За R nineT лайк не глядя! Самый офигенный мотоцикл для города.
@MrVital-tn1nt2 жыл бұрын
да, но и для офигенного кармана тоже
@АлександрМакаров-у6с5 жыл бұрын
Отличный рассказ!👍Один из самых любимых байков....На которых никогда не ездил😂😂😂
@TurboTingol5 жыл бұрын
Ну еще будет возможность :)
@4kiselevmaximENG4 ай бұрын
@@TurboTingolчтобы выбрали и почему: BMW R Nine T, Triumph Speed Twin, Kawasaki Z900RS?
@Edward-f9t5 жыл бұрын
Вот это "подарочек" под Новый год-спасибо! Я тоже,когда впервые увидел этот мотоцикл,-сразу же влюбился. Как мне кажется,таким и должен быть настоящий мотоцикл.Проще говоря,-ничего лишнего... P.S. С наступающим тебя Новым годом!
@TurboTingol5 жыл бұрын
Спасибо! И тебя с наступающим!
@22260445 жыл бұрын
Отлично рассказываешь! Спасибо за обзор!
@TurboTingol5 жыл бұрын
Спасибо, Дим!
@TurboTingol5 жыл бұрын
@@Nikita_Andreyev за совет смотреть гава сразу отправляю в бан. Пока-пока!
@voznesensky_Dimi44 жыл бұрын
Молодец парнишка! Приветствие лучшее! Мы мотоциклисты! Никакие не байкеры. Мы русские мотоциклисты!
@yuranikulin96195 жыл бұрын
Душевный мотик. Очень красивый. Какие особенности мне не понравились: 1. Мелковат для людей выше 185см. 2. Непривычная кпп без обратной связи.3. Сухое сцепление. Как мотик выходного дня супер. Как практичный на каждый день кмк это не лучший выбор. Та же f серия дешевле, удобнее, комфортнее, дружелюбнее и больше технологий. Спасибо за обзор!
@ЧулпанХаннанова-ы7ж5 жыл бұрын
Yura Nikulin
@holicolors66795 жыл бұрын
Объясни пожалуйста что ты подразумевал под 2 и 3 пунктом)
@DmitryGos5 жыл бұрын
Ни сколько не хочу преуменьшить положительные стороны этого байка, но после 6 часов катания по ночной Москве и разгона почти до 200 на М11, я для себя выявил 3 недостатка этого аппарата: 1. Создан он для ровных дорог, ибо даже при проезде стыков на трёшке, жопу я себе отбил ощутимо. Сравниваю я, конечно, со своим на тот момент V-Strom, который по сравнению с этой блохой (не оскорбление, просто я его для себя так назвал =) ), просто диван на 2х колёсах. =)) 2. Ездил я на варианте без ветровика и его ну оооочень не хватало. При разгоне больше 120 сдувало напрочь. Опять же в сравнении с ветровиком, что был у меня на строме, с которым я до 80 км/ч вообще визор не закрывал. 3. Ещё один минус так же является плюсом. Это его манёвренность и бодрость =) В пробках летать - одно удовольствие. Но это и минус - опасно так носиться =)
@zverevar5 жыл бұрын
любой классик сдувает.
@ДобрыйКот-ж8п5 жыл бұрын
Добавлю еще один минус. БМВ это ломучие гавно)))
@ИосифСталин-х1х4 жыл бұрын
@@ДобрыйКот-ж8п вот такой же как ты к нам на ПЗМ заехал на Х5ом. Двиг говно, стучит, БМВ говно. Начали проверять масло, Х5 приехал с пробегом 70000+ км. Последняя замена масла была на 30 000. Вот тебе и БМВ говно. Если за техникой не ухаживать, всё говно!
@druid63684 жыл бұрын
@@ИосифСталин-х1х байка какая-то с бородой, любой идиот знает что масло на турбодвижках надо менять каждые 7500, максимум 10 к.
@СКБАЛТИЯ-ЛЕС5 жыл бұрын
Пускал слюни на данный аппарат 3 года. В итоге купил р1200р и успокоился))) практически тот же мотоцикл но в 3 раза дешевле.
