BMW R 1200 Замена сальников и регулировка редуктора

We make BMW motorcycle repair and maintenance affordable for everyone!
На примере BMW R 1200 GS заменили сальники и отрегулировали зазор зубьев шестерен. Также по этой технологии обслуживается редуктор в BMW R NineT
On the example of the BMW R 1200 GS, the oil seals were replaced and the clearance of the gear teeth was adjusted. This technology is also used to service the gearbox in the BMW R NineT.

[@VBcop]

Зачем я, это смотрел- У меня нет 1200gs. Приятно смотреть на профессиональну роботу

[@SpeedAndAdventure]

Если нет 1200 GS это не проблема, а вот если нет 1250 GS- с этим надо что-то делать! :)

[@rutskydima]

Аналогично 😅

[@exsklon]

Это лучший мануал который я видел по мотообслуживанию! Спасибо!!!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо! Рад что он стал полезен для Вас :)

[@user-wx4wh2jf7d]

Друже, я сам механик. Я с таким удовольствием смотрел за твоей работой. Бомба. Всё очень грамотно,чётко, по полочкам и по номерам з/ч. Спасибо за труд и оператору.

[@SpeedAndAdventure]

Кто так поймет процесс как не механик... спасибо )

[@user-bw8vv4tx1k]

так просто мимо проходил и решил перебрать редуктор) не снимая кожанки! Молодец👍

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо :)

[@user-ei4gi3km6s]

Самый понятный обзор на обслуживание редуктора. Никакой «воды», все четко и по делу. Спасибо автору. 🤝

[@antistress_pro]

Как же хорошо, что есть такие люди и такие видео!

[@yuriysibi6612]

Жаль что 10 лет назад этого не было, благодарю 🙏!

[@user-dm4is3xq7g]

Молодец! Опрятно, чисто, с вниманием к мелочам!

[@2012123456852]

У меня цепь на мотоцикле, но я в час ночи смотрю как менять сальник на гусе с карданом. Спасибо очень интересно!!!!

[@SpeedAndAdventure]

да, процедура еще та...

[@arthurarthur2165]

Молодец , спец толковый , всё чётко и понятно , и дикция хорошая !!!👍🤝

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@motolife7292]

Спасибо за подробное видео (Не штопор, а стопор)

[@SpeedAndAdventure]

да, Вы не первый с этим моментом )))

[@vitaliyrus4048]

Спасибо, очень доходчиво и полезно.

[@user-gx2xm9ns6l]

Огромное вам спасибо за обратную связь!

[@user-zt8bv9uq5g]

Супер обзор, так держать👍

[@Diamond_GT.]

Молодцы! На редкость реально толковое видео!

[@user-bf1ug9su1z]

вы молодец показали все а то не везде есть толковые мастера и все самому надо

[@SpeedAndAdventure]

работа довольно трудоемкая...

[@volodymyrdydymov9689]

Отличный канал. Понятно и наглядно показан весь цикл работ. Автору респект и уважение. Как владельцу BMW K1600 GTL хотелось бы видеть на этом канале видео по ремонтными работам по этой модели мотоцикла. Удачи в развитии канала.

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо. Да, есть план на К16000, но думаю видио будет на часа 2-а :)

[@user-tf5bo7bw6i]

@@SpeedAndAdventure На модель К1600 вообще нет рускоязычных видео по ремонту сложных узлов или регулировок. Например проверка и регулировка зазоров клапанов, обслуживание того-же кардана и редуктора, а редуктор у К1600 другой, чем у 1200gs. Что все владельцы К1600 ездят обслуживать технику к официалам? Я думаю, что будет не мало людей которым будет интересно и полезно увидеть видео по обслуживанию К1600 снятые с вашим подходом к качеству излагаемого материала. Если есть возможность снимать видео на любые работы по К1600- снимайте. У вас получается снимать контент "Огонь", ждем видео.

[@SpeedAndAdventure]

@@user-tf5bo7bw6i ОК!

