BMW X3 F25 20d - ОБЗОР И ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ / ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР ЗА МИЛЛИОН

BMW X3 F25 20d, Лучший кроссовер за 1000000 рублей в 2020 году!
Расскажу тебе о бмв икс 3, поделюсь своим опытом эксплуатации в течение 9 месяцев, а так же первыми впечатлениями об иксе поделится мой коллега Алексей. (
Я уже наездил на нем 12 000 км. Купил в январе 2020 года с пробегом 106 000 км.
Это модификация 20d, двухлитровый турбо дизель n47.
Обошлась мне в 1075000. Тачка топ за свои деньги.
Минусы и плюсы bmw x3 f25 2012 года выпуска смотри в этом видео!

[@user-mv6sq8kp1k]

Очень классное видео! Хотелось бы больше таких!

[@user-rf4yf8ie3t]

Очень понравилось, молодцы! Информативно, динамично, приятно смотреть!

[@wruuuum]

Михаил Зотов стараемся,спасибо)

[@YegorKA100]

Мне понравилось, сделайте еще какой-нибудь тест-драйв)

[@user-yv1id3wm2r]

Молодцы мужики, всё по делу без лишней воды!

[@wruuuum]

Спасибо! Старались!

[@user-fv1pp6sz8o]

Динамичный обзор,хороший формат,коротко и по делу)

[@leondelba]

В 2020 x3 дизель за миллион не возьмёшь. В прошлом году ещё возможно было, но не в этом. Не уставший дизель будет от 1500р минимум. Сравнивать с рав4 и хендай не корректно ) в остальном хорошая подача и съемка, молодцы!

[@wruuuum]

Спасибо за конструктивный комментарий)

[@wruuuum]

Согласен, цены взлетели. Я брал в январе 2020 так что цена была актуальна. На время съемок я видел около 3-5 объявлений по москве до миллиона рублей, но там пробег был 180000-200000.

[@user-cg1tf8tt8g]

Купил такой. Радуюсь.

[@user-lr5iy4ye1h]

Дорого взял!? Рестайл или до рест?

[@user-ze9by7gs7b]

Услышал цены, прослезился, сейчас рио лям двести 18 го года

[@oleksiismorodinov3035]

Хороший обзор! Однако, в нем не две турбины, а одна - твинскрольная. Две турбины только в версии 35д. Цепь чтоб поменять, мотор приходится таки скидывать, это не в некоторых сервисах. Так что в бензинках, что на дизелях. Принцип работы печки - это почти тот же фен с тэном, БМВ - красавчики вообще в этом плане. И зачем вообще Хёндай в сравнение к БМВ приплетать?

[@wruuuum]

Олексий, привет! Спасибо за твой комментарий и оценку нашего обзора! Про турбину ты прав, я оговорился. Я слышал не раз в других обзорах, что есть мастера, которые могут поменять цепь без снятия двигателя, поэтому упомянул об этом. А про Хендай приплели, потому что по размеру похож, чуть чуть он меньше икса, двигатель дизельный на них тоже достаточно динамичный и едет едва хуже, чем 20d. по моим ощущеням от поездок.

[@TheVasvin]

Цепи меняется и без демонтажа двигателя.

[@wruuuum]

@@TheVasvin не все сервисы берутся за это,да и кто это может сделать качественно - по пальцам можно пересчитать

[@user-xj8zy6ph9g]

Я бы рассмотрел BMW X6 4,4л , а так ролик топский, продолжайте в том же духе 👍🏻

[@wruuuum]

Арам, большое спасибо за твой отзыв) По поводу X6 на 4.4, это будет мощная тачка в крутой комплектации, но живые варианты от 3 миллионов начинаются. И обслуживание + налог в год выйдет кругленькая сумма. Если готов, тогда бери не думая, удовольствие точно получишь от этой машины.

