BMW R 18 Vergleich Harley-Davidson Fat Boy 114 2020 - Vergleichstest

Der BMW R 18 Bayern Big Boxer Cruiser im Vergleich mit der Harley Fat Boy in der 114er Konfiguration. Kampf der Titanen! Bayern wagt den Angriff auf die metallische Festung aus Milwaukee. 1800er Boxer gegen 1800er V2. BMW gegen Harley Davidson. Milwaukee gegen Berlin.
Zonko und NastyNils fahren die beiden metallischen Prachtkerle im Vergleich und Berichten von ihren Erfahrungen. Welche überzeugt im Test? Welche hat den besseren Sound? Die Antworten in diesem Video!
Die technischen Daten und der Preis der beiden Motorrad Modelle im Vergleich:
www.1000ps.de/...
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Die Macher vom Video:
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Live vom Test - Der erste Eindruck beim Livestream:
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[@linusselur9561]

Ich bin 1,86 und musste die R 18 nach der Probefahrt bestellen. Alleine die Vibrationen, beim Anlassen, während der Fahrt und an der Ampel sind genial. Der Anblick ist in echt noch martialischer, da wirkt die FatBoy nicht mehr so. Ich habe mich daran mittlerweile etwas satt gesehen, auch wenn ich meine nicht hergeben werde. Mörder Video! ☠️😎🏍

[@MzeeWeeed]

Danke für deine Erfahrung mit der R18. Allzeit gute Fahrt.

[@THEREALZENFORCE]

1,86, dann ist die R18 ein tolles Motorrad für kleine Männer unter (1,90). Bei über 1,90 passe ich dann für ein anderes Bike. Danke aber für die Info ;-)

[@sixxerbecks1404]

09:30 Alter Verwalter, Was für Aufnahmen, Hammer gemacht! Weiter so!!!

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank! 🙏

[@dihabobo7736]

Ich bin 189cm groß und habe Schuhgröße 45. Fahre seit Jahren Harley und liebe diese auch. Nun bin ich so überrascht, die Sitzposition bei der BMW (bin 2,5 St. gefahren) ist so extrem bequem. Rücken total entspannt, Kniewinkel klasse, das hätte ich nicht gedacht. Der Fahrspass ist sogar besser wie bei Harley, der Coolnessfacktor geht aber klar an die Harley. Die BMW ist keine Harley, sondern ein Bike mit Geschichte und ein echter Oldheimer mit Nostalgie. Ich war so begeistert, dass ich mir eine bestellt habe. Im März wird sie geliefert und ich freu mich total. Mal was anderes, gerade jetzt wo man auf den Straßen nur noch Harleys sieht. Ich find beide toll, aber die BMW macht so ein Spass, genial!!!

[@rogerwilliamson7161]

Na siehste!

[@hansgluck875]

Sitzerhöhung? Bin 197cm und habe mich auch sehr wohl gefühlt! War selbst überrascht. Der Radstand macht die Körperlänge wett.

[@Sedge1962]

Hätte ich mir ehrlich gesagt nicht gedacht. De Sitzposition wirkt schon rein optisch nicht sehr bequem, vor allem auf Langstrecke. Aber scheint wohl anders zu sein. Trotzdem würde ich meine HD Springer nie gegen eine R18 tauschen wollen. Wenn man natürlich über das nötige Kleingeld verfügt, und sich diese die BMW zusätzlich in die Garage stellen kann, ok :)

[@FiegePilsbier]

Die BMW hat nix mit den schönen alten mopeds zu tun. Ist nur n Marketing gerede.

[@dihabobo7736]

@@FiegePilsbier Natürlich hat sie aus einem Jahr 2021 nichts mit den alten Mopeds von damals zu tun, sie ist ja nur daran angelehnt… Die Technik in die neue Zeit gebracht. Aber nach fast 100 Jahre später ist die Transformation gut gelungen.

[@torstenpobbig9258]

Schöner Vergleich 👍🏻 für mich geht nichts über die Harley. Und es bleibt vor allem das größte Problem bei der BMW mit der Sitzposition. Ich bin 1,88m groß und habe Schuhgröße 47. Auch wenn ich die BMW recht schön finde, V2 und die Sitzposition, dazu der Mythos und die Lebenseinstellung Harley ist nicht zu schlagen.

[@tk7320]

Volle Zustimmung...diese Sitzposition.. unterirdisch...

[@Maximus20009]

Besser hätte man es nicht sagen können. ich bin ebenfalls knapp 1,86m groß und habe Schuhgröße 47,5. Kann mir nicht vorstellen, dass das angenehm auf der BMW wird. Selbst bei der Softtail brauche ich zumindest den Tallboysitz um mit mittleren Fußrasten angenehm fahren zu können.

[@дима-щ8ш7н]

Да, миф это одна из важнейших характеристик Харли, раздутая репутация

[@andreasg.9789]

Ich bin Besitzer einer Honda cx 500 Baujahr 1978 und einer BMW r65 Baujahr 1982 ...und beide sind super...euren neuen Kram könnt ihr behalten....optisch gefällt mir die R18 am besten!

[@jotteronR1200GS]

Die BMW R18 sieht gut aus und die offenliegende polierte Kardanwelle ist optisch der Knaller❗️ 🧨 Schon beim Starten schüttelt sich die BMW „Wien“ Fischkutter! Kann mit 1,90 gut u bequem auf der r18 sitzen. Bleibe natürlich bei meiner R1200GS BJ 2013. R18 gefällt mir besser als HD.

