КАК РОЖДАЮТСЯ ЛОДКИ... Нам это удалось! Эксклюзивный репортаж.

Смотрю это видео и не верю своим глазам... Да, друзья, съемочной бригаде Boatlab.Pro удалось получить разрешение и снять полный обзор завода катеров NorthSilver.
Несколько ЛЕТ мы вели переговоры с владельцами и вот наконец-то нам дали эксклюзивное право, показать вам, наши дорогие зрители, как выглядит современное производство катеров изнутри!
Если вы хотите приобрести лодку марки NorthSilver, рекомендуем сайт northsilverboa.... Мы знаем все нюансы этих лодок и поможем подобрать под ваши условия рыбалки и отдыха оптимальный корпус. Будем сопровождать его во время производства, и потом установим на него дополнительное оборудование, чтобы ваши рыбалки стали более комфортными и успешными!
___________________________________________
___________________________________________
🧐Получить консультацию или задать вопрос эксперту можно пройдя по ссылке - b24-u3g2tu.bit...
Запишитесь на консультацию или визит в наш сервисный центр, чтобы лично познакомиться с вашей будущей рыболовной лодкой!
⠀
🔎Поможем в выборе корпуса рыболовной лодки
⚓️Разработаем проект рыбопоисковой системы
🛠Установим и настроим все оборудование
⠀
==================
⠀
🥇Первые на рынке тюнинга лодок для рыбалки!
🏁Собрали более 300 рыболовных лодок и катеров с 2012 года!
🏆 Наши Клиенты - победители PAL и других престижных рыболовных соревнований!
🙋‍♂️ Увлеченная рыбалкой команда профессионалов!
⠀
Наши услуги:
⠀
▪️Продажа лодок/двигателей/прицепов
▪️Установка и настройка рыбопоискового оборудования
▪️Тюнинг корпусов, двигателей, прицепов
▪️Пошив тентов и чехлов для транспортировки
▪️Ремонт корпусов, покраска, перетяжка палубных покрытий
▪️Ремонт подвесных и стационарных двигателей
▪️Стоянка и хранение лодок, ТО и Консервация
▪️Продажа рыбопоискового оборудования, запчастей
▪️Трейд-ин рыболовных лодок и оборудования
⠀
==================
⠀
☎️ [phone]
☎️ [phone]
📩 [e-mail]
⚡️ Ссылка для записи - b24-u3g2tu.bit...
⠀
📍Московская обл, г. Кашира, ≈1 час от МКАД по скоростной трассе М4. Ждем вас в гости!
===================================
🔗 Наш сайт: boatlab.pro
___________________________________________
Инстаграм: / boatlab.pro_official
___________________________________________
Фейсбук: / posts
___________________________________________
ВКонтакте: boatlabpro
___________________________________________
Телеграмм: t.me/boatlabpro
___________________________________________
Наш Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/...
===================================
🚤 Полезные ресурсы:
Наш сайт с лодками NorthSilver
northsilverboa...
___________________________________________
Наш сайт с лодками LUND
www.lundboat.ru/
___________________________________________
Наш сайт с лодками TUNA
tunaboat.ru/
___________________________________________
Наш сайт по сети NMEA 2000
nmea2000.ru/
===================================
💬 Дополнительная информация:
Новости: boatlab.pro/posts
___________________________________________
Больше наших проектов: boatlab.pro/pho...
___________________________________________
Каталог товаров на сайте: boatlab.pro/pro...
___________________________________________
Наш форум: boatlab.teamfor...
___________________________________________
Наша группа по рыбопоисковой технике и эхолокации:
/ pro.fishing.ru
___________________________________________
Наши вакансии. Работа в BoatLab.Pro: joblab.ru/e/44...
___________________________________________
___________________________________________
🤟 Для вас работали:
Ведущий: Александр Дьяченко.
Съёмка и монтаж: Кирилл Минченков.
===================================
#BoatlabPro #рыбалка #лодки #боатлабпро

[@BoatLabPro]

ВНИМАНИЕ! КОНКУРС №2! Напишите в комментарии к этому видео, сколько раз произнес ведущий слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" и среди тех, кто ответит правильно, мы разыграем вот такой снепбэк Boatlab.Pro - boatlab.pro/products/snepbek-boatlabpro Ну и конечно, друзья, ПОСЛЕ ПРОСМОТРА (это важно) поставьте лайк этому видео - поддержите канал. Мы стараемся радовать вас по настоящему интересными видео о рыболовных лодках и всем, что с ними связано. Мы НЕ ЗАНИМАЕМСЯ накрутками лайков и просмотров, потому что сами хотим знать, насколько реально "заходят" наши видосы. Спасибо, что были с нами!

