BMW X1 18d sDrive: Un buen coche familiar, pero yo compraría un Serie 3 [PRUEBA -

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El X1 se ha renovado y se ha convertido ya en el coche familiar "para todo y para todos" de BMW. Amplio por dentro, modular cual monovolumen, con una buena pisada, silencio y acabado, acompaña la receta en esta variante con un frugal motor diésel y tracción delantera.
Objetivamente, puede que no haya producto más lejano al arquetipo de BMW que todos tenemos en mente: Un precioso 645 CSI, por ejemplo, trasera, alargado y bajito. Pero la realidad es que este coche se plantea como una solución de movilidad muy conseguida para todo tipo de uso.
Yo, como casi siempre, te recomendaría antes comprar un Serie 3, que ha venido muchas veces por el canal, pero toda vez que hayas decidido ir a por un SUV como coche único en casa, si el presupuesto lo permite, el X1 tiene que estar entre la lista de posibles.
0:00 Introducción
3:12 Diseño
6:02 Habitáculo
12:21 Técnica
16:10 Cifras
16:50 Dinámica
29:33 Conclusiones
33:21 Wallapop
36:10 Cierre

[@jgp5028]

Realmente, lo mejor del Serie 3 frente al X1 es que, cuando te ven pasar conduciéndolo, todo el mundo sabe que conseguiste convencer a tu mujer.

[@faustinofdez7603]

y al revés...

[@antonioestefania1759]

Tu si que sabes!!😂

[@carsantor7392]

Aquí uno que no logró convencerla😢

[@wirzonnn]

Está tarde voy al conce a ver el X1 con mi señora... Yo quiero un serie 3, ya veremos...

[@fabianrodriguez397]

😂

[@TheVisualizerRetro]

Un atraco sin paliativos.

[@jacobr1314]

Guille gracias por los videos entre semana!! 🎉🎉🎉🎉

[@PEREZGRANA1]

Pocas veces aguanto videos de más de 10 minutos en KZbin... Felicidades.

[@tecarpinteria]

Buen trabajo como siempre sr Guillen

[@ricardomarquezdelgado8923]

Me encanta el titulo! Del creador de “no veo sentido a comprar un X3 existiendo el F36”, llega “El X1 es un buen coche familiar pero me compraría un serie 3”. Bravo y gracias!

[@franciscocasares983]

Esa carrera de CX parace una comedia jejejje. Buenísimo el material que trajiste en este video fabuloso como siempre ❤

[@lolera77]

Van mejorando el diseño de este X1, los primeros no me gustaban nada. Buen video como siempre, seguid asi!!

[@maxfroz]

Gran trabajo de todo el equipo de power art :D todo mi animo hacia ustedes, no tengo para un bmw, pero soñar como ir en uno de ello se hace mas simple mas técnico con el conocimiento que ustedes reúnen y luego presentan en sus videos :D XDXDXD

[@jesusgomez4471]

Siempre impecable. El mejor canal de coches del momento.

[@yova0788bcn]

¡Excelente prueba! Por encima de la media, felicitaciones. Muy completa se nota el esfuerzo y el estudio en la información que nos distéis. 🎉 nuevo suscriptor y manito arriba.

[@rubenperez3523]

Buenos días Guille. Te descubrí hace poco y me encanta el análisis que realizas de los coches en tu canal. Me pareces único (nadie eleva el coche y te lo explica por abajo). Se nota que sabes de lo que hablas. Así que felicidades por tu trabajo.

[@MrLivez]

No vas a encontrar nada tan profesional en todo youtube, al menos en español

[@jorges.m.3154]

Dentro del mundo suv, este es dentro de mis posibilidades mi favorito

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@angeljorge8590]

Tengo el X2 con ese mismo motor y es una maravilla.

