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BMW X5 M 【試乗レポート】昔ながらの過激なMが帰ってきた!! 走りの実力はピュアスポーツ級!! E-CarLife with 五味やすたか
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BMW X6M 【車両レビュー】ハイパフォーマンスSUVの頂点モデル!! 625psのV8サウンドは大迫力!! E-CarLife with 五味やすたか
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BMW X5 M 【車両レビュー】ついに最強のX5が日本上陸!! 見れば見るほどスゴイ補強と空力処理をご覧あれ!! サウンドもスゴイ!! E-CarLife with 五味やすたか
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E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 155
@icchi194
4 жыл бұрын
かっこいい〜。これは試乗編では紙芝居が出てくるな...。
@page7419
4 жыл бұрын
車がいいのか、五味さんが紹介上手なのか、(両方かな?!)長い映像が短く感じました。この車を購入できる人がすごく羨ましいです。試乗レビューも楽しみにしています。
@みょ-c1v
4 жыл бұрын
BMの青色かっけぇ
@Nqci
4 жыл бұрын
エンジンルームの補強がやばすぎる😳 後席倒したときにゆっくり倒れてくれるのはいいですね
@nanashimaru
4 жыл бұрын
なんかもう...青い駆逐艦に見えてきた... 凄すぎる。
@nanashimaru
4 жыл бұрын
私用 エンジンルーム エンジンスタート 11:12 11:12 21:05 21:05 リアからの排気音 28:33 28:33
@すのふれ
4 жыл бұрын
いや〜カッコいい! 将来乗りたい車の一つだなぁ😎
@halulu9370
4 жыл бұрын
このサウンドは欲しなるヤツぅ~ って高いけど。。。笑笑 X5Mと合わせてX6M現行車のレポもやって下さい。 実用性込みで言うとX5の方が良いのかな、、、??
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
ボディ剛性半端なく高そうですね…
@subarulegacy8796
4 жыл бұрын
先月ハイラックスの動画挙がってましたけれど、マイナーチェンジしたハイラックス、近々紹介して欲しいです!
@闇光-y3i
4 жыл бұрын
値段が出た瞬間『やっぱりな…』 そっと画面を閉じました。
@ATOM-28
4 жыл бұрын
気持ちわかりますw 素晴らしい車なんでしょうが、一般的な収入では買えない額ですよねw
@nanashimaru
4 жыл бұрын
家買うとき見る金額ですよね笑
@pygos
4 жыл бұрын
眼光鋭いですね!! なんで輸入車はリヤが値段に関わらずプライバシーガラスでないことが多いんでしょうか?文化の違いなんですかね?
@samurai655
4 жыл бұрын
購入検討してますが住宅街なので暖気の音が気になります。かなり五月蝿いですか?
@jumpeinishihara4102
4 жыл бұрын
カイエンクーペのアップ待ってます!
@Kouta.K.
4 жыл бұрын
タイヤ代いくらになるんだろう。
@akkun777
4 жыл бұрын
トラックモードにした時公道では使用しないでくださいは草
@Vinceymine
4 жыл бұрын
そりゃトラック(競技場)モードなんだから当然
@tant8359
4 жыл бұрын
エンジン周りのトラスの組み方がカッコいいですね!実車見てみたい!
@harunazuna8094
4 жыл бұрын
カッコよすぎです!これにならM4下出しても良いかな。
@hiroas1108
4 жыл бұрын
もう動画始まった瞬間に、いいね!押しちゃいました。
@天窓太郎
4 жыл бұрын
もう受注終了してしまいますが、やはりTOYOTA 86やってほしいです。 2ndチャンネルでも話されていましたが、新車で買える時期が合わなくとも中古で欲しいと思う車種です。
@カーキー-c7l
4 жыл бұрын
86って受注終了してしまったんですか?
