BMW X3 F25 2.0d N47 Ansaugbrücke reinigen und Drallklappen tauschen F10, F20, F30, 1er, 3er, 5er

In diesem Video reinige ich die Ansaugbrücke von einem BMW X3 F25 2.0d mit dem N47 Motor.
Teilenummer für den Dichtungsträger:
11 61 7 812 938
Links für die Teile:
www.ebay.de/it...
Viel Spaß bei schauen.
Wenn ihr Hilfe braucht, dann kann ich gerne für Euch den Ausbau und die Reinigung übernehmen.
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[@kevinusmaximus7662]

Cooler Typ, klasse videos, sehr verständlich erklärt! Du hast viel mehr Aufmerksamkeit verdient. Daumen Hoch 👍👍👍👍

[@alexrepairandcare]

Vielen Dank! 👍

[@38OsmanliTorunu71]

Danke für das tolle und sehr sehr informative Video! Hammer! Seit dem AGR-Tausch im Januar 2023 durch BMW (Drexl & Ziegler in Augsburg) NUR NOCH PROBLEME. Mehrmals musste ich Kühlwasser nachfüllen, jetzt ist die Ansaugbrücke, bzw. die Drallklappen hinüber. Konnte euch Storys erzählen, ihr würdet durchdrehen...

[@alexrepairandcare]

Ja das ist traurig was bmw da abzieht. Welches Auto hast du? Wieviel km?

[@38OsmanliTorunu71]

@@alexrepairandcare Absolut.. Das was die bei mir abgezogen haben ist Filmreif.. Ich fahre einen F10 520d Automatik aus 2012, mit knapp 150.000km.

[@jessman1004]

Alles auf dem Rücken der Fahrzeugbesitzer...AGR off, Motor innen sauber wie früher auch. Ja, ich weiß, aber der einzige Ausweg für diese Verarschung...

[@alexrepairandcare]

Du sagst es!! 😔

[@robertoElDon]

Agr und DPF raus dann qualmt die Bude wie Sau aber die sauerei sieht genau so aus 👍🏼

[@semomado1247]

Motor klakt nur bei motor an rpm spelt Motorvibration nur erste 2 min dann wird ganz normal wenn ich Fahrerin den erste 2 min Höre ich ein knisterndes Geräusch im Motor dann wenn motor warm geht ganz normal das gerausch kommt nach 2 Tage manchmal Oder 1 Woche Oder nächste tags Es gibt keine Fehler am Computer des Autos, bis ich in die Werkstatt gefahren bin, haben sie keine Fehler entdeckt Bmw x3 f25 2011 184ps 2.0 l 150.000 km Hast du Ahnung warum dies erst passiert, wenn das Auto 5-8 Stunden geparkt ist?

[@alexrepairandcare]

Tut mir leid aber ich kann es nicht einschätzen 🤷🏻‍♂️

[@liridonmuhadri1308]

Ich habe das problem bei meiner e90 320d LCI, habe ich den ansaugbrücke selber gereinigt, aber leider habe nicht geschafft mit Carly die Adaption zurück setzen, da zeigt mir das etwas schif gelaufen, das heißt auto hat immer noch den halbe Sekunde “Reaktion “ sage ich mal,aber ein BMW Experte hat mir gesagt das den AGR Ventil schlisst nicht richtig… Deswegen wollte fragen wie kann man den Diagnose Leser für BMW kaufen!?

[@aadam9708]

Einfach im Ebay "ENET Ethernet Interface" suchen. Es kostet knapp €15. Dann im Internet "ISTA D" herunterladen.

[@artond.5671]

Mit welchem Diagnosegerät (System) wurden die Werte wieder zurückgestellt??

[@alexrepairandcare]

Ich habe das Programm ISTA genutzt. Man kann das ganze auch mit der Carly App zurück setzten

[@jurgenalderan3032]

Wenn ich das richtig erkannt habe machst du aber nie die Einlassventile oder die Ansaugkanäle sauber oder?

[@alexrepairandcare]

Ja das hast du richtig erkannt. Habe leider noch nicht das Gerät dafür.

[@TheFamilyOffice]

Was kostet eine Reinigung eines F31 318d, VIN F820714? Gibts da eine Pauschale und wie lange brauchst Du dafür? Beste Grüße, Alexander

[@alexrepairandcare]

Bitte per Email melden… [e-mail]

[@ViktorG-u9k]

Die drosselklappe und agr wird auch mit 10Nm festgezogen?