[@pabloremiro]

Buen video como siempre 👌

[@aa23aaa66]

Gran trabajo chicos

[@eduardbou2125]

Que agradable escucharte! Un excelente análisis. Vengo de un Macan y voy a pasarme a este X1 😅

[@danielsilveriogil]

Tremendo video. ❤

[@pepe6838]

Gracias por explicar tan claro lo que la mayoría pensamos y nadie dice…y porque las páginas de KZbin muestran coches diariamente ..con esos precios y no dicen nada de esto..que es la única realidad,,, Nadie va a pagar por un segmento C o B el precio de lo que valía una gama premiun..porque no se puede y porque en esas cantidades,,al final por poco más te vas al premiun…pero fundamentalmente porque van tener que cerrar todos y nos invadirán los asiáticos

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,Guille!!! Lo que es una pena en Bmw,para mi,es que siendo un volante magnífico,no sea de cuero perforado en sus costados( por lo menos). Yo,que vengo de un coupe 335xi que tuve durante 13años,lo hecho mucho en falta. En el nuevo,tengo una relación de amor no correspondido,metafóricamente hablando,sobre el volante. Trabajo impecable,equipo.🥇🥇 Un saludo. Juan Luis.🤝🐳

[@OBA_911]

Buen trabajo. Gracias

[@gato73]

Me sigue pareciendo un muy buen coche el X1,pero esos precios son desproporcionados para un coche de ese tamaño. Buen vídeo Guille y a ver qué nos cuentas del Tonale.

[@JavierMeseguer]

Buen vídeo y bonito coche

[@jtlobito3702]

Un gran like para el Sr. Guillermo 👌

[@ktjuera]

Los tirones que comentas en modo sport los tenía igual y de manera bastante brusca mi F36 que lleva el ZF. Era un tema de programación ya que se hizo una repro de motor y cambio y desaparecieron. Aunque daban un "toque Racing" lo cierto es que a la que llevabas un rato en modo sport cansaban bastante.

[@user-babaleu]

Moltas gracies)))he disfrutado❤🎉, espero el "tonale"))

[@leda1941]

Para gustos colores, pero me gusta muchísimo más este X1 que un serie 3. Saludos!!!

[@yoquetu...9846]

De acuerdo contigo,Guille. Y si es el touring... mejor.

[@PedroMaganin]

Pues a mi de lado me parece un ateca... Gran vídeo como siempre👍🏻👍🏻

[@David.B.V]

De los pocos SUV que me compraría.

[@vicentealonso8125]

Estamos metabolizando estos coches, sinceramente creo que nadie necesita ese coche por 50k euros, las marcas y los gobiernos nos están haciendo comulgar con ruedas de molino, en fin, me parece el mejor canal de esta enfermedad, pero cada dia me gustan menos los coches actuales, me estaré haciendo viejo a la par que pobre??? GRACIAS por vuestro increíble trabajo.

[@domic4095]

Un amigo tiene uno, el anterior un GLA y lo entregó y sacó el X1 pero de generación anterior y diesel, supongo que mismo motor que este del vídeo. Sinceramente no me enamora, aunque no se puede negar que sea un buen producto.

[@KaSi_KeNo]

10 mil visualizaciones en 13 horas Increíble vídeo

[@Colomm3]

Este si lo compraria.

[@Alfredo5ra]

Comentarios como el del climatizador son detalles que se agradecen, y que otros canales no hacen. En cuanto al coche, mejor un Serie 3.

[@aldocolizzi6621]

Ya tengo ganas de que llegue el vídeo del Tonale, me hace mucha curiosidad la opinión de Guillem al respecto

[@sbellidog]

Sobre la instrumentación. Después de 4 años llevando un serie 3 con ese tipo de instrumentación llega un momento que básicamente te acostumbras y no echas nada de menos de una instrumentación tradicional, más si el coche es automático. Es más, el espacio que queda en el centro hace que la proyección del mapa en la navegación (la nativa, no la de Android Auto) sea maravillosa.