[@Rav4912]

Привет из Пермского края! Огромное СПАСИБО, за такое увлекательное видео! Очень познавательно. Теперь понятно, за что такие деньги) Ну а слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" по моему было 4 раза. Ждем следующих Ваших интересных видосов!

[@kuykinkuy]

Так комментарий с лайками или впечатляющее количество нужно для конкурса?..🤔

[@ЕвгенийМозеркин]

Добрый вечер можно узнать сколько будет стоить лодка и мотором пидесят или шелестят л.с.

[@tannerfinley4845]

i guess Im randomly asking but does someone know of a way to get back into an instagram account? I was stupid forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me!

[@princetonelliott9496]

@Tanner Finley instablaster :)

[@georgeszulgowski44]

This is best of the best video of boat building manufacturing on internet. I'm living in Australia and it's nice to see in Russia production of boats to top standards and how clean are all sections of buildings in production. Very Nice. Spasiba.-( Thanks ) George

[@Denis-q7z]

Со стоимостью сварочных аппаратов вы конечно переборщили,раз в 5 :) Я работаю в Голландии на заводе где мы строим супер яхты,так вот недавно нам купили новый полуавтомат этой же фирмы EWM,у нас их в районе 30 шт. Так его цена около 10-13 тысяч евро :) А так всё супер,молодцы!Познавательное видео кто вообще не имеет представление как изготавливаются катера, главное прогресс и не стоять на одном месте ! Надеюсь это видео придаст больше уверености в покупке будушим владельцам катеров NorthSilver! А мне до боли знакомы эти процессы так как сам строил,варил,красил катера данных размеров,сейчас перешел на по более 60-80 метров вот это реально впечатляет :) И всё из алюминия марки 5083 где магния присутствует ~5%,толшины от 4мм до 25мм,поставляют его из Германии. Вот только хотелось бы подробнее узнать о секретных защитных компонентах и химическом составе пены так как всегда приходилось делать воздушные баки в катерах,а тепер осознаю что в пене на много больше преимуществ!!!

[@RosGosNavoz]

да нет никакой тайной химической формулы. Как и отатных химиков-технологов!

[@Denis-q7z]

@@RosGosNavoz Павел просветите капельку,как она хоть называется, я сам из Литвы узнавал кто строительной пеной занимается у нас,так они вообще не в курсе про неё что связано с катерами :) я сам сейчас в Германии по работе,слышал что тут её где то можно купить.

[@vasilysinyaev4837]

живу в германии , работаю сварщиком таких апаратов на фирме 7 штук . цена 12000 евро без сварки алюминия мы варим токо нержавеику

[@sanyachugay1812]

Возьмите меня на работу👍👌

[@СергейНикитин-ь9ф]

Обычное ппу двух компонентное, что добавили и сколько не скажут

[@nizamikrimov1452]

супер очень приятно было видеть мини завод такого уровня браво браво браво

[@КонстантинЕфимов-з3е]

Качеством удивили, ценой удивят конкуренты. Репортаж отличный, Александр. очень приятно смотреть!

[@АлександрДобровольский-ю3б]

х

[@bukavra]

10:40 все главы судостроительных заводов уписались со смеху.

[@Серыйкот-ч3п]

это очень важно ха ха

[@рыбалка-х6б]

)

[@rybanutye]

Хоть я и являюсь основателем клуба Volzhanka Club, клуба владельцев лодок Vboats, и мне свойственно расхваливать эти лодки, в этом случае, я снимаю шляпу. «Сильвера» очень хороши! Конечно они и денег других стоят, но я очень рад, что в нашей стране, есть такие производители, как NorthSilver, они задают планку, к которой нужно стремится остальным! Твёрдая пятерка заводу, и твёрдая пятерка за интересный обзор Александру🤝🤝🤝

[@АндрейЕлизаров-у7ж]

Завидую людям, которые устроились на такое предприятие! Чистота в рабочей зоне, спецодежда, культура производства! ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ. Я думаю Владелец данного производства иностранец и скорее всего- немец. Если что я бывший инженер- конструктор(работал на заводе по производству металлообрабатывающих станков), очень понравилось видео.

[@TheDinafit]

*Судя по видео работники там расходный материал(((*

[@ivangovnov7700]

@@TheDinafit Да, тоже обратил внимание, обычная частная лавочка с хозяином-жлобом.

[@АлександрТимофеев-ч1с]

Такие корыта любой городской сумасшедший делает в гараже. Вы ДВИГАТЕЛЬ сделайте! И будет вам уважение!