@カーキー-c7l
4 жыл бұрын
m2compe run そうですよね笑
@天窓太郎
4 жыл бұрын
@@カーキー-c7l こちらベストカーの記事ですが6日前に「メーカーへの発注はストップし現状新車で買えるのは在庫車のみ」との記事が出ています。 bestcarweb.jp/news/184441
@カーキー-c7l
4 жыл бұрын
天窓太郎 初めて知りました 将来買おうと思ってたのでびっくりです
@天窓太郎
4 жыл бұрын
@@カーキー-c7l 僕も買おうと思っていたので新車買えないのは残念ですが、来年出ると噂の新型待ちつつ新型がしっくり来なければ、中古で探すしかないですね。。
@酔っぱライダー
4 жыл бұрын
綺麗な色ですね!
@jatex1961
4 жыл бұрын
速やかに試乗編をupしてください。
@Ko99TM72
4 жыл бұрын
x6m が見たいです!
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
ツインスクロールターボってどれくらい圧縮してるんですか?
@pekonyan
4 жыл бұрын
M4のカブリオレも疑問だけど、SUVまでM社が出す必要あるんだろうか? まぁ、次期M3にはツーリングもあるようだから、多車種をM化してイメージアップする戦略?
@naochanroadster
4 жыл бұрын
この全高と車重のSUVをハイパワーエンジンでスポーティーに走らせるにはこの全幅が必要不可欠なんでしょうね。
@下田洋介-p2f
4 жыл бұрын
大陸では一応ミッドサイズSUVけどね、フルサイズのF150とか幅220cm以上あるわけで...
@naochanroadster
4 жыл бұрын
@@下田洋介-p2f それは知ってます。で、本題は?
@Vinceymine
4 жыл бұрын
@@下田洋介-p2f そりゃミラー含んでるから違うぞ
@dolton-kun3178
4 жыл бұрын
日本も全国的に道路が広ければ、気にならない大きさなんでしょうかね
@naochanroadster
4 жыл бұрын
@@dolton-kun3178慣れでどうにもならないような物理的に絶対通れない道は日本でも極わずかだと思いますよ。
@jackycookeynanakuro
4 жыл бұрын
今回の顔のデザイン格好良くなったw よかったーw
@waltraute7992
4 жыл бұрын
五味氏いつも楽しく拝見させて頂いております。 このモデルは良いですよね、ブルーも綺麗な色でカッコいいですね。 BMWのSUVは今だに乗った事ないのですが、これはカッコいい一台ですね。 今から試乗が楽しみです。
@f15ys11
4 жыл бұрын
35d乗ってるけど十分なパワーなのにMは 飛ぶくらい速いんだろうなぁ…
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
いいですね〜 直6ディーゼル羨ましいです
@arkk1231
4 жыл бұрын
私もイギリスでディーゼルに乗ってます。BMW日本は入れてないみたいですか、ディーゼルにもM50dがあって、普通の35dや40dより高トルク769Nmになってます。でもまだ飛びません。
@bluelyric-km4ki
4 жыл бұрын
qp BMW alpine white あ!札幌のX5乗りさんですか??ナンバー77のX7乗りのものです。
@f15ys11
4 жыл бұрын
black. アレ!こんな所でも!!! よくわかりましたね。私もKZbinに たまに出没してます。
@NFSALIVE
4 жыл бұрын
エンジン設定はトラックモードじゃなくて、スポーツプラスじゃないんですか? 新型X5Mはアフターファイヤの音しないんですかね。
@yuzukiri4140
4 жыл бұрын
かっこいい〜✨ほんで五味さんもキレッキレ!トヨタ様〜笑
@ほも-n6w
4 жыл бұрын
うわぁ、くっそいい音
@TVYQ
4 жыл бұрын
AutotopNLのmaxが脚硬すぎィィって言ってたやつか。
@下田洋介-p2f
4 жыл бұрын
運動性能重視しつつコストカット(笑)のためにバネサスにしたからね、ワーゲン系のカイエンだRSQだウルスだは48Vでコントロールする3チェンバー式+電動アンチロールバーとかいう馬鹿高いシステムをふんだんに使ったお陰でエアサスでありながらあの化け物みたいな運動性能出せてるんやね。
@whaleshark928
4 жыл бұрын
もう、ただただ見るだけの車だぁ。 X3のMモデル以上に手が届かない〜
@しっぽ-x7r
4 жыл бұрын
エンジンルーム開けた瞬間、思わず、 「エッロ…」 って言ってしまった
@ハムハム-h7w
4 жыл бұрын
もうSUVのエンジン音じゃないw いやホント後席のリクライニングがあれば文句なしですね
@aa-zq7ty
4 жыл бұрын
非常に屈辱的な脚光のあび方したX5じゃん、あの一件で受けたマイナスイメージまじデカ過ぎワロタ
@半沢釣平
4 жыл бұрын
車軸中心から前方30°、後方50°の範囲のはみ出しが禁止になっている様です。
@Aよっしー
4 жыл бұрын
ボンネット内にこれだけ補強があると整備する方は大変なんでしょうね・・・
@チャロ-t5u
4 жыл бұрын
この広報車の総額っていくらですか? 五味さん教えてください!