[@MrComar1979]

Guter Start in einen Sonntag! Die Sonne blinzelt zum Fenster rein und der Kaffeeduft dringt in die Nase :) . Super Video und super Maschinen 👍🏻. Ich finde BMW hat alles richtig gemacht. Bitte einmal die BMW mit Einzelsitz und dem Beach Style Lenker 😍. Mächtige Moderation von Nils uns Zonko, das passt gut zusammen - ein bisschen wie die zwei alten von der Muppet Show 😉😄

[@cheder79]

Ja, die immer vo der Galerie glästert hamm😅

[@Alexander-zs5rj]

Guter Vergleich Test, für meine langen Haxen gibt es leider nur ein Favorit den ich Persönlich haben will „Arni‘s Bike aus Terminator“ 😬

[@galgamorgalgo3364]

Geil geil geil... Die alte Fat Boy aus Terminator

[@voccmoccer2262]

Wieder mal ein ausgezeichnetes Video. Bravo. Achja, laut BMW sind die Linien nicht mit der Hand gezogen. Hat ein Designer in einem Video zugegeben.

[@saven305]

DAS HABT IHR SUPER GUT GEMACHT !!!!

[@FranBunnyFFXII]

Hallo! I don't speak German very well yet, But I am learning. I watched this video, as I am getting that harley Fat Boy soon. Ich bin so aufgeregt! It will be my first Gasoline powered motorcycle as an adult. Danke für das video!

[@VaceVaceful]

Zum Weiswurst essen am Sonntag die R18 und wenn man Bock auf Burger hat dann eben die FatBoy nehmen. Ich hätte gerne beides❤️

[@dad2t]

Die R18 faszieniert wirklich. Wär echt mal noch eine Alternative für mich. Aber wenn ich eure Schwärmerei für Hubraum und Drehmomentstarke Motorräder so höre, verwundert es mich doch stark, das ihr nie eine Yamaha MT01 getestet habt. Ist zwar kein Cruiser, hat aber prktisch die gleichen Eckdaten bei deutlich weniger Gewicht schon vor 15 Jahren gehabt.

[@th.p.9388]

Überaus sehenswerter Beitrag. Kamera, Unterhaltungs- und Informationsgehalt, Nutzwert - alles von Feinsten ... Besten Dank!

[@Alex-vw5lo]

Spitzen Video!!!! Beide Motorräder gewaltig!!!! Aber Harley is und bleibt a Religion!!!! Lg

[@RSProduxx]

Mag sein... Ich bin und bleibe aber Shintoist :)

[@tonibeitlich9948]

Super Vergleich, danke Jungs 👍 Für mich bitte die HD Road King 👑 😁

[@Maximus20009]

Ganz großes Lob an 1000 PS! Ich verfolge eure Videos seit gefühlt fast einem Jahrzehnt und die Qualität der Videos ist erstklassig. Afoch leiwond! Nils und Zonko in Höchstform, da geht das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Wunderschöne Motorräder! Wenn ich kleiner wäre, könnte ich mir vorstellen die BMW zu fahren aber im Endeffekt würde ich mich wohl trotzdem für die Harley entscheiden.

[@Frank-rh7vh]

MEINE Meinung: Eine R 18 mit einer aktuellen FatBoy zu vergleichen ist Perlen vor die Säue werfen. Beide sind starke Burschen - der eine boxt, der andere hämmert ! Und dies können sie sehr eindrucksvoll !!! Fazit: 1:1 - unendschieden, weil beide leider sehr geil !!!!!!!!! Und hörts auf mit dem Reifenmord, ist nicht cool, denn das geht ja schon mit `nem frisierten Roller heutzutage :( Trotzdem Danke für das tolle Video !!! P.S. Die BMW sieht urdeutsch aus, die Harley leider wegen derer Aluräder nicht mehr wirklich amerikanisch... Salut, habe die Ehre!

[@MaxAndHisBike]

Cinematisch ist das video einfach absolute spitzenklasse. Da könnte jedes Frame ein Hintergrundbild sein

[@1000ps]

Danke Max. Das freut unsere Crew sehr! Mit freundlichen Grüßen Nils

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank Max! 😎🙏

[@MotorradTest]

Moin Junx. Irrsinnig gute Aufnahmen von Euren beiden Kamera-Spezies. Mörderisch. Weltmeister. Leiwand. Gruß aus dem Norden.

[@Nirzel-l1u]

Berlin built! Sehr schön, diese BMW. Ich überlege mir gerade, die eine oder andere der beiden hier getesteten Cruiser zu kaufen. Nach diesem Video liegt die BMW R 18 bei mir vorn.

[@asraudio4962]

Zwei geile Motorräder 👍 Ich habe die beiden Panzer getestet und dann direkt die R18 bestellt. Ich bin 1m88 und habe Schuhgröße 44. Meine Sitzposition auf der R18 ist gut bis sehr gut - und bei der Fatty sehr gut. Letztendlich hat mich die R18 mit dem lässigen und unangestrengten Fahrverhalten auf kurvigen Strecken mehr überzeugt. Wenn man mal eben die Körperhaltung ändern möchte, stellt man die Füße auf die Zylinder ... die stehen im Wind, da schmurgelt auch nichts an. Insgesamt haben beide Motorräder echtes Charisma und machen richtig Spaß. Der Geschmack entscheidet.

