Bobina de pulso: veja a função dela no sistema de ignição da moto

[@paulovieira6853]

Top demais parabéns pela explicação manda bala aí nos vídeos passo a passo para nós esse ano aprendo bastante com os seus vídeos

[@vedamotors]

Maravilha, Paulo! Obrigada pelo feedback. Abraço! 👊

[@jailsoncosta9817]

Bobina de pulso com 2 fios... Tem polaridade...? Ou qualquer um pode ser o positivo? No aguardo

[@jamilmotos5765]

Uque faz a bobina de pulso perder a resistência?pois já troquei 4 ,no momento que estalo a bobina funciona legal pois basta algumas funcionadas pra parar de funcionar?

[@marcosweykman6627]

Muito obrigado , Deus abençoe 🙏🏽

[@clonedevozvoz]

parabéns

[@jeffersonog3garcia914]

Sim muito bom.

[@GianMaciel]

tenho um yes 125 e numa manha de segunda depois de 7 min ligada para circular o oleo, ela simplesmente parou de funcionar, notei que não esta dando faísca na vela, achei que era a bateria, coloquei outra, ela ate pegou mas rapidamente foi perdendo força e morreu. e agora ela fica nessa as vezes pega faísca na vela e outras não e quando pega ela ja morre. (ja abri carburador esta limpo, ja chequei fiação e ate limpei as peças de contato. tudo certo, eu so não cosnigo ver dentro do motor pois não tenho ferramenta. e agora com tudo que aconteceu aqui no sul, as lojas de motos ficaram dando suporte no concerto de jetski para ajudar nos resgates. sorte que tenho outra moto. mas eu to achando que essa peça o problema, aah e tb ja troquei a vela, mesmo assim nada aconteceu, e compressão no motor tem.

[@JeiferAlmeida]

Eu to com o msm problema? Vc resolveu?

[@GianMaciel]

@@JeiferAlmeida simplesmente eu peguei ela e deci lomba a baixo e ela pegou kkkk andei por uns 10 km e ela n deu problema. mas n sei o que é so sei que voltou a funcionar do nada, andei com ela desligada na lomba e coloquei no nentro com ela ligada e rapidamente coloquei na segunda e dei partida. ela pegou e deu uma falahada mais funcionou depois sem falhar.

[@Binhotecnologia]

Seu comentário é um mapa do tesouro.

[@GianMaciel]

@@Binhotecnologia hehhe valeu

[@DjDk]

Tenho uma que quando chega no limite da aceleração independente da marcha que eu estiver ela fica falhando. Vela está boa carburador tbm. Porém acho que o estator ou a bobina de pulso. Está comprometida pois tem hora que ela carrega e tem hora que não. Agora estou meio quebrado mas depois vou estar abrindo pra ver o que é.

[@gilnascto5722]

Obrigado pelo vídeo! Então a bobina funciona como uma espécie de sensor de rotação?

[@vedamotors]

Olá, amigo! Tudo bem? Além de suas funções principais, a bobina de pulso também pode atuar como sensor de rotação em algumas motos. Abraços! 😊

[@1notorio]

A minha Fazer 150 quando pega pista onde tem que rodar continuo o motor quer tipo freiar a rotação , quando tá fria roda 1 km boa depois parece que entra em decadência alguma coisa no motor fica quadrado , só consigo rodar com ela sem a sonda lambida , se colocar a sonda lambida fica cortando , já coloquei sonda novinha e fica engasgando do mesmo jeito nos 4 mil giros mais ou menos , será que pode ser essa bobina de pulso que tira o ponto do motor depois que esquenta?

[@vedamotors]

Olá, pela sua descrição, pode ser algum problema com a injeção. Recomendamos levar a moto no mecânico pra analisar os valores dos sensores, pode ser que o sensor de temperatura esteja com problema, ou também a bobina de pulso. Temos um manual para testes de bobinas disponível pra download: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. Seguimos à disposição por aqui. 🙏

[@SergioCruzdeCerqueira]

Um otima aula. Poderia me informar se a corrente eletrica do pulsador e gerada. alternada. Ou continua ????

[@Jtlvt]

Ela manda um sinal de resistência para o cdi

[@SergioCruzdeCerqueira]

@@Jtlvt com muita pesquisa descobrir. Que esse senssor e alternado . Ela aciona o transistor do CDI com o sinal negativo

[@moreirasp]

Você fala da pureza dos fios de cobre, como verifico a pureza de fios de cobre?