@EvgenyShabanof3 жыл бұрын
В этом году приобрел, 5 тыс км проехал на нем за пару месяцев, в восторге от мота, Дмитрий!) Реально кайфовый и душевный аппарат...) А уж какой был кайф, когда встречались владельцы - 40-50 найнтиков собралось, уф)
@ВитяЖорняк2 жыл бұрын
А были поломки ?
@EvgenyShabanof2 жыл бұрын
@@ВитяЖорняк да какие поломки... новый мот же
@ВитяЖорняк2 жыл бұрын
@@EvgenyShabanof подскажи какой мне мотоцикл лучше взять ?
@MrVital-tn1nt2 жыл бұрын
сколько Вы за него отдали? цена конская
@EvgenyShabanof2 жыл бұрын
@@MrVital-tn1nt это был 20й год, 1.2 что ли, не помню уже... в 21м взял R1250RS, хотелось больше комфорта. Но найнтик кайф если не по 200 км в день катаешь)
@Sergeydk5 жыл бұрын
Этот байк моя мечта :) Рассказ супер
@sergeymikhailov91055 жыл бұрын
Проездил на Nine T три сезона. Купил новый за 800 тыс.руб. Проехал 25 тыс. Спокойно за день от Москвы до Сочи доехал, а последние 200 км серпантина - просто сказка! Минусы : грязью закидывает на мокрой дороге от пяток до макушки. Колёса оснащены камерой (при проколе сдуваются за 2 секунда) и ремонт прокола тот ещё гемор. Но это лечится 3 тыс за колесо и у вас безкамерка. Не липнут сумки магнитные на бак, ибо бак алюминиевый (только на K21). Плюсы: их много, каждый видит свои и порядок значимости выделяет сам. Красивый надёжный и удобный городской мотоцикл.
@conceptsmart5 жыл бұрын
про сочи вранье
@sergeymikhailov91055 жыл бұрын
@@conceptsmart Конечно враньё! bikepost.ru/blog/65949/Poezdka-v-leto-Sochi-Abkhazija-Ritsa.html
@conceptsmart5 жыл бұрын
@@sergeymikhailov9105 на заборе часто слово из трех букв написаны, а там скорее всего стройка или склад. Я М4 почти наизусть знаю, как и серпантины от Сочи до Новороссийска, поэтом ты другим "свисти". Тем у кого серпантины, как у тебя в россказнях, от Джубги начинаются, а не от Горячего Ключа, как на самом деле.
@sergeymikhailov91055 жыл бұрын
conceptsmart товарищ ты совсем неадекват? Похоже да... один по М4 ездишь. И лучше тебя никто её не знает. В чём спор то? В том что до Сочи не доехал или что? Или в том что одним днём? Не понимаю вообще проблемы ни в первом ни во втором.
@sergeymiruta56885 жыл бұрын
Спасибо Сергей за твои посты! Постоянно читаю и изучаю) Сам столкнулся с пробитием колеса, камеру пришлось менять, большой разрыв. Подскажи, тебе делали лентой или силиконом и как после этого держало воздух? С Уважением!
@user-wz4kf9kj6u3 жыл бұрын
Мир Вам!!! Супер Мотоцикл!!! Спасибо теперь знаю как называется то что видел но не мог понять. А у Вас на обзоре увидел. Иду покупать предложили за 1 350 000 ждать месяц.
@dimitriymoskalenko16415 жыл бұрын
мой первый мотоцикл/купил полгода назад/за два месяца наездил 5 тысяч/мотоцикл огонь/
@alexkup72395 жыл бұрын
Благодарю за обзор! Все очень информативно, доступно и без воды!)
@serjoga21464 жыл бұрын
Купил себе такой после 5 лет паузы, очень доволен. Заказал другие зеркала себе на край руля но пока они шли решил не ставить, не портить классический вид. Звуком я полностью доволен, если громче то уже перебор будет.
@kuikukui50773 жыл бұрын
не боишься при падении котлы побить ?
@XAMEJIEOH7772 жыл бұрын
@@kuikukui5077 Водить мотоцикл надо с умом. Опережая события скажу, да, в жизни всякое бывает, но и о продуманном вождении надо помнить постоянно. А ты про падения.
