Как вариант, с шлицевым соединением кардана, надо просто проводить его ревизию раз или два в год и смазывать. Тогда можно и дырку не сверлить в чулке. Но сама по себе ситуация конечно неприятная. А главное, что от нее БМВ дистанцируется. Хейтерам гуся могу сказать следующее. Денис просто правдиво рассказал реальные недостатки модели. И то, что вам не расскажут так же про любую другую марку, вовсе не означает, что у других марок нет проблем. Техника имеет свойство ломаться, особенно, если за ней не ухаживают. Из того, что сразу пришло из памяти: у хонды вылетают и теряются спицы из колёс. А на кросстурере у человека вентилятор протер радиатор. Это чисто конструктивная ошибка японцев. Так что все молодцы, и у всех есть недостатки. Про ХД даже перечислять не хочу. он вообще никогда не бывает полностью исправным:) тем не менее, люди его любят и ездят.
@MrPelykh5 жыл бұрын
На Тенере 1200 спицы это боль, постоянно откручиваются. Вместо смазки цепи на привалах люди стучат по ним - проверяют, подтягивают. А вот о Хондах такого не слышал.
@Noado Жыл бұрын
Спустя 4 года таки сделали похоже :D
@Хаски-м4э7 ай бұрын
…. «У меня этой проблемы, к сожалению нету»…. - Это шедевр!!!)))
@tarantinov13 жыл бұрын
2018 год декабрь, адвенчер, проблема с редуктором и карданом, попала вода, хвостовик прикипел к крестовине. 9го еду на дефектовку, посмотрим что скажет гарантийный эксперт. Это не серьезно, 2.7мульта мот и такие детские болячки
@MemberOfRaspizdayFamily4 жыл бұрын
И вот такой ещё вопрос, если мот 13 года привезен в 21 году предположим с Японии, поменяют мне вилку в России?
@MrPelykh5 жыл бұрын
Спасибо. Полезно. Читал о всех этих проблемах ранее, а здесь все собрано в одном видео. Несколько вопросов: 1. При осмотре мотоцикла перед покупкой как-то заглянуть в кожух кардана можно? Вот те гофрированные резинки возможно аккуратно сдвинуть? 2. У них не нужно регулировать клапана? 3. На что еще такое специфичное обращать внимание при осмотре? 4. Двигатель у этих водяных потеет маслом? На воздушных я такое видел и меня как-то смутило: 20 тыс пробега, практически новый мот, а мотор по низу в жирных пятнах. 5. Какой пробег у Вашего?
@MrPelykh5 жыл бұрын
Просмотрел другие Ваши видео - вопросы сняты. Еще раз спасибо.
@TheHagov5 жыл бұрын
@@MrPelykh если что обращайтесь. Подскажу
@eminnuriyev59123 жыл бұрын
Zdrastvuyte Denis! S Kardanom u menya problema toje yest. Na kakoy adres nado napisat chto bi zamenit ego na noviy? Sposibo
@MemberOfRaspizdayFamily4 жыл бұрын
Слушаей а если сверху дырку полностью заглушить, а нижнюю очтавить отгрытой? Так ведь меньше шансов её залить
@motoviktorovich3 жыл бұрын
Денис приветствую! Ну что как ваша доработка? Кардан в норме? Отверстие помогает?
@TheHagov3 жыл бұрын
Продал уже года как 3.
@motoviktorovich3 жыл бұрын
@@TheHagov на что сменили?
@TheHagov3 жыл бұрын
Был перерыв пару лет. Сейчас купил ктм 500 EXC-F 6DAYS 2022. Чтоб локально по лесам побесится. На дальники нет возможности ездить, но я к этой теме вернусь как дети подрастут
@ДмитрийДмитриев-г7щ4 жыл бұрын
Денис подскажите у вас на прогретом двигателе при не выжатом сцеплении на ХХ есть шум из КПП? Я на той неделе взял GS LC 2014 года, на холодном работает как надо , как хорошо по пробкам потолкаешься тона ХХ на нейтралке какие то шумы не приятные появляются даже на раму отдаёт если сцепу зажать то тишина сразу на оборотах тоже тишина! Что это может быть есть мнение?