[@steffenknies1119]

@ASR Audio ich kann Dir nur zustimmen. Bin 195 und Schuhgröße 45. Ich habe die R18 Probe gefahren und anschließend bestellt. War auch erstaunt, dass es so gut geht. Die ersten Meter etwas ungewohnt, aber dann habe ich mich richtig wohl gefühlt. Hatte auch schon eine Harley Break Out. Bei der BMW hat mich die Perfektion überzeugt und das Design gefällt mir. Bremse, Getriebe etc.. Ich würde mich eher als fahraktiven Fahrer bezeichnen. Da liegt mir die BMW mehr als die Harley Break Out, die wirklich cool aussieht. Aber die Bremse war für mich unterirdisch. Mein Händler meinte, das gehört so, alles in Ordnung. Ist halt ein Cruiser. Habe sie nach 9 Monaten wieder verkauft. Aber grundsätzlich wird die BMW R18 nie den Kultstatus einer Harley erreichen. Jeder muss entscheiden, was er möchte....ich möchte fahren und da passt die R18 für mich.

[@steffenknies1119]

@Thomas Zoufal keine Ahnung, ich hatte auch große Sorge, dass das nicht passen würde. Aber es geht. Es ist einfach eine andere Sitzposition und vielleicht auch die Einstellung dazu. Bei der Break Out hatte ich sogar noch vorverlegte Rasten. Das war sehr entspannt, aber irgendwie nicht meins. Beides sind tolle Motorräder. Mal schauen was ich in einem Jahr sage. Ich bin die R18 Max 1 Stunde gefahren. Keine Ahnung wie ich mich noch einer 3-4 Stunden Tour darauf fühle....

[@asraudio4962]

@@steffenknies1119 Ich hatte beide Moppeds jeweils 4 Stunden mit einer kleinen Kaffeepause zwischendrin - und bin quasi die Hausstrecke gefahren, die ich vorher gerne mit den Doppel R's geballert bin. In den ersten Minuten (Autobahn) war die Harley angenehmer, doch dann hat die R18 immer mehr aufgeholt. Insgesamt ist die in unseren Gefilden viel geschmeidiger zu bewegen. Lange Touren kann man definitiv damit abreißen ... aber man muss die Art Mopped einfach auch mögen. Für mich war es auch wichtig voll im Wind zu sitzen - damit es auf der Landstraße ab 140 ungemütlich wird 😅 In meiner Gegend hocken die "Ordnungshüter" seit vielleicht zwei Jahren alle Nase lang in irgendeinem Busch (außerhalb geschlossener Ortschaften) und kassieren die Führerscheine reihenweise ein. Ich habe einfach für mich entschieden, dass ich ein verhältnismäßig langsames Mopped haben muss, was sogar beim trödeln ordentlich Laune macht. Vielleicht wirst Du Dir den höheren Sitz noch bestellen ... ich habe das gemacht, inkl. der Lenkererhöhung. Ich wünsche Dir, dass Du auch Deine Freude mit der BMW haben wirst 👍

[@asraudio4962]

​@@Watchgyver Das ist mir ein Rätsel. Klar, die Schuhgröße ist leider bei der R18 ein Thema. Fette Latschen mit einer mächtigen Sohle (Absatz) und Stahlkappen vorne drin sind da sicherlich nicht zielführend. Meine Befürchtung dass mir die Zylinder im Weg sind, haben sich glücklicherweise direkt in Luft aufgelöst.

[@steffenknies1119]

@@asraudio4962 exakt so habe ich sie auch bestellt. Hoher Sitz und dann Lenkererhöhung. Bin gespannt wie der Vance & Hines Auspuff klingt. Habe schon bei Jekyll & Hide angefragt. Von denen kommt auch etwas. Muss man sich anhören. Der Standardauspuff ist mir zu leise.

[@UP4013]

Super Video! Bast fü rmi perfekt. Nach einigen Probefahrten stand genau die Entscheidung bei mir am Ende. Fat Boy oder R18. Beides super Motorradl. Hatte dann beide für eine Verlängerte Probefahrt. Die R18 wäre eigentlich die logische Wahl. Vom Sitzen her keine Probleme. A mit 46er Schuhen. Qualität in der Verarbeitung fantastisch, wunderschönes analoges Tacho (unter anderem) und ma kanns echt recht dynamisch Fahrn. Mit sehr sehr knappen Vorsprung hat mein Bauch sich aber für den Fat Boy entschieden. Des Fahrfeeling hat besser zu mir gepasst. Wirklich nur das Fahrgefühl, und nicht irgendein Harley Mythos gesumsel. 😉

[@Old_Creek]

Toller Vergleich!👍 Fassen wir es mal anders zusammen: Die BMW wird einige BMW Fahrer davon abhalten auf Harley umzusteigen. Ein Harley Fahrer wird nicht auf eine BMW umsteigen, höchstens auf eine Indian. Die Amerikaner bauen jedenfalls die besseren und schöneren "Indianer Motorräder" 😀

[@gipfelsturmer9594]

harley verliert jährlich biker an indian... 🤷‍♂️ was bmw-fahrer betrifft, sehr gut möglich! bei mir wäre es so!

[@MrSmartier]

Super gemacht, Euer Video. Das ist wirklich aller erste Klasse - Information, Bilder, Vergleich und Besprechung - einfach ganz große Klasse. Kompliment und vielen Dank.