[@vedamotors]

Olá, no vídeo nós cortamos uma de nossas bobinas pra mostrar como é a parte interior com fios de cobre puro. Mas pra você ter certeza de que a bobina da sua moto está funcionando bem e não vai prejudicar o motor, você pode medir a resistência e verificar se está conforme o valor recomendado pela montadora. Inclusive nós temos um manual de testes com mais orientações, está disponível para download neste link: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. Valeu! 🙂

[@abreugalatico262]

legal ,,gostei muito

[@aelitonjesus9132]

Olá vc sabe me informar oq causa a queima constante da vela 😢

[@vedamotors]

Olá, amigo. 🙂 Pode ser uma mistura ar-combustível desequilibrada, problemas no sistema de ignição, combustível de má qualidade, folga inadequada nas válvulas, entre outros. Se a queima constante continuar, recomendamos procurar um mecânico qualificado para identificar a causa com precisão. 🙏

[@andrealbuquerque2489]

Estou a procura do sensor FZ6 yamaha 2008, voce tem?

[@vedamotors]

Oi, André. Infelizmente não temos pra essa moto. 😕 Abraços.

[@guilhermecostateixeira7369]

Boa tarde, vc teria bobina de pulso, da bandit 650 2012?

[@vedamotors]

Olá, Guilherme! Tudo bem? Para esse modelo não temos. Abraços!😊

[@wallacylima7351]

Tô com um problema na minha xtz, a partir do momento em que ela esquenta ela começa a falhar e tenho quase certeza que é este o problema... Nesse caso preciso trocar somente a bobina ou o estator juntamente com a bobina?

[@vedamotors]

Olá, amigo. Pela sua descrição é difícil identificar a causa, mas pra auxiliar a verificar se realmente é a bobina de pulso, aconselhamos fazer testes com um multímetro com ela quente e fria. 👉 Nós disponibilizamos um manual de testes, você pode baixar gratuitamente aqui: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. As medidas precisam corresponder ao que a tabela indica para sua moto, se apresentar variações realmente pode ser a bobina de pulso que está causando o problema. 👍 Um mecânico especializado também pode te auxiliar com isso. Valeu! 🙂

[@ricardosoares1587]

Vende o conjunto completo, porém você pode trocar somente a bobina pois ela é soldada

[@cmtevavagonzales8072]

Olá meu motor XT 600 não.passa.de.6000 rpm e vi que a faísca quase não dá p ver de tão fraca,bobina de ignição é nova ,vela é nova ,será a bobina de pulso???

[@cmtevavagonzales8072]

E vc pode me informar uma bobina de pulso compatível.para.xt 600 ?

[@vedamotors]

Olá, amigo! 🙂 O sistema elétrico precisa de muita atenção, pra identificar realmente a causa do problema. Nós disponibilizamos um manual gratuito de teste de estatores e bobinas, você pode baixar aqui: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. O ideal é testar pra saber se está com a corrente certa pra trocar somente o que precisa mesmo. Qualquer outra dúvida, estamos à disposição. 🙏

[@vedamotors]

Olá, infelizmente não temos a bobina de pulso compatível com a XT 600. Ficamos disponíveis pra outras consultas. 🙏

[@OSIRMÃOSXP]

Acha que da pra recuperar um estator queimado?

[@vedamotors]

Olá, Wiliam! 🙂 Dificilmente isso é possível, o estator pode apresentar falhas ou funcionar inadequadamente e causar diversos problemas para o sistema elétrico. A recomendação é substituir por um novo pra garantir a segurança e evitar outros prejuízos. 🙏

[@eriksantoslopes6989]

Minha moto, una lander, esta morrendo em movimento, ela liga tranquilo, porém anda e morre do nada ainda mais quando vou acelerar a moto, porém não ascende a luz de injeção. vc acha que pode ser a bobina que esteja com problema? Ja regulei valvula, troquei vela, fiz limpeza de bico e injeção, e nada.

[@Manokleber_]

A minha está falhando quando viro o acelerador ela não responde . Não anda . Já limpei o carburador 3 vêz. Vela nova. Motor feito novo. E nada . Vou comprar a bobina de pulso . Como a moça do vídeo falou. Pode emitir um sinal errado e quebrar seu motor. Aí o gasto vai ficar mais caro .

