プロでも苦戦するフルFRPボディの下地！31年間眠っていた伝説の名車ロータスヨーロッパをフルレストア！【LOTUS EUROPA /S2/サーキットの狼】

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ボディリペアミサワ[北海道]

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@浅利隆 8 ай бұрын

今回のロータス名言集ショウゴくん⇒あなたの鍵はどれですか？社長⇒札幌だぜ！どれもシュールで笑ったwww😆 サフェーサー入れたらグッと先が見えてきましたね👍

@キャリ虎 8 ай бұрын

お疲れ様です。良き仕上がりになりましたね。完成が楽しみです。頑張って下さい👍

@naochanroadster 8 ай бұрын

いつもの鉄板切り貼りも大変そうだけど、これはそれ以上に大変そう…（汗）

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

慣れない作業で大変です😱

@mitodesign 8 ай бұрын

素晴らしいです

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます😊

@ryuji3030 8 ай бұрын

今回で6本目。サフェーサーの塗装面の光の反射加減が綺麗で、流石の技術集団の仕事だなと感銘を受けました（涙）お金貰っていても、ここまで丁寧で、手抜きなしの仕事が拝見できて、オーナーではありませんが、幸せを感じます

@sammy4489 8 ай бұрын

いつも楽しく観させて頂いてます。皆さん仕事が丁寧だと思います。和気藹々とした職場の環境も素敵です。 75年式ビックバルブに乗っていたオジさんです。確かロータスの鍵は３種類でスターター、ドア、トランクエンジンルームありますよね？完成が楽しみです❗️

@ロッキー-s3c 8 ай бұрын

FRP整形楽に見えるけど　逆に難しいですね、　面を整える　しかしファクトリー　ボディリペアの仕事は凄いよ、いつも感心してます。

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます！

@teru1976jpa 8 ай бұрын

初めてコメントします。凄いの一言です！オリジナルより肌面が綺麗になる予感しかしません。大変でしょうが完成を楽しみにしています！

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます😊

@dd49874987 8 ай бұрын

エンブレム周辺の面の張りはフロントボンネットを収めて面決めしたほうが全体の面の張りが分かってやりやすかったと思います。パーティングで面が折れる可能性が出てきます。でもきっと上手くいってる！エンブレムの取り付け面作ってくださいね。なかなか作らないのでドキドキしてます。

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます😊次回お楽しみください！

@fink5667 8 ай бұрын

330の皆さん　お疲れ様です♪　なまらいいんでないかい！(言い方あってる？) 😅　冗談抜きで凄過ぎて、真顔で息止めて観てました。　「サーキットの狼」を思い出します。　次回も楽しみです😊

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

使い方バッチリです👌 ありがとうございます😊次回もお楽しみください😊

@kazz5431 8 ай бұрын

元同業ですが、ほとんどの鈑金屋さんは心が折れてここまで下地にこだわらず塗装にいくでしょうね。その前にこの仕事は受けないかと（笑）もう鈑金屋さんではなくコーチビルダーの世界です。完成がとても楽しみです。

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます😊次回もお楽しみください😊

@DiscoFreeman 8 ай бұрын

FRP 楽しそうですね。昔FRP 防水に携わって居ましたが切削粉の吸引だけは粉をつけてね。私も肺癌でステージ4ですが抜かしの知り合い殆ど癌で死んでます。常にマスクは外さない様にね。

@yukihisa.nara736 8 ай бұрын

>ディスカバリーチャンネルみたいほぼ、カスタムマスターで旧車レストアしてるのと変わんないですよ😁ま、あちらさんはシャシー、エンジン新品で別の車になってる感ありますけどね😅

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

😂😂😂

@タムタム-g8v 8 ай бұрын

今回はレジェンドさんも登場で安心しましたが、それにしてもFRPボディーは難解ですね😅

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

しばらくFRPはお腹いっぱいです🫣

@ポッポ-i6n 8 ай бұрын

確かに、常にFRPは呼吸してるので歪みは抜くのは難しいですね。

@astab4 8 ай бұрын

オールペイントするときはミサワさんに頼もうかな😀

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

嬉しいです😭ありがとうございます😭

@くまのゲーム部屋-n8z 8 ай бұрын

4:17 鍵映ってるけど大丈夫ですか？画像から鍵コピーできちゃいますよ？

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

そうなんですか？！！！

@トミー-o1n 8 ай бұрын

ロータスのカギは、一台に３種類のカギを使ってるんですよね。

@user-xe4cp8yf2p 8 ай бұрын

お疲れ様です！だいぶ、みえてきましたねえ😅

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

次回お楽しみください👐

@トミー-o1n 8 ай бұрын

FRPボディーは、終わりがないここまで形になるなんてプロの根気ですね、頑張って下さい。

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

ありがとうございます！

@大野宏之-s4m 8 ай бұрын

悩んでますねぇ、そもそもフロントセクションはウインカーのスムージングやおそらくバンパーレスにするんでしょ54ノーズに良くあるスタイルで、ある意味「好きにやったらいい」んじゃないかな

@まさやん-r3b 8 ай бұрын

これで何キロ車重が増えるのだろうか？🤔

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

剥離作業あったのでどうなんでしょう😅

@kazu-h3y 8 ай бұрын

札幌在住者です、地元にこんな凄いお店があるとは！

@一毅永澤 8 ай бұрын

美しい🙏🙇🏻‍♂️

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

😸😸😸

@眩暈クララ 2 ай бұрын

美術修復家

@studioyour23 8 ай бұрын

FRPボディあるあるで、劣化塗膜とゲルコート剥いだら何が本当のラインかわからなくなるってヤツですな。でもこの頃のロータスはハンドレイアップで生産していましたから、オリジナルと言われる個体が何台か集まっても細部は違いますからね。ヨーロッパ以前のモデルはもっと色々あるし、拘りがなければ現代風のラインでいいんじゃないでしょうかね。メタルボディみたいにカチッとしないところが良い所でもあり悪い所でもあり。

@bodyrepair3302 8 ай бұрын

なるほど🧐