[@kobold2971]

Du hast immer das Gefühl, Du wirst im Sattel leicht massiert... deswegen mögen die Mädels auch die Harley so gerne 😄😇

[@sven03304]

Gewaltig, mächtig Gewaltig, ick glaub der Zonko hatte feuchte Träume.😉 Die Fatboy fährt wirklich nicht gut, mit die Schlappen. Mit ner Heritage wärs besser gewesen.

[@HarleyMaine]

Beide ein Traum

[@Versager999]

Gott sei Dank keine Fahrmodi bei der HD !!! Die BMW wird ein Exot bleiben. Große Stückzahlen wird man davon nicht verkaufen. Welchen Kundenkreis möchte denn BMW mit der R18 ansprechen? Wer soll sie denn kaufen? Eine Harley bleibt eine Harley. Einzigartig in jeder Beziehung. Ich bleibe auf jedenfall bei meiner 2020er Softail Deluxe. Sehe ich übrigens genauso. Die Fatboy ist nicht das richtige Modell für einen Vergleich.

[@lutbec4814]

Die erste Serie ist ausverkauft 😉

[@MzeeWeeed]

Die R18 wird sich wie geschnitten Brot verkaufen!

[@Versager999]

@@lutbec4814 und das sind wieviel Stück ?

[@lutbec4814]

@@Versager999 Da musst du BMW fragen. Hab nur gelesen, dass die geplante Stückzahl der ersten Serie schon vor dem offiziellen Verkaufsstart vorbestellt war. Aber die produzieren ja weiter. Offizielle Verkaufszahlen werden wohl erst nächstes Jahr veröffentlicht. Die ist ja noch keine 2 Monate auf dem Markt.

[@MzeeWeeed]

Für mich die BMW bitte. Ein Traum auf 2 Rädern😍

[@gipfelsturmer9594]

gaaaanz deiner meinung! der r18er motor ist ein kunstwerk!!! und die verarbeitung... da könnte sich die überteuerte marke h-d noch jede menge davon abschneiden!

[@MzeeWeeed]

@@gipfelsturmer9594 👍👍👍

[@black4estmike587]

Mich hat der BMW-Virus im Griff, und dagegen habe ich noch keine Medizin entdeckt. Es gibt so viele klasse Motorräder, aber wo die Liebe hinfällt...…..quod erat expect. BMW Aber Zonko klasse Beitrag

[@pmdinaz]

I appreciate what you do. I was hoping for subtitles. Thanks for sharing.

[@pesthizid]

Ich bin mit ganzen Herzen Racer, aber wenn ich irgendwann einen Rollator brauche, dann die BMW.

[@rainerb.3799]

Sehr schöner Beitrag, vielen Dank. Für mich ist und bleibt die Harley das Maß der Dinge im Cruisern, auch wenn ich die Heritage bevorzuge. Zwecks Handlichkeit und Fahrdynamik. Aber mehr Auswahl ist ja nicht schlecht. Was die Wertstabilität angeht wird BMW imm er mehr Derivate nachschieben und das drückt mit der Zeit den Preis im Bestand. Daher HD!!

[@MrJeka75]

Ein mal die Harley- immer Harley. Die r18 ist zwar schön aber die Harley ist überragend.

[@konstantinw.1036]

Das ist sparta !!!!

[@дима-щ8ш7н]

Ничего выдающегося, кроме выдающийся раздутой репутации

[@peteregner8288]

Sehe da eigentlich die HD breakout mit dem 114er-Motor noch am ehesten in Konkurrenz zur R18. Grundpreis + 8 bis 10k für einen Heckumbau, J+K-Anlage, 260er-Hinterreifen und heavy-breather-Luftfilter, samt TÜV für alles zusammen ... ... und jeder läuft an der Weiß-Blauen in Vollausstattung vorbei. HD-breakout-Optik, -Sound, -Sitzposition, -Fahrerlebnis, -Werterhalt: 👍

[@дима-щ8ш7н]

Забыл добавить в актив Харли раздутую репутацию

[@matimac-man9799]

Der Auspuff bei der R18 geht mal gar nicht. Sonst ist das Teil fanatastiko

[@markushippe1868]

Die Fatboy sieht echt cool aus. Der luftgekühlte V2 ist schon was ganz besonderes. Besonders der Sound bei tiefen Drehzahlen. Mein Vater fährt auch eine aber von 2008. Ist schon ihrgendwie ganz cool die Fatboy. Die BMW naja ich sag's mal so. Vom Vorderrad bis zum Tankende sehr schön. Ab dem Tank wirds gruselig. Habe noch ne so einen hässlichen Fischtail Auspuff gesehen. Der Sitz passt von der Form überhaubt nicht zur Oldshool Optik. Der Fender hinten ist noch ok. Errinert total an eine Indian Scout. Die Studie war viel viel schöner. Das Serienprodukt enttäuscht leider sehr. Deswegen eher das Orginal von Harley.

[@martinmuik625]

Die BMW ist se gelungen, selber fahre ich eine Road King aus 2008 mit dem 110 cui Motor. Die Vibrationen sind für mich immer wieder genial. Das Moped rüttelts und schüttelts im Stand, kaum gibst Gas ist sie komplett ruhig. Trotzdem Gratulation an BMW!