[@eriksantoslopes6989]

@@Manokleber_ encomendei a bobina e vou trocar, e ouvi falar que o miolo de chave se estiver ruim, ela pode dar problema na ignição e cortar,falhar, o da minha está bem ruim, da trabalho pra virar a chave, vou trocar os dois e ver se resolve

[@vedamotors]

Olá, pelo seu relato pode ser sim que a bobina de pulso esteja com problema. Mas a causa também pode estar em algum sensor da moto, até mesmo na tampa do tanque. Pra evitar trocar peças sem necessidade, recomendamos levar sua moto em um mecânico especializado que consiga verificar com precisão o que está gerando esse problema. Um abraço! 🙏

[@Manokleber_]

@@eriksantoslopes6989 vou trocar primeiro a agulha do carburador por que está oxidada . Se não resolver vou por outro gicle de alta vazão . Pois meu motor é um de Strada com comando de CRF 230 e balancin roletados . Esse motor está numa Titan 125 99. E se o gicle não resolver vou partir pra bobina de faísca antes de abrir o motor. Pois minha bobina de faísca é a da 99 num chicote de cbx 200 . Tô desconfiado dela tbm. Mas vou por etapas. Por último parto pra bobina de pulso .

[@leandroamaral6209]

Tenho uma fazer e estava igual ,foi trocado essa bobina de pulso e por enquanto está boa ,mas a minha fazia isso mesmo, esquentava e morria

[@capitivaloko7864]

Bom depois do video acabei de comprar um estator da veda espero q seja bom , minha 150 fica cortando do nada e nem cortando de giro a questao da geracao de bateria n passa de 13,35 espero q isso resolva as falhas ja troquei tudo so falta essa peca , as vez reduzo ela da uma cortada e volta as vez da 2 3 cortada na hora de acelerar detalhe q ta com vela nova bobina de ignicao nova filtro de ar novo motor feito a 4mes , bateria nova chicote novo , botei ate gasolina podium e as cortada continua , carburador tb e novo , ja verifiquei coletor tb recem trocado acho q e essa bobina de pulso com defeito espero q seja kskksksk

[@vedamotors]

Olá, amigo! 🙂 O sistema elétrico precisa de atenção mesmo, às vezes é difícil identificar o problema. Nós disponibilizamos um manual gratuito de teste de bobinas e estatores, você pode fazer download aqui: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. Agradecemos a confiança, e estamos à disposição! ✌️

[@Cowboy3073]

Bom Dia Vcs tem a Bobina de Pulso para vMax 1200 ano 1994?

[@vedamotors]

Olá, como vai? 🙏 Infelizmente não temos para este modelo. Abraços.

[@jeronjesus6689]

Primeiramente parabéns pelo trabalho . Estou com problema de bobina de pulso a minha tem hora que não da faísca reparei que a minha bobina de pulso é blindada .regula ela ser blindada meu estator é trifásico , minha moto é Shineray racing xy 200 2012 se puder me indicar uma que possa adptar ? Agradeço . A bobina Regula ela ser blindada porq vi que tem uma outra que são soldadas obrigado

[@vedamotors]

Olá, amigo! 🙂 Infelizmente não temos a bobina de pulso compatível com a sua moto. O problema de falha na faísca pode ser causado tanto pela bobina de pulso quanto pela bobina de ignição, CDI ou bateria da moto, por isso recomendamos ir a um mecânico especializado para identificar se realmente é a bobina de pulso que está com defeito. Valeu! 🙏

[@Sivabiologia]

Tenho uma Crosse quando esquenta ela falha é fiz o teste a bubina ele passa dos 300 vc tem a tabela te registencia?

[@vedamotors]

Olá, nós temos um manual com as tabelas, você pode fazer o download neste link: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. As medidas da Crosser são as mesmas da Factor 150, assim você consegue consultar no material. Qualquer outra dúvida, ficamos à disposição. 🙏

[@revistamotolama]

Olá. Tenho uma XR 650L e minha bobina de pulso tá mandando a potência errada e a moto não pega. Alguma solução?

[@vedamotors]

Opa, tudo certo amigo? Nesse caso, você pode contatar nossos suporte técnico no (47) 3411-0500 bit.ly/WhatsAppVEDA . Grande abraço!

