Boeing 787 - Sonho ou Pesadelo? | EP. 787

A Linha aérea dos sonhos - Boeing 787
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A Boeing, baseada nas suas próprias análises e no desempenho do recém-lançado 777, resolveu contextualizar a desaceleração nas vendas do 767, um avião que já chegava aos 20 anos de idade. Após conduzir uma série de pesquisas qualitativas em grupo, a fabricante percebeu um caminho literalmente alternativo para os grandes hubs: ao invés de disputar poucos slots usando um avião maior, ela os desafogaria com um avião menor e de longo alcance, capaz de ligar pares de cidades secundárias diretamente, sem passar pelos grandes centros de distribuição de passageiros. Mas a história do então 7E7 tinha começado um pouco antes.
Com o Concorde chegando ao limite da sua vida útil, e com os aviões voando cada vez mais lentos em vários aspectos, no final dos anos 1990 a Boeing ofereceu duas opções ao mercado: uma versão alongada do 747 e um avião médio capaz de voar bem próximo da velocidade do som. A versão alongada do jumbo não agradou a clientela - #ficaadica Airbus - mas o tal Sonic Cruiser sim: as grandes companhias americanas, as mesmas que jamais comprariam o A380 e ajudariam a enterrar a viabilidade da baleia, tinham curtido a ideia de um avião veloz e inovador, para voos longos. Mas, quando tudo parecia encaminhado, veio o 11 de setembro, e com uma queda no tráfego de passageiros que só seria eclipsada 19 anos depois com a pandemia, as companhias americanas não tinham mais bala na agulha pra inventar moda. E o foco da Boeing mudou: de velocidade para eficiência.
Todas as pesquisas de materiais e aerodinâmica que vinham sendo feitas por Seattle foram redirecionadas, e em 2003, com um orçamento inicial de 7 bilhões de dólares, bem mais enxuto que o do 777, o programa 7E7 foi anunciado ao mundo: no começo dizia-se que o “E” seria de eficiência, economia, "environmental friendly”, todas características que o avião acabaria mesmo tendo, mas no fim das contas, o E ficou pra Eight: nascia o 787, cujo nome, aprovado com meio milhão de votos entre os próprios funcionários, acabou sendo “Dreamliner”
A Boeing tinha a tradição de apelidar seus aviões de longa data, mas recentemente poucos tinham pegado: ninguém chama o 777-200LR de Worldliner, chama? Mas esse pegou, e o “avião de linha aérea dos sonhos” rapidamente virou o queridinho das companhias.
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Até o próximo voo!!
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#boeing787

[@dudaozao14]

"Trabalhe no que gosta e nunca vai ter que trabalhar", ver o Lito falando da Boeing é a explicação literal dessa frase.

[@viniciusbr2268]

Airbus sempre será superior

[@eu9988]

Vim do futuro pra dizer q ele se demitiu do trabalho e agr vive da Internet.

[@GabrielCCCP]

@@viniciusbr2268 o paumeu

[@matheush.s.f7785]

@@viniciusbr2268 😂😂

[@camiladourado1615]

Lito foi delícia demais esses últimos 8 meses de dinastia Boeing, esperando EP por EP desde o 707. A série inteira ficou sensacional!! Com destaque ao EP 777 que foi o mais esperado por sabermos do quanto tu gosta dele! ❤️

[@marcelon.8546]

Sucesso da serie estampado no Brilho dos olhos do Lito em cada episódio, principalmente no ep. 777. Ele eh demais!!

[@canalmegafeliz]

Realmente foi incrível!

[@ricardoponte2649]

@@marcelon.8546 huuhuhihi

[@cspog149]

Tem o projeto do 797 ainda.... Talvez ele fale sobre.

[@carlosrenatomonteirocardos7509]

Pppppppppppp0l29

[@jeandesouzacostasouza2614]

Como de costume TODOS os domingos esperando senta que lá vêm história do lito demais

[@marcelon.8546]

Lito sempre salvando nossos domingos!

[@MMBrazuca]

Lito. Vou realizar um sonho. Vivo na España e todas as minhas viagens aéreas eram com 330 e 777. Em Novembro iremos ao Brasil com um MARAVILHOSO 787-9 da AIR EUROPA. Minha mulher diz que viu a alegria estampada em mim ao descobrir qual seria a aeronave. Nem estou ancioso. So falta 174 mil minutos. Kkkk. Parabens pelo seu trabalho.

[@manoelfdacosta]

Esse avião tem as asas mais lindas da história da aviação. É muito bacana ver o avião começando a ter sustentação na pista e elas fazendo a sutil curva que fazem

[@adrianmuller4989]

eu nao ligo se o aviao é bonito ou nao. quero uma aviao confiavel, e o 787 nao é confiavel.

[@leonardopires138]

@@adrianmuller4989 Quantos caíram até hoje?

[@adrianmuller4989]

@@leonardopires138 é uma aeronave ainda jovem, isto nao quer dizer nada ainda. problemas estruturais comecam a aparecer com o tempo. se voce nao sabe sobre os problemas na fabrica de S.C. é so procurar no youtube, tem varios programas que falam sobre.