[@WNBoxer1974]

Als mir gefällt die Bmw in live überhaupt nicht. Anscheinend sehen alle nur den Hubraum, die Bmw löst bei mir einen 0% will haben Reflex aus. Einfach nur plump, keine schönen Linien, mir fehlt hier schlicht alles

[@MzeeWeeed]

Geschmäcker sind verschieden. Ich liebe die BMW aber nicht nur wegen des Hubraums. Ich finde sie einfach Traumhaft schön.

[@breakoutpete210]

Both beautiful, world-class, and badass cruisers... 👌🏍💨🔥...✌️😎

[@mathiaskrause7247]

Die R18 sieht Mega aus. Ich hab sie vor kurzem beim Händler gesehen. Ein wunderschönes Motorrad.

[@Mnkskanal]

Das Konzept der R18 würde mit einem 1200er Motor auch funktionieren. Leider sind alle Auspuffanlagen heutzutage vollkommen überdimensioniert.

[@bernhardvillringer223]

Na logisch! Stichwort:Lärm!! Derzeit ja DAS Thema in Deutschland! ,,Sound,,? Neee! Lärm!!! Ist so!

[@thomaskobeler4924]

Ich finde, eine puristische und klassische Harley, wie bspw. die Softail Slim, hätte besser zur BMW gepasst.

[@GB-818]

Tolle Bilder - tolles Video.. den Djs Diner habe ich mir auch schon rausgesucht und markiert.. ;-) Wie im Video mehrfach angesprochen von Zonko - der Vergleich hinkt etwas.. ein RoadKing Vergleich waere neutraler gewesen.. und ich glaube auch BMW vergleicht sich damit eher als mit einer FatBoy..

[@Radoslav99]

1:24 Ihr habts es so drauf.. genau wegen solcher Sprüche mag ich 1000PS so gern

[@bernardhossmoto]

Hätte den Fat BOB besser passend gefunden. Reifendimension, Bremse, etc. OK, bin ein Fan des Bob, aber Euer Vergleich ist eh super. Mit 188cm und 45er Schuhen brauch ich mich auf die R18 wohl gar nicht draufsetzen.

[@retrolller]

Top video! Die Einschätzungen zur r18 würde ich exakt so bestätigen! Hätte gerne noch was zu abs etc gehört, das war für mich auch ausschlaggebend für die bmw und der eklatante qualitätsvorsprung der bayerin Außerdem bemst die bmw subjektiv viel besser

[@hoffi137]

Super Video👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Danke euch Beiden👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@hardpiet]

Toller Vergleich Bitte auch mal mit einer Indian vergleichen!

[@kaffee_filter]

Ich bin zwar seit jeher ein Fan von Supersportˋlern, aber die zwei bewirken bei mir auch dieses Motorrad- Gefühl welches ich sonst bei Cruiser/Choppern nicht so habe bzw mich kalt lässt (Nicht böse gemeint, im Gegenteil) / Sehr schöne Teile & toller Beitrag wie immer!

[@johntucker7075]

The perfect comparison. Could you summarize in English in written comments please? That was very helpful. Thank you

[@Fminus104]

In very short: Both bikes are great but in a quite different way. Engines: Fatboy has character because of the long stroke V-twin, that shakes back and forth all the way. It has a more brutal throttle response, that Harleys are loved for... BMW has character because of the gyroscopic effect due to the in line crank and nice "left-right" shake, that is overall more "behaved" than the Harley (Same as it ever was, isn´t it ?) They think BMW is easier for beginner or re-entry rider, because of the different driving modes. In "roll" mode the throttle response is softer and easier to control. In "rock" you can have it all... Handling of the BMW is said to be easier, due to the slim front tire and bigger wheel diameter even though the BMW is heavier. (In the end for me it would be the R18 mainly because of the more classic look, - especially with the saddle that comes with the bobber kit. Planning on testriding next season...) Cheers

[@johntucker7075]

@Marc Herrmann danke

[@juliankutt2801]

Die BMW ist extrem genial, bin sie probe gefahren. Doch mit Schuhgrösse 47 eine wirkliche Herausforderung.

[@koni__koni]

Wer sich einen Chopper, Bobber, PowerCruiser kauft achtet nicht wirklich auf Fahrleistungen. So jemand achtet auf die Optik. Und bei der Optik kommt an die FatBoy nichts ran. Die ist wie der Name schon sagt...Fett. Dann noch bitte die FatBoy Special in Schwarz statt Chrom. Ein Träumchen. Das schönste an der BMW ist natürlich der Boxer. Aber genau das bricht ihr in meinen Augen auch das Genick. Die Sitzpositon ist eine Katastrophe. Wie auf einem Plumpsklo. Klappt vielleicht bis zur Eisdiele und zurück. Längere Strecken kann ich mit nicht vorstellen.

[@wolfnomis8138]

Sorry aber bei einem POWER Cruiser geht es um Power. Die beiden moppeds hier sind keine Power Cruiser. Ich würd die BMW nehmen schon allein weil auf der anderen Maschine Harley steht. Wenn mich der Motor ständig massiert, dann wird der spätestens in der 2. Saison ausgeleiert sein. Es gibt keine "good vibrations" bei einem mechanischen Gerät. Vom Vibrator und Betonrüttler mal abgesehen

[@koni__koni]

@@wolfnomis8138 schon mal eine moderne Harley gefahren? Da vibriert garnichts. Gucken Sie mal das Video genau an und sehen wie im Stand der Lenker der BMW vibriert. Da wo der Soundcheck gemacht wird. Und wenn ich Fahrleistung schreibe meine ich nicht die reine PS abgabe.