[@previasnbn5674]

Serve pra moto de pedal tambem ? Tenho uma xl125s e queria trocar

[@vedamotors]

Olá, nós temos a bobina de pulso compatível com a XLS 125: catalogo.vedamotors.com.br/pt/product/bobina-pulso-hda-turuna-82-89-ml-125-85-88-xls-125-86-90-74838#specs. Pra saber onde comprar, você pode falar com nosso time de vendas, é só chamar no WhatsApp clicando neste link: bit.ly/WhatsAppVEDA. Valeu! ✌️

[@RegisBochi]

Boa tarde a todos! Qual teste dinâmico eu poderia realizar no sistema de ignição tanto nas motos carburadas como nas injetadas!? Existe algum aparelho que podemos simular o sinal da bobina de pulso ou dos sensores CKP (injetadas)!? A bobina de pulso nas carburadas geram que tensão para o CDI/TCI!? AC ou DC? Obrigado

[@vedamotors]

Oi, Regis, tudo bem? 🙂Para simular o sinal da bobina de pulso, você pode utilizar um gerador de sinais. Tanto para motos com carburador quanto para motos com injeção eletrônica, a bobina de pulso gera sinais alternados. Vamos deixar o contato do nosso suporte para mais informações! 🙏 WhatsApp pelo link bit.ly/whatsveda ou pelo 0800 560 0500. Se preferir, deixe um contato que ligamos pra você. Abraço! 😃

[@jailtonlima4111]

Boasss!!!! Vcs tem da Kasinski Mirage 650?

[@vedamotors]

Olá, Jailton! 🙂 Pra sua moto não temos a bobina, temos apenas o regulador retificador compatível em nosso catálogo. Ficamos à disposição pra outras consultas. 🙏

[@CarHB2]

Vcs tem a bobina de pulso da Suzuki GSX-1300 B-King?

[@vedamotors]

Olá, Carlos! Não temos esta bobina no nosso catálogo. Ficamos à disposição para outras consultas. 🙏

[@Douglas_-pk8ct]

A minha e uma facto 150 quando ela esquentar nao liga nem so quando ela fria pode ser a bobina

[@kayreact]

Amigo ! Ou é a bobina de pulso ou regulador de voltagem blz . Leva sua moto no mecânico e diz assim: quero trocar a bobina de pulso. Uma dica compre essa peça no mercado livre e barato custa 25 reais! Se o mecânico falar que precisa trocar o estator,corre dele que ele é malandro ok

[@Douglas_-pk8ct]

@@kayreact blz mano, o cara aqui queria cobrar 1 mil reais kkkkk Troca a bobina e monte de coisa até o módulo dela a moto tá só 13 mil km Apresentar nada no painel dela geralmente Apresentar erro 1 tá é doido kkkkkk cai fora

[@vedamotors]

Oi, Douglas! Tudo certo? Pode ser a bobina de ignição sim, principalmente se o problema aparece quando o motor esquenta. Mas o ideal é levar sua moto a um mecânico de confiança para verificar corretamente e evitar outros possíveis problemas. Abraços! 😊

[@joaoalmeida8821]

Tenho uma tita 150 2004 ela funciona normal na lenta carnurador regulado boa na sunids fria ou quente mas quando chego a acelerar muito ela perto do corte de giro ela quer morrrer e se eu ficar acelerando ela falha e nao anda ai tenho que desligar a chave e ligar pra ela voltar denovo, consegue me dar alfuma dica do que esta acontecendo? E ela mao passa de 90 km se eu forco ela morre e acontece a mesma coisa

[@vedamotors]

Olá, João! 🙂 Pela sua descrição, o que sugerimos é verificar o sistema de combustível, incluindo filtro de combustível, bomba de combustível e carburador. Além disso, pode ser que alguma bobina ou até mesmo a tampa de tanque estejam causando o problema, por isso o ideal é levar em uma mecânico especializado para verificar. 🙏

[@umbertocolabianqueneto1154]

Preciso da bobina pulsadora da Kawasaki ZX 750 carburada para ontem

[@vedamotors]

Olá, infelizmente não temos a bobina pra sua moto disponível em nosso catálogo. Ficamos à disposição pra outras consultas. 🙏

[@reidogarimpo1691]

Bobina com ima fraco pode sofrer interferencia da vela? Não entendi como a vle de ignição pode causar problema na bobina de pulso. Por favor explica ai