[@pgomezra]

¿Y que tal es el guiado por voz de tu serie 3? En el mini las rutas con tráfico en tiempo real son buenas, pero las indicaciones de voz son muy confusas.

[@sbellidog]

@@pgomezra Hola. No tengo queja la verdad. Ya me ha expirado la suscripción gratuita a BMW connect con lo que ya no tengo información en tiempo real de tráfico y al final termino usando Android Auto, que en su última versión queda genial en la pantalla del coche.

[@alainbarrene3635]

¡Gracias!

[@alecnet]

Joder Guille... cuantos clones tienes?? No puede ser que te de la vida para tanta prueba... y tan buena!!!

[@DaniCasanova97]

Es un SUV pero sí, es precioso aunque me gusta más el diseño del tonale 😜

[@gatobakuniano]

El único detalle para mejorar el canal, sería decir el precio exacto del coche de prueba, con los extras. Especialmente en BMW. Sobre la base, el de prueba lleva el pack M, suspensiones M, etc...

[@Jc-xc7wy]

Prefiero un serie 3 touring 318d o 320d. Al menos lleva tracción trasera y espacioso.

[@Beginnigful12]

un coche funebre dices? suerte!

[@Rcalderonbarca]

Lo mejor del vídeo, el título!!! Desde luego no me compraría yo uno de estos o similares de la competencia nunca

[@juanipg6272]

Nunca digas de este agua no beberé

[@Rcalderonbarca]

@@juanipg6272 en mi caso si. No lo he hecho nunca y no está en mi planes. Para gustos los colores

[@sgr2979]

Yo he disfrutado también un 18d con levas durante un día, y me parece también un coche bastante redondo y q gasta poco. Mi pregunta es si este coche no merece en españa 🇪🇸 el motor de 4 cilindros 23i que se vende en otros mercados.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Cada vez, haciendo los coches mas grandes. Me recuerda al primer x5 que salio al mercado por el tamaño... Porque hacen los coches tan grandes si cada vez hay menos niños? porque hacen estos tanques que no caben en plazas de parking? Dicen que estan buscando la eficiencia, sostenibilidad, menor consumo y zasca... coches pesados, ruedas gigantes, consumos mas elevados... en fin como nos toman el pelo. Magnifico video Guille, independientemente de lo que piense de los suv

[@RubensMG]

Tal cual, parece un troncho weno

[@prometeo0136]

Para evitar jaleos con los dpf,ad blue y demás ,me iría a por x1 20 i s de sólo tracción delantera y etiqueta eco.

[@carrady]

Ya pero son 3 cilindros para un coche grande no lo veo, que opinais?

[@albertov5]

Vas a subir vídeo del Serie 3 que aparece en las imágenes?

[@user-gw2rp5ig8z]

Buenas Guille! Que caja de cambios (marca) monta?

[@maggg14883]

El coche muy bonito pero llevo esperando el mío desde Noviembre 22 que lo pedí y tras varios retrasos ahora me dan fecha Octubre 23… eso si no hay más retrasos 😮. Un 18d Xline con equipamiento extra

[@29k1able]

Y ese touring restiling cuando sale en el canal...versión???

[@luisrodriguezsanchez1591]

Video de power art en jueves!!.....toma ya!....no entiendo por qué este canal no tiene mas seguidores la verdad. Pero entiendo menos la cantidad de likes con respecto al numero de visualizaciones

[@ALEXgasgas700]

La verdad que el coche no es feo pero puestos a comprar algo de ese precio me iría a por un cupra ateca restyling o un cupra formentor usado con el 2.0 gasolina y 4x4. Seguramente me saldrá mas barato y con unas prestaciones mucho más altas

[@jorgemora6715]

Me entra por el ojo pero no por el bolsillo. Maldita economía 😂😂

[@jemene7930]

Voy a decir una herejía: me gusta😮

[@robertozx10dos]

Si entra por el ojo, para ser un suv es chulo.