[@Waelaboulmagd]

Seems like a useful, in-depth comparison. Would be great if you considered adding subtitles to reach a wider audience. Thank you.

[@1000ps]

We do not need wider audience for that video. Greetings nils

[@Waelaboulmagd]

@@1000ps i didn't assume you NEED anything. I was hoping to benefit from your content. That's all. Thank you for taking the time to make a rude response to someone you don't even know. very classy. Have a great day!

[@sinsentidozgz]

Estoy totalmente de acuerdo con usted. Me hubiera gustado leer la traducción desde España, pero parece que los monos siguen sueltos todavía..

[@matthiasfunke5863]

Die Harley bietet authentisches, nahtlos bis in die Gegenwart fortgeführtes Design. Die BMW ist eine Mischung aus Retorte und steampunkartiger Übertreibung.

[@MaxAndHisBike]

Also der Auspuff von der BMW ist glaub ich der schönste, den ich je gesehen hab. Der passt echt so gut dazu, normalerweise sind aftermarket Auspuffe schöner aber ich glaub dem reicht so schnell keiner das Wasser.

[@hellcat3483]

Wenn ein Cruiser dann eine Harley 🇺🇸

[@thehoff4786]

Großartig gemacht!

[@ZonkosWeltTV]

Danke dir! Melde mich bald.

[@hashime8794]

Zuerst dachte ich, boah, das wird nix mit der BMW R18. Jetzt habe sie mal life gesehen und fand sie ganz ok. Das Gleiche passierte mir übrigens mit der 1250 GS. Früher war ich nie begeistert von diesem Mainstream Bike, nach einer Probefahrt letztens hab ich sie mir bestellt !! 🙃

[@derhudde7553]

Richtig geile, oder leiwande Bikes. Als die BMW R18 vorgestellt wurde bekam man schon feuchte Augen. Aber mit 1,85 leider raus. Richtig gute Kamerafahrten dabei. Den Bremsenvergleich hab ich vermisst...

[@daywalker1289]

Super Beitrag von Euch 👍 Mich erinnert die BMW an die Sport AWO meines Dad Für das Geld hätte ich mehr erwartet und will nicht draufsitzen wie auf n Roller 🛵 Vauli hat recht langweilig😂 Haben die bei BMW keine Lacke Immer bei mörderisch gibts n 🥃 auf Euch

[@Harley33stmk]

Beides schöne Bikes , aber ich bin schon gespannt wie viele der R18 Fahrer das Bike an der Ampel auf die Seite legen werden,wie es das Bike hin und her reißt beim Gasgeben hat man ja im Video gesehen.

[@thomasmatheuszik8848]

Nach einem Jahr Fatboy habe ich diese getauscht gegen die Sportglide. Ausser geradeaus kann man mit der Fatboy nicht wirklich fahren. Echt schade. Optik ist das eine. Aber ich sitze nicht ständig im Eiscafe. Die R18 ist qualitativ auf einer höheren Umlaufbahn, auf einem anderen Level. Insofern nicht nur eine Bereicherung, sondern Benchmark im Segment.

[@matthiasfunke5863]

Heritage gegen Retorte. Eine BMW die wirklich R 69 S und Co. beerben wollte, hätte ungefähr das Format eine Kawa W800. Wäre sicher wunderschön geworden. Aber man könnte der Versuchung nicht widerstehen, eine solch aufgeblasene Karikatur einer historischen BMW auf die Räder zu stellen.

[@ivanwolf9409]

Nice video, nice photography direction, sgame I did not understand a shit xD I was really interested on it but next time please add subtitles

[@thomasreitenspie6827]

Der Zonko macht einfach Spaß. 2 coole Bikes. Ob dem Arnie die BMW auch gefallen würde😁

[@matthiaseb2928]

Ich finde es schade, wie Nils schon sagt, dass die BMW kein richtig gutes Fahrwerk bekommen hat und sich dadurch nicht nochmals ein wenig abhebt. Oder dass es zumindest eine „BMW R18R“ gäbe mit Optionaler Öhlins Ausstattung und schärferen Bremsen. (Natürlich alles im passenden Look) Ich finde das wäre schon dem Ruf der Deutschen Ingenieurskunst geschuldet. Wobei ihr Ruf unter der BMW R18 sicherlich nicht leidet!

[@thomasmatheuszik8848]

Matthias EB die Bagger gibt es doch schon. Zu perfekt ist auch schnell langweilig.

[@TheIceland2000]

Hm, Berlin liegt nicht in Bayern. Abgesehen davon, wohin mit den Füssen bei der R18? Auf die Zylinderköpfe bzw. Fußwärmer?

[@Peter23Jetta]

Im Berliner Stadtbezirk Spandau befindet sich auf einer Gesamtfläche von rund 180.000 Quadratmetern die weltweit einzige vollumfängliche Produktionsstätte für BMW Motorräder

[@Sproggels]

Die BMW ist ja eigentlich ganz hübsch aber der Tank ist irgendwie pottenhässlich. Der wirkt zu klein.

[@TopFit365]

Genau mein Empfinden, und dazu noch vorne ein schlanker Kotflügel und hinten ein schwülstiger, das passt überhaupt nicht zusammen. Und der Scheinwerfer sitzt viel zu weit oben. Die Studie war hier wesentlich stimmiger, bei der hat alles harmoniert...