[@ИванИванов-о9р6в]

Отличное видео! Посмотрел отдельные комментарии .Люди,которые сами ничего не могут сделать и не сделали в состоянии только набрать в рот навоза и им плеваться.Грамотное производство.Чисто! Оптимально.Технологично.Поэтому и выбрал катер этого производителя. Удачи и процветанию предприятию и Вам!

[@Steve_Jones_554]

Это такой способ у нас в эрэфии у некоторых персонажей - если осилил отечественную лодку или уазик, то обязательно нужно всех остальных обложить навозом и обхамить. Может это вы тот самый людь, который набрал в рот навоза и расплевывает во всех? Интересно, какой мотор поставили - импортный или может тоже из отечественный выбрали, может Нептун...? Мы все хорошо осведомлены, что отечественные моторы хороши так же, как и отечественные лодки, как и автомобили и прочее, что родина производит. Радуйтесь своему приобретению без этого надменного и одновременно бедняцкого хамства. Жаль, что кроме пафосных слов никакого конструктива от "владельца" так сказать. Вы не тролль случайно? Технологично, говорите - поделитесь, что это значит, какими особыми технологиями вас удивили? Оптимально - для чего конкретно? Грамотное производство - расскажите, в чем их фишка? А то у других-то неграмотное производство, вот и шарахаются от нашей техники всюду... На верфях Nor-Tech и MTI наверно по-вашему неграмотно и нетехнологично работают, бракоделы наверно.

[@marinstore4725]

Похвально то, что завод показывает и рассказывает о технологиях и процессах. Пусть не подробно, но и не стыдно такое показать! 💪👍

[@Tatarin16nk]

В 2011 году забирал с завода Silver Eagle cabine 650, единственное нарекание, несмотря на то что предупредили и согласовали с менеджером свой приезд из далека, прождали целый день, в остальном все нормально,лодка радует и по сей день!

[@groundhogday4864]

Очень круто, Александр! Большое спасибо! Каждый день езжу мимо этого Завода и каждый раз думал, что вот бы хоть одним глазом увидеть все это) Ну, а от Вы сделали такой классный фильм! Еще раз спасибо.

[@АлександрПримаков-в2о]

Супер супер 💪💪💪💪👍👍👍👍👍моя не сбывшейся мечта молодцы ребята. Удачи вам и процветания..

[@viktordoktor303]

"...моя не сбывшейся мечта..." Саша, вы - нацмен? По-русски, надо писать: "несбывшаяся мечта"? Да, русский - тяжёлый язык: шесть падежей, пять склонений, три рода, меняющееся ударение и др. Почему вы стесняетесь пользоваться своим родным языком, Александр?

[@dmitriikurshev2759]

Очень информативно, и не размазано! Молодцы! Конечно вид изнутри тоже впечатлил так же как и шоу рум.

[@ВИП-я7й]

Спасибо огромное за экскурсию. Мой респект и уважение.

[@ЕвгенийМозеркин]

Можно узнать у вас сколько будет стоить лодка в месте с мотором ну совсем багажом спасибо за раннее.

[@НиколайПарфенов-с5п]

Очень здорово и технологично, теперь понятно на сколько это качественно..современные технологии и отличные станки👍🏻видео супер, Александр

[@MrChpoks]

Приятно, что хоть кто-то что-то производит. Да, пускай по технологиям это каменный век, пускай из импортного материала, но всё равно здорово.

[@АлексейОксаненко-з3х]

Как бывший авиационный конструктор, посмотрел треть и удивление зашкалило. При таких технологических возможностях - такой конструктивный примитивизм ! 100 лет назад и то были лучшие конструкции !!! Стыдно за деградацию конструкторов !

[@dmitriyivlev5268]

Алексей Оксаненко их задача сделать дёшево, а продавцов продать дорого

[@ВладимирПриданов-в4в]

Алексей Оксаненко,- чтобы не звучало банальным злопыхательством,- аргументы в студию!!! (Простите,- а за что Вас из авиаконструкторов выгнали??? )) ) это если следовать Вашему стилю аргументации. )) Нет??? ))

[@АлексейОксаненко-з3х]

@@ВладимирПриданов-в4в Приданов Приданов, к сожалению вынужден признать - Вы не добрый ! Во первых - мне уже 72 года, и я бывший ведущий конструктор АНТК им. О.К. Антонова. Сегодня, 31.05 - юбилей образования фирмы. Да и стиль изложения в сослагательной манере мне претит. А с "указу" я не пью....

[@alexsipa1]

Опа! Знакомая личность. Читали ваши опусы!!! "И ещё о закручивании лески. С точки зрения банальной аэродинамики (это я как бывший ведущий конструктор АНТК им. О.К. Антонова)."