[@123zuzuki]

@@user-tf5bo7bw6i да ладно, на 1600 деньги есть, а на мастеров нету? Накупить кучу специнструмента, запороть роботу, а потом заплатить мастеру за починку - отличное времяпровождения.

[@vinipuhia]

А он что, ломается? Прям как китаец? Тююю...

[@gortarg6231]

Спасибо тебе за ролик! Жирный лайк 👍

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо тебе за жирный лайк :)

[@user-ol3cm8rb1p]

Молодец !!! Знает Что Делает!!!!!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо.

[@user-qc9ci5tm9f]

Благодарю за обзор! Отличная работа '

[@gzegozmulma4487]

👍👍👍 Технически грамотно и очень понятно!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо )

[@user-gx2xm9ns6l]

Очень грамотный, Респект!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@123zuzuki]

Яснопонятно. Буду дальше на японцах ездить.

[@SpeedAndAdventure]

да ладно :))

[@user-zi5rc2oj1t]

Красавчик!

[@HDJuice]

ого! такую работу абы кому не доверишь! с прямыми руками на просторах снг вообще беда (починят одно, сломают другое).., я уже молчу про спец инструмент

[@SpeedAndAdventure]

да, в этой работе спец инструмент очень необходим. Но на просторах СНГ есть не мало толковых спецов кто делает грамотна.

[@HDJuice]

@@SpeedAndAdventure главное на них попасть

[@Ruinskiy]

Круто. Мне так простт бвло интернсно, чинить такое в гараже не собираюсь

[@SpeedAndAdventure]

Порой другого варианта кроме гаража нет...

[@shamanaman6828]

Отлично, замечательный канал.

[@evilmechanic4989]

Батя в тельнике в кожанке все пояснил по сути без воды, ещё после каждого этапа нужно спрашивать: "все понял? Молодец!"😅

[@SYSLIK983]

Браво!!!👍👍👍

[@Victor-nq1df]

Смотрю это шикарное видео и думаю, а можно ли сейчас все эти прокладочки и сальники заказать?

[@SpeedAndAdventure]

все можно ))

[@bmwdreamcar1]

Weiter so, danke für die Zahlreiche Tipps und deine Videos

[@SpeedAndAdventure]

Danke fürs zuschauen.

[@Spatula163]

Круто! Спасибо!

[@user-sb1rr1vr3g]

Просто я в шоке от работы !!!!!!!! А можно из Москвы на то приехать??))))

[@SpeedAndAdventure]

Ждем :)

[@RaVa-ADV]

🌴🔥Спасибо за обзор🤙🏽,ребят копим опыт ☝🏼🔥🌴

[@user-oe7ok4nd6s]

умничка пацан. красава

[@user-ru9he2de5s]

Лайк 👍🏻 от Батьки 😀👌

[@user-xu4qx4qn5v]

Супер! 🔥 Лайк и подписка...👍

[@pablokalinovsky2594]

Коллеги, а есть список специнструмента, который используется для ремонта редуктора? Съемники и тд. Был бы признателен.

[@SpeedAndAdventure]

список большой, не все закажешь. Принцип показал, сможете из подручных материалов собрать :)

[@varvar013]

Посмотрели видос и побежали заказывать новый редуктор, ну если у Вас соответственный мот 😁

[@SpeedAndAdventure]

не спешите- они вечные. При должном уходе :)

[@X_X.O_O]

155000 рублей, перебрать дешевле

[@oleksandrbreus]

Класний відос! Толково все!

[@738ot]

Мастеровой пока делал постоянно думал как бы побыстрее закончить и бухнуть 😂😂😂 Постоянно у него просеакивало название штопор, штопорок вместо стопорного кольца ...

[@SpeedAndAdventure]

Вы смотрели внимательно, поздравляю :)

[@738ot]

@@SpeedAndAdventure я очень внимательный 🥸😵‍💫

[@MOTOKLIM]

Но рассказываешь ты оч хорошо, доступно

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@user-sl1zq6vx7o]

ваши видео💥💥💥👍👍👍

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@user-sl1zq6vx7o]

@@SpeedAndAdventure были бы ещё ссылки актуальные на сальники и пасту.