[@klaus4133]

Selbst als BMW Fahrer- die Harley ist Kult als Langhuber und nicht zu schlagen. Die R18 ist ein Experiment und für Groß gewachsene Fahrer auf Dauer nicht zu fahren, weil die Beine nicht auf dieses Krad passen. Nur schön sein reicht eben nicht. Also, die Legende aus Milwaukee lebt weiter. Servus Bavaria.

[@indyjones9546]

Und wie willst du deine Beine lang machen? Geht nicht bei der BMW wegen des Boxenmotors.

[@taunusholger8091]

Ich bin BMW Fan. Ich hatte den Cruiser R1200 C Montauk, eine LT und mehrere 1200er GSen. Aber diese R18 geht gar nicht. Ich habe sie beim Händler angeschaut und bin entsetzt. Liebes BMW-Team: Schuster bleib bei deinen Leisten und halte dich aus dem Cruiser-Markt raus. Ein Cruiser braucht Trittbretter, um die Füße weit noch vorn strecken zu können und von der Akustik geht nichts über die Klangfolge eines US V2 Motors. Sorry! Baut lieber eine neue LT um der Goldwing was entgegenzusetzen.

[@PaulG1160]

Das Goldwing Pendant gibt es ja mit den K1600ern. Ich bin die R18 gefahren und würde sie mir sofort kaufen, wenn ich einen Chopper möchte. Allerdings hatte das Testexemplar Trittbretter, was wirklich Sinn macht, die Sitzposition passte mir allerdings dann sehr gut.

[@WNBoxer1974]

Kann ich dir nur zustimmen

[@taunusholger8091]

@@PaulG1160 Na ja. Die LT war ein Superluxustourer und die K16 ist schon anders positioniert. Hat auch BMW seinerzeit bei Wechsel von LT auf die K16 zugegeben. Ein heutiger Superluxustourer braucht DSG/Automatik und auch gerne ein Airbag-System. Und da kann BMW derzeit Honda nichts entgegensetzen. Meine GS fahre ich immer noch gerne und der Boxer ist da auch ein perfekter Antrieb. Aber zum Cruising habe ich mir eine Indian Chief gegönnt und da kann kein Boxer vom Bauprinzip gegenhalten. BMW versucht ja auch nicht, ein Ponycar wie den Mustang oder den Camaro zu kopieren. Warum muss man sich bei den Bikes mit ur-amerikanischer Fahrkultur vergleichen wollen?

[@PaulG1160]

Also die K1600 GTL ist meines Erachtens schon eine legitime Nachfolgerin der LT. Und warum BMW nun auch ins Cruiser Segment will ist klar, man verspricht sich hier zusätzlichen Absatz und schafft es meines Erachtens auch, etwas Eigenständiges auf die Räder zu stellen. Auch noch einen weiteren Abklatsch mit einem V2 zu bauen, wäre wirklich schwach gewesen. Ich bin kein Chopperfahrer, aber wenn, dann würde ich mir wohl den fetten Boxer kaufen oder allenfalls noch eine Triumph (Rocket oder Thunderbird).

[@robert1947]

Also Sound ist mir wichtig. Mit einem anderen Auspuff ist Harley meiner Meinung unantastbar. Aber mit Serientröten taugt mir der Bmw Boxer tatsächlich mehr. Würde Geld keine Rolle spielen, hätte ich beide. Letzendlich taugt mir die Harley aber mehr.

[@sLiv256]

Nicht meine Motorrad Kategorie aber schöne Motorräder

[@gipfelsturmer9594]

geiles video!!! über optik und motor lässt sich bekanntlich immer streiten. nicht aber über die verarbeitung! und da liegt die geile bayerin um lichtjahre voraus!

[@dieterenge8498]

Na ja....da wäre ich mir nicht so sicher. Harley hat da ne Schippe drauf gelegt

[@gipfelsturmer9594]

@@dieterenge8498 wenn ich mir über was sicher bin... dann das!!!

[@bertholdschlottbom4974]

Ein schöner, allerdings ziemlich BMW-Lastiger Vergleich. "Zonko, Du musst Sie nicht verkaufen - nur fair präsentieren. Gott sei Dank fährt meine Frau immer noch mit meiner Indian 1811cc Roadmaster mit. Wie will BMW 140 l Gepäckraum mir zur Verfügung stellen? Auf dieser 1800 passt nie und nimmer ein großes TopCase drauf. Auch hätte ich gern eine schützendes Cockpit mit einer elektr. Scheibe vor der Brust. Auch das wird es kaum geben. Nachdem ich noch auf der BMW Platz genommen hatte und meinen rechten Fuß nicht gescheit auf das Bremspedal und den linken Fuß kaum unter den Schalthebel bekommen habe, war die Probefahrt für mich gestorben. Zudem habe ich mich an meine letzten 10 Boxer-Modelle erinnert, die mir nicht immer Freude bereitet haben (zuletzt GS 1200 Adv. nach 8500 KM Nockenwellschaden rechter Zylinder). So ist und bleibt BMW künftig für mich gestorben. Meinen Indianer habe ich mir sogar auf den Oberarm tätowieren lassen. Den gebe ich nicht mehr her!! Berthold

[@timmi7624]

Beides wunderschöne Bikes Nicht günstig aber unverwechselbar …. Trotzdem bleib ich bei meiner Gunner 😉

[@АлександрРазуваев-ш1ы]

Респект! Германии!

[@miwo9893]

Welchen Helm trägt zonko?