[@АлексейОксаненко-з3х]

@@alexsipa1 Просто выражаю свои мысли по поводу заблуждений....Особенно рыбацких... Где на форумах сидят сплошные "продаваторы" перед которыми держатели форумов ставят задачи по "втюхиванию" того, за что им заплатили.... Поэтому я от форумов отошел....Хотя рыбалку и родбилдинг не забросил :):):)

[@АлексейЦицилин-б8ъ]

Самый лучший Ваш ролик , огромное спасибо , великолепные корпуса , очень современное производство !!!

[@findersail6232]

Приятно порадовало, что нашлись умные и дальновидные люди, не поскупившиеся на солидные вложения в такое производство. Полный цикл, - это впечатляет ), от металла до дерева. Станки с ЧПУ на всех ответственных и тиражных операциях обеспечивают скорость изготовления, точность и качество. Я бы принял участие в работе такой компании. Что не было сказано: - как осуществляется контроль качества сварки помимо баков для топлива? Сварка АМГ или АМЦ без контроля на несущих профилях - ну очень интересно... И вообще контроль качества по 9001. Время изготовления одного, пусть самого малого изделия? Одна неделя, две, месяц, полгода? Как все понимают:- время -деньги, чем быстрее делается, тем дешевле должно быть. Или не так? Конструкторы в AutoCADе, - ну этим никого не удивишь, а вот дизайн-бюро и макетное бюро осталось за кадром. А сейчас именно эти отделы рулят производством и продажей. Многих вещей не видно на экране, а вот предварительное макетирование из фанеры или пенопласта поможет.... Хороший тон любого производства - показать свои ошибки и методы их исправления: - ну неужели всё на производстве делается без (брака) недостатков и всё и всем нравиться? Ну и итоговое видео: - а собственно где и как эти лодки живут на воде, для чего они и были созданы? Тишина... Еще раз мои уважения собственникам и администрации завода. Молодцы.

[@bukvodelreklama592]

Там 30% брака внутри пеной залито :-) От одного бака с проверкой в воде ржать охота. 1. Чернота вокруг швов 2. "спец" состав пены, которая не растворяется бензином. В базе полиуретан. Ну-ну 3. Закатываем на покраску без перчаток, облапывают и по следам рук грунтуют 4. В цеху со стеклотканью без респираторов и очков работают Ну и еще по мелочам пунктов на 20 :-)

[@findersail6232]

@@bukvodelreklama592 Извините, не стал уж дальше..... но, в хороших лодках баки для топлива делают из нержавки, а здесь вроде как из того же, что и корпус. Само по себе, какие-то отклонения от технологии сборки не критично, и говорит больше о культуре производства, а это несколько другие уровни производства, включающие и теплый туалет и чай-кофе бесплатно а перерыв. Придем и более лучшему, надо с чего-то начинать! ))

[@ДимаПетровский-з5р]

БЛАГОДАРЮ ЗА ТРУДЫ, ПРАВДУ, ЗНАНИЯ И ПОЗНАНИЯ !!!!!

[@Kulik072]

Шикарный проект отдельный респект за честность в цифрах

[@ЮрийМартинович-з9в]

Великолепная реклама для профессионалов. Вызывает доверие современная технология производства и дизайна.

[@ГООЯхт-клубПятнадцатилетнийкап]

Интересное производство, везде чистенько, спасибо за видео.

[@ОлегГасанов-и2б]

Всё супер,молодцы!Познавательное видео, особенно для тех кто вообще не имеет представление как изготавливаются катера, главное процесс и не стоять на одном месте ! это реально впечатляет :) Благодарю.

[@PedroDepakas]

Это вам не finval))) Гордость берет!!! Молодцы.

[@СергейШальнов-ф9п]

Финвал хуже да, я просто не знаю конструкцию у меня прогресс 4 на клепках, поменялся бы на такой катер не большой

[@gwg605]

Спасибо! Очень познавательно! На мой непрофессиональный взгляд производство организовано очень неплохо. Вызывает уважение.

[@alexeiborisov8040]

Спасибо Александр за экскурсию,познавательно,не пафосно и не нудно в этот раз ...лайк

[@BoatLabPro]

Не пафосно? Точно! А я все думал - чего же не хватает?!))))

[@Sparagapis.B.C.E.]

Ничего своего, всѣ импортное, это печалит, но рад за-то что, хоть с чего-то начали, как говорится, " РАДУЙСЯ МАЛОМУ, ТОГДА И БОЛЬШОЕ ПРИДЁТ"! ПРОЦВЕТАНИЯ И НОВЫХ ВЫСОТ НОРДСИЛЬВЕР ©!👏👏👏

[@Rav4912]

Привет из Пермского края! Огромное СПАСИБО, за такое увлекательное видео! Очень познавательно. Теперь понятно, за что такие деньги) Ну а слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" по моему было 4 раза. Ждем следующих Ваших интересных видосов!

