BOEING 747 CAPTAIN "GERARD PLUKKEL" ABOUT HIS EX-CAREER...!

Capt. Gerard Plukkel; a veteran ex-KLM pilot did pay us a visit at the Aviation Theme Park Aviodrome at Lelystad, The Netherlands, to see once again the huge jetliner he used to fly all over the wide world with...! I had a short interview with him...

[@evertvos2649]

Gisteren met "Captain" Gerrit de Koning een virtueel vluchtje gemaakt bij de computerclub FSfan te Voorschoten! Hij is een actief flightsimmer en vindt het nog steeds leuk om over zijn actieve jaren te praten en geinteresseerden van alle info te voorzien!Geweldig om hier de gelegenheid te hebben om Gerrit nog even aan te horen!

[@remyjansen]

Leuk interview!

[@Ramonwoerden]

Beste Alex. Van harte gefeliciteerd! Nog vele jaren en nog een hoop mooie filmpjes!

[@GertJanMes]

Erg leuk. Heb nog even naar de video van 75 KLU uit 1988 gekeken met de camera in de cockpit en Gerard Pukkel als commentator. Heb erg moeten lachen om de boordwerktuigkundige die een pijp aan het roken is in de cockpit. Nu volledig ondenkbaar. Bedankt Alex voor weer en leuke video!

[@jeffly1500]

Geweldig :), altijd leuk hoe ex piloten hun verhalen vertellen :) Ik hoop dat ik op een dag ook zulke verhalen kan vertellen :) Keep em comming :)

[@petrakroon]

Heyyyy wat leuk Alex, een interview met een ex-piloot!! Mooi om die verhalen eens te horen! HELEMAAL leuk dat ik @1:32 een heel bekend jongetje in de cockpit zie zitten!!!! Groetjes! Petra :)

[@dutchy1176]

Ik wist wel dat de Pratt&Whitney motoren ( onder de vliegers ook wel Pruttel&Wilnie genoemd) heel veel kinderziektes hadden tijdens de ontwikkeling en oplevering van de eerste 747's in 1969/'70. Boeing heeft zelfs in moeten grijpen om deze motoren helpen "betrouwbaar" te maken. Maar ik wist niet dat ze als "zwak" gezien werden, en dat men met een vol toestel persè de hele startbaan nodig had om los te komen. Hoe deden ze dat dan op krappe plekken als bijvoorbeeld op Sint Maarten? Ik weet ook dat er veel oude passagiers 747's later werden omgebouwd tot vracht toestellen. Velen van de eerste lichting, die bijvoorbeeld van Pan Am waren geweest. Sommigen zo oud als de 3e ooit gebouwd, uit 1969. Allen uitgerust met Pratt&Whitney motoren. Leek toch altijd goed te functioneren...

[@NotoriousLdw]

Geweldige video's Alex! Bedankt. Maar zegt hij op 4:07 nou dat de MD-11 in 1963 bij KLM kwam? Moet '93 zijn toch?

[@alexvrijburg8324]

tja leuk interview.maar die luchtmachtreportage stukje was de approaching (0.52) niet op eelde maar op Deelen destijds.

[@stoomtreinenmeer]

MD 11 1963? volgens mij kom die Toch echt uit 1993!

[@gtsaviation]

Alex, Wat een schitterende video, met een mooi en gaaf interview. Ja uik zag Gerard Plukkel inderdaad in die video waar die Boeing 747 een low-level vlucht maakte over Deelen... Dat heb ik toen live gevolgd. Je hebt er weer iets schitterends van gemaakt!!! Complimenten! Hoe gaat het met jou VA??? Wij zijn weer behoorlijk gegroeid. Ook de V-Bird Website is weer verbeterd! Check ww.vbirdva.com Fijne avond en tot gauw en blijf vooral mooie video's en reportages maken!! Greetings, Mars...

[@mohshehri]

No english ???

[@MichaelCaliri]

What?

[@willemlenteren1485]

vroeger was klm nog gastvrij nu is het niks meer