[@sergiv8664]

A m tb me gusta, en general los SUV entran mejor por el ojo, son mejores para bajar al garaje y mirarlos. Para conducir en carretera, mejor un serie 3, ¿no? 😂

[@manuelmartin5016]

Buenas Guille!! Gran vídeo como nos tienes acostumbrados. Al final del mismo comentas muy por encima las motorizaciones híbridas de este modelo x1. Tienes pensado hacer algún vídeo del 25e o el 30e?? ya que como bien dices, los diésel son para autovía y hay que buscar un abanico más amplio de opciones para desplazarnos. Gracias de antemano.

[@manuelmartin5016]

Aunq sea “corto”. Como te gusta a ti jeje

[@idopeso]

Este sería un buen coche para recomendarle a un padre, o algo así. A mí la verdad también me tira más el serie tres.

[@jelidaskatacraq5672]

Gracias Guille. Fantástico como siempre. Has aconsejado el 2.D por la etiqueta Eco y la aceleración/ par, pero no has mencionado que es Tracción Total. Es tan importante? puedes explicarlo técnicamente porqué? (siempre me he preguntado lo mismo). Saludos

Con tracción total puedes bajar más potencia al suelo aunque la adherencia sea mala. Son buenos coches para situaciones complicadas (nieve suelta, barro...). Si no pisas ese tipo de condiciones habitualmente, es un sistema innecesario.

[@manuel_877]

Hola a todos. Otro like para PowerArt.

[@JoseMartinez-tr6xe]

Un gran y completo video!!! Cada vez estoy más enamorado de BMW, aunque sus precios estén por las nubes, pero no me parece demasiado caro este x1 , comparado con lo que se ve por ahí, siempre que lo compres con cabeza y no dispares los extras.😊

[@albertorodriguez5441]

Mejora en estética a la anterior generación, a mi modo de ver las cosas. Es más bonito. Pero, mejor el serie 3. Al amigo Guille le gustan los Alfa, así que espero esa prueba del Tonale...... Saludos!

[@manuelsuag]

Muy dinámico el serie 3 hasta que tienes que meter en el maletero trastos, el carrito del niño... para ir a velocidades legales al final la prácticidad de estos coches es mejor para el 98% de potenciales clientes. Y sí, el 3 familiar es mucho más práctico, pero más práctico un maletero cúbico que alargado

[@frikidepueblo8011]

Gran video como siempre. Y el coche visualmente me parece feusco, no le pillo en punto al menos en video. Tampoco soy fan de los SUV así que por eso y más cosas no soy el público objetivo de ese bicho.

[@tebita81]

BMW en mi opinión ha dado un gran salto de unos años a esta parte (quizá solo hacia atrás con la "traición delantera" en gamas de acceso). Si antes había dudas, ahora creo que está por delante de Audi y Mercedes en la mayoría de segmentos. Lástima que en España la marca esté asociada a "cierto tipo de conductores" (generalizando, que siempre es injusto). Este X1 lo veo bastante redondo para el que necesite un SUV "premium"

[@nautacomio1233]

Con estos precios tan económicos creo que me voy a comprar tres, uno blanco, otro negro y otro rojo.

[@florenciocanaveras1167]

Estaría bien que probaras el iX1, un saludo

Vendrá ;)

[@carrady]

Hola! Gracias por el analisis Guille! Yo un diesel no puedo comprar, hago 10.000 al año en un pueblo y usando muy poco el coche (ir a la compra y los fines de semana alguna ruta por la provincia) por lo que el fap y el adblue se estropearian rapido. Sino para estos coches es lo mejor. Los tricindricos de gasolina deben tener vibraciones y poca vida util y poca fuerza. Comentan que falla la caja de cambios de este x1 pero no se si se habrá solventado. Es precioso eso si. Buen trabajo gracias

He probado todos los tricilíndricos de BMW de gasolina y no he encontrado vibraciones relevantes. Tampoco hay datos objetivos de que tengan "poca vida útil". Respecto a las prestaciones, el "18i" se queda escaso, tal y como comentamos aquí kzbin.info/www/bejne/goq2f5iMfJ2Jqck Respecto a los "fallos de caja de cambios", entramos de nuevo en lo mismo de siempre: no podemos hablar de fiabilidad en las pruebas (porque no acumulamos kilómetros para ello), pero tampoco podemos dar por buenos los fallos de 1, 10 o 50 coches publicados en foros, teniendo en cuenta el volumen total de coches vendidos con esa caja en esta plataforma, que ascienden a millones.