[@renestuder79255]

Harley härter ins Mark.., da bin ich anderer Meinung. Die BMW im Rockmodus mit Jekill Hyde (natürlich offen), das schüttelt und rüttelt und tönt wie eine alte Harley Vergasermaschine

[@ahmedyasin6707]

BMW is the best 🙏

[@bildreflex-de9494]

Versucht bitte Mal eine Honda Fury zu testen. 🤗

[@luha4]

Burn Out zu Beginn. Der Hammer. Das einzig wirklich geile an der BMW ist die offene Kardanwelle. BMW hat anscheinend versucht, um den mächtigen Motor herum zu bauen. Es passt nix zusammen. Die Sitzposition katastrophal. Da hab ich beim Pressen in der Früh noch meine Füße weiter vorn..... Mein Fazit: viel Drehmoment ohne Design und Haptik

[@woodyjagla328]

,,,,, BMW - ANY TIME OF THE DAY AND NIGHT !

[@gusseisern1151]

Welche der beiden ist für große Fahrer 1.93m besser geeignet ?

[@frshtlldthfreshtilldeath9670]

Die Harley. Die bmw passt bei Menschen bis 180cm

[@sascha7169]

Hast du das video geschaut? denke nicht ansonsten wüsstest du die antwort auf deine frage

[@gusseisern1151]

Mir ging’s auch weniger um die Füße sondern um den Rücken bzw. Körperhaltung. Dass man auf der fat Boy die Beine gut ausstrecken kann ist mir schon klar. Ich habe eine Fat Boy, hatte kurzzeitig mit der R 18 geliebäugelt aber doch richtig gewählt. Überhaupt ist mir die BMW etwas zu nostalgisch. Harley ist einfach Cruiser in Reinform über den V2 muss man nicht diskutieren.

[@dihabobo7736]

Fahre sie unbedingt.... ich bin Harley Fahrer und 189 mit 45 Füßen. Die BMW ist extrem bequem und klasse für den Rücken. Mit der Harley machst Du auch nichts falsch.... Probefahrt machen und mind.2-3 St. Fahren.

[@hwdPatryk]

Breakout.

[@F1nnsel]

Ich feier das Intro xD

[@ธนพลสีน้อย]

I love BMW r18

[@rramirrezz]

also wenn ich mich zwischen r18 und dem fettling entscheiden müsste, dann würd ich die guzzi california nehmen. :D :D :D tut leid - die riesen kübeln auf der bayrischen sind mir einfach zu prollig und meiner meinung nach sind da die proportionen ein wenig außer kontrolle geraten. wenn ich mir da eine alte R5 aus den dreißigern anschaue, ist das alles viel stimmiger. größer ist nicht immer besser/schöner. und des dickerl ist halt eine amerikanerin. beim posen keine halben sachen. understatement ist nicht ihre sache. zurückhaltung is was für europäer. :D :D :D die guzzi aber hat perfekte proportionen, schwungvolle eleganz und zeitlosen chic. lebensfreude und gelassenheit zugleich in der formensprache. in der beziehung kannst einem italiener nicht das wasser reichen. alternativ würd ich auch eine bonneville speedmaster zum cruisen nehmen. aber das ist eine andere geschichte und auch eine andere klasse. auf jeden fall lasst euch eines gesagt sein - die burnouts schauen auf diesen radeln maximal affig aus. gorillnig und orang-utnig, die beiden kärntner grobmotoriker und bananenverbieger lassen grüßen. :D :D :D :D

[@koni__koni]

Ernsthaft? Die Motoguzzi ist doch potthässlich. So ein richtiges Opa Mofa. Also ich kann bei Ihrem Kommentar nur mit dem Kopf schütteln.

[@alexanderseibert6599]

Genießt es! Morgen ist Schluss mit lustig!

[@guidoeconfuso5813]

Die R18 zum in das Wohnzimmer stellen und anschauen, die Fat Boy zum Fahren :-)

[@joelmartinezgonzalez6692]

Harley 😎😎😎😎😎😍😍😍😍😍

[@mw9984]

Es ist unfair überteuertes amerikanisches Alteisen mit einem deutschem Phantasie-Preis-Produkt zu vergleichen.

[@gordonlgb]

Ich habe bisher noch keinen heftigen BMW-Umbau gesehen. Das ist ein Ding für den, der nicht viel umbauen lassen will. Aber auch die "Fat Boy "kann" man im Original-Zustand nicht fahren. Ein paar kleinere Umbauten kosten mindestens 7000€. Ich spreche jetzt aus persönlicher Erfahrung. Der Original-Sound ist bei beiden scheiße.

[@TheGreenMeanMachine]

Die BMW sieht tausend mal cooler aus, mein absoluter Favorit!

[@Gittiteufel]

wenn man denkt da geht nix mehr, kommt von triumph a rocket daher! :D Beides leiwande Blunzn aber mei Rocket is no besser!

[@black-and-light]

Gewaltig…!🤯

[@josefmenrath2051]

Im Stand das Profil abfahren kann nur jemand der die Reifen nicht selbst bezahlen muss.

[@martindelev6740]

Überlege von GS1250 Adventure auf R18 umzusteigen….

[@1063ghost]

Über oder unter die Zylinder ? Das ist hier die Frage ! :-)

[@jurgenb365]

Beides ist möglich. Zum schnellen Kurven fahren unter die Zylinder, zum Cruisen auf die Zylinder.