BMW System 6 Evo vs. Schuberth C3 Pro vs. Shoei Neotec - testujemy 3 kaski szczękowe

[@kriswalcak8370]

Witam,kask rzeczywiście jest super,pisze o modelu BMW ,jest pare różnic np logo maki znajduje sie tylko wewnątrz, płetwa tyln jest wyższa i jest oddzielona od nawiewu górnego,i oczywiscie radio z przewodem łącznosci.mój syn posiada taki z chwali sobie,otrzymał ten model w pracy,jest policjantem w Niderland.pozdrawiam

[@Byzuch]

Shark Evo One ma homologację także jako kask otwarty, tak więc producent poleca jazdę w kasku otwartym. No i kask otwarty to nie koniecznie budget :) Lewa.

[@tomektonienieja6552]

Nie wiem jak evo 6,c3 pro i Neotec ale mialem dzisiaj w reku i przymierzalem bmw system 7,schubertha c4 pro i Neoteca II i jesli chodzi o moje wrazenie to najlepiej wypadl Neotec II ,zdecydowanie najwygodniejszy kask,na drugim miejscu bmw system 7 i ostatni schuberth za bardzo ciasny kolnierz.Wszystkie testowane w rozmiarze XL.Pozdrawiam

[@aahela]

Kilka bzdur.Użytkowałem Neoteca 5 lat.Zamykanie-otwieranie szczęki jak najbardziej jedną ręką !,a nie jak w prezentacji " tylko bmw jedną ręką "Materiały,wyściółka"mało estetyczne,jakość taka sobie..."Kolejna bzdura !!!! Po pięciu latach użytkowania,praktycznie nie widać kompletnie zużycia.Noszę zarost i choćby z tego powodu wyściółka,szczególnie boczna powinna wykazywać ślady zużycia.Totalnie nietrafiona recenzja.Dodam tylko,że Shoei ma mnóstwo zalet,choćby największa blenda na rynku,wizjer,super wentylacja,jakość itd....Dla mnie kask naprawdę dopracowany.

[@grzesiekforemniak]

Shark'a Evoline mogliście przetestować:) mega dobry kask za dobre pieniądze.

[@krzysztofsztajkowski6229]

Ważne jest to aby przejechać się szybko na autostradzie niemieckiej i ocenić aerodynamike. To jest wymierne o ile chcemy o tym mówić a nie powtarzać marketingowe slogany dobry bo kosztuje 3 tyś. lub ma napis ... bla ba bla

[@bigblecky1973]

zdecydowałem się na neoteca ze względu na najlepszą wentylację. Jak się spisuje to nie wiem bo dopiero zamówiłem 😁

[@michas6235]

Ja tam Schubertha C3 (stara wersja, nie Pro) bez problemu zamykam jedną ręką, w rękawicy.

[@paulinam.9305]

potwierdzam ja również zawsze zamykam schubertha C3 jedną ręką mam wersję starszą czyli po prostu C3

[@Mopar_Chrysler_300M]

так а какая лучьше по вентиляции и по шуму?

[@zygmuntberling958]

Super.

[@arturk9452]

Brakuje mi tutaj Nolana Evo 104...

[@zatankowanitv2089]

Fajny garaz

[@igiluka9190]

Fajny koleś i TAKA PLAMA. Producenci nie zalecają jazdy z otwartą szczęką, ale i tak będziemy to robić... Czyli "rzucajmy papierki byle gdzie, "po co szukać kosza, bo i tak będziemy to robić". Skręcajmy na zielonej strzałce bez zatrzymywania się przed nią, bo i tak będziemy to robić 😐 No racja. Po co przepisy i zdrowy rozsądek, skoro i tak będziemy to robić 😉

[@MotogenYT]

A motocykl zawsze gasisz kluczykiem, a nie czerwonym wyłącznikiem awaryjnym na kierownicy, prawda? Wiedziałeś, że to wyłącznik awaryjny i nie powinno się nim gasić motocykla?

[@atasPL81]

Proponuje koledze zainteresować się BARDZIEJ elektryką/elektroniką instalacji w motocyklu i wtedy wypowiedzieć się w tym temacie. Ponieważ jest to nieprawdą co napisałeś. I gasić motocykl powinieneś zawsze przy wykorzystaniu czerwonego wyłącznika. NIE AWARYJNEGO.

[@przemysaw6660]

@@atasPL81 a jednak tym wyłacznikiem odcina sie jedynie zapłon. Wyłączając kluczykiem wyłączasz cały układ elektryczny, poza ewentualnym alarmem. W większości instrukcji wyraźnie jest to napisane. Wystarczy przeczytać. Cytuję : Ten wyłącznik stanowi element zabezpieczenia, który uzywany jest w nagłych wypadkach,np. gdy motocykl się przewróci albo zablokuje manetka gazu. Strona 12 instrukcji obsługi motocykla Yamaha XVS 1100.