[@shotagabinashvili1576]

Klass. Super. Chetko i professiaonalno. 👌🏼 skajite a na 2013 Guse tak je? Tolko s protivopolojnoi storone.

[@SpeedAndAdventure]

не, там попроще. Ненужно регулировать зазор межде шестеренок...

[@shotagabinashvili1576]

Spasibo bolshoe

[@ctpallihbiu_jieutehaht7196]

Видео супер, все понятно. Жаль, что посмотрел его после того, как починил свой редуктор. Только по мануалу, фланец перед снятием с оси тоже нужно греть. И винты крышки полное гуано, звездочки слизываются в момент. Я себе закрутил под внутренний шестигранник.

[@SpeedAndAdventure]

для снятия греть не нужно. да, с винтами нужно осторожно...

[@dimandez13]

Зазор так же спец инстр. регулировал?

[@ctpallihbiu_jieutehaht7196]

@@dimandez13 зазор не измерял. Спец инструмента нет, а мутить свой не было времени. Рукой на хвостовике зазор отчетливо ощущался, а на оси из-за нового подшипника, с трудом. Закрутил так. Ребята из БоксерКлуба сказали, что этот зазор редко уходит. После ремонта, тысячу пробежал, полет нормальный. Дальше видно будет.

[@dimandez13]

@@ctpallihbiu_jieutehaht7196 спасибо! Заказал подшипник, на днях тоже буду менять

[@ctpallihbiu_jieutehaht7196]

@@dimandez13 прогревай алюминий как следует, по RSD, подшипник сам заскочит, без пресса.

[@jorana51]

Штопор? Я не послышался? 😂😂😂

[@SpeedAndAdventure]

да... и Вы не первый... :)

[@elgizyusifoglu9858]

Спасибо за полезный обзор ! Очень грамотно и информативно, сразу подписался на ваш канал :) Скажите пожалуйста, в среднем примерно через сколько км. начинается течька сальника (ресурс) ? Дело в том, что в новом сезоне хочу купить Р1200РТ 2012-2013 года.

[@SpeedAndAdventure]

на этот вопрос точного ответа нет. Можно конечно говорить о цифрах но они не обоснованы... Поэтому- как повезет...

[@krankran2201]

Привет, скажи пожалуйста должен быль ход на заднем колесе когда держишь одной рукой сверху, а другой снизу и чувствуешь не большой ход колеса. Был в сервисе Бмв сказали что это нормально. Но иногда появляется след масло с наружний стороны из под пластиковой круглой крышечки. Пробег покупал был 47000 и колесо уже немного ходило сейчас 60000 ход тот-же самый только есть иногда потёк масло. Заранее благодарю.

[@SpeedAndAdventure]

масло пускает сальник. Насчет хода- да, он есть, но минимальный. Может уже пора вскрыть редуктор...

[@vadimaverchenkov8457]

Спасибо, отлично видео, все работы подробно показали ❤ Подскажите, если нет оригинальной смазки для задней резинки на кардан чем можно её заменить? Ведь она очень важна, если резина не залипнет, то вода будет попадать на шлицы и крестовина со временем умрет

[@banumanta9714]

Apa cu presiune de la spalatoriile auto, va distruge cauciucurile si va intra in cardan….

[@SpeedAndAdventure]

насчет не оригинальной смазки- для шлицов можно подобрать, но вот для резины- нет. Она есть правда, но в ведрах и по стоимости "10000 баксов" за ведро ))) Так как используется для кораблей. Поэтому и не агрессивная и водой не смывается- в общем продук химиков еще тот...

[@vadimaverchenkov8457]

@@SpeedAndAdventure понял, спасибо, попробую поискать, может найду в магазине по обслуживанию лодок

[@vadimaverchenkov8457]

@@SpeedAndAdventure 10.000 Долл?! 😥

[@user-kp2ws8iv8t]

Как всё сложно! Но возможно!