@TheHagov4 жыл бұрын
Смотря какое масло и температура
@TheHagov4 жыл бұрын
Так вообще движки гс это ящик пондоры. Каждый раз новый шум
@ДмитрийДмитриев-г7щ4 жыл бұрын
Масло Мотюль 7100, залито чуть выше нормы на прогретом масле, температура в районе 80
@ПавелКаменский-е3г4 жыл бұрын
Приветствую! Такая же ситуация,на прогретом моторе идёт шум (стук) из КПП. При выжиме сцепления полная тишина! Мот 2013г. пробег 20т.км.🤦 Многие гусеводы сошлись в одном,стучит демпфер входного вала КПП! Замена масла на более густое (15w50) проблему не решило!
@Dinasdas5 жыл бұрын
а что по генератору расскажешь?
@viacheslavstarr35633 жыл бұрын
У меня гс 2015 года. Все стальные детали рамы, две подножки, включая переднюю и заднюю пружины ржавеют. Собираюсь по немногу перекрашивать мотоцикл. Зато китайские Бенелли у нас в Черногории вообще не ржавеют. Видимо хитрые китайцы плохую краску отправляют в европу, а хорошую оставляют себе.
@drongudron88996 жыл бұрын
Инфа устарела, на новых ГС устранили проблему с попаданием влаги в кардан и редуктор. А вы говоритечто на новых таже проблема. Может видео старое , перезалив и новым вы называете вейслифтовый.
@TheHagov6 жыл бұрын
Kolobok 19 i kak ze ustranili? Esli vy oprovergajete fakt pozalusto ne goloslovno a sdokazatelstvami. Inace eto prosto troling. Infa takaja. Vse gs lc s 2013 i do sih por imejut vse totze breathler na reduktore kotorij puskajet vodu i vse totze kardan. Stany. I vsio tuze rezinku mezdu nimi.
@Трутень-м4 жыл бұрын
За керхер молодец !!!
@Eventualis5 жыл бұрын
спасибо просветили турэндуро а речку в брод по колено переехать не сможет ну нафиг уже не хочу такой :)
@Pilum_96 жыл бұрын
👍
@АлександрГоловань-ь6ю4 жыл бұрын
Всё правильно сказал, мотодальнебой Алексей, до 2006 г.это мои, всё остальное конструктор.
@mariusbutkus1946 жыл бұрын
Pas K1200GT irgi tokios problemos su kardanu.2009 mocas.
@sergiokrasko39076 жыл бұрын
Denis sdelaj potom video i rasskazhi 4to skazali v BMW nas4et Kardana, samenili ili net..
@TheHagov6 жыл бұрын
K Sozeleniju BMW menia miagko otshila, meniat' nicego ne budut! tipo ja sam vinovat sto vse smazal i sobral obratno i teper tipo ale normalo. nado bilo otvesti moc v bmw i tak ego tam ostavit' poka oni bi razbiralis'.
@mototravel72596 жыл бұрын
Какой коленвал ???🙉
@TheHagov6 жыл бұрын
Mototravel72 vrode kardan govoril. Ili gde ogovorilsia?
@TheHagov6 жыл бұрын
Aj da durak eshe ogovorka kolenval. Izveniajus' Kordan konesno!
@ПалычЖека6 жыл бұрын
С гарантией бмв страдает....обещают а в итоге тянут кота за яйц😁, хотя вилку тоже поменяли. А как снимается эта резинка возле редуктора?
@TheHagov6 жыл бұрын
палыч geka stob sniat nado sniat reduktor. Mozno sniat tu ciast sto so storony motora. Tak stob glianut kakaja tam situacija. Tam 2 zuba plastikovih kotoryje derzutca za stany. So storony reduktora snimat toko pri polnom razbore
@КислотныйОжог-ф3о5 жыл бұрын
Мот для бездорожья ...... НО ездить СТРОГО по сухому асфальту в солнечный безветренный день. Арийцы вы чего не АЛЛЁ ?
