BMW TODAY - Folge 4. Plug-in-Hybride einfach erklärt.

BMW X3 xDrive30e:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,4-2,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 54-48
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 17,1-16,4
BMW X1 xDrive25e:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 1,9
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 43
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 13,8
BMW X5 xDrive45e:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,0-1,7
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 46-38
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 23,5-21,3
BMW 330e Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 1,7-1,6
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 38-36
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,0-14,8
BMW 745Le Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,3-2,2
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 53-50
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7-15,6
Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Angaben wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www.bmw.de/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. (Stand: April 2020)
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Erfahren Sie alles, was Sie schon immer über Plug-in-Hybride wissen wollten, und warum selbst eingefleischte Motorsportfans diese Modelle lieben.
Im neuen Format BMW TODAY nehmen wir Sie mit hinter die Kulissen und präsentieren Ihnen aufregende BMW Modelle, Concept Cars und BMW Locations.
Erfahren Sie mehr über die Plug-in-Hybride von BMW:
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[@Shahababpaykar]

Ich finde, es ist gute Wahl.

[@papasai1]

Why vertical format? This video was not made with a phone. Nothing justifies a professional pretending to be an amateur.

[@bernic.458]

Lieber Herr Henrich, angenommen ich kaufe mir einen BMW X3 Plug-in und in fünf Jahren verbauen Sie effizientere Akkus mit einer größeren Reichweite. Ist es dann möglich diese neuen Akkus gegen die alten Akkus auszutauschen. Ja oder Nein?

[@juliusmaximus6650]

Nein

[@HA6EFIS]

Es ist eine Notlösung da es nur den kleinen I3 vollelektrisch gibt.

[@Bigalinjapan]

Schon wieder der Hochkantmist... Reicht's nicht den Kühlergrill so zu verunstalten?

[@olaflenz8118]

Schade daß Video hat für das Handy ein zu kleines Format, den selbst beim Drehen ergibt sich keinen Vollbildschirm?????? Ich bin im Außendienst und verstehe überhaupt nicht, dass BMW nicht einen Diesel mit Hybrid anbietet, denn das macht wirklich Sinn, da der Diesel mit dem Hubraum bequem die Batterie mit betreiben kann zudem wäre das dann auch ein großes Argument für die Innenstädte und man kann trotzdem Strecke machen, sie lassen Umsatz auf der Straße liegen, ich habe zu Mercedes gewechselt sie bieten dies an im GLS 🤷☀️☀️☀️☀️

[@adonistopofmen2571]

gute Dokumentation …….

[@festig]

Brennstoffzelle wird wieder zuwenig beachtet. Warum denkt man, dass alle Leute laden wollen? Wer behauptet das und wie fahren diese Leute? Fahren die auch über das Land? Können alle Menschen laden? Nein das Netz wird das auch nicht erreichen.

[@googlenutzer9517]

Nun, die Autos scheinen leider immer hässlicher zu werden! Während andere Marken aus diesen Fehlern zu lernen scheinen und sich dadurch massiv verbessern! Also ihr schneidet euch ins eigene Fleisch. Ich zum Beispiel, liebe das Design von neuen Mercedes Modellen!