[@user-nc3yh6rc9i]

У Ауди ку5 есть 2.0 дизель

[@_Sailun_]

Если покупаешь х 3 с уже удаленным сажевым фильтром, значит ли это, что мощность машины больше базовой?

[@wruuuum]

Не факт

[@xc_man]

Друг тут одна турбина)

[@user-ol8kg3of6y]

Забыли конкурента, главного по дизеля это фрилендер 2...

[@user-fq3pm6qx8j]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какой двигатель лучше выбрать для коротких поездок?

[@wruuuum]

Добрый день. Мы бы посоветовали Вам дизель 2.0 n47d20 - ликвиднее,прогревается быстро и обслуживание относительно недорогое)

[@user-fq3pm6qx8j]

@@wruuuum Спасибо.

[@Ast-qj6jw]

А почему не бензин

[@user-lo3bs5ti4k]

А с чего вы решили что здесь две турбины ?

[@Andrei_Nickname]

Там же твин написано 😆

[@user-lo3bs5ti4k]

@@Andrei_Nickname У Бмв много значений и надо смотреть мат часть. Но скорее всего речь идёт об одной турбине с двумя улитками.

[@Andrei_Nickname]

@@user-lo3bs5ti4k так и есть) рофлил)

[@alexanderschneider8904]

Моя прошла больше 346000 цепь не разу не менял

[@yurkaben6848]

@@use.23467 у меня пробег 190 тысяч на n20 b20.цепи не менял,нормально всё.Не парься.Нехороший звук заранее будет слышен

[@alekslyamzins2773]

Да нихуя они не ставят дорогие сидения, а приезжают к нам и мы им перешиваем эти детали в нормальную экокожу. Причём эта проблема у всех бмв с салоном из дерьмонтина.

[@CherCher96]

Две турбины 🤦‍♂️

[@user-ky7np8oy3h]

расход максимум доходид до 8 литров

[@antonsinitsyn6420]

2.2 мульта теперь

[@anastasyabolotova4999]

у audi 2.0 d 170 л с мотор

[@wruuuum]

К сожалению не едет никуда(

[@funnypupseg7933]

Сравили хуй с пальцем... Ребзики, не надо сравнивать БМВ с говном - Рафиками и тд. Х3 надо сравнивать с другими БМВ или уж, хрен с ним, с Q5. А так, если пересаживаешься, как вы говорите, с японского кроссовера, то да, он космос. Если с нормальной БМВ, пятерки, х5, с трешкой дизелем - то, конечно, нищенское говно. Авторам удачи,🖖

[@wruuuum]

Funny Pupseg как можно х3 сравнивать с х5? Может тогда рав4 сравнить с крузаком 150?)))

[@funnypupseg7933]

@@wruuuum Ты не внимательно прочитал мою скромную записку. Против Рафика - он запределен. Но против нормальных БМВ - так себе какаха. То есть БМВ для нищих. Попытка премиум марки захватить рынок и отжать максимум денег. В то же время я ездил на х3, германский сборки, 3 литра дизель. На максимальном фарше. Вот тот как раз может по уровню качества авто и ощущения престижа уделать нос большей части икс пятых, которые покупаются у нас в Расее, в комплектации барабан. БМВ и должен быть таким.

[@wruuuum]

Зачем нам его сравнивать с другими бмв? Если за эту цену, ты такой же свежий и хороший x5 не возьмёшь. И да, х3 на трёхлитровом дизеле будет лучше ехать, чем х5 на таком же моторе. Только за за веса) х5 ф15 будет комфортнее и больше, но дороже в обслуживании. К тому же х3 не так привлекателен для гайцов и угонщиков, как х5.

[@andro1477]

Хули мотор дизельный а приборка бензиновоя с 7 тыш оборотов?

[@user-td6sj9qp4i]

Одна турбина)

[@TP-fl9ul]

Фары конечно жопа такие грязные запотевшие

[@wruuuum]

Ну блин, надо в детейлинг заехать будет