[@ДенисКоньков-т1ь]

Спасибо за видео. Радует что есть производство достойное в России .

[@rgpetrov52]

Оператор фрезера наверное думал: Да что ты такое несешь???)) завидео Спасибо!)

[@Navi-Kgn]

Отличное видео! На протяжении всего фильма чувствовалась «рука мастера» Кожинова В, чтобы с одной стороны показать с другой не раскрыть! Браво! Производство действительно очень оснащенное, восхитил цех «деревяшки» как символ системного подхода к производству. Да, Александр- все-таки подволок😉…

[@mr_panch6524]

Не смотря на рекламу мощнейшее видео и очень интересное!!! Желаю вам в таком же духе расширить свой потенциал, а не привлекать непонятных посредников!!! Респект!

[@nikolasmetalist]

Аж захотел поработать у вас на предприятии.Опыт работы Tig и Mig есть. Только вот я бы лучше баки проверял проявителями аэрозольными ,в резервуаре не практично делать оприсовку.

[@lis7139]

Интересно, красиво, выглядит круто. Приятно, что здесь делается. Но всё равно немного б.у. американца комплектом с мотором, эхолотом, тролмотором и прочими ништяками получится дешевле привезти.

[@eduardbalalykin5339]

Дюральки раньше в Казани делали.на авиационном заводе,и это не вызывало эмоций,просто работа.

[@aleksdrops4856]

Добрый день.Радует,что в России производство двинулось в правильном направлении.желаю руководству не останавливаться на достигнутом уровне(аналог производства лодок LUND) а смотреть вперёд-и роботизация и микрочипирование и завод-робот для определённых моделей.Успехов!!!

[@mihailshokin1642]

Ребята спасибо за видос . Все было классно , познавательно и интересно как всегда. Думаю , что люди воспользуются вашей информацией и найдут катер своей мечты, а вы поможете им обустроить его.

[@BoatLabPro]

Мы готовы воплотить любую мечту в рамках разумного и УК РФ))))

[@mev2mironov]

Да, зачет! На 14м листом попасть в 10мм киль блок, сильно! 🧐💪

[@st6026]

Если честно то всё обычно, ничем не удивлен.Кстати заграничные производители больше показывают и рассказывают о своем производстве т.к для них важно чтобы клиент знал насколько производитель внёс душу для их продукта.

[@Танцор-п9ф]

Всё классно, базара нет. Но жаль, что при таких производственных мощностях делаются только стандартные моногедроны. Ясно, что дешевле вырезать плазмой пять деталей для обшивки корпуса (два борта, две днищевых и транец), чем, к примеру, вырезать заготовку днищевой детали, а затем ещё и выпрессовывать её с изгибом в трех плоскостях для получения наивыгоднейших обводов корпуса. Дорогие прессы и штампы, плюс лишняя операция, опять же, силовой набор тоже сложнее делать, чем просто из прямых деталей. В итоге изделие прилично дороже. Всё это ясно, а моногедрон, в принципе, совсем неплох, и изготовлены лодки по высшему классу. Молодцы! П.С. Александр, спасибо большое за классный фильм!

[@7208021]

Отличный и нужный фильм. И я там был, была возможность все посмотреть в живую как говорится ... Вот именно тогда начинаешь понимать "размах" этой непростой работы, которую некоторые невежды помещают в фразу "а скоко стоит 400 кг люминия ? ... Копейки ... А лодка ?" Это не "гараж дяди Васи" ... это впечатляющее производство со штрихкодами, поточным\конвеерным методом, такими разными по сложности операциями, с профессиональными людьми, любящими свое дело и вдохновленными им. Ну и результат "на лицо" :)) Кто единожды попробовал НордСильвер, как правило, остается верен своему выбору на долгие годы. Я из них точно :))) - чего и всем желаю !

[@mr_panch6524]

Сосед

[@grobersw1976]

круто конечно все и лодки шикарные, вот бы лодочку для среднего класса б делали вот было б здорово вообще

[@streltsofff]

Шикарный обзор, шикарное производство и как следствие шикарные катера

[@sjavaoradev]

За репортаж - спасибо !

[@boats357]

Лайк за то что смена кадров не сопровождается звуком "бульк".

[@mishasheludniak2578]

Обалденное производство!!!

[@АнонимАнонимович-х4л]

4:29 "Обработка очень точная" - я бы даже лобзиком пиля, такого косяка в правом углу детали не сделал бы...