[@vedamotors]

Olá, amigo! A vela de ignição pode atrapalhar o sensor CKP (que monitora a posição do virabrequim) por causa de interferências eletromagnéticas. Quando a vela gera a faísca, ela cria campos elétricos e magnéticos que podem "bagunçar" o sinal do sensor CKP, fazendo com que ele passe informações erradas para a central do motor. Isso pode prejudicar o desempenho do motor. Para evitar isso, é importante usar velas de boa qualidade, manter os cabos bem isolados e garantir que o sensor e a vela estejam funcionando corretamente, sem interferências. Abraços 😁

[@reidogarimpo1691]

@@vedamotors Entendi. Obrigado

[@janildopereira1816]

Essa bobina manda um sinal 12 volts?

[@vedamotors]

Olá, Janildo! 🙂 Depende da rotação do motor. Na partida fica em torno de 10 volts de pico, em alta rotação chega a atingir até 40 volts de pico. Ficamos à disposição caso tenha outras dúvidas! 🙏

[@lucardoso-t9y]

Olá, existe problema em trocar a bobina de pulso de uma moto honda por uma da yamaha? as especificações são diferentes ou somente os encaixes?

[@vedamotors]

Olá, tudo bem? As bobinas de pulso possuem resistências e encaixes diferentes para cada aplicação. Os pulsos que as bobinas das Yamahas geram diferem aos sinais gerados pelas bobinas de pulso da Honda. Abraços.

[@gabrielpires3897]

A minha xj6 tá falando ultimamente, e o painel tá tipo 130,70,30,120 meio doido pode ser essa bobina de pulso?

[@vedamotors]

Olá, Gabriel. 🙏 No caso da sua moto, o painel não usa a bobina de pulso como referência pra velocidade. É mais provável que os problemas na leitura de velocidade da XJ6 sejam causados por defeitos no sensor de velocidade ou até mesmo falhas no próprio painel. A recomendação é procurar um mecânico de confiança para uma avaliação mais precisa e fazer verificação desses componentes. Valeu! ✌️

[@marcospaggioli]

Olá,poderiam me tirar uma duúvida se possivel? ......é normal a bobina de pulso da falcon carburada 2008 quando fria medir 242 ohms e quando quente 305 ohms?

[@vedamotors]

Olá, Marcos! 🙂 Sim, isso mesmo. A resistência está na tolerância, então é normal que ela aumente conforme o motor aqueça. Se tiver qualquer dúvida, conte com nosso suporte pelo WhatsApp bit.ly/whatsveda. 👊Abraço!

[@charlescardoso9858]

A minha moto e uma 150 carburada e esta falhando muito de media pra alta chega ate perde forca, e potencia em subida etc. Ja foi trocado praticamente tudo carburador novo, vela , cachimbo , coletor, filtro etc. Ai levei ela pra testa a bobina de pulso, ai fria ela constou 270 e com motor quente 290 sera q pode ser isso q esteja fazendo ela falha, eu estava olhando o manual de vcs e la consta de 240 a 270 e no caso ela tinha q manter esse tanto fria ou quente neh ??

[@vedamotors]

Olá, Charles! A resistência da bobina de pulso deve estar entre 240 e 270 ohms, tanto fria quanto quente. Se ao esquentar sobe para 290 ohms, pode indicar falha sim, mas nesse caso o ideal é verificar também a bobina de ignição e o CDI, eles podem causar problemas parecidos. Abraços!😊

[@charlescardoso9858]

Ok obgd

[@wellisonsantts781]

A bobina de pulso solta faísca?

[@vedamotors]

Olá, Wellison! 🙂 A bobina de pulso não solta faísca, ela na verdade emite pulsos, que são sinais elétricos, para indicar ao CDI a posição do motor. 👉 Ela é composta por um ímã permanente e uma bobina de fio de cobre. Esse ímã gera um campo magnético constante e, quando o motor gira, os ressaltos metálicos do volante do motor passam por essa bobina de fio de cobre, gerando uma corrente elétrica na bobina. Valeu! ✌

[@ricardosoares1587]

A bobina de pulso manda um sinal para informar a posição do virabrequim, quem emite a faísca é a bobina de ignição

[@mayconjonas3665]

Olá, queria trocar essa peça, mas não sei se é o caso do problema, a moto quando quente fica meio fraca, e lerda ao acelerar, tem tipo um delay, e o barulho do motor não é muito "limpo" se é que me intende

