Про переднеприводную БМВ было очень сложно на мой взгляд. Спасибо Дима!
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Молодец,что сказал,что нельзя получить полноценную 330 из 320! Все от нехватки денег.Поэтому,люди и думают,типа,взял 320 и «поимел» концерн БМВ,установив одну прошивку...Не получится,ребят...
@andrejkarsten95724 жыл бұрын
Толково. Дима, сделай на 530 GT тоже такой обзор плиз! Заранее благодарен!
@KittyTheCat773 жыл бұрын
Вот это обзор ! Красава ! Подробнее не придумаешь ! 👍🏻
@Vladimir_S4256 жыл бұрын
Офигенный кузов получился и цвет отличный. да что уж там, и обзор информативный))
@Vladimir_S4256 жыл бұрын
Говоришь, что я идиот, а у самого 4 орфографических и 3 пунктуационных ошибки. А та-та, а ну, марш читать букварь
@Vladimir_S4256 жыл бұрын
Лол, даже "нахуй" с ошибкой написал. Хуёво быть таким тупым как ты:)
@Никчин5 жыл бұрын
Так какую gt3 нужно смотреть в 19м году, и с каким пробегом, чтоб еще поездила. Стоимость подбора такого авто у вас?
@Автоподбор-Курск.рф6 жыл бұрын
Отличный обзор !!! Без Соплей и Криков ТАтар )))))))))))) Все по делу !!!
@sancho96366 жыл бұрын
Любая машина будет гавно, если не следить за ней, какая бы она не была надежная!!!
@раннееутро6 жыл бұрын
Дизайн СУПЕР!!! И вместительная и круто едет и не тойота)))
@npo100cmak6 жыл бұрын
3 дня назад залили прошивку Аяшева, теперь двигатель не узнать,одно удовольствие при езде.
@ShooooRa6 жыл бұрын
Еще обмотку генератора Дуюнова сделай и вообще будет пуля👍
@АлексейНектолукас6 жыл бұрын
Красивая Бэшка 👍
@РодственникТайсона6 жыл бұрын
Давай обзор мерседес w212 до рестайлинг , с точки зрения автомобилей с пробегом естественно )))))
@alex2005nnov6 жыл бұрын
Очень удобный багажник, к сожалению в РФ именно такого форм фактора очень мало, в отличии от Европы. Но зачастую универсал или хетч удобнее и вместительнее.
@equim73635 жыл бұрын
Универсал во всём лучше. Недаром европейцы, которые плевать хотели на понты, массово берут универсалы. А вот у хэтча багажник часто не больше чем у седана.
@eduardmaul74123 жыл бұрын
Модель с 2013. Рестайлинг лето 2016.Как можно делать обзор???
@sim87062 жыл бұрын
👍👍👍
@КонстантинУдовиченко-я3ф6 жыл бұрын
Молодец!!! Обзоры для покупки стоит делать не только по ходовым машинам)
@Дмитрий-р3я4у6 ай бұрын
Привет какой надёжный мотор в БМВ
@ЦАВЕТТАНЭМОРЛИК6 жыл бұрын
Про масло и уход правильно сказал, а то все ломается а обслуживание надо делать адекватно
@grigoriypak40086 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий, что вы можете сказать по поводу дизельного мотора B47, какие у него слабости кроме egr ?
@nurrich48534 жыл бұрын
Из 3-4 человек. А для 5-6чел как единственное авто до 1,3 какие варианты?
@vladj4 жыл бұрын
уаз буханка
@РодственникТайсона6 жыл бұрын
Спасибо, значит коробка сколько живет если масло менять?
@МуратШаймарданкулов6 жыл бұрын
BMW это BMW. Надо за ними очень хорошенько следить и иначе всё будет путем
@juiceextractor22566 жыл бұрын
15-20к, сейчас стоит любая дизельная форсунка, всех марок последних 10-15 лет выпуска
@МаксС-э6л6 жыл бұрын
те кто на бензинках и про дизелЯ ничо не понимают всегда ставят в аргумент "дорогой ремонт", а то что дизель сам по себе ресурснее - не врубаются... починил и езди.. а бензинки чаще, но дешевле.. кому что
@juiceextractor22566 жыл бұрын
@@МаксС-э6л у дизеля расход в городе мин 30% нижне и едет лучше именно в городе но русскому ваньку лохматая тайота нужна
@MichaelKiselev19874 жыл бұрын
Цена форсунки на n47 - 15к вполне пиемлема, а цепь уже давно все меняют скидывая просто коробку. N47 ван лав)
@Ботаник574 жыл бұрын
Лайк поставил, но дизель лучше!