[@АндрейЗверев77]

Такой профи и КАТЕР ))

[@Dmitriy_Belozerov]

Четко, достойно и очень круто!

[@lesey873]

Сразу видно, что не первый раз у них в гостях, раз впечатлило всего 4 раза вслух и по восторженному виду ещё раз 10 про себя)))))). Ещё одна серия интересного качественного сериала от Александра и его команды!!!!! Жду обещанных выпусков с рыбалок!

[@НиколайГанов-о9д]

😃😃😃 а я зациклился на Волжанке , интересно цена рыбацкой 4.70 - 4.80 и производят ли сейчас ?

[@sailorf585]

25:55 - не единственное, много таких предприятий. Как раз недавно смотрел рыболовные комбинированные лодки Wyatboat, где тоже низ алюминий и верх стеклопластик. Есть и другие.

[@andrewtverd6917]

@info dokumentai может но для внешних рынков, а своим что останется. И это касается всего металла

[@АртемКукушкин-ц1к]

Норд Сильвер не единственный завод которые производят комбо катера. Работаю на Viktori у нас тоже комбо.

[@BoatLabPro]

Там есть сноска - «РЫБОЛОВНЫЕ». Рыболовных гибридов никто не делает больше

[@alexsipa1]

БоатЛабПро пришёл на Сильвер, Чем вызвал общий интерес Как с нуля до чудо яхты, Строит Сильвер свой процесс? Точная резьба металла, Чудо пена по бортам, Стеклопластиковая вставка, Золотые руки там Не катера, а аквакары: Бентли, Кёнингзегг, Порше То, что делают их россияне, Втрое радостно душе Пожелаю процветанья БоатЛабПро и Сильвер-Норд Глянешь в сторону другую Не катера, а лишь - аборт.

[@АлексейНалимов-р3д]

Супер 👍

[@vladimiralexandrov8549]

Неплохо, но в конце чувство меры Вам изменило.

[@sarpanjono6627]

PERKEMBANGAN KAPAL KAPALNYA SANGAT PESAT DAN BERTEKNOLOGI BARU ....KEREN DAN MANTAP JGN LUPA KEMAJUAN INI TAK LUPA AKAN SDM ORANG ORANG YG INGIN MAJU ..... KEREN SALAM MAJU

[@АндрейКоротков-п5ш]

Импортный алюминий? Амг3? Ох тыж батюшки... А я думал, что импортный он 1530. А вообще лодки строят в основном из 5083, это что-то между амг3 и амг5. Не, лодки прекрасные, но непрятный осадочек появился....

[@BoatLabPro]

Ого, да вы просто чемпион по внимательности! Ну что - поехали: 2:58 - отлично видно производителя на этикетке. И видно, что он - не российский. В кадре, где я смотрю на этикетку 4:36 - АмГ3. Да, все верно. И как мне пояснили на заводе - э то не ошибка и не случайно. Маркировка деталей сделана специально в российском ГОСТ - чтобы не путались работники завода, в первую очередь, сварщики. Поэтому маркировка изменена на привычную ГОСТ, вместо ISO которую вы приводите. Надеюсь осадочек ваш развеялся.))) Кстати в видео есть еще парочка ляпов - я специально не стал их удалять. Попробуйте - найдите еще)))

[@АндрейКоротков-п5ш]

@@BoatLabPro Да я специально ничего не искал, просто 10 лет занимался алюминием и АМГ3 прям по ушам резануло. Ну если хотите, то, например, Российский алюминий мы варили без проблем и АМГ сплавы и АД сплавы и разнородность металла это скорее предрассудок, нежели основание для отказа от отечественного алюминия. Есть в России алюминий хороший, но проще взять из Норвегии (это не сарказм, это гарантия от геморроя)... Ну а про осадочек - это фраза из анекдота, для поднятия настроения. Я видел эти лодки, качество швов, силового набора, технические решения, теперь вот и на культуру производства посмотрел. Все это здорово, но уж очень дорого, и когда-нибудь у меня будет нортсильвер, но не сейчас....

[@BoatLabPro]

@@АндрейКоротков-п5ш давайте будем менять психологию? Вот так будет лучше: "Все это здорово, и пусть даже очень дорого, но совсем скоро у меня будет нортсильвер, совсем скоро...."

[@АндрейКоротков-п5ш]

@@BoatLabPro ))))))) ну если в таком ключе то скоро у меня будет Princess, совсем скоро ))) а нортсильвер на ней тузиком ))))))))))))) а дооснащать поеду в boatlab.pro )))))))

[@rebus7]

@@АндрейКоротков-п5ш тоже не понравилось, что алюминий импортный. С подтекстом что русский алюминий г...