[@vedamotors]

Olá, Maycon! 🙂 Além da bobina de pulso, outros componentes como velas de ignição, cabos de vela, bobina de ignição, entre outros, podem influenciar no desempenho do motor. Para evitar trocar peças sem necessidade, o ideal é levar em um mecânico para ele identificar o que está causando esse problema. Valeu!✌🏻

[@mayconjonas3665]

@@vedamotors minha moto quando passa de 60 começa uma barulheira chata, e não é normal, e quando volta a andar com 40 ou 50 km ela fica fraca, tipo a gente acelera e demora para ter um retorno

[@vedamotors]

@@mayconjonas3665 Os sintomas que você descreveu podem indicar vários problemas potenciais na sua moto, podendo ser no sistema de escape, admissão de ar, ignição, ou até mesmo do próprio combustível. Pra conseguir identificar, o ideal é levar num mecânico especializado e assim resolver o problema com precisão. 🙏

[@mayconjonas3665]

Tá bom, muito obrigado

[@josenogueira9048]

Show

[@vedamotors]

Valeu! 🙌😀

[@CluanCarvalho]

boa noite Minha Titan 2022 tem 20.450 km rodados e na primeira partida do dia pega na hora,só que depois que ando nela aí paro a moto e depois pra ligar ela custa pegar tem que insistir na partida oq pode ser? Velas novas Cachimbo novo Válvulas reguladas Gasolina só aditivada Óleo motul 7100 10w30 sintético Bateria nova

[@vedamotors]

Olá! É comum acontecer problemas com a bobina de pulso da 160. Pra ter certeza, você pode testar resistência da bobina com a moto fria e depois com a moto quente. Se a resistência estiver fora da normalidade com a moto quente, provavelmente o problema é na bobina mesmo. Nós temos um manual de teste disponível para download, é só acessar neste link: conteudo.vedamotors.com.br/manual-teste-de-estatores. Valeu! 🙏

[@hercules4562]

Tem pra XT 225?

[@vedamotors]

Olá, temos sim! 😃 Você pode conferir mais detalhes em nosso catálogo: catalogo.vedamotors.com.br/pt/product/bobina-pulso-yam-xt-225-96-06-tdm-225-97-05-72338#details. Pra saber onde comprar, você pode falar com nosso time de vendas, é só chamar no WhatsApp clicando neste link: bit.ly/WhatsAppVEDA. Valeu! 🤝

[@carlosdasilvacarlos8375]

Pra xt600e vc tem

[@vedamotors]

Opa, tudo certo amigo? Infelizmente este produto não temos.

[@sebastiao1696]

Os dois fios da bobina de pulso um e negativo e o outro positivo

[@vedamotors]

Olá, Sebastião! 🙂 Exatamente, um fio emite o sinal positivo e o outro emite o sinal negativo. É importante se atentar na hora da instalação, pois se estiver invertida a moto vai falhar. Valeu! 🙏

[@RafaelSouza-oe8ws]

Minha biz 125 2020 as vezes n oega , fica dando partida e n oega , porém quando acelera ela acaba pegando, n é td dia mas as vezes faz isso... Seria bobina , seria bateria, vateria acredito que não...

[@vedamotors]

Opa amigo, tudo certo? Pode ser várias coisas na verdade, o ideal seria levar em um mecânico de sua confiança para identificar. Pode ser sim alguma bobina, ou algo no sistema de alimentação. Grande abraço!

[@videosshortbr2918]

Minha moto ta embolando será que é essa peça ruim?

[@vedamotors]

Olá, amigo! Moto embolando pode ter várias causas. É sempre bom levar em um mecânico de confiança para dar uma olhada. Ele vai conseguir identificar certinho o problema, seja na bobina de pulso ou em outro componente. Abraços!😊

[@fw.bagiomotorsport5006]

Ferra

[@JonasSchulz-xi1we]

Eu uso sua bonbina comprei nova nn funciono nn recomendo

[@vedamotors]

Olá, Jonas! Você pode nos informar seu número WhatsApp? Assim podemos entrar em contato com você para entender o que aconteceu e te ajudar da melhor maneira. 🙏 Se preferir, pode chamar nosso suporte direto por WhatsApp também, é só clicar neste link: bit.ly/WhatsAppVEDA.