BMW R1100 стук в коробке передач. Причина явления - ремонт коробки передач М97 мотоцикла BMW

[@ЕсинСергей-134]

Подскажите пожалуйста, а в 1150 серии разве не так же ?

[@TemaBavaria96]

Там не мало отличий. В целом похожи

[@АхалайМахалай-с5т]

Уральская смекалка )) крутое видео ))

[@TemaBavaria96]

Благодарю. 2й сезон полет отличный;)

[@АхалайМахалай-с5т]

@@TemaBavaria96 у меня прямо первая любовь: первый сезон на BMW R1100R, первые 10 тыс км, первый ремонт редуктора, первая течь сальника =D С бмв всегда так? =D

[@TemaBavaria96]

@@АхалайМахалай-с5т Техника старая. Но требует высоко квалифицированного ремонта. Приходиться страдать. Как говориться - любишь кататься, люби и катайся;).

[@АндрейСадовский-р7ь]

Добрый. У меня начало выбивать вторую передачу и заклинивать лапку на второй. Что может быть ? Плюс начал сливать масло с каробки так оно бронзового цвета иза мелкой пудры

[@TemaBavaria96]

Вскрывайте коробку и смотрите.

[@paulspbru]

Подскажите, пожалуйста, как дефектовать подшипники? Допустимы ли люфты если качать подшипник относительно плоскости вращения? Например если от руки радиальный люфт не ощущается, но можно покачать подшипник относительно оси вращения?

[@TemaBavaria96]

Не подскажу. Только визуально все оценивать.

[@alexkass84]

Восстанавливать диаметр стального калёного вала цинком ? Ну можно было просто синей изоленты намотать. Прочность примерно та же. Особенно "кисточкой" и аккумом/зарядником. Чтобы получалось качественное покрытие, нужно использовать электроит на основе цинка же. Сульфид или форсфат. Тогда можно и не искать батарейки по помойкам. Если сложности с нахождением такого электролита - придётся таки взять цинк из батарейки и растворить в электролите для аккумов. Для улучшения прочностных характеристик надо брать малый вольтаж (2-3 В) и малую силу тока (1-2 А). Иначе покрытие получается пористым. С таким успехом можно сыра просто наплавить. А вообще, стоило брать не цинк, а медь. У неё адгезия намного выше. И смазачно-сцепляющие свойства лучше. Да и медный купорос в любом коровнике найти можно. Но видос клёвый!

[@TemaBavaria96]

На счет пористости покрытия согласен. Использовать медь тоже согласен, хорошая идея. На тот момент она мне в голову не пришла. Замечу, что при запрессовке подшипника натяг был хороший. Подшипник сел плотно, не думаю, что он стронется с места. При повторном снятии подшипника с вала 100% размер уйдет в минус т.к часть цинка просто снимет. Для одноразовой сборки думаю сойдет и еще походит)). Пока сезон отбегал весь этот "колхоз" Проблем и шумов из кпп не доноситься. P/S Данный метод восстановления в любом случаи "костыль". Не имеющий ни чего общего с заводскими условиями ремонта.

[@polpol9630]

да ладно, там нагрузка на вал от подшибника на срыв - не очень большой.Держится, чтоб от вибраций его не колбасило по валу -и нормально!

[@АндрейСадовский-р7ь]

Коробка м97

[@leokart6061]

Здравствуйте! А заказать у вас такой ремкомплект для вала можно, если понадобится? У меня тоже такая проблема есть.

[@TemaBavaria96]

Здравствуйте. По месту могу изготовить. Но на память уже нет. Мне нужен ваш вал с подшипником. Пришлете, сделаю. Если что пишите на почту в описании канала.

[@niklasmay8475]

Gruß aus germany

[@alexmur5751]

111

[@СкамсСкамсофф]

По спецификации в коробке на этом входном валу нет половинок. Есть стопорные кольца разно толщины...

[@TemaBavaria96]

С вашей спецификации - мы собрали то чего нет. Получается. Веселая точка зрения ))

[@СкамсСкамсофф]

Мастер!! Стук коробки устранял синхронизацией..... Стук дросселей не мог отличить от другого стука

[@TemaBavaria96]

Еще и видео снимает!