Csabinak üzenem, hogy neunzig ( nojncih ) a 90 németül.😀
@haromt32 жыл бұрын
Én is úgy vettem a motoromat, hogy nem vettem észre, hogy szivárog a teleszkóp-szimeringen az olaj. Szóval érdemes vételkor ellenőrizni az első telót, mert ha estek vele, akkor nagyon gyakran elgörbül. Sőt egy futómű szakembertől azt hallottam, hogy szinte mindig.
@Borsod19817 ай бұрын
Udv, Mostanaban gondolkozom abban hogy vegyek egy bmw r1200rt!Talaltam egy szep állapotban levot de amikor elvittem probakorre mar akkor is ereztem hogy valami baj lehet a kormanyzassal.Igazabol nehez volt vele meg a kanyaridas is lassu temponal!Elkepzelheto hogy ugyan ez a problemaja?A gumi az uj rajat. Előre is köszönöm a segitseget! Szep napot
@fotelmotoros10907 ай бұрын
Nehéz így megmondani, de a videóban lévő porbléma nem kimondottan nehéz kormányzást okoz. Én a guminyomással kezdeném, aztán lehet tovább menni, de konkrét tippem sajnos nincs.
@ortnerendre41972 жыл бұрын
Szuper, hogy ezt ilyen egyszerű kicserélni, amúgy viszont úgy tudom, ez egy gyenge pontja ezeknek a motoroknak. GS-ek esetén jött elő főleg, komolyabb terepezésnél. Volt rá visszahívási akció. Túramotoron külső sérülésnyom nélkül hogyan sikerülhetett? Ráadásul csak az egyik oldalon.
@zsoltkovacs404310 ай бұрын
Légtelenítő kis csavar! Pffffffff 😳Hát igen! Így is lehet! De! Az egyik barátom, csak annyit csinált, hogy felfektette, egy puha fa tuskóra, és pontozóval felfrissítette, a gyári préselést! És láss csodát újból merev lett. Sőt még újabb három helyen megpontozta! Pár évvel később, a másik oldal következett. Annyi újítást vitt a dologba, hogy esztergáltatott hozzá egy szorosan illeszkedő vas hüvelyt, amin volt egy furat, a pntozáshoz! Azóta is kivállóan működik mindkét oldal, és nem lazult fel többet!😉Most akkor mókolt, vagy spórolt?🤨