[@ЛюбовьИбрагимова-л4щ]

Хороший обзор спасибо

[@laykiboss7313]

Крутое видео даже не знал что у нас в России есть такое производства я рад 😎👌

[@ВалентинНосик-щ5ч]

Саша срасибо за объёмную

[@evgenyfirsov2249]

Нет, это не круто.. ЭТО СУПЕРМЕГА КРУТО!!! Теперь понятно почему такая стоимость у этих катеров. И надо сказать, что оправданная стоимость. Александр , спасибо за отличную и эксклюзивную экскурсию! На мой взгляд, пожалуй, это лучшее , что сейчас есть на российском рынке. Браво!👏

[@lexZorg]

Главное громче заявить о своих корытах - а вот смотрите как все пиздато !

[@olesiasense]

Спасибо 🙏🏼

[@АлександрКиселев-ъ2й]

В мою молодость были только казанки да прогрогрессы а сейчас огромный выбор впечатляет.

[@fishcruiser]

Пипец как круто!!! 😲

[@voland455net4]

Все технологические линии по созданию одних из самых популярных и уникальных лодок (с алюминиевым дном и пластиком сверху) на достойном высоком уровне но инженерная и технологическая мысль не стоит на месте есть всегда к чему стремиться и разрабатывать все новое и лучшее.

[@ВладМн]

С чего посоветуете начать, чтобы построить такой же завод?

[@BoatLabPro]

Влад Мн с денег!!

[@kuykinkuy]

Видели мы, как эти спортсмены @FisherProSpin , под номером 14, выступают на соревнованиях 😎 Помню фразу по утру во время соревнований: «Что-то светло на улице»...😁 А дальше бегом к лодкам😂

[@ПавелСмирнов-з6у]

ребят я как судов строитель смотрю на килевой уход друг от друга это жесть при сборке катера под ГИМС высоко скоростного будет. ухот руля либо в лево либо в право посмотрите внимательно когда днище судно стоит в стопке это жесть

[@vladbla6763]

Ничего на 4 раза впечатляющего не разглядел, особенно насмешили секретные химики, basf им в помощь! Чистенько и ни чего секретного и чудесного. Восторги от профанов и продавателей.

[@evgenirotov8663]

@@vladbla6763 а газ а плазме не насмешил?

[@Krot63]

Отличный выпуск.

[@Тэкперм-крайТранспортныйотдел]

С вами ясно . Материал весь импорт наш только труд ...)

[@ГогаМартинсон]

У нас на "Балтийском заводе" этих EWM штук 25. Только в моём цехе спецэнергетики их стоит 5 штук( одним из них варю я).

[@Evgaag]

Круто! Ещё бы качество отечественных производителей материалов не подводили..... а можете снять видео про СПЭ?

[@maklerase1712]

Технологии и оборудование на высоте,но по содержанию продукт узкий,конструктив и линейку надо развивать и популяризировать,развивать парусные яхты

[@CBO6ODA91]

Плазменная резка дает точность? мде...

[@UebyHax]

сварные швы называются "насрал".

[@рыбалка-х6б]

в 2010 году хотел устроиться сварщиком,требовался в объявлении.отказали,директор побоялся брать сварщика с высшим образованием.опыт в судостроении тогда был 7 лет.по сей деньработаю на Адмиралтейских Верфях,строю подводные лодки

[@BoatLabPro]

Вот это круть!!

[@ivangovnov7700]

Им рабы нужны, а не специалисты!.. Дружище, работай на стабильном гос предприятии, а не мыкайся по частникам!☝

[@BoatLabPro]

@@ivangovnov7700 🤦‍♂️ что за бред?

[@naribalochku]

Это просто Тесла среди лодок! Новые технологии, надёжность, качество, комфорт, рациональность и все хотят себе такую!

[@electroman7646]

Саша,толстовка такая как у тебя, не продаётся на сайте?)

[@BoatLabPro]

К сожалению нет...

[@electroman7646]

@@BoatLabPro эх... ну может когда нибудь мерч сделаете)))

[@BoatLabPro]

@@electroman7646 у нас есть мерч. Кепки, шапки, джерси рыболовные

[@МихаилПопов-р1б]

Производство отлично. Все современно и технологично. Продукция судя по всему очень качественная. Только одного не пойму - для чего завышать цены на оборудование? Что это понты произволителей или придумки автора. Сварочники как уже писали не 50 а 10к. Профилегиб зачем-то замуарили. Для тех кто не в теме станков это и так не интересно, кто в теме и так видит что это Thoman B3. И стоит он не 300 а 130к евро. Профилегиб и правда крутой премиальный. Секретная пена Басф и секретные грунты Alcea. Во всем мире это не секреты. А тут прям тайна. P.s. лодки красивые. Очень нравятся

[@ЕвгенийЧуприна-щ4р]

По сварочным Аппаратам ОБМАНУЛИ Вас))) на Ростсельмаше их от 350 штук))) сварщиков 400 по штату! Именно этих моделей!