[@alexrepairandcare]

Ja das sollte reichen

[@seikeintomundgreg4050]

Kann man in die Einlasskanäle mit einem Reiniger reinsprühen? Bremsenreiniger zum Beispiel? Um die Ventile zu reinigen?

[@alexrepairandcare]

Kann man bestimmt machen, muss nur vorsichtig sein, dass der dreck dann komplett raus ist. Und achte darauf dass die Ventile bei dem jeweiligen Zylinder zu sind, wenn du reinigst

[@seikeintomundgreg4050]

@@alexrepairandcare werde mich da mal die Tage dran machen. Ist ja wirklich keine Zauberei. Wenn ich sehe dass die Drallklappen zu viel Spiel haben werde ich aber die Brücke neu kaufen.

[@alexrepairandcare]

@@seikeintomundgreg4050 wenn du die gleich Brücke hast wie im Video mit dem X3, dann kannst du die Drallklappen samt Dichtung tauschen.

[@seikeintomundgreg4050]

@@alexrepairandcare ich hab den F10 Bj.2015 mit B47 Motor. Glabe da kann man nichts abbauen oder? Dichtungen hab ich schon alle da. Habe dein Video mit dem F10 und gleichem Motor gesehen.

[@alexrepairandcare]

@@seikeintomundgreg4050 nein dann hast du die andere Brücke. Drücke dir die Daumen dass deine Drallklappen in Ordnung sind 👍

[@lukasszaniec8652]

Hallo top Video hab alles raus gebaut , heute aber noch ne Frage Kann man dich irgendwie telefonisch erreichen ?

[@alexrepairandcare]

Hallo, du kannst dich gerne per Email oder bei Instagram melden… [e-mail]

[@dfkk-gx5nb]

Hallo, Danke für das Video. Ich muß bei dem x3 F25 den kühlmittelflansch austauschen und es ist schwer an die Schrauben zu kommen . Gibt es ein Trick ohne die Ansaugbrücke zu entfernen ? Falls ja welche schreiben müsste man entfernen wie soll man vorgehen. Ich bedanke mich im Voraus für die Hilfe Mfg

[@alexrepairandcare]

Hallo, Nein die Brücke muss runter, sonst kommst du da nicht an die oberen Schrauben ran.

[@dfkk-gx5nb]

@@alexrepairandcare ok ,ich bedanke mich und können beim abnehmen Dichtungen beschädigt werden

[@alexrepairandcare]

@@dfkk-gx5nb beschädigt eher nicht, aber man sollte diese am besten danach erneuern

[@dfkk-gx5nb]

@@alexrepairandcare dürfte ich noch fragen um welche Dichtungen es geht ?

[@alexrepairandcare]

@@dfkk-gx5nb wenn du ein 4 Zylinder hast, dann ist es eine große Dichtung auf der Ansaugbrücke und wenn du ein 6 Zylinder hast, dann sind es 6 Dichtungen

[@caffepets]

Jdjddu

[@hammagleich]

Abgase gehören in den Auspuff und nicht in die Ansaugbrücke... AGR Rate 0.... aus

[@sanekkrieger2340]

Super Video! Das du die Teilenummern zeigst ist bestimmt für viele hilfreich 👌

[@a.s7951]

Du hast die Werte am Anfang genullt !, es hat einige Kilometer gebraucht bis der alle werte wieder angepasst hat bzw. angelernt worden ist , deshalb hat der dan etwas später besser gezogen !.

[@andreasmeier716]

Das ganze hat nur Sinn wenn der Tuner dann auch mal die AGR Rate reduziert auf 1/3 . Ansonsten verdreckt das alles wieder in Kürze .

[@alexrepairandcare]

Das ist natürlich das beste nach so einer Reinigung…

[@gertsch6216]

Wirklich super erklärt, hochinteressant zuzuschauen und nachvollziehbar. Den Abbau traue ich mir bei meinem X4 2.0 d zu, die Rückstellung der Werte aber nicht. Möglicherweise könnte das dann auch die Werkstatt im Nachhinein machen. Vielen Dank für das Video, habe deinen Kanal jetzt abonniert. Grüße aus Austria, Gerhard

[@alexrepairandcare]

Danke Gerhard, Ja die Werte kannst du im Nachhinein noch zurück setzen!!

[@seninhobin]

Hallo, das gleiche Teil wurde ausgebaut, gereinigt und die Drallklappen wurden durch neue ersetzt. Es wurde keine Kalibrierung durchgeführt. Es sind ungefähr 5.000 km vergangen. Muss ich eine Kalibrierung durchführen? Ich habe das BMW ISTA+ Programm, wie kann ich dies damit machen?

[@alexrepairandcare]

Hallo, nein jetzt brauchst du auch nichts mehr zu machen.

[@Tf222]

Moin Sehr gutes Video!! Habe selber eine E91 2ld ! Dort ist aktuell mit der Leistung auch nicht so viel los ;) . Bei mir hilft aber sehr gut zum lösen von Ölen und Ruß der einfache Backofenreiniger ! ( alkalische Reiniger ) Sollte im Vetilraum bei geschlossenen Ventilen wunder wirken!! Mache mich dieser Tage selbst an meine Verkrustungen ran ! Weiter so 👍🏼 LG Thomas

[@alexrepairandcare]

Danke! 😁✌️ Wenn du Lust hast, dann schick mal ein paar Bilder an meine Emailadresse Bin neugierig wie das Ergebnis danach aussieht [e-mail]

[@Tf222]

@@alexrepairandcare Jap werde ich machen ;)

[@Jelah78]

Agr bypassventil

[@OfficialXtraload]

Wieder gutes Video! Die neuen Szenen sind auch super👍

[@alexrepairandcare]

Sehr aufmerksam!! Vielen Dank 😁👍

[@Zerbijan]

Woher kommst du? Also wo muss man hin wenn man seinen wagen machen lassen will

[@alexrepairandcare]

Bei Bremen… Sonst gerne per Email melden [e-mail]

[@willynawrat7187]

Servus Alex, danke für deine Videos habe alles so gemacht wie du und noch bissle mehr. als erstes habe ich die Batterie abgeklemmt. Dach Ansaugkrümmer, AGR Ventil gereinigt. Original Glühkerzen, nicht Original Glühsteuergerät gewechselt. Meine Frage: 1. Muss ich unbedingt die Adaptionswerte zurück setzten, die Batterie war ja schließlich über einen Tag Abgeklemmt und somit sind die Werte ja auf Null gestellt, wenn ich mich nicht irre. das Steuergerät lernt sich nach paar Kilometer wieder an. gib mir bitte bescheid wenn ich mich irren sollte. 2. Da ich die Batterie vor dem Service Abgeklemmt hab, muss ich unbedingt die Batterie nach dem einklemmen wieder neu Anlernen. ich denke nicht, da Schluss endlich ja kein Batterie Wechsel durchgeführt habe. Bitte um eine kurze Info, würde mich sehr freuen und danke schon mal im voraus. :)

[@willynawrat7187]

Übrigens habe einen BMW X3 F25 BJ 10 / 2010 ( 184 PS )

[@alexrepairandcare]

Hallo, durch das abklemmen der Batterie werden die Werte nicht zurück gesetzt. Man muss es leider per Diagnosegerät zurück setzten. Die Batterie muss nicht neu angelernt werden, wenn sie abgeklemmt war.

[@estspeedlogistic]

Habe einen x3 35d bj 2014 313 PS Habe die Ansaugbrücke reinigen lassen das Fahrzeug ging ein paar Tage super nach ca 3 Tagen wieder leistungsverlust wieder beim Auslesen Ansaugbrücke defekt Habe jetzt eine neue bestellt bin gespannt ob das hilft!!

[@alexrepairandcare]

Was für ein Fehler ist es denn genau?

[@estspeedlogistic]

​@@alexrepairandcare beim Auslesen zeigt er immer wieder Fehler Ansaugbrücke. Morgens wenn das Fahrzeug noch kalt ist zieht er nicht erst wenn ich nochmal ein und das Fahrzeug nochmal an mache hat er volle Leistung.Mein Mechaniker hat gemeint das die Ansaugbrücke ausgetauscht werden muss nachdem er die gereinigt hatte!

[@SebastianGerth]

Er könnte neben Luft im kalten Zustand ziehen wenn sich daß Defekte Teil ausdehnt zur Abdichtung kommt. Erklärung war super 👍hab mir jetzt auch einen Diesel zu legen müssen mit genau diesem Motor. Dankeschön für die gute Erklärung.

[@tolgakabu8845]

Habe AGR neu von Wahler , bypassklappe gangbar gemacht , unterdruckdose von der bypassklappe neu , werte zurückgestzt immer noch selbe fehlercode 40D4 / 4873 , fahrzeug ruckelt untertourig bei konstantem gasgeben fahrzeug 320d lci 184ps

[@stefanwans5868]

War seht lehrreich... Aber es gibt keine servopumpe...Es ist der kompressor von der Klimaanlage...Nur mal so.

