BMW Z4MBZH, le cabriolet affûté avec une âme de M3 E46 CSL ! Préparation moteur, chassis, freinage..

[@phigio1319]

enfin des vidéos de voitures avec quelqu'un qui connait la mécanique et qui t'envoie pas du "Fréro"toutes les 3 secondes 😀😀

[@Pragmafuite]

Je te rejoins je suis d'accord il en faut pour tout le monde mais ici on est dans la passion intrinsèque de l'automobile et pas dans le simple m'as-tu vu du bolide qui tartine

[@BreizhMotorsport56]

@@Pragmafuite 😊

[@fanch2932]

C'est clair 🤣

[@Emilien00034]

Je partage aussi et je pense devenir client chez eux bien que j’habite dans le sud ouest…..

[@teamtaz2690]

Et qui ont jamais touché une clé de 13. Insupportable

[@sorianoc]

Super video, j'ai aussi un Z4M (59.000 kms) complètement d'origine, mais ca donne envie... Quel plaisir cette voiture, c'est moi aussi cette voiture qui m'a donné le gout des cabriolets, c'est vraiment une voiture magique. Merci pour cette vidéo

[@BreizhMotorsport56]

Merci à vous pour ce commentaire

[@francoismorainville712]

Le châssis est au même niveau que celui du coupé, car les renforts de caisse sont les mêmes. D'ailleurs le coupé est même plus lourd que le cabriolet pour une fois car il a un toit dur.... Et la suspension d'origine est au poil sur route ouverte et en état Francais ou belge :) Merci pour cet essai en tout cas. (j'ai un z4m roadster depuis 5 ans maintenant :) )

[@roldamien1354]

Monsieur passionné & excellent journaliste en plus d’être, manifestement, très doué ❤️💥💥💥

[@gr0schibre572]

J’ai eu un z4M coupe avec une admi csl, aac shrick, couple court en 4.10, pss10, jantes csl, ap racing 6P av et 4P arr, barre anti rapprochement, barres anti roulis, lignes complete inox superspint race, shortshift. C’était une tuerie, et ce moteur est incroyable. D’ailleurs, concernant les freins, il me semble que les freins d’origine du z4M etaient les meme que ceux de la M3 CSL.

[@LOU_GT3]

Elle est juste magnifique mon Dieu!

[@syl2079]

On sent chez toi encore beaucoup de passion voire même d’émotion dans cette vidéo ! A reproduire sans modération pour notre plaisir à tous. Le travail de sellerie est très très beau même si très personnellement je ne suis pas fan des pièces bleues.

[@BreizhMotorsport56]

Merci, de l’émotion il y en a. De ce Z à la 720s il s’en est passé du temps mais la passion reste énorme et les projets passionnants ! Merci à tous ceux y qui contribuent et n’oubliez pas Pascalou derrière la caméra 😊

[@adamvousexplique]

Tres belle petite prépa, pas plus, on est bien en effet ! bravo au proprietaire qui a tout compris pour cette Z4M++

[@BreizhMotorsport56]

Merci beaucoup, ça fera plaisir au propriétaire 😊

[@adamvousexplique]

@@BreizhMotorsport56... et bravo également à Breizh MS pour cette prépa ultra pertinente 👏😉💃👌😍

[@jeromeadler1446]

un joujou extra 😍

[@jean-davidlaillet2655]

Je l’ai fait sur mon Z4M Roadster au bout de 4 ans avec une boîte Carbone M identique à celle-ci, magique…ça transforme complètement le S54… un des plus beaux sons de la production automobile selon moi (avec échappement d’origine en ce qui me concerne). Depuis je suis passé à autre chose mais je n’oublierai jamais.

[@BreizhMotorsport56]

Effectivement la sonorité ce combo S54 / CSL airbox est juste magnifique !

[@marcjean-philippe1105]

Très sympa, belle réalisation, un très beau projet, félicitations 🙂

[@BreizhMotorsport56]

Merci pour la participation improvisée de la CSL 😄👍🏻

[@dominiquebisson6726]

C'est sympa comme présentation merci Maxime

[@BreizhMotorsport56]

😉☕️

[@elianniel3744]

Le cabriolet décoiffe vraiment belle sa doit etre un p'tit kart

[@nasosnasos8054]

Love love

[@beeboys57]

Fan de z4 impatient de voir ça ! 🔥🔥🔥🔥

[@ge_raud801]

Pas forcément très fan des z4 mais celle-là vaut le détour. En plus de la prépa, la personnalisation est de qualité et de bon goût.

[@crocodiledundee3687]

Bravo Maxime Une vidéo tres instructrice. Qui donne envie d'acheter une admission karbonius... +++ A tres bientot

[@BreizhMotorsport56]

Très bonne idée cette boîte 😇

[@jujigatame7820]

Je la trouve extrêmement stylée et racée, je ne sais pas ou vous êtes situés en Bretagne mais ces paysages me font rêver ...