[@vadimaverchenkov8457]

Спасибо большое, с Вашими видео понятно и просто становится обслуживание мотоцикла☺️. Подскажите пожалуйста какой можно использовать альтернативную смазку для резинки соединяющую редуктор и кожух кардана.

[@SpeedAndAdventure]

честно говоря не знаю альтернативу... Она конечно бабла стоит нормально, но можно на нескольких скинутся и купить...

[@user-gq9ru7us6h]

Огромная благодарность за науку! Действительно самое толковое и четкое видео по этому узлу! Как думаете? Мот 2007 года пробег 11 тыс Км , после покатушек по хорошим ухабам и ямам первый раз заметил запотевание ( капель нет) с правой наружней стороны редуктора внутри самой оси ( пыль на жирное садится). Сам вопрос это уже конец подшипникам или не приговор?

[@SpeedAndAdventure]

Так как все уже достали гарантийный отдел- немцы прислали информацию по которой запотевание не считается дефектом. Для них дефект это когда капли масла свисают :) Для меня лично запотевание это начало конца- нужно смотреть насколько будет прогрессировать. Но не подшипника, а сальника- я так думаю. Но конечно нужно проверить и убедится в этом.

[@user-gq9ru7us6h]

@@SpeedAndAdventure Благодарю за ответ, вам успехов по работе , и по жизни!

[@SpeedAndAdventure]

@@user-gq9ru7us6h Спасибо!

[@user-tw1nw4qi4t]

Это сальнику капец скоро

[@user-sl1zq6vx7o]

еще бы знать какую пасту приобретать и где. было бы вообще супер.

[@SpeedAndAdventure]

Какая паста вас интересует? У дилера должна быть... Либо у ребят кто занимается поставками запчастей.

[@user-sl1zq6vx7o]

@@SpeedAndAdventure вся , которая необходима при замене сальников на редукторе. а вы не занимаетесь запчастями? у вас можно заказать?

[@GRUMLER]

Все классно только еще бы спец инструмент был, почему не поменяли второй подшипник раз уж разобрали полностью.

[@SpeedAndAdventure]

оставили на потом... :)

[@GRUMLER]

@@SpeedAndAdventure ну не знаю менять так сразу.

[@kondrahtiz7370]

сколько..км?..и.сколько..стоит..в.мастерской?

[@user-tw1nw4qi4t]

Все болты почти что одноразовые.Где их сейчас брать?

[@SpeedAndAdventure]

да пройтись резьбовым герметиком и закрутить повторно...

[@user-kx9ox3it9k]

2008 г. 30 тыс. пробега пришел только с Японии и вертикальный люфт. Поменяли упорный подшипник,оба сальника и как шаталось так и остается. Может надо менять еще игольчатый?или какие-то еще существуют причины подскажите?

[@user-bi6wt8zf6y]

👍👍👍👍👏👏👏👏

[@user-bi6wt8zf6y]

Интересно, где такие мастера водятся? На бмв поедешь, что они там делают? Что не делают, черт его знает, главное прайс вынесут, куча денег.

[@SpeedAndAdventure]

не могу сказать за всех мастеров BMW, но знаю что к офицалам приезжает аудит и вздергивают жестко и за всякую мелочь так что все стараются делать нормально и без лишних движений. А прайс- да, есть такое :) но это бизнес, ничего личного :)

[@user-bi6wt8zf6y]

@@SpeedAndAdventure Ну, если так..

[@atomas120]

Labai geras video, jei ne paslaptis - kokia kaina už šį remontą (įskaitant detales)?

[@SpeedAndAdventure]

Sveikas, As jau neatsimenu... labai pasikeite daliu kainos. Reikia skaičiuoti.

[@motoviktorovich]

Подскажите пожалуйста, а шлицы кардана со стороны кпп не нужно смазывать?

[@SpeedAndAdventure]

Лучше смазать...

[@TOPMO3]

и после этого мне будут говорить, что гусь недорогой в обслуживании?