@ОльгаКрасник-ф2з3 ай бұрын
335 не бывает?
@emilfarzaliyev19026 жыл бұрын
Отличный автомобиль!
@АлександрСергеевич-ц3м1к6 жыл бұрын
бмв 7 серии ф01 3 литра дизель ) Дим давай обзор)
@dimaburinda13354 жыл бұрын
Так же есть м57d30 но редко встречается .
@Ivan-IronMan6 жыл бұрын
Насколько замечательными авомобилями были бнв раньше и во что их превратили сейчас
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Иван Лапкин Сделали ещё лучше
@artursplocins31843 жыл бұрын
Namnogo kruche stali
@АндрейАндреев-ж9ф5ц6 жыл бұрын
Ленд ровер фрил на обзоре будет?
@раннееутро6 жыл бұрын
зачем менять цепь в ДИЗЕЛЕ при оборотах 2500 в среднем, она не рвется
@BSE1742 жыл бұрын
Он точно взял мини купер, передний привод, всё хорошо.
@Samoylov_photo6 жыл бұрын
К чему история про владельца с заклинившим мотором? Если мотор кончился от перегрева, то при чем тут прошивка? Да и в таком современном авто нет защиты от дурака при перегреве? Да и из-за прошивки мотор не должен был кончиться, в общем все-таки был скорее всего заводской дефект, а агрессивная эксплуатация просто усугубила его
@kuzerman4 жыл бұрын
Пакет из пятерочки рассчитан на 15кг. На нем написали максимум класть 10кг, чтоб с запасом прослужил. Ты посчитал "херня, выдержит" и все равно положил 15. Плюс к этому начал с ним бегать и прыгать по двору. Как итог - пакет порвался через полчаса. Так же и с машиной. Чем более высокие нагрузки и чем более интенсивны они по времени тем меньше ресурс - законы физики.
@АртемАстахов-н1н Жыл бұрын
320i 2018 года полный привод рестайлинг, бензин 184 лс b48 Пробег 52 000 - Замена опорных подшипников (захрустели) Пробег 54 000 - начали ухать стойки на кочках, езжу так Пробег 55 000 - треснула кожа водительского сидения Пробег 60 000 - лопнул какой -то шланг от расширительного (оказалась болезнь) - вытек весь антифриз, эвакуатор, почти неделя пешком Пробег 65 000 - Застучала рейка Пробег 67 000 - есть нарекания к раздатке Пробег - оригинальный. Дрифтом не занимаюсь Расход зимой по городу 15 литров без прогревов! Летом 12 Лобовое все отпесеоструено Владельцы камрей ржут в голос Из плюсов - клиренс 16.5, места много в салоне, едет и управляется более-менее. Задумываюсь о новом китайце
@njhuetvv.99976 жыл бұрын
Насчет замены масла : с завода через 20 т.км., а в России через 5-10 т.км. у нас что аномальная зона какая то?
@Dmitri84reg966 жыл бұрын
Njhuetv V. Нет. Это такая перестраховка. Вдруг масло неудачное залили. В так 15000 это самое то.
@michaelc40286 жыл бұрын
условия эксплуатация сильно разные в EU и у нас. по хорошему интервалы замены масла определяются моточасами а не километрами, так что ни о каких 10-15-20 интервалах замены при эксплуатации в городских пробках речи быть не может. да и в чем сложность каждые 5 тысяч поменять? а производители красавцы счетчики моточасов делать не хотят. не выгодно им чтобы моторы долго жили.