[@comeberza]

Cuando salió me impactó un poquito y sin embargo me gusta cada vez más. Ya me he cruzado varios y la verdad que en algunos colores es un coche llamativo y además moderno. He decir que en el apartado diseño yo más que verle inspiración al XM lo que le veo es directamente inspiración del primer x1 (que es lo que pensé al ver el XM también) que para mi gusto era muy feo, el siguiente les quedó bonito pero pasajero y en este veo por ejemplo todo el maletero del primero, los faros, la luneta inclinada del primero otra vez pero bien hecha. Con paquete estético M, con los faldones y demás parece muy grande, hasta considero que el salto del X1 al X3 con acabados bajos, con un uso meramente de transporte, está ahora mismo difícil de justificar. Si estuviera en mirando en este segmento me costaría creerme que necesito un X3 frente a un X1

[@cdaltec]

Ya tengo el formentor TDi, 8000€ más barato que a dia de hoy. Si el motor es de Al, los cilindros van con camisa, no?

[@pixel4418]

Me entra por el ojo. Aunque lo preferiría en rojo y en gasolina con 300 cv.

[@SantoRedentor]

El X1, X3 y X5 son los vehículos que más costes de mantenimiento y reparación tienen en proporción a su precio de compra según una revista americana. Y considerando que son muy caros, esto es una pésima noticia.

[@RILAUCI1]

Me encanta este coche, pero para uso familiar-urbano cual me recomendarías? El 20i tricilindrico gasolina microhibridado de 170cv?

[@user-gc7nk1rr9r]

Hola Guille!!!! Hace unos días te preguntaba por el Mazda cx60 en la prueba que realizaste y por este BMW x1, en concreto el 20d. Me ha encantado el vídeo, pero has dicho en varios ocasiones ....BMW X3. Si es el mismo precio ¿BMW X1 20D acabado M o un X3 1.8d básico? Eres un crack. Me encanta tus vídeos. Un saludo.

Me gusta mucho más cómo va el X3 que el X1. Espero que te sirva el consejo 😉

[@user-gc7nk1rr9r]

@ Muchas gracias Guille!! Duda resuelta, un placer!!!

[@zurrasp0]

Y no es sólo como va, también las calidades interiores del G01 están muy por encima del X1. E incluso del serie 3.

[@ghostalker]

El XC40 ya no se vende?

[@albi_rm]

A mi el que me parece más interesante es el hibrido enchufable gracias a sus 89-92 km de autonomía, claro que también sube bastante de precio, tanto el base X1 xDrive25e como el gordo xDrive30e. Ojala también lo puedas probar Guille, y nos cuentes si va igual de bien...

[@alfredomoreno7149]

Los PHEV de BMW son muy buenos si sueles hacer tus trayectos habituales dentro del rango de autonomía. Te lo digo con conocimiento de causa, pero tengo uno desde hace casi tres y con 80.000 km realizados. En carretera, el consumo es contenido, con su motor tricilíndrico. Si vas a hacer kilómetros a baja velocidad (menos de 80 km/h) sin carga en la batería, creo que son más eficientes los Toyota, Renault o Ford. No es mi caso, con lo que, para mi uso, es el coche ideal.