[@BreizhMotorsport56]

Merci 😊

[@zizidoux1286]

merci pour cette petite vidéo .😉 as tu prévu d'allé au circuit de fay de bretagne cette année ?

[@BreizhMotorsport56]

Merci, oui si je trouve des dates pour faire rouler la 325

[@gringompower8011]

Je rêve de m'être un jour cette boîte à air en carbone sur mon e36 m3😍😍

[@chawenhalo0089]

Bon boulot mais franchement du Powerflex et KW v3 sur une cabrio ? Ca doit faire mal aux dents... Pour accompagner l'alpha N, les arbres et ressors ont été changé pour arriver au niveau du csl ? Elle est très réussi, chapeau au proprio.

[@BreizhMotorsport56]

Franchement elle est très confortable dans cette configuration châssis 😉

[@laurentdziran721]

Ce Z4 M e85 est vraiment sympa et les modifications apportés en font un roadster sportif efficace car c'est vrai que d'origine, le châssis d'un Z4 M n'est pas exceptionnel. Le Z4 35 is et le dernier Z4 M40 i restent sympa mais ce sont ensuite embourgeoisés.

[@BreizhMotorsport56]

Entièrement d’accord, merci pour votre commentaire 👍🏻

[@sylvainghignet7018]

Salut Maxime, top la vidéo.... Mais une petite question, tu dis de la 10w60 castrol d'époque...euh ???

[@BreizhMotorsport56]

Salut, merci. Oui d’époque chez BMW car maintenant c’est Shell

[@sylvainghignet7018]

@@BreizhMotorsport56 ah ok...😁 Merci pour la réponse

[@sniblebmwm]

🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@armand5pln333]

Je voudrai savoir combien de chevaux au maximum est il possible de tirer du s54b32? Avec le maximum de pièce et à peut près quelle budget ???

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour, tout dépend du mode de préparation. Atmosphérique, suralimenté…

[@armand5pln333]

@@BreizhMotorsport56 Je voudrai savoir en atmo ?

[@BreizhMotorsport56]

@@armand5pln333 Envoyez nous votre demande par mail 🙂

[@yusufyenici]

j'ai acheté une bmw m235i avec échappement M Performance, malgré le turbo ca n'éttouffe pas le bruit du 6 cylindres en ligne. 😍😍😍

[@divisionkpn5697]

J'imagine que c'est pour ne pas abuser de la voiture du client, mais j'aurais bien aimé un peu plus de revs pour entendre l'échappement à l'arrêt. 🤗

[@sergelepape136]

Le client autorise plus de rev’s à Max , sans soucis … quant au bruit , il n’égale malheureusement pas le son d’une ligne SuperSprint montée sur une M3 e46 . J’ai monté les silencieux Powerloop , pas osé les Race . Mais quoiqu’il en soit la ligne est totalement différente de celle d’une M3 e46

[@BreizhMotorsport56]

@@sergelepape136 Effectivement je rejoins le retour de Serge, (merci de me laisser en abuser 😇) la ligne est bien plus roque et on s’éloigne de la CSL.

[@egyptien6181]

Faut appuyer

[@club_rock]

MIEUX AVEC LOOK ALPINA ALPINA ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ ET POT AKRAPOVIC

[@tonybandy4213]

la voiture vaut dans les 30-40k et 15-20k de prépa lsbt j'achete un m4 compete a ce prix

[@jujuwestfield3108]

C'est pas faux. Mais pour celui qui a son z4 depuis longtemps et qui veut le mettre à jour et ne pas rouler avec une nouvelle voiture plus aseptisée c'est plutôt une bonne solution. Mais dans l'absolu moi aussi je choisirai une M4 competition 👍

[@tonybandy4213]

@@jujuwestfield3108 magnifique ta westfield

[@Dennies92]

Tu es hors sujet complet.pendant que tu roules dans ta boîte à chaussures , lui il kiffe en cabriolet.on est absolument pas dans l'oseille mais dans la passion.dailleurs ça doit pas être sa seule auto et sa M4 compèt comme tu dis, il l'a possède aussi peut-être

[@tonybandy4213]

@@Dennies92 tkt pas j'ai un m4 cs et un m2 conpetition donc sa va mais foutre 20000€ en piece tuning à ce prix j'achete une 135i cabriolet

[@BreizhMotorsport56]

@@Dennies92 C’est très mal écrit mais tellement vrai 👍🏻 Les deux autos sont incomparables ! Le côté budget n’est pas à prendre en compte sur un projet comme celui tout comme tant d’autres.

[@YOU7U3E]

e85 , pas e86