[@SpeedAndAdventure]

да, эта работа не простая, но не такая и дорогая и делать ее приходится на мото с большим пробегом. А как Вы знаете- всякий узел нуждается в обслуживании и порой и ремонте...

[@denisshevelev1125]

Спасибо за это кино!!! Скажите пожалуйста, номер подшипника для 2011 года такой же?!

[@SpeedAndAdventure]

нужно проверять по VIN номер

[@baxabuxa17]

Ребята, отзовитесь пожалуйста,. В редукторе залил 200 Грам, место 180. Данный лишний 20 Грам будет негативно влиять или нечего страшного?

[@SpeedAndAdventure]

не страшно, не переживайте.

[@user-zd5dp4lx1x]

👍

[@ricardkozlovskij7615]

Где находится этот мото сервис?

[@SpeedAndAdventure]

Вильнюс, Литва.

[@petr7408]

Petr Petr, сегодня в 13:42 Доброго дня, а не подскажите какой регламент замены масла в вилке на BMW R1200GS 2015года. Petr Petr, сегодня в 13:44 И может когда нибудь получится снять по этому видео, или вдруг есть видео по аналогии с GS

[@SpeedAndAdventure]

Приветствую. Регламента по замене нет. Есть момент когда сальники начинают пускать масо. В таком случае лучше масло не доливать до нормы, а заменить. Думаю что как нибудь видео запишу.

[@user-kx9ox3it9k]

У меня побежал сальник внешний, он без пружинки внутри, поменял-опять бежит. В итоге я поставил китайский 60/75/8 по размерам подобрал с пружинкой внутри, течь перестало. Подскажите опасаюсь может будет повышенный износ на центральной цапфе под сальником из-за пружинки или нет?

[@SpeedAndAdventure]

если по размеру то должно быть ок.

[@user-kx9ox3it9k]

@@SpeedAndAdventureСпасибо Вам!!!

[@user-gx2xm9ns6l]

Подскажите пожалуйста, где можно найти артикулы для заказа запчастей? По схеме. Заранее большое спасибо!

[@SpeedAndAdventure]

нужно по каталогу смотреть. Можите на наш сайт зайти - bmw.lt

[@user-vr4eg7uq8b]

👍🏻

[@notification9044]

не первый раз замечаю на серебристых корпусах, черная ответная часть, почему так сделано?

[@SpeedAndAdventure]

думаю для простоты производства.

[@alekseygoncharov5654]

Скажите, а помечать шлицы на кардане и на крестовине не надо?

[@SpeedAndAdventure]

нет, не нужно.

[@VIDEOJMENO]

Как насчет использования тепловой пушки до получения разрешения?

[@SpeedAndAdventure]

Суть в том чтобы нагреть, а методы многие подходят.

[@vadimco6154]

Очень познавательно! Спасибо! Скажите пожалуйста не планируется ли какая нибудь съёмка с мотоциклом f800r?

[@SpeedAndAdventure]

если мотоцикл будет на руках то думаю снимем.

[@user-sk3ls8rv1p]

Добрый!Подскажите как снять подшипник хвостовика.Опять спец инструмент нужен или вместе сшестеренкой вынимаетсяпри прогреве?

[@SpeedAndAdventure]

прогреть корпус и выбить.

[@sela13]

Dobra robota tylko czemu nie w białym garniturze

[@SpeedAndAdventure]

serwis jest zimny )))

[@user-js3nl6hs8f]

На каком расстоянии от оси измеряется зазор шестерней?

[@SpeedAndAdventure]

мне кажется был такой вопрос...

[@user-js3nl6hs8f]

@@SpeedAndAdventure поищу тогда, спасибо

[@gerasimovk77]

Здравствуйте. В каком городе находится ваш сервис? И оличеются номера запчастей от редуктора от гуся и r1200r 2009 года?

[@SpeedAndAdventure]

Здравствуйте. Я из Вильнюса (Литва) Нада сравнивать VIN номера мотоциклов. Может быть отличие.