[@MrNandomr]

Buen trabajo equipo! Si lo tuvieras que comprar, gasolina o diésel ? Saludos

Depende del tipo de uso que le des... es lo que comentaba al final del vídeo. El diésel, hoy por hoy, lo reservaría para uso intensivo de autovía-autopista-nacional (horas seguidas, kilómetros seguidos). Para cualquier uso que implique encendidos y apagados consecutivos en ciudad tras trayectos cortos (30 km y parar, atascos de por medio, circulación a baja carga constante...), iría a por el gasolina.

[@SergioGarcia-zs5mm]

Hola Guille ! En qué marcha haces la prueba de aceleración 80 - 120 ? En los coches manuales sobre todo. Gracias.

[@garisport]

En la marcha más corta posible. Lo más rápido posible

[@jacintolamarodriguez7707]

Por las cifras que da creo que lo hace en tercera.

[@SilentlyPlay]

Automático Clítoris Mode

[@ricky_rs]

Hola Guille, acabo de recuperar esta prueba porque he visto que han sacado el X1 M135i y buscaba algo deportivo. Ando tras el 330I/330e pero al verlo anunciado me hizo dudar, ¿tu consejo?

Serie 3 para mí. Siempre. Tengo en todo caso que probar el X1, pero es obvio que sólo por el extra de altura del coche, va a ser más seco de suspensión de manera considerable que un Serie 3.

[@salvadorllorcaborras2344]

Hola Guille El 20D es Xdrive, o sea, tracción a las cuatro ruedas. Lo tengo pedido, pero me lo entregan en octubre. El kit M lleva llantas de 18”, al llevar el coche de prueba llantas opcionales de 20”, afectará eso a la dureza de suspensión? Un saludo

Menos perfil (como es el caso en el de pruebas) suele hacerlo algo más seco, así que puede que el tuyo con rueda de 18" borre parte de esa sequedad.

[@Maro-xn2nk]

El principal rival de este X1 es el Volvo XC40, que para mi gusto es sustancialmente mas bonito. Si, lo mas importante a la hora de comprar un coche sigue siendo el que mas te guste.

[@mendistudio]

A mí me decepcionó un poco el interior del XC40.

[@Maro-xn2nk]

@@mendistudio Sera cuestion de gustos. Pero a mi esa pantalla seguida 2 en 1 de BMW no me gusta nada.

[@pgomezra]

Un detalle, el tacto del pedal de freno en la variante Recharge es horrible. Es una piedra, no sabes cuando empieza a actuar el freno eléctrico y mucho menos cuando entra el hidráulico, cero progresividad.

[@Maro-xn2nk]

@@pgomezra Eso os pasa por iros a esas mierdas hibridas. La version de gasolina y palante.

[@pgomezra]

@@Maro-xn2nk jajaja, era coche de sustitución. Mis coches, de momento, todos de combustión.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

La 20D al ser tracción a las 4 ruedas cambio de ñas 4 ruedas a la vez y consume mas

[@dahotfunk]

Madre mía... 52.000€ por un diesel de 150CV con llantas de 20" y neumáticos con 245. 45K sin paquete M... Está visto que, mientras haya gente dispuesta a dejarse estafar, habrá gente dispuesta a estafarles

[@AntonioJose-bz6ip]

Postureo papi 😂😂😂😂😂

[@luisgomezalmazo7265]

Oferta y demanda, no es ningún robo -_- No veo que de estafa ahí en eso, los fabricantes ahora producen por margen de ganancia, no por volumen y si a eso le sumas la inflación...

[@jacintolamarodriguez7707]

Todo depende del presupuesto que manejes,supongo que el que se gasta 50.000 euros en un coche no lo hará empeñando hasta la camisa,será porque tiene cierto status,poco le va a importar pagar lo que sea por tener el coche que quiere,la estafa sería general por cierto,por todos los coches estamos pagando 4-5000 euros más de lo que valen.