@АдамБайк-г2у Жыл бұрын
Мото BMW не интересовали меня пока не появился R nine T. Очень интересные линейки модели.
@makiavel885 жыл бұрын
Живу на Свиблово, узнаю родные места и дороги) Фрагмент с флагами отличный, добираюсь этой дорогой на работу и в тот День города очень жалела, что не было ГоуПрошки, чтобы заснять эту красоту! П.с. в зиму обновился, пересел с NC700 на F800R. Если соседи, буду рад прокатиться! В интернете совсем нет обзоров на него. Можно будет сообразить что-то при желании!
@TurboTingol5 жыл бұрын
Я с удовольствием! Напиши мне, пожалуйста, в vk: vk.com/tingol
@oneill1910885 жыл бұрын
Эфка до обновления или новая версия? -
@alexandrborodin57493 жыл бұрын
Недавно купил себе. Шикарный аппарат!
@АртемГолдобин-з5х5 жыл бұрын
Откатал полтора сезона, 10к по Москве. идеальный мот для города на КАЖДЫЙ день. Один недостаток - грязнуля, чуть лужицы на дороге образовались, сразу весь уделанный райдер. А за цену спасибо курсу, баварцы не причём.
@МихаилМихайлов-ь5я5 жыл бұрын
подтверждаю, тока я в дождь не ездил, внимательно следил за прогнозом :)
@infovet26795 жыл бұрын
Артем Голдобин новая CB1000R практичней будет
@VladimirZenkovsky5 жыл бұрын
Спасибо. Захлебнулся слюнями.
@RedLineTeam5 жыл бұрын
Вкусно рассказал! Как это так получилось, что я на R nineT вообще не ездил? )))
@TurboTingol5 жыл бұрын
Хз, надо исправляться! ))
@RedLineTeam5 жыл бұрын
@@TurboTingol, Я, со своей стороны, готов. Если ты не против, готов поснимать красавцев.
@MotoHunter Жыл бұрын
Спасибо ,Мне он Начинает нравиться
@TurboTingol Жыл бұрын
R nineT - топ в своём классе.
@aleksandrnestrato Жыл бұрын
Ээээ, там нет дифференциала заднего! 1:43 Дифференциал бывает только между двух ведущих колёс. Ну или между ведущих осей… К редуктору главной передачи может быть? Подумал и дописал. Совсем не в названном в видосе фишка Паралевера. Если сделать редуктор на конце маятника без дополнительных шарниров, то редуктор этот будет поворачиваться вместе с движением рычага - собственно маятник, например на настенных часах: груз на конце маятника поворачивается. Другой пример - качели. Сиденье всё время поворачивается вместе с жёсткими штангами, которые его держат. На мотоцикле с карданом такой доворот означает, что на ходе сжатия задней подвески заднее колесо будет чуток ускорять мотоцикл, а на ходе отбоя чуток замедлять. Величина очень не большая и многие мотопроизводители на это плюют. Но некоторые делают параллелограмный маятник. Бээмвэшный Паралевер - одна из таких схем. Например, на Kawasaki Concours своя схема, маятник там двусторонний четырёхрычажный. У Мото-Гуцци своя схема, которая кажется один-в-один повторяет Паралевер, но у итальянской компании труба с валом не имеет сочленений. Там маленький рычажок проникает в недра редуктора и шевелит его. Самый наглядный на мой взгляд пример параллелограмного маятника - это стеклоочистители (дворники) на автобусах и троллейбусах. Один дворник крепится двумя штангами. При этом дворники, двигаясь хоть и по дуге, сохраняют вертикальное положение. Всё это надо не для продления жизни редуктору. Прочность материалов там с двух- и даже трёхкратным запасом. Параллелограмная кинематика заднего маятника убирает микропроскальзывания шины отностительно опорной поверхности. Мот не ускоряет себя на каждой кочке и не тормозит на каждой яме. P. S. Если главная пара цепная или ременная, то никаких доворотов ведущего колеса при ходах маятника не происходит.