[@williamdebarros196]

É simplesmente ridículo chamar o 787 de inseguro.

[@williamdebarros196]

Concordo contigo Manoel! Pra mim, 787 e o concorde têm as asas mais lindas.

[@viniciussimoessucupira9434]

As peças do avião vem de uma penca de países diferentes por todo mundo, e nego dizendo que o E195 E2 não é Brasileiro só pq os motores e outras partes do avião vem dos EUA, eu vou dizer viu, se dizem fãs de aviação mas nem conhece como funciona a indústria aeronáutica

[@laboratoriocelular1894]

@Artemis kkk uma das únicas coisas d fabricação nacional q presta, e nego fica reclamando

[@marcospaulo4232]

Hoje em dia quase setor nenhum de média e alta complexidade é de produção 100% nacional em qualquer país do mundo. Até a China que raramente não fornece nem que seja um parafuso para quase tudo costuma usar peças/partes de outros país

[@dacuirsilva6287]

Faz a dinastia Embraer e dinastia airbus

[@willyansequinel4478]

Eh trabalho kkk

[@samuelsilva9886]

Up

[@fabriciospada9029]

Airbus já foi feito.

[@DanielVitorM]

@@fabriciospada9029 Nao foi não, inclusive no final deste vídeo ele fala que em breve fará

[@fabriciospada9029]

@@DanielVitorM Verdade, mais eu lembro dele ter contado as histórias dos Airbus, 330, 340, 320. Mais quanto mais melhor. Um abraço amigo.

[@larecologico1695]

Só tive o privilégio de voar no 787 uma única vez pela AA - GRUxLAX e sinceramente foi inesquecível pq a rota foi desviada para San Diego por conta de uma repentina e rara tempestade em Los Angeles. Obrigado Lito pela preciosa pesquisa, isso aumenta cada vez mais nossa admiração pela aviação

[@canalcasual9612]

Sou inscrito nesse que é o melhor e mais esclarecedor site sobre aviação da atualidade. Deixo registrado o seguinte: O Lito tem uma invejável perícia nas palavras ao se referir a qualquer tema pertinente à aviação. Além de não perder essa rara perícia, foi maravilhoso e brilhante nessa série sobre os 7 da Boeing. Amigo, parabéns, pois esse trabalho é um verdadeiro tributo e um verdadeiro tratado sobre uma família de aeronaves que praticamente mudou o mundo e a forma de voar. Pra encerrar, fosse eu alguma autoridade ou algum notável, sugeria à Boeing uma citação e uma homenagem a esse verdadeiro tributo à aviação. Parabéns mais uma vez.

[@patrickcomck8237]

Acompanho o Aviões e músicas a muito tempo e nunca tinha voado, meu primeiro voo foi num 787-8 da Avianca de Guarulhos para Bogotá, quase fiquei louco de emoção. O avião é top, confortável, não faz muito ruído e bem bonito.

[@rodrigocatusso]

Confesso que era o episódio que mais estava esperando! Sou apaixonado pelo 787, Lito!!

[@thunderbolt513]

Alô Lito e toda a "galera" do A&M (já pareço um brasileiro a falar 😁). Bom domingo pra todos e saudações aeronáuticas de Portugal.

[@crescenciooliveirassantos4400]

Que aula ! Que narração! Quanto conhecimento pra gente absorver. 27 minutos se passam sem a gente perceber. Obrigado, Lito.

[@IsraelHam]

Isso aqui tá melhor que Domingão do "Faustão", sempre bom ouvir as histórias de quem conhece sobre o assunto

[@tef_studios]

Domingão do Litão

[@Dalton-kr1th]

Hoje eu já acordei pensando: " hoje é dia do episódio sobre o 787!" Estava só esperando a notificação!

[@leonardocaetano5097]

já voei no 787-9 de Santiago a Melbourne na Austrália (voo impossível para os terraplanistas) um avião simplesmente incrível e super confortável

[@extsaojose]

moro em Portugal mas esse é o voo que mais tenho vontade de fazer, para mim isso é do outro lado do mundo, ou seja mais longínquo e exótico é impossivel!

[@BlindCenter]

sou cego de nascença e aprecio muito este canal, gosto muito do seu conteúdo, fico muito feliz que o canal esteja crescendo rapidamente! Parabéns pelo trabalho e dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é levar informação e mostrar como utilisamos o KZbin e outras plataformas digitais.

[@DiovanniH]

Que dossiê magnífico e rico, fascinante até pra min que não sou expert na área mas um simples amante da aeronáutica e do canal, belo trabalho Lito

[@gdnt]

Oba! Um vídeo do meu avião favorito!! Apenas uma correção besta: não houve mudança de século em 2000. O século 21 inicia em 2001. Consequentemente o terceiro milênio também. :)

[@cleitonmorinel2088]

Fato

[@luis98fernando]

o comentário que eu tava procurando

[@joaoluizgori6394]

Lito grande abraço. Você me ajudou a vencer o medo da aterrissagem. E após essa vitória tenho sido um divulgador incessante do seu canal. Grande abraço. Sucesso sempre 👍🏻

[@robsonreinert3320]

Dinastia Boeing ... mas um Show nesse domingão 🥰

[@rare3599]

Os vídeos do Lito, são uma delícia de se assistir. Até para quem não entende nada de aviação. Que talento!