@lill-u7c
4 жыл бұрын
なんでフロントグリルって虫がついた時に掃除しにくい蜂の巣状が多いんでしょうか...横1直線ではダメですか?
@ATOM-28
4 жыл бұрын
横一線や縦一線より格子や網目の方が多くの空気を取り込めてエンジンの冷却効果が上がるみたいです。
@lill-u7c
4 жыл бұрын
TOM A ええええ!そうなんだ泣
@歌い手界隈-f5w
4 жыл бұрын
このX5MとX5のM50iを見比べて、かっこいいと思うのがX5のMがよりスポーティーでかっこいいと思うし、それにキドニーグリルもブラック色で良いと思いました! 僕も、最近X5MとX6Mは街中とか見たことはないので、実際に見てみたいと思いました。
@ken-e1r
4 жыл бұрын
ガチガチなスポーツモデルはMのあとにcompetitionというのが付いてたと思います。
@jetmanloy2128
4 жыл бұрын
これは格好良い~ 好きだな~デカイクルマはいいね!
@gamekids7774
4 жыл бұрын
カーボンのエンジンカバー、ハイパワーエンジンだから走る人だとすぐ焼けちゃいそう;;
@ansorgii
4 жыл бұрын
五味さん、下面を見るためにジャッキを買いましょう!
@soujiokita6209
4 жыл бұрын
すっかりあおり運転ブランドが定着したBMWのSUV
@Dennis0035
4 жыл бұрын
チラッと目に入るシートベルトがオシャレ
@cadi8118
4 жыл бұрын
下面はラジエーターじゃなくて、オイルクーラーじゃないっすか?
@donroon39261964
4 жыл бұрын
ノーマルはグリルすかすかでしたっけ、、、?
@rkgarage2689
4 жыл бұрын
フェンダートップから前後30度でしたかね。ハミタイの法規。
@takadai1969
4 жыл бұрын
マフラーから出る音が良いですね。欲しいと思ってしまいます。買えないけどw
@Yoshitarou1120
4 жыл бұрын
フェンダーの話ですが、タイヤの中心から真っ直ぐ線を引き、前30度と後ろ50度の線を引いた範囲の部分が保安基準となるそうです。 この車だと妄想で首都高のC1を6分切りで走らせるでしょうね… 試乗動画では画面が四六時中静止画だったりして笑
@ベア-c9b
4 жыл бұрын
前に置いてあるレンジローバー気になる笑
@nanashimaru
4 жыл бұрын
何気に調べたら『バイエルン発動機製造株式会社』って言うんですね。
@かなかな-o2g
4 жыл бұрын
最高〜 乗りたい車ランキング一位!しかし高額で維持費もハンパないだろうから一生無理だろうʅ(◞‿◟)ʃ
@もろて-c4z
4 жыл бұрын
これに煽られたら怖そう
@ryota5220
4 жыл бұрын
宮崎文…コホコホ…
@ほも-n6w
4 жыл бұрын
白か黒のSUV=M被告
@nanashimaru
4 жыл бұрын
カリナンに乗ってれば笑顔で降りてきてガラケーで「写真いいですか♪」って言われるかも。
@788mo
4 жыл бұрын
七志丸 わろ。高速道路では勘弁なw
@shuhein1892
4 жыл бұрын
ゴム板のくだりは4Cと同じですね
@user-ow4bu9ed3i
4 жыл бұрын
スバルよりブルーが似合う!