@swan.ky24643 жыл бұрын
Спасибо большое теперь это мой любимый мот!!!Было интересно, возьму на заметку 😜.Как-рас собираюсь покупать свой первый мотоцыкл
@МихаилМихайлов-ь5я5 жыл бұрын
купил его как первый мот, откатал лето 2018, мне нравится :)
@178spb5 жыл бұрын
Добрый день. Планирую купить на лето'19. Первый мот за 15 лет перерыва. Можете описать кратко свои наблюдения по нему
@БенефакторХуан4 жыл бұрын
Есть х5 в 53м кузове, есть велик БМВ М круизер в сером графите...осталось для комплекта купить R nineT ))
@denisscheidt34432 жыл бұрын
Да хорошей обзор я тоже долга ждал своего 😉 до 2022 ездил на Kawasaki ER5 1997 года тоже очень надёжный и бюджетный мотоцикл но когда вышел R9T 🤤 сразу понравившиеся конечно надо было привыкнуть так как и ты говорил с 1 скоростью малинкой нюанс но кто привыкаешь мотоцикл сам по себе проста бомба я в восторге от восхищений моим милым тоже нравятся ездить со мной жду толь более тёплой погоды Классный обзор 👍👍👍
@Sobolixxxxxx11 ай бұрын
Владею уже три года мот просто душа,пушка,секс,и харизма на все 1000%
@boker55 жыл бұрын
Цилиндры в стороны бесят, меня лично. Передачи короткие. Ну вот cb1300 2019 года , вот это легенда ! 25 лет выпускается! Супер надежность!
@МихаилМихайлов-ь5я5 жыл бұрын
я из за этих цилиндров и купил, уж очень брутально выглядит с оппозитом
@Alexander.ig.borisov5 жыл бұрын
И я, на скорости ощущение будто на мини самолёте летишь, а еще на них удобно вещи сушить)
@ATsareg735 жыл бұрын
@@Alexander.ig.borisov На работающем?
@Alexander.ig.borisov5 жыл бұрын
@@ATsareg73 Я сушил на заглушенном
@IvanSkudnyi13 күн бұрын
Мот не для лохов, не парься
@Baitserov Жыл бұрын
Самый быстрый классический мотоцикл это Кавасаки Z900RS
@vladklepach5 жыл бұрын
Комментарии от меня. 1. Первая передача отлично включается после пробега 3-4 тысячи км. У вас-то в парке все мотики новые, считай не обкатанные :) 2. Звук выхлопа на мой взгляд идеален. Не громкий, но очень "вкусный". 3. Когда-то классический nineT стоил новым 777 тысяч рублей 😭😭😭
@TurboTingol5 жыл бұрын
Да, я помню эти счастливые времена и цены :) Когда-то и новый литровый супербайк в России можно было купить за 500, а сейчас средний ценник - 1,5.. Эх...
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
@@TurboTingol уже 2.5-3.5 жизнь боль
@АлександрФаков-я7п5 жыл бұрын
желая как можно быстрее овладеть таким.
@andreygalanichev3033 жыл бұрын
Спасибо большое, очень объективно, "без гнева и пристрастия" ) Удачи и безаварийной езды!
@TurboTingol3 жыл бұрын
Спасибо!
@sergevobnoff44535 жыл бұрын
Клёвый мот, по мне скрамблер более подходящая версия для российских дорог, за счёт дорожного просвета, запрыгнуть на бордюр или спрыгнуть с него..... огонь мот
@vitaliyrus40484 жыл бұрын
имхо он только визуально-стилистически скремблер ... скакать по бордюрам я бы на 220 килограмовом мотоцикле не стал)))
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
Скрамблер от Триумфа куда лучше. Настоящий скрамблер
@alexandrivanovich36005 жыл бұрын
Хороший обзор! 👍🏻
@surf97305 жыл бұрын
Отличный мот, хороший обзор, но за такой ценник есть много всякой более дешёвой практичной и надёжной алтернативы, к примеру XJR1300, WTX1800, Warrior...
@konstantinkonstantin37964 жыл бұрын
В чем отличия этого мотика от BMW R1200R? Не внешне а при эксплуатации.
@ДмитрийАнтонов-ч8з2 жыл бұрын
🤝спасибо за материал
@alexanderzolotarev93465 жыл бұрын
Есть еще один минус (как по мне) - эта зараза в пробках греется.
@himera_aaa2 жыл бұрын
Блин, рил мот топовый, классика красивая, особо не дорогая, и в меру мощная
@СергейОськин-е7у2 жыл бұрын
На Красную Пресную ездил на мотовесну.Там его увидел и влюбился.
@McTioukha5 жыл бұрын
А мне все же больше понравился скремблер, как раз из-за посадки. Когда уже приедешь за видео файлами? )))
@TurboTingol5 жыл бұрын
Вов, 29 или 30 могу заехать. Либо уже в новом году))))) Напишу тебе в what's app, состыкуемся.
Всё отлично ... кроме цены для меня на данный момент, но надеюсь всё же катнуть =). Обзор норм.
@kbalyasnikov5 жыл бұрын
Классный мот, но мне, к сожалению, с ростом 186 не подошёл. Только если Scrambler, он немного повыше.
@2xa4695 жыл бұрын
тебе подойдет гусь. сам 187 см. знаю о чем говорю.
@kbalyasnikov5 жыл бұрын
@@2xa469 Да, присаживался, гусь хорошо подходит. Сейчас езжу на Versys 650, тоже отлично подходит под рост.
@Psevdonim12345.5 жыл бұрын
@@2xa469 Что за гусь?
@MrPetrovsky19804 жыл бұрын
Не понимаю если человек говорит про найн ти вот НА ХЕР ему впаривать гусь?? Первый роадстер почти каферейсер для города второй для дальняков и говна. Если по росту не подошел классический найн ти бери Скрамблер у него клиренс и переднее колесо выше. Я так сделал и оч доволен.
@ЮрийЕ-с5п5 жыл бұрын
Спасибо !!обзор четкий!!!
@Andrey_Aktiv5 жыл бұрын
Хороший обзор 👍🏼 захотелось)
@ChekanFamily Жыл бұрын
Все таки взял 719 , 2023 года Сделаю обзор позже :)
@druid63684 жыл бұрын
катаюсь на новой Африке, хочу взять r nine t как второй для фана.
@vodniy5 жыл бұрын
По мне, так 2018го года r1200r в сто раз лучше. Более юркий и классика уж точно. И кастомайзи его как хочешь. А этот ну не совсем кафе если уж на то пошло. Thruxton R - это кафэшка на 100. R9t какой-то бесхарактерный, как честная давалка. Но надёжный как и положено.
@Torm0335 жыл бұрын
у меня старенький r1100r с 5-ти ступкой. с 1-ой передачей такие же проблемы, частенько что бы включить надо качнуть мот вперед-назад.
@yanzorg91065 жыл бұрын
Отличный обзор.... Грамотная речь...
@artemkoloshva36673 жыл бұрын
Мечта!
@KagiMoto5 жыл бұрын
Мопед четкий, особенно в 719. Но конечно никакой он не хулиган. Смотрится просто вышка. Внимания со стороны пздц. Понравился, для вальяжного крузинга по городу - пущка
@TurboTingol5 жыл бұрын
Хулиган, хулиган, если ручку газа посильнее крутить. Просто ты привык к литровым нейкедам, вот и капризничаешь :)
@Mihail_Korovkin5 жыл бұрын
Классный обзор - повесть!
@TurboTingol5 жыл бұрын
Спасибо!
@ЕвгенийУткин-г2т3 жыл бұрын
Жалко что никогда на таком не прокачусь)
@TurboTingol3 жыл бұрын
Выше нос и только вперёд! Упорный труд творит чудеса.
@МихаилКатков-о8и2 ай бұрын
@@TurboTingol «от работы кони дохнут» и про «лошадь в колхозе работала больше всех, но председателем так и не стала» не слышали? Или просто забыли Хорошо устроиться - это надо уметь и чтобы повезло. Именно 2 фактора вместе.
@Munawirtum Жыл бұрын
Компактный, дизайн хороший но не идеальный (хоть по кол-ву моделей и наверное наборов тюнинга того что предлагает BMW, я думаю каждый найдет себе внешку по душе). Что касается предназначения, замены колес и т. д. хотелось бы чтоб мотоцикл все таки был более проходимым на бездорожье (а это замена покрышек колес и т. д.).
@ATsareg735 жыл бұрын
_"Классический, классический, кла кла кла-а-а"_ никакая это не классический мотик. прочтите определение классический мотик, он же неоклассик - это стилизация под стандартный мотоцикл старых годов от 60х до 95х, когда сформировался узнаваемый облик с техническими решениями, подходящими и под современные реалии. Этот BMW R nineT - стандартный современный мотоцикл с классической вертикальной посадкой - это то единственное, что осталось классическим, взятой от тысячелетней езды на лошадях, конях, быках, оленях и тд _(нужное подчеркнуть)_ . Вот сделал бы БМВ стилизацию под мотоциклы R xxxR из 80х, как Кавасаки с Wxxx или Триумф с Бонневилле, то было бы классическим мотиком.
@TurboTingol5 жыл бұрын
Вы, видимо, из того типа людей, для которых классический мотоцикл обязательно должен быть с карбюратором и ручным опережением зажигания.
@ATsareg735 жыл бұрын
@@TurboTingol Где вы увидели в современной стилизации под 60х Kawasaki W650-W800 и Triumph Bonneville 100-120 карбюратор и ручное опережение зажигания?
@wk365 жыл бұрын
Классный мотик ✌️👍
@MrVital-tn1nt2 жыл бұрын
Модификация Pure также имеет разборную раму. И выглядит он как-то веселе вроде.
@skiwatch3 жыл бұрын
Сейчас 1.4 млн :)
@АлексейКозлов-л2у7цАй бұрын
😍
@МихаилКозлов-ы7ф4 жыл бұрын
Первая передача это видимо особенность всех мотобмв ... выхлоп кстати норм
@attrus9993 жыл бұрын
Вообще-то там в стандарте уже Акрапович, нужно просто удалить db киллер, и будет нормально звучать. Не надо огород городить и колхозить с прямотоками на этом мотоцикле
@albjes97664 жыл бұрын
В России надо мотоциклистам отучаться так ездить, между машинами, вы таким образом подвергаете опасности других, пешеходов !!*!, автомашины !!!, в германии такая езда , есть преступление, наказывается штрафами, надо так и как другие авто ехать за другими авто и только если правая или левая сторона свободна можно быстрее ехать чем сосед слева или справа и это даже не обгон, а когда вижу езду между машинами , меня всегда бросает в дрожь , когда вижу как в России мотоциклисты пробуриваются между машинами, опасно очень опасно !!!!
@Ромников4 жыл бұрын
Прокатавшись всю жизнь на мото могу сказать, что это самый дешёвый в производстве мотоцикл за дорого ))))
@amaniteltde84634 жыл бұрын
Спасибо! Все по делу! Я его хочу)))
@ДамирИзмайлов-й6и3 ай бұрын
Эххххх😢 998т.р
@easyrider87879 ай бұрын
Все супер, только он стоит не разумных денег, а "неразумных денег".
@kleber9965 жыл бұрын
лучший обзор
@Олег.Иванович4 жыл бұрын
Единственное что мне не очень нравится, это торчащие по сторонам катлы,мне кажется при падении они конечно не много защитят водителя, но могут пострадать головки цилиндров,а так очень симпатичный мотик.
@XAMEJIEOH7772 жыл бұрын
Друг. Ты не про падения думай а про безопасное и заранее (!) продуманное вождение мотоцикла. Ну ты понял... Про вождение мотоцикла.
@Олег.Иванович2 жыл бұрын
@@XAMEJIEOH777 я думаю о всё что может случится,если не подумать до вождения то во время вождения будет поздно.
@Олег.Иванович2 жыл бұрын
@@XAMEJIEOH777 не возможно продумать заранее вождение на мотика, это постоянный компромисс постоянная борьба,потому что дорога, встречные т.с, попутные т.с даже погода делает постоянные сюрпризы,постоянные корректировки,ты должен быть готов обсолютно ко всему.
@IvanSkudnyi13 күн бұрын
У него еще и руль торчит в обе стороны…
@soul619135 жыл бұрын
Отличный байк, отличный обзор!!! Захотел себе такой байк, ахуел с цены))) Буду пока что красиво в закат уходить на своём стареньком f4i))))
@valmust14695 жыл бұрын
Ох ! Спасибо дружище за обзор.
@andreyg.50166 ай бұрын
Подскажите, а в сравнении с дукати Хдиавел, что лучше? что еще из мото такого класса для города обратить внимание?
@СмартФон-ы4р4 жыл бұрын
Мне не нравится что у него с боку торчит мотор, в остальном супер
@IvanSkudnyi13 күн бұрын
У него еще и руль торчит в обе стороны… Уши не мешают?
@nikitapochinok4004 жыл бұрын
Кафе рейсер называется модель с обтекателем.
@СергейПиценко-ч7л5 жыл бұрын
Вай вай он красивый какой. Первый раз вижу этот мотик. Какой же я отсталый от жизни ...
@dimalarnaca22 жыл бұрын
Чувак че за ворона каркает??? Не красиво это
@ДенисКруташинский3 жыл бұрын
У меня ducati monster 1100. У меня вопрос bmw быстрей ?
@Darth_Sith5 жыл бұрын
👍
@white84845 жыл бұрын
2:27 лайк за ворону)))))
@географжизни5 жыл бұрын
Чё картинки только с верху??...присесть лен было?(
@m0rgenmuffel2844 жыл бұрын
лучший байк
@СергейКоваленко-н5э5 жыл бұрын
Заведите литрового японца и навсегда забудете про этот замечательный мотоцикл.
@SOGRAARGOS2 жыл бұрын
Ха-ха, больше на японца садиться не охото, 3 BMW
@sergeishchev_18583 жыл бұрын
Мотик ? Серьезно ?😂😂 p.s. Обзор 👍
@fakkaplay18615 жыл бұрын
Кайф
@markfreeman4085 жыл бұрын
When was this?
@TurboTingol5 жыл бұрын
Last summer + some shots from 2017.
@СергейБойко-э6ь10 ай бұрын
Ему фару с иж 2 вообще улет был бы
@НиколайБогданов-е9ч4 жыл бұрын
Зачем ему сзади дифференциал???
@МаксимСергеев-з8р4 жыл бұрын
Интересно отстанет ли Хонда CB1100?
@pensoame99752 жыл бұрын
нет ничего лишнего. только двигатель
@НикНик-у1м5 жыл бұрын
спасибо за красивый представление этого роскошного байка. У меня впрос: в базе задняя покрышка идёт metzeler roadtec z8 r17 180/55 73w, можно ли установить metzeler roadtec z8 r17 190/55 75w на тот же ШТАТНЫЙ обот??
@TurboTingol5 жыл бұрын
Можно впритык, но лучше ехать он от этого не станет.
@vitaliyrus40484 жыл бұрын
Ник Ник Я себе установил на штатный диск Pirelli Rosso 200/50 R17, всё встало как родное, разницы в управлении (как меня пугали) не заметил, общий диаметр колеса практически не изменился ... стал только шире визуально. После metzeler держак классный, только стирается заметно быстрее.
@Wicked38x5 жыл бұрын
лайк
@АлексейСидлецкий-з2н5 жыл бұрын
1:57 опасный момент
@Подкрадуликротячие4 жыл бұрын
Да любое превыешие потока на 20 км опасно
@Alexrubiccon-gm6wpАй бұрын
зеркала как на китайском эндуро за 200
@vladimir5645 жыл бұрын
Не понял, что в себя включает пакет за 200к? 6 крашеных крышечек???
@bekmukhambetovakzhigit5 жыл бұрын
Классика конечно, но дорогая... Решил лучше купить Yamaha bolt r-spec
@TurboTingol5 жыл бұрын
Тоже норм мопед.
@ИванБелов-ю3д4 жыл бұрын
как урал , если откажет один цилиндр , есть в запасе второй