[@user-gx2xm9ns6l]

По ЕТК вообще нет схемы внутренностей после выпрессовки, к сожалению(

[@SpeedAndAdventure]

инструкции есть последовательность- но это не всем доступно...

[@SashokPrikhod]

Видео супер, При каком пробеге ,приблизительно,к этому подходит? У моего 40 тыс и наружный сальник стал сопливить..Один наружный реально поменять на моте?

[@SpeedAndAdventure]

да, реально. 15 мин и все. Не бойтесь- сверло, саморез, пассатижи, дорник и молоток. Что касается подшипника и все что к нему понадобиться- это дело лично каждого. Слышал что 50.000 км, но откуда эта статистика- не в курсе.

[@ctpallihbiu_jieutehaht7196]

У меня на 50 тыс. опорник стал люфтить. Менял сам. Люфт был маленький и проявлялся только после прогрева подшипника. Еще сомневался лезть или нет. Как проехался после замены, испытал кайф. На дороге мот стал абсолютно устойчивым.

[@MOTOKLIM]

Редуктор заморочестее чем движок.

[@SpeedAndAdventure]

технологический прогрес!

[@dnepr5948]

Дякую !

[@baxabuxa17]

Зазор большой, где можно купить соответствующий толщиной пластинки?

[@SpeedAndAdventure]

в каталоге запчастей.

[@user-dp4vo5dq9r]

Каких диапазонов динамометрические ключи нужны, чтобы перекрыть необходимые моменты затяжек?

[@SpeedAndAdventure]

Смотря какие работы выполняете, как глубоко лезете в него и какой у Вас мотоцикл. 3-10 Н.м 10-60 Н.м 50-200 Н.м

[@user-dp4vo5dq9r]

@@SpeedAndAdventure спасибо. r1200gs 2008 года. Планирую по возможности всё делать сам...

[@SpeedAndAdventure]

@@user-dp4vo5dq9r уважуха!

[@levashovsergey]

класс👍👍👏👏

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо.

[@user-gx2xm9ns6l]

Не подскажешь где можно приобрести спец инструмент?

[@SpeedAndAdventure]

нужно заказывать у дилера. Хотя не все продают.

[@XeoNkayahstan]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно ли вам отправить редуктор для такого же обслуживания?

[@SpeedAndAdventure]

Приветствую. Из какого Вы города?

[@XeoNkayahstan]

@@SpeedAndAdventure Севастополь

[@SpeedAndAdventure]

я из Литвы, будет давольно сложно прислать... @@XeoNkayahstan

[@SpeedAndAdventure]

Это слишком далеко... Я из Литвы.@@XeoNkayahstan

[@motoviktorovich]

На какой пробег хватает этого подшипника и сколько стоит эта процедура с запчастями?

[@SpeedAndAdventure]

Сложный вопрос так как все индивидуально, но 150.000 км это примерный пробег. Засада во внутреннем сальнике- он начинает пускать, а без снятия подшипника его не заменить. Так вот и попадаешь на полную разборку. Цена вопроса также очень отличается и от мастера кто будет делать и от того за сколько достанут вам детали.

[@user-yl9cx7eo9e]

если можно номер съёмника которым снимали фланец и ещё сам держатель редуктора который в тисах

[@SpeedAndAdventure]

Это старого образца держатель, его уже не закажешь. Есть обновлённый.

[@user-yl9cx7eo9e]

@@SpeedAndAdventure можно ссылку где заказывать

[@user-yl9cx7eo9e]

Ссылку или номер можно скинуть

[@motoviktorovich]

Подскажите пожалуйста на 1200,двухвальный двигатель, на какой пробег регулируются клапана?

[@SpeedAndAdventure]

проверка и регулировка каждых 20.000 км

[@motoviktorovich]

@@SpeedAndAdventure а 10-12 год гс или рт, там вроде двухвальный тоже стоит, там такие же интервалы? Получается что при каждой регулировке нужно заказывать эти пятаки?

