate ca lumea, ca altfel maine poimâine ajung unii sa se contrazică cu lumea despre fapte, pentru că au auzit ei pe aici, istorie. Inca ceva, toate razboaiele incep din motive religioase deobicei, dupa care bani, dar fac pariu ca nu știi încă, dece bani si dece religie...ehe, mai e mult până departe, dar dacă căutați, veți învăța.
@vladdutz203 жыл бұрын
Hai lasă tonul asta de dojană, ca ce am povestit eu aici este un adevar documentat si dovedit. Adolf avea un tablou cu henry ford in birou. Daca nu era el, situatia ar fi fost alta, sunt convins de asta, și pentru că era un nebun a si pierdut războiul, devenise ceva personal pt el
@adrianv113 жыл бұрын
@@vladdutz20 corect ce ai scris acum. Însă chestia aia cu BMW care a facut afaceri cu naziști datorită relației de familie, dupa care divorț si.au ramas prieteni...esti departe. Adevarul e că dupa criza economică din '29, lumea murea de foame, somaj etc, iar taberele erau împărțite in două, in Germania care era pe picior de a incepe razboi civil... Una numeroasă comunistă, sprijinită nițel si de ruși, iar a doua cu restul erau fractionati in mai multe partide, iar singurul partid care avea conducator cu carisma si care aduna lume la mitinguri, era cel al lui Hitler national socialist de extremă dreapta. Deci la alegeri ar fi castigat comuniștii datorită numarului mare de voturi , in comparatie cu voturile de dreapta, care nu s.ar fi dus la un singur partid, ci la mai multe, deci nu ar fi avut majoritate, asa ca s.au aliat cu Hitler politic pentru a câștiga alegerile, urmand ca dupa aceea sa.l elimine din joc, însă nici ăsta nu era fraier...in fine, dacă ar fi castigat comuniștii, ghici ce, totul s.ar fi nationalizat, adică industriasii, bogatii Europei ar fi luat.o in mâna...si ar fi pierdut tot, exact cum s.a intamplat la noi dupa al doilea razboi mondial. Mociornita, dece crezi ca era invitată pe la emisiuni...isi vroia averea de la bunicasu luată de comuniști. Comunismul propovaduieste egalitatea intre clasele sociale, excluzînd asuprirea omului, de catre om(unu stă si încasează, in timp ce mulți alții muncesc pentru el..) Asa ca toti industriasi si oamenii politici de dreapta au facut front comun cu nebunu, ca sa castige alegerile, ceea ce s.a si întâmplat, omul a ajuns cancelar, a avut cateva ideii in economie pentru dezvoltare, exempu autostrazile de acolo, lucru care a atras simpatia lumii internaționale, fara a băga in seama la început ca omul era nitzel rasist...si ca se inarma... Ca idee, americanii pentru a iesi din marele crah economic l.au copiat nițel la faza cu construcțiile de autostrăzi si hidrocentrale... Plus ca pe la generalii ăia ce zici tu acolo, nu explici cum trebuie....Rommel era pervers in tactici(de aici si porecla Vulpea Deșertului), insa, nu ca l.ar fi respectat asa mult lumea, de aia a si luat bataie Afrika Korps de la aliati condusi de Montgomery... Rommel s.a sinucis, insa oricum murea datorita bolii, dar l.au prins cu alte chestii...si asa a beneficiat de onoruri militare si respect bla bla bla, însă zidul Atlanticului supervizat de el, a omorât la debarcare mii de oameni...deci cu respectul ăla....da si nu prea. Înțelegi?! Lor le place sa te asculte(cei de pe aici), de lene sa citească sau sa caute documentare, ca trebuie si interes nițel si bineînțeles, intotdeauna pentru a fi sigur de anumite date istorice, trebuie sa le cauti din mai multe părți, pentru ca nu poti lua de bun ce citesti sau auzi de la o singura sursă! Din partea mea n.ai decat sa spui ce vrei, însă nu ai cum tu sa.mi spui mie sa o las mai moale pentru ca înafară de mașini sunt pasionat si de anumite etape ale istoriei si incerc sa ma documentez de peste tot, asta dupa ce la școală(anii 80) învățam la istorie ceva, iar bunicii mei (ambii au luptat in al doilea razboi mondial) imi spuneau altceva, iar unul decorat printre altele si cu Virtutea Militară. Chestia e ca unul a fost lasat la vatră, iar altul care era militar de carieră, dinaintea razboiului, a fost dat afară...de aici si curiozitatea mea pentru istorie. Rămâi la mașini, ca si acolo le mai incurci așa nițel...dar istoria nu trebuie încurcată, pentru ca are obiceiul sa se repete, daca nu e cunoscută corect! Uite, colegii tai de la Craiova, au 2 interviuri cu fostul ministru de finanțe al Romaniei din prima perioadă a anilor '80. Acolo, da, e o placere sa stau sa.l ascult, desi foarte bătrân, vorbește istoria însăși. Asa învățam istorie, direct de la sursă! A si sa stii ca cei de la BMW fac acte de caritate, nu trebuie sa le spui tu.
@eugenfilipescu9973 жыл бұрын
Tu vorbesti mult la o masina Mai limiteazate si tu
@vladdutz203 жыл бұрын
Haha, n.ai inteles nimic din ce am transmis in film. Eu nu am vocabular de gabriel oprea cu maxim 200 de cuvinte, si nici nu ma adresez acelora cu univers limitat care nu vor sa si-l lărgească