@АлександрЗиборов-й2к5 жыл бұрын
Топливо говно
@artursplocins31843 жыл бұрын
@@michaelc4028 raz v 10 vpolne hvatajet, raz v 5 eto každije 3 mesjaca, vi s uma sošli?
@АлександрМахнюк-ф6э4 жыл бұрын
Чёрный цвет ей не идёт как по мне. Вот светло-коричневый намного красивее. Это сугубо мое скромное мнение.
@НиколайЧ-л5у6 жыл бұрын
За машину лайк сразу!
@ВалераМиронычев6 жыл бұрын
Благодарим за обзор! На дизеле сколько турбин? И на рестайлинг сколько?
@IvanVasilevich006 жыл бұрын
1.
@MartaKolarova-d9b3 ай бұрын
Сандали зачёт!
@ivanpupkin75 жыл бұрын
оч толково рассказал, молодец
@раннееутро6 жыл бұрын
Какие шейки какие насосы )))??? они все свежие, вы не ездили на 2002
@gamemor20925 жыл бұрын
А на обычной трешке тоже самое с дизелем и цепью
@добряк-с7ф2 жыл бұрын
Хорошая машина но в наши непростые времена только ТОЙОТА. ТОЙОТУШКА 🙂
@МаксимФетисов-ю8х5 жыл бұрын
Отличный автомобиль Очень надежный
@ОлегВахрушин5 жыл бұрын
Рогов, дизель и только дизель!!!
@ГригорийКалиткин6 жыл бұрын
Опять эта херня. N47 куда надёжней чем n20. Или вы думаете что в n47 масло меняют чаще чем в n20? И вы видели n47 который жрёт масло?
@kirillp89356 жыл бұрын
Видел N47 у которого на 40 тыс. Оборвало цепь
@ГригорийКалиткин6 жыл бұрын
@@kirillp8935 А n20 не видели?
@Gans0806 жыл бұрын
Был x1 с n20. На мой взгляд дизель всё равно понадёжнее будет, чем бензин.
@Lanvin802 жыл бұрын
Мотор вынимать не надо для смены цепи.
@раннееутро6 жыл бұрын
Цепь после 250000 проверяйте)))
@Zhenya013 жыл бұрын
235к у меня. Сегодня еду к диллеру менять цепь. Самый адекватный вариант при таком пробеге
@RazumChannel6 жыл бұрын
Дима раньше каким-то спортом занимался? Лыжи или борьба? Ноги крепкие))
@Mr.ms1026 жыл бұрын
Дмитрий занимается исключительно подбором автомобилей в Москве под ключ.
@fullservice49556 жыл бұрын
Пидар дэтектд
@equim73635 жыл бұрын
Это генетика. Не обязательно заниматься спортом чтобы выглядеть атлетично, если с наследственностью повезло.
@ВикторВасильев-д9з Жыл бұрын
Все таки чип тюнинг причина всех бед. Все носятся как угорелые, стрелки в красной зоне и привет жор масла. А так хоть раз в 3 тысяч меняй масло - не продлит это жизнь мотору, если его изнашивают по полной и изгоняют из него чертей
@aaasssddd1793 жыл бұрын
Сколько заплатили за антирекламу? 180 000 пробега у меня на заводском грм и заводской масло в коробке передачи. просто пиздишь и всё.
@раннееутро6 жыл бұрын
масло в коробке менять не нужно это развод, лейте макс хороший бензин и ни чего дергать не будит
@Dr1vovic6 жыл бұрын
Про прошивку то не гони.. Все чипуют без проблем до 270-290 л.с. и всё прекрасно работает. Только бенз нормальный лей, масло меняй через 7-8 тк и всё будет ок.
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Сергей Х Инженеры не дураки...Можно и на тележку поставить мотор от Феррари...Правда,она потом разлетится...Поэтому,оправдание тому,что нет денег,типа,взял 320 и сделал из неё 330 и всех немецких инженеров надурил,не прокатит
@2good2bgod6 жыл бұрын
БМВ не владел а вот шкоду имею несчастье иметь, вернее она меня. Хочешь человеку насолить посоветуй купить ваг tsi на dsg
@Awakato6 жыл бұрын
А в чём отличия от 4 серии Грант Купе ? 4 по посимпатичней выглядит. Но я честно не знал, что есть такие крутые и практичные БМВ. Спасибо за обзор.