[@danielrivera4646]

Es una estafa este coche por ese precio CREERME pero mientras haya TONTOS dispuesto a PAGARLO.... Para BMW es un CHOLLO los SUV😂

[@MrJoanGaming]

Catetos con Dacia comentando sandeces

[@jacintolamarodriguez7707]

Ahora la mayoría de coches de pruebas,cortesía, alquiler,etc son automáticos,yo siempre pido uno manual aunque he llevado automáticos, qué prefieres tú?,depende modelo o es indiferente?.

Me temo que ya no quedan manuales casi en ninguna marca. Para uso urbano, el automático es una gozada, diré, pero una buena caja manual (Honda, Mazda, Porsche) es algo que siempre quiero si es un coche de disfrute.

[@fml7807]

Buenos días Guille. Una preguntilla...rebajar la suspensión 15 mm mejora la dinámica del vehículo? Llevo tiempo viendo esos puñeteros 15 mm en varias marcas, aunque me parece ridículo, al fin y al cabo es 1,5 cm. Aportamos luz maestro, faro en la noche, báculo en el que nos apoyamos los que andamos en el más absoluto desconocimiento 😅 Genial la prueba 💪

Todo lo que bajes, baja el centro de gravedad y por ende, limita la transferencia de pesos. Dicho esto, bajar más de 15 milímetros es mala idea: restringirá la cantidad de recorrido en compresión de la suspensión, lo que te obliga a muelles absurdamente duros y estropea la geometría de la suspensión (altura del centro de balanceo y otros aspectos)

[@fml7807]

@ Gracias por el aporte crack

[@jgp5028]

Una de las cosas que me maravillan de ese arte llamado diseño, es lo mucho que cambia el aspecto de un coche por una variación de altura de un par de cms (la típica de los acabados deportivos M, S-line, AMG...)

[@enriquebayonalvarez4511]

Me parece perfecto que critiques los mandos pero no entiendo que no abomines de esas ruedas gigantes para 150CV

[@guillermollamazares5986]

Muy bien, como siempre. No me parece un producto que se mantenga actual 10,12 años. Diésel, sin hibridacion........

[@joseluisgarciahernandez656]

Aunque es uno de los que no me desagrada, prefiero un Serie 3 Touring

[@marcelmontoya8233]

Mi observación en abrir gas o dejar gas se mueve mucho el pomo eso no es normal !!!!!

[@DieCastellanos]

No tiene salidas falsas de escape, pero tiene unos sucedaneos que quieren imitar unas salidas falsas. No se que será peor.. 05:40

[@rumpelstiltkinn]

El hecho de que no disponga de ajuste lumbar me hace descartarlo. Una pena.

[@Alberto-cm3ne]

La vista en diagonal me parece chula, dentro que es un suv que me genera el mismo interes que un duster (poco). Pero la vista frontal del 05:05 es horrible, me recuerda a los cerdos del angry birds

[@Still472]

La botella parece una palanca de marchas cambiando ella sola.

[@naturelife2023]

Hola Guille, ¿para cuando un análisis del nuevo 340d?...

No lo tengo en el plan de pruebas, me temo. Saludos!

[@JoseManuel-sh9bt]

Sé que no tiene nada que ver, pero ¿vas a probar el Ioniq 6?

Sí, tan pronto podamos ajustar fechas con ellos ;)

[@Hugobp7]

Lo malo de estos coches es que falta motor para precio y equipamiento. No van mal pero sin ser un deportivo todo cambiaria con un gasolina Mvh de al menos 200cv y un cero a cien por debajo de los 7 segundos

[@davidarrabal2367]

Buena idea por parte de BMW por hacer un hueco para los plátanos 🤣🤣, me ha llamado la atención lo del plátano no lo e podido evitar

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Con los botones del clima permanentes on display perdemos una pulgada de pantalla frente a los "3D"

[@qiqeh]

Este X1 me parece más X3 que nunca. No soy de SUVs pero para mi pareja no me importaría tener uno. Curioso que en autovía consuma más que mi 730d. Aún así BMW ha acertado con el diseño de este producto y eso hoy en día es noticia por desgracia.