[@89flopy]

Ich Schraub auch sehr oft an meinem x3 f25, aber bin noch am überlegen ob ich mir das zutraue was du gemacht hast. Was meinste? Kann da was auch kaputt gehen ? Oder nicht?

[@alexrepairandcare]

Ja das kann auch schief gehen. Ich denke da muss man 100% sicher sein, dass man das kann. Ansonsten lieber die Finger davon lassen.

[@89flopy]

@@alexrepairandcare vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Ja wie du es schon sagst 100 % ansonsten die Finger davon lassen. Dank dir :)

[@renatoc.1235]

Mein Auto ist ein f20 2011 2018d 110.000 km , soll ich die Ansaugbruecke reinigen? Haben Sie nur Bremsreiniger zum Putzen benutzt ? Gruesse aus Italien

[@Bambo2024]

Was war jetzt das Problem am ende ist bei mir das gleiche momentan

[@alexrepairandcare]

Das AGR Ventil. Nachdem man das 5. AGR Ventil eingebaut hat, war endlich Ruhe. Am besten gleich ein originales holen

[@leiflillandt1488]

​@@alexrepairandcareAlso, zu schlechte Qualität bei den nicht originalen, oder? Und in diesem Fall geht es um Marken Hersteller?

[@Bas20005]

Servus Ich habe bei meinem E90 also so gemacht aber jetzt Motor ist etwas lauter vorne. Bin so verzweifelt was soll ich machen. Kein Leistungsverlust. Ich denke vorne irgendwo ein Schlauch oder was anders. Kannst du bitte raten was das genaue sein?? Danke Vg

[@nsh3563]

Mit Welche Fehler code war das??

[@alexrepairandcare]

Fehlercode 290900 Luftsystem: Luft zu AGR Massenstrom Plausibilität

[@rusuflorin8322]

@@alexrepairandcare i have the same code changed egr cooler,egr,air senzor. The problem to this code is the intake manifolt?? Please an answer this drives me crazy...

[@alexrepairandcare]

@@rusuflorin8322 with this x3 the EGR valve was actually the problem. it was exchanged 3x until one finally worked. It is therefore important to always buy original parts

[@rusuflorin8322]

@@alexrepairandcare thanks for the answer!

[@Jazah]

Gutes Video. Wie genau hast du die Einlasskanäle per Hand gereinigt? Danke im Voraus

[@alexrepairandcare]

Danke, nein in diesem Fall habe ich nur die dichtfläche gereinigt. Ansonsten reinige ich die Einlasskanäle mit einem Strahlgerät mit Walnussschalengranulat

[@g.h1539]

Hallo Alex mein Auto hat das gleiche Problem wie im Video Ansaugbrücke verdreckt und Verkokt es muss gereinigt werden, BMW X3 F25 Baujahr 2011 2.0 D. Wo bist du im Deutschland kann ich dich kontaktieren. Schöne Grüsse G.

[@alexrepairandcare]

Hallo, Ich komme aus Bremen. Gruß Alex

[@Tomlivar]

KGE tauschen, sonst is sie gleich wieder ölig.

[@carstenmarquardt6653]

Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen nicht vergessen, kann letztlich alles betroffen sein

[@TippsundTricks300]

Hast du es lösen können ?

[@alexrepairandcare]

AGR Ventil, das 4. hat dann endlich zu 100% funktioniert. Kann euch allen nur die AGR Ventile von Wahler/Borg Warner empfehlen. Der Rest ist alles Müll

[@TippsundTricks300]

@@alexrepairandcare interessant. Ist das der originale hersteller ?

[@alexrepairandcare]

@@TippsundTricks300 ja

[@jakobi7338]

Super vidio hilfsreich.👍🏻👍🏻👍🏻

[@TippsundTricks300]

Wann muss man das machen beim 6 Zylinder?

[@alexrepairandcare]

Ist ganz unterschied. Kommt auf den Motor und die Fahrweise an. Die Motoren bis 2015 sollten alle 150-200tkm gereinigt werden. Ab 2015 kannst du alle 100tkm reinigen

[@akimani15]

Mit was hast du die Einlasskanäle gereinigt? Wd 40 oder

[@alexrepairandcare]

Mit einem Tuch und bremsenreiniger

[@ViktorG-u9k]

Wie machts du die einlässkanele innen sauber ? Oder nur aussen reinigen? Danke coole Videos, ich werde mich mal Samstag an das Abenteuer langsam rantasten.