[@controlsinformatica1115]

Obrigado por me acompanhar em mais um almoço. Gratidão por tudo que já aprendi nesses anos de canal. Tmj Lito,grande mestre.

[@jeyloureiro]

meu... o Lito explica duma forma... que, parece que... eu entendo de aviões!! fica tão fácil! nossa, que espetáculo!

[@joaohumberto4262]

Aí sim. Tava ansioso por esse ep. O prato de macarrão ainda não está pronto. Mas dá pra assistir com copo de suco.

[@marcioantonho]

e pra casar com o episódio... vale ouvir "Dreamline", do Rush, como trilha! 🤟✈️

[@AugustoFeyh]

Atenção, Boeing, faltam só mais 10 episódios do Aviões e Músicas para vocês anunciarem o 797!

[@renatoguindani38]

E que seja supersônico

[@israelmarcos6942]

Kkkkkkkk O lito é a referência

[@ernestokoji9588]

Já ia comentar isso 😅😅😂😂😂

[@charlesmudrey]

Só penso que o 797 poderia ser algo similar ao que ocorreu com os projetos 767 e 757. Fazer um “787” pra narrowbody. Mas como o CEO da Boeing já adiantou que será um projeto do zero tal qual o 787, podemos esperar que será bem mais avançado.

[@thiagoferreiradeoliveira7893]

Vai ser o substituto do 737. Pau véio!

[@blogdakassiane5294]

Esperei por esse episódio tanto quanto do 737 e 747, meu top 3 favoritos!!!!!!

[@ivsonmanicoba2938]

"Vooooooolta ao mundo!" Só essa "indireta" já vale uma curtida à parte no vídeo. 🤣

[@alexandreinternauta1083]

Quando a Boeing comprou McDonald Douglas algo curioso aconteceu: o método de produção da McDonalds Douglas (de terceirizar tudo) foi implementada na matriz. Foi um caso singular de uma empresa grande ser dominada pela gestão da menor adquirida

[@doabarrellroll69]

Alguns até dizem que não foi a Boeing que comprou a McDonnell Douglas e sim que a MD comprou a Boeing com o dinheiro da Boeing, e isso até faz sentido se você olhar bem, já que depois da aquisição, todos os CEOs e gerentes da Boeing foram trocados pelos os da MD, até o próprio John McDonnell (ex CEO da MD) entrou na diretoria da Boeing e tinha bastante influência em como tudo funcionava lá.

[@WilliamJesusUSA]

Moro em Seattle, pertinho da fábrica da Boeing. Já pensou o lito vir aqui casa pra nois ir visitar a Boeing? Da um like aí pro lito ver essa mensagem 🥰

[@marcelolinhares8233]

Lito, me impressiona a vastidão dos seus conhecimentos, e a clareza com que voce expõe os assuntos, explicando de forma didática, emocionante, prendendo nossa atenção todo o tempo até o final. Parabéns, sou seu baita fã!

[@emersongatti4426]

Atravessei dois continentes neste modelo de avião e foi muito bom pois o conforto e umidade eram incríveis.

[@mauriciopascoal6065]

Parabéns Lito, a série Dinastia Boeing foi excepcional, foi muito prazeroso acompanhar toda essa série..

[@pilotflying.]

Finalmente!!!! Já faz 786 episódios que eu espero por esse momento!!! Meu avião favorito😀

[@danielpaulon6865]

Esse é um daqueles vídeos que mostram a importância da engenharia de materiais, que não é tão lembrada quando se fala de engenharia, mas que está no centro de varias revoluções tecnológicas.

[@gsouza07_]

Isso aqui é melhor que a GLOBO de domingo, boa tarde LITO!

[@PEDRO-qh6ru]

@@rodrigoesf assassinaram a TV Globinho😢😢

[@gsouza07_]

@@PEDRO-qh6ru triste 😢😢

[@MrRodrigoDamasceno]

Verdade, nem se compara.

[@alexandrasoler9629]

A Globo é uma merda! Comparar esse canal com a Globo é um INSULTO!

[@gsouza07_]

@@alexandrasoler9629 pois é kkkkkk

[@gustavobarbosa1917]

Sobre conteúdos destinados sobre a aviação cívil essa franquia da Dinastia Boeing by Lito foi a mais formidável que eu tenha absorvido até hoje, parabéns Lito pelo conhecimento conteúdo aqui explanado.

[@leoleo5679]

Resumindo ele é uma obra prima da engenharia. Quem tem capacidade corre o risco e faz .

[@MrRodrigoDamasceno]

Informação com qualidade e conhecimento profundo é tudo nessa vida! Parabéns Lito pelo seu excelente trