Ремонт КПП мотоцикла BMW R1100. Самостоятельный ремонт в гараже. Своими силами. При ремонте использовались подшипники марки SKF 6304-2RSH/C3 6205-2RSH/C3 Батарейка "Космос" Зарядное устройство "Орион"
Пікірлер: 22
@user-uk8gx6lp8i3 жыл бұрын
Уральская смекалка )) крутое видео ))
@TemaBavaria963 жыл бұрын
Благодарю. 2й сезон полет отличный;)
@user-uk8gx6lp8i3 жыл бұрын
@@TemaBavaria96 у меня прямо первая любовь: первый сезон на BMW R1100R, первые 10 тыс км, первый ремонт редуктора, первая течь сальника =D С бмв всегда так? =D
@TemaBavaria963 жыл бұрын
@@user-uk8gx6lp8i Техника старая. Но требует высоко квалифицированного ремонта. Приходиться страдать. Как говориться - любишь кататься, люби и катайся;).
@paulspbru Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, как дефектовать подшипники? Допустимы ли люфты если качать подшипник относительно плоскости вращения? Например если от руки радиальный люфт не ощущается, но можно покачать подшипник относительно оси вращения?
@TemaBavaria96 Жыл бұрын
Не подскажу. Только визуально все оценивать.
@user-jz9un4vm7c7 ай бұрын
Добрый. У меня начало выбивать вторую передачу и заклинивать лапку на второй. Что может быть ? Плюс начал сливать масло с каробки так оно бронзового цвета иза мелкой пудры
@TemaBavaria967 ай бұрын
Вскрывайте коробку и смотрите.
@user-jz9un4vm7c7 ай бұрын
Коробка м97
@leokart60612 жыл бұрын
Здравствуйте! А заказать у вас такой ремкомплект для вала можно, если понадобится? У меня тоже такая проблема есть.
@TemaBavaria962 жыл бұрын
Здравствуйте. По месту могу изготовить. Но на память уже нет. Мне нужен ваш вал с подшипником. Пришлете, сделаю. Если что пишите на почту в описании канала.
@user-rt7nr2jv5m6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а в 1150 серии разве не так же ?
@TemaBavaria966 ай бұрын
Там не мало отличий. В целом похожи
@alexkass843 жыл бұрын
Восстанавливать диаметр стального калёного вала цинком ? Ну можно было просто синей изоленты намотать. Прочность примерно та же. Особенно "кисточкой" и аккумом/зарядником. Чтобы получалось качественное покрытие, нужно использовать электроит на основе цинка же. Сульфид или форсфат. Тогда можно и не искать батарейки по помойкам. Если сложности с нахождением такого электролита - придётся таки взять цинк из батарейки и растворить в электролите для аккумов. Для улучшения прочностных характеристик надо брать малый вольтаж (2-3 В) и малую силу тока (1-2 А). Иначе покрытие получается пористым. С таким успехом можно сыра просто наплавить. А вообще, стоило брать не цинк, а медь. У неё адгезия намного выше. И смазачно-сцепляющие свойства лучше. Да и медный купорос в любом коровнике найти можно. Но видос клёвый!
@TemaBavaria963 жыл бұрын
На счет пористости покрытия согласен. Использовать медь тоже согласен, хорошая идея. На тот момент она мне в голову не пришла. Замечу, что при запрессовке подшипника натяг был хороший. Подшипник сел плотно, не думаю, что он стронется с места. При повторном снятии подшипника с вала 100% размер уйдет в минус т.к часть цинка просто снимет. Для одноразовой сборки думаю сойдет и еще походит)). Пока сезон отбегал весь этот "колхоз" Проблем и шумов из кпп не доноситься. P/S Данный метод восстановления в любом случаи "костыль". Не имеющий ни чего общего с заводскими условиями ремонта.
@polpol96303 жыл бұрын
да ладно, там нагрузка на вал от подшибника на срыв - не очень большой.Держится, чтоб от вибраций его не колбасило по валу -и нормально!
@niklasmay84756 ай бұрын
Gruß aus germany
@alexmur57512 жыл бұрын
111
@user-gl5ee8ls7x Жыл бұрын
Мастер!! Стук коробки устранял синхронизацией..... Стук дросселей не мог отличить от другого стука
@TemaBavaria96 Жыл бұрын
Еще и видео снимает!
@user-gl5ee8ls7x Жыл бұрын
По спецификации в коробке на этом входном валу нет половинок. Есть стопорные кольца разно толщины...
@TemaBavaria96 Жыл бұрын
С вашей спецификации - мы собрали то чего нет. Получается. Веселая точка зрения ))