@o0o0o0-i-i
4 жыл бұрын
オプション額がやばすぎ
@TK-bx6ro
4 жыл бұрын
み○ざきに貸してはいけない車🙀
@em-f83
4 жыл бұрын
コンペティションはエンブレムが黒になるから、ボディ色によっては見えないというw
@テナジー
4 жыл бұрын
ついにきたか
@800izaki2
4 жыл бұрын
日焼けが似合いますね
@JAMESBOND-ql9xi
4 жыл бұрын
こんなんが後ろから走ってきたらビビるわw
@コロンころっけ
3 жыл бұрын
29:43
@海姫みき
4 жыл бұрын
電動サンシェードは付けてもいいなあ 高額だからリアの座席の良さはまあまあやな 走りは良いけど人を乗せる車ではないかなあ
@弾丸5050
4 жыл бұрын
動画のほとんどをエンジンルームが占めてませんか⁉これでハンドリングがM8より良かったらどうしましょう?二千万円が安く感じる方、続出するかも👏
@golfa1053
3 жыл бұрын
本当に良い車なんだけど、リアのリクライニングが無いのが本当に勿体ない、、、
@sogino7740
4 жыл бұрын
この車に限った話ではありませんが、リヤのエンタテイメントシステムの画面って、衝突時に顔をぶつけてケガしないんでしょうか?
@user-brassfactory1026
4 жыл бұрын
ちゃんとシートベルトしていれば、ぶつかりようがないですよね? 日本の法律では、一般道高速道路問わず、全席シートベルト着用義務があるので、非装着で怪我したって知らんがな!って話です。
@sogino7740
4 жыл бұрын
@@user-brassfactory1026 シートベルトをしていてもギリギリです。下記動画参照下さい。 kzbin.info/www/bejne/gnvanap4o6hmhbc
@user-brassfactory1026
4 жыл бұрын
@@sogino7740 日本の安全保安基準は、無駄にとても厳しいです。 本国仕様のままでは日本国内では販売出来ません。 純正オプションとして装備されているなら、安全が証明されている訳です。 なので正しくシートベルトを装着していれば、事故などの衝撃で画面に顔をぶつける事はあり得ません。 それがあなたの疑問への解答です。 ギリギリでも衝突していなければ、安全は担保されている事になります。 もしあったとしたら、安全基準不適合でリコールになる事案で大問題になりますよ? 聞いた事ありますか?
@sogino7740
4 жыл бұрын
@@user-brassfactory1026 車内突起物に関する基準があるのは聞いたことありますが、後席モニター付き車でのNCAP試験までは見た事ない、と言うか、後席乗員の傷害値はあまり取り上げられないので、五味さんに聞いてみたと言う話です。
@arkk1231
4 жыл бұрын
X5M50d乗りです。こいつのスゴいところは、こんな高性能車でも、悪路もがんがんに行けるところです。牧場の牧草地のぬかるみで、一輪上がっちゃう様なところでもスルッと出られる。M8では出られなかっと思います。それがM8との一番の違いだと思います。悪路のレビューはむりでしょうから他の動画観ます。
@naiki-cc4we
4 жыл бұрын
個人輸入ですか?x5m50dに乗ったことがないのでドンピシャな事は言えないですけど、海外の人のレビューを見て、エンジンだけで言うとディーゼルと思えないほどの伸びがあるように感じたので、一度乗ってみたいです!
@arkk1231
4 жыл бұрын
イギリス在住です。カンパニーカーです。もう10年以上X5です。選ぶの面倒なので、秘書さんに「同じ車種でディーゼルで一番いいヤツ」ってお願いしてます。年6万マイル(10万キロ)乗るので、毎年新車笑
@naiki-cc4we
4 жыл бұрын
Ka Ark イギリスいいですね! 日本にも入りそうにはないですけど入ったら Ka Arkのようにm50dに乗りたいです。
@arkk1231
4 жыл бұрын
法規が違いますから色々違うでしょうね、一番の違いは表示に漢字出ません笑。せっかくのキレイな液晶デザインにいきなり漢字って、そこだけトヨタって感じで、日本のレビュー動画とかで見ると不思議な気がします。
@nanashimaru
4 жыл бұрын
Ka Ark 年10万キロは凄まじいですね。驚
@ゆう-o9i
4 жыл бұрын
欲しい…
@jaca1000
4 жыл бұрын
トヨタ様www RSQ8お願いします!