[@timsabiroff]

Боюсь представить сколько стоит сама работа по такому обслуживанию редуктора. Насколько я помню, только проверка состояния шлицов стоит 5000р/55 евро.

[@SpeedAndAdventure]

Это зависит от аппетита мастера :)

[@alexandrfirsov5800]

@@SpeedAndAdventure Добрый день .Скажите пожалуйста по оригинальным Деталям на редуктор сколько денег стоит?

[@BratAny007]

@@alexandrfirsov5800 цены очень разные. Что Вас конкретно интересует? Вы с какого города?

[@alexandrfirsov5800]

@@BratAny007 Добрый день.Я с Латвии.в гараже лежит запасной редуктор, хотел бы его перебрать и оставить на всякий случай.

[@eduardseibak8019]

360 еур в БМВ центре стоила замена сальников на КР1300, 4 года назад в Эстонии.

[@vitalijtchernych7169]

Respekt!!! 👍А можно Редуктор к вам на ТО выслать? Благодарю заранее!

[@SpeedAndAdventure]

да, конечно.

[@hoholvladimir]

Не Понял , зачем снимать тормозной диск?

[@SpeedAndAdventure]

может он мешает для процесса...

[@aleksap6550]

Если можно номерок специнтрумента которым крутили корончатую гайку хвостовика,

[@SpeedAndAdventure]

33 1 711 Номер для заказа 83 30 0402061

[@taratintravels9042]

Отличный обзор. Есть вопрос- что за паста озвучена для герметизации резиновых пыльников?

[@SpeedAndAdventure]

я номер пасты написал. Не могу сказать что за производитель...

[@taratintravels9042]

@@SpeedAndAdventure Спасибо!!

[@taratintravels9042]

@@SpeedAndAdventure Спасибо огромное! Наконец то я теперь понял какие пасты и смазки используються в оригинале.

[@taratintravels9042]

@@SpeedAndAdventure И кстати, кому интересно, то паста монтажная 18219062599 BMW - это Castrol Optimol Paste TA, а смазка шлицевых соединений 07559056992 BMW - это Kluber Lubrikation Staburags NBU 30 PTM.

[@Kolhozneg]

Да херня эти пасты, на резинку надо наносить герметик силиконовый прозрачный, самый простой. А где вода копится, там сделать дренаж и болтиком)

[@SpeedAndAdventure]

Друг, это самая дорогая паста в промышленности которую я встречал. И знаешь почему? Потому что это был в свое время технологический прорыв в химической отрасли. Эта паста применяется в судах поэтому выдерживает очень агрессивную среду на протяжении длительного времени не теряя при этом своих свойств. Герметик и рядом не стоит.

[@Kolhozneg]

@@SpeedAndAdventure да цена ни о чем не говорит, а те кто её всё же наносит всё равно имеют проблемы с ржавчной на шлицах, я наношу герметик на резинку, чтобы она не вылетала и за сезон влага туда не попадает. Времени занимает меньше, чем помыть/смазать цепь, а делать надо 1 раз в год)

[@vitkafoxid]

Добрый день! Могли бы вы подсказать на каком расстояние от центр приспособления расположена метка для индикатора

[@SpeedAndAdventure]

завтра гляну.

[@vitkafoxid]

:-)

[@SpeedAndAdventure]

@@vitkafoxid я не забыл :) точнее вспоминаю когда прихожу домой... Посмотрю- напишу.

[@vitkafoxid]

@@SpeedAndAdventure спасибо

[@BratAny007]

Все просто, мне нужны таблетки SuperMemory или что-то в этом роде...:) Так вот, от центра оси до центра метки где нужно замерять 62 мм.

[@user-dp4vo5dq9r]

На каком обычно, в среднем, пробеге требуют замены подшипники в редукторе?

[@SpeedAndAdventure]

зависит от того как эксплуатируется мотоцикл...

[@kondrahtiz7370]

тут..одних..сьемников..и..прессвтулок..куча..самому..без..шансов

[@user-yl5ly6hz8u]

А когда поедишь

[@SpeedAndAdventure]

скоро, очень скоро :)