@sergey_ulyanoff6 жыл бұрын
4-ка это купе, она вроде ниже по клиренсу чем обычная 3-ка, а GT наоборот - выше (165мм) + 4-ка ниже по крыше и теснее в салоне (особенно сзади) и база короче.
@artursplocins31843 жыл бұрын
3 gt ochenj udobna, samaja luchshaja i rashod 5 litrov eto kaif
@АртемАстахов-н1н Жыл бұрын
У меня бензин 184 лс, расход зимой 16 литров)
@aleksandrhromov15706 жыл бұрын
Кароче машина первого владельца
@раннееутро6 жыл бұрын
после этого обзора лучше купить шкоду или тойоту!!! И потом смотреть обзоры по ремонту
@раннееутро6 жыл бұрын
БМВ расчитана на большие нагрузки а не рено киа форд и тдд...
@раннееутро6 жыл бұрын
ЦИТАТА ; я где то читал что джи ти на китайской базе ))) но не знаю правда или нет))) эти авто производят ТОЛЬКО В ГЕРМАНИИ И СОБИРАЮТ ТОЛЬКО В ГЕРМАНИИ(БАВАРИИ)
@user-fc1fq4ob8r4 жыл бұрын
💪
@a.m.11745 жыл бұрын
Лучше БМВ нет ничего
@a.m.1174 Жыл бұрын
@@koushyk В чем? В надёжности? Наверное да. Но если машина не ломается но зато едит скучно то нет. Скукоты в жизне хватает...
@раннееутро6 жыл бұрын
масло в автомате на весь срок службы - это не значит что на 60000, ВЫ Что, она стоит 3 ляма)))
@Richard-mm1jd8 ай бұрын
Сделал тест драйв на такой машине, сиденья не удобные, едешь на нём как на горном велосипеде трясёт как будто по бездорожью едешь, очень жёсткая на таких больших колёсах и низким профилем резины. Сел потом на С Класс мерседес и понял он круче по всем показателям, купил сразу. И автомат в бмв не успевает переключаться когда жмёшь на педаль
@раннееутро6 жыл бұрын
ВСЕ бмв надежные а эта еще и красивая. Плюс семейная и драйвовая. А у кого то китайские и корейские авто и не удобные безликие)))
@RoRo-cs9qr6 жыл бұрын
Кто покупает бмв ради багажника???😂 нах.єти бмв. Разорение а еще алюм.ричаги и прочие прелести)
@Mr.ms1026 жыл бұрын
Конечно лучше взять жоповозку камри и в хуй не дуть.
@RoRo-cs9qr6 жыл бұрын
@@Mr.ms102 или мазду или хонду .но точно не ннмца.
@Mr.ms1026 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr там не будет такого качества и комфорта.
@BidonNadoev6 жыл бұрын
а вот и нищуки подъехали
@РоманБойков-э8э6 жыл бұрын
Мне хондовская надёжность больше душу греет, чем пресловутый комфорт от бмв
@АндрейОлейник-з1ц4 жыл бұрын
О самой машине практически ничего не сказал ... любой вменяемый бмввод знает все что сказано в видео.
@AndreiSaDa Жыл бұрын
1:10 есть у меня это чудо. Материалы отделки конченое говно. Еслибы она стоила в 4 раза дешевле, то базара нет. Разочарование.
@Карьеравыживаниеипродвижение6 жыл бұрын
Классно рассказал.
@ufodrv6 жыл бұрын
👍
@ЛехаЕрмак-й3ъ8 ай бұрын
Теперь за 2 ляма хрен купишь)
@ВячеславГришин-б8ф6 жыл бұрын
Сандали Карл!!! Сандали,,,
@zobor12 жыл бұрын
3GT на базе 5 а 5GT на базе 7.
@budda80216 жыл бұрын
318i compaсt е36 была переднеприводной.
@fullservice49556 жыл бұрын
Наркоман?
@СергейИванов-е6э7о6 жыл бұрын
Лада гранта лифтбэк для богатых. )))
@storm99955 жыл бұрын
Не очем...плохо подготовелся.
@yurayura5169 Жыл бұрын
Який шикарний автомобіль.... Яка бридка мова коментатора...
@MegaSeventy46 жыл бұрын
Ебать Рогов на gone fludd похож
@alexgromoff12926 жыл бұрын
на нее каско 200т.₽ нахрен она не нужна.
@jjjz794 жыл бұрын
В Эрго от 50 с франшизой 30 тыщ
@alexgromoff12924 жыл бұрын
jjjz79 ну если по всем фриковым страховым поискать, то можно и за 50 найти, но франшиза больше половины стоимости полиса и еще договор наверняка непростой.
@jjjz794 жыл бұрын
@@alexgromoff1292 ERGO - это группа страховых компаний, принадлежащих Munich Re. ERGO является одной из крупнейших страховых групп в Европе. Она работает более чем в 30 странах, особенно в Европе и Азии. По сравнению с ней Росгосстрах и СОГАЗ фрики ) а условия такие - не страхуют дешёвые авто, есть минимальная франшиза, если у тебя хороший коэффициент в ОСАГО, то дадут нормальный ценник.
@jjjz794 жыл бұрын
Сейчас правда могло все поменяться по отношению к новым клиентам, они собирались продавать бизнес и уходить из РФ
@artursplocins31843 жыл бұрын
Kasko v LV 245 jevro na nejo
@gameover14456 жыл бұрын
Бмв умерла уже давно. Это просто маркетинг.
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Game over Есть аргументы??? В чем умерла...
@ShooooRa6 жыл бұрын
@@МаксимТаргаев у него умерла, наверное. Батина...
@Sen4Daniel6 жыл бұрын
Несёт херню про надёжность, особенно про коробки. Где такая статистика? Что что, а коробка там вообще беспроблемная.
@bessex36896 жыл бұрын
Безрамочные двери кал
@РоманБойков-э8э6 жыл бұрын
Хватит кормить корпорацию БМВ!
@oxenisox34186 жыл бұрын
Правильно!все дружно в очередь за новой Лада гранта
@РоманБойков-э8э6 жыл бұрын
@@oxenisox3418 кроме как лада других брендов не знаешь?))
@auto_slava6 жыл бұрын
Он идёт не на 245 а на 243 л.с. и в Украине их как гавна!!!
Gordeev Vlad Ну по сравнению с 5 GT он реально выглядит неказисто
@puuker16 жыл бұрын
насмешили 5 GT даже фанаты bmw не любят и кликуют бегемотом)))) (из-за страшной задницы) а 3 GT по сравнению с 5 gt очень даже гармонично смотрится
@Fraitorn6 жыл бұрын
5 GT - бегемот, 3 GT - бегемотик.
@Trofi346 жыл бұрын
Что 3 что 5 , оба на любителя
@АндрейЗемсков-ч2в6 жыл бұрын
БМВ говно. У меня была F10 520d 2016 года. Постоянные затупы, рывки, пинки. Всё трещит, крехтит. И это новая машина. Эргономика тупейшая, не продуманы элементарные функции. Хрен с ним, думал может просто мне бракованная попалась, да и модель 2010 года разработки. Купил на фирму G30 520i. А нет, говно, но чуть получше. Уже не крехтит и по эргономике чуть додумались сделать поумнее. Но так же дергается и тупит, что не езда, а 3.14зда.
@fullservice49556 жыл бұрын
Андрей Земсков гомно
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Андрей Земсков Ну-ну...Ещё,наверное,был Бентли , который дергался,Роллс-Ройс,который ломался...А на фирме был самолёт,который не взлетал...
@АндрейЗемсков-ч2в6 жыл бұрын
@@МаксимТаргаев была Мазла 6 и Санта Фе, которые идеально ехали.
@МаксимТаргаев6 жыл бұрын
Андрей Земсков Статус разный...Автобусы тоже,неплохо катают..
@АндрейЗемсков-ч2в6 жыл бұрын
@@МаксимТаргаев ну да, какая то Мазда и, о боже мой, хюндай, едет лучше БМВ...