@寅之助座衛門
4 жыл бұрын
これで煽ったら捕まらなかったかもしれないな
@スモークビック
4 жыл бұрын
このクラスの車なら2列目は自動で倒れるようにして欲しい...
@Makochan.
4 жыл бұрын
0-100が3.8秒って、4駆でもあっという間にタイヤ減るだろうな。
@galaxy3nexuscola
4 жыл бұрын
最近は流れないで眉毛みたいに光るウィンカーが流行りなのかな。 こっちの方が下品じゃなくて好きだな
@金太郎-k6h
4 жыл бұрын
でかくて、日本の都心の細い道では、曲がれない。(-_-;)
@レレ-h7i
2 жыл бұрын
いい音〜言ったってスピーカーじゃない
@栄-s5e
4 жыл бұрын
オプション1つが高すぎ
@crownsagami3984
4 жыл бұрын
プライバシーガラスじゃなくて、素ガラス!?
@babyfantastick453
4 жыл бұрын
リアシート汚す気しかせん
@愛情が一番の隠し味
4 жыл бұрын
エキゾーストの違いがわからん笑
@Tom.marvolo.riddle
4 жыл бұрын
高級やぁ
@SuperCrashKing
4 жыл бұрын
ドアミラーだけはいいデザインだな
@catneko5659
4 жыл бұрын
富裕層のオラツキ専用車ですね笑
@gta9625
4 жыл бұрын
これで乗り出し2000万ならぜんぜん高くない。リセールは🤫
@ラッキーピエロ-p9u
4 жыл бұрын
これに煽られたらイヤやな🤣
@安斉努
4 жыл бұрын
いきなり前に割り込んで停められちゃう…
@nanashimaru
4 жыл бұрын
🧢/ 🕶 クラァ‼︎ Д \
@guu1719
4 жыл бұрын
宮崎文夫
@brembonew7095
4 жыл бұрын
高額オプション満載。
@user-general0223
4 жыл бұрын
Mでは無いが X5…宮崎〇夫…、、、、、、
@jollylolli8740
3 жыл бұрын
BeeAmDaburru
@ルニオウジ
4 жыл бұрын
助手席にガラケー彼女が必要ですね~。欲しいわ
@たかはしりく-b7o
4 жыл бұрын
コスパは良くはない。高いよ。
@フォークスナイトグイド
2 жыл бұрын
う~ん、ハイパフォーマンスモデルなのに重量増っていうのがちょっと 説明されているようにそれだけボディ強化されているって証なんだろうけどその辺がBMWだな ポルシェはそういう事が起きない、だからポルシェの方が良いとかは言わないけど 普通用(35dとか)からX5Mまでを同じボディなんだから仕方ないか
@suta0704
4 жыл бұрын
ここまでお金かけてクオリティ高いのになぜハンドルに樹脂パーツを使う?笑
@Vinceymine
4 жыл бұрын
@イトウホルスタイン うちのBMWの内装結構反射キツイけどな…
@suta0704
4 жыл бұрын
イトウホルスタイン ピアノブラックの反射ってそんな運転妨げるか?笑笑俺A6乗ってるけど反射したことないぞ
@suta0704
4 жыл бұрын
イトウホルスタイン どこ見たらそんなん書いてあるん?
@suta0704
4 жыл бұрын
イトウホルスタイン ただのコストカットに感じる
@suta0704
4 жыл бұрын
イトウホルスタイン BMWって海外視察とかあるん?笑笑
@匿名希望-p2u
4 жыл бұрын
これもフルモデルチェンジしたら豚鼻グリルになってしまうんだろうな…
@えみねむ-v2k
4 жыл бұрын
たけぇにつきる
@玲央-g1t
4 жыл бұрын
たっけ
@pink.rose.garden
4 жыл бұрын
いちこめ
@トムトム-d3g
4 жыл бұрын
この車は… ダサ
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