@yowafix80585 жыл бұрын
Не могу понять цель с которой выкладывалось это видео. Денис просто заметил один существенный косяк про который и так было сказано на ютубе не один раз. Т.е. по мнению автора пластиковый упор для ноги и негерметичная прокладка на корпусе кардана это все недостатки... Скажу сразу это не так, НО у водяного гуся ИХ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ! К стати говоря, Денис, пластиковый упор на много труднее сломать при падении, возможно отремонтировать или если лень, то дешевле купить. И ещё... менять масло в редукторе каждые 10к км тоже самое, что ходить в туалет поссать каждые 5 минут. Масло в редукторе меняется раз в сезон или даже в два в зависимости от пробега и стиля езды. Так на всех мото с карданом, в гусе те же стальные шестерни и тоже трансмиссионное масло, поэтому он не исключение.
@andrewauseichyk11686 жыл бұрын
На 2018 проблемы с вилкой нет.
@TheHagov6 жыл бұрын
Andrew Auseichyk nu vilka na zamene imejet ogromnije tolstije metaliceskije cehly. Na novih gs vse takze truba zakryta rezinkoj. Da pri sniatije rezinki tam konstrukcija nemnogo izmenena no vseze vygledit ne tak serjezno kak na recall vilke. Konesno vam resat kak ezdit. Dimaju pri ne kriticeskom ispolzovanije po bezdoroziju budet derzat. A tak ja bi smenil na metal.
@ЕвлампийГадский6 жыл бұрын
будут
@СергійПрокопчук-и5ц5 жыл бұрын
Найдите хоть одну машину чтоби всех устраивали и били абсолютно без косяков ? Ведь проблему уровня води можна решить , поставить штуцер и вивести на верх под седушку трубочку и плавайте себе , так же и дирочку просверлить для слива води и подобрать пробочку герметичную !? И все , но капать производителю на мозги нужно но не нам.
@АлександрГоловань-ь6ю4 жыл бұрын
Чувак, потентуй идею с карданом и отверстием, пока BMW- Ки не перехватили.
@МуруговВиталий2 жыл бұрын
Официалы сами сверлят там отверстие и ставят клапан обратный, но только на гусях, а R ки и RT нет в отзывной по этой причине, хотя конструкция кардана эдентичная
@ЕвлампийГадский6 жыл бұрын
не не не не нужен он!
@АлександрКирвас-р4м5 жыл бұрын
Сушка кардана на БМВ, после каждого выезда.
@АлександрКирвас-р4м5 жыл бұрын
У чувака жаба задавила, когда он осознал сколько за БМВ отвалил.
@alexcooperqwerty59954 жыл бұрын
чувак а не проще купить африку?
@vb48765 жыл бұрын
Конкурентам зелёный свет. Что ещё сказать?
@ЕвлампийГадский6 жыл бұрын
за такие бабки такое дерьмо, да скоро только китайцы мотоциклы будут делать!
@АндрейИванович-д8ы4щ5 жыл бұрын
купи иж он пиздатее неумеют гейропейцы байки делать
@olegkalenov15705 жыл бұрын
Не сменят они политику..
@DoPingCTRL4 жыл бұрын
БМВ НЕ МОТОЦИКЛ! 🤣🤣🤣
@джонтривольта-з1и4 жыл бұрын
И это говно стоит 1000000
@kaigan7775 жыл бұрын
начал смотреть, резануло - ихних, дошло дело до вил, выключил этого блохера заикающегося и не знающего ни русского языка, ни названия деталей и частей мотоцикла. Вилы тебе вголову, блохер троечник :)))
@TheHagov5 жыл бұрын
Дурак ту и жизнь твоя сурова. Копи дальше на Яву.
@kaigan7775 жыл бұрын
@@TheHagov я тебя понял, ты осёл у которого и мотоцикла то нет, а Ява у меня была лет 30 назад, только теплые чувства как и сегодняшний гусь. Не отвечай осёл, ты только в интернете можешь кидаться словами.
@TheHagov5 жыл бұрын
@@kaigan777 ты ещё и агресивный дурак. Неужели так все в жизни плохо что стоит понедельник начинать с комментариев уровня 14летнего троля, а потом ещё намекать на сведение счетов в реале. Иди мимо мото человек.
@motopodbor_1164 жыл бұрын
BMW - позор!
@Детскийсон-щ6й7 ай бұрын
Какой коленвал?🤦♂️ каким местом ты думал, когда в ютуб это выкладывал?