[@andreykudriashov7441]

Круто ! я живу в Гданьске где есть несколько производств по яхтам . якты выпускают хорошие но в сами производства и условия труда ужасные !! разве что только вот сейчас в 21 году сан риф откроет новый современный корпус но я сомневаюсь что он будет такой крутой как у Вас !!!

[@pabloescobarwotreplays6189]

Прям секретная база Мстителей. Там случайно Ник Фьюри не ходит?

[@unclejohn9310]

Подскажите, почему катера Northsilver имеют больший вес чем их одноклассники у конкурентов?

[@BoatLabPro]

True Fisher потому что они честно пишут вес своих лодок! 🤣

[@GlebusRnD]

Отличное производство

[@ВладиславКононов-л5н]

Если производитель не пускает журналистов на свой завод, значит им есть, что скрывать, или стыдно за что-то. У нормальных мировых производителей помимо свободного доступа заказчиков на завод, существуют открытые дни для всех желающих. Станки и уж тем более лица работников никто не скрывает. Выводы делайте сами. Амг3? Реально? Вот походу поэтому и не хотели пускать на завод))) Этот сплав является условно пригодным в плане коррозийной стойкости даже для пресной воды, а для солёной вообще недопустим. Нормальные мировые производители делают из амг4-амг5 для пресной воды и амг6 для соленой. Короче лодочки на три-пять лет клепают, судя по всему... Но вообще начинание хорошее для нашей страны. Так глядишь и металл научатся гнуть и начнут производить лодки с современными обводами, а не это угловатое чудо из прошлого века.

[@В.Шевченко]

Владислав Кононов все правильно пишите. Но эти лодки рассчитаны на среднего достатка людей. И конструкция лодки на протяжении многих лет не меняется. Ни к чему заморачиваться с забубенистыми станками и технологиями для производства таких лодок, с целью уменьшения себестоимости. Что касается коррозионной стойкости алюминия - они же красят лодки. Опять же пенят изнутри- дешевле, меньше затрат на производство.

[@ТимурАликберов-ж3е]

@@В.Шевченко "среднего достатка людей" - ты серьезно?

[@vladbla6763]

Если я правильно понял, зинкуют борт 2мм, вдобавок к амг3 очень бюджетненько. Экономят, рентабельность нагоняют, впечатляет...

[@BOAT_MOTO]

Здравствуйте, а вы не интересовались сколько заработная плата рабочих на данной верфи, чтобы хоть как-то определить их квалификацию.....

[@RosGosNavoz]

В сборочном цеху показали только одно замазанное лицо... и то- узбекской национальности))

[@В.Шевченко]

Хороший контент. Завод - зашибательский. Поздно узнал о таких лодках. Не стал покупать бы Форвинс.

[@asus-nw1pm]

я думал што покажут таинство создания качественых лодок ,а показали небритого ,полысевшого индюка и в профель и в амфас и зади .хорошо што можно в ютубе выбирать самому.

[@ЕвгенийБарахнин-ъ1д]

Почему не показали внутрянку готовых лодок?

[@AntonKozlitin]

Круто конечно! Впечатляет!

[@ЛизаЛупеко-м9е]

Мечта! Класс!

[@FletsherArrowflash]

Сварочный аппарат стоит не 50-60 тысяч евро а около 10000🤷, у меня на фирме 2 таких.

[@sergeypetroff9664]

Больше всего ВПЕЧАТЛЯЕТ то, что все оборудование сделано в смехдержаве во время очередного технологического прорыва. Умеет обнуленин возбудить производство, когда захочет. Гордимся нашими инженерами, которые могут создать подобные машины в самые трудные времена санкционного нажима озверевшего империализма.

[@КулибинПродакшин]

Красота.

[@АлексейКозырев-ь6о]

У Гризли тоже есть металлопластиковые лодки 8 ой и 9ой серий,а не только у Сильвера.

[@МихаилА-х8л]

Я очень долго упрашивал, что бы попасть в секретный цех, секретные фото из которого опубликованы в инстаграмме полгода назад!!! )))))

[@BoatLabPro]

Михаил А в чьём инстаграме? Очень интересно!

[@ВасилийРомашкин-т7е]

По ходу , ведущий, шахматист. "Матование" поверхности у него происходит. Вот "матирование" будет правильнее (применительно процесса)

[@user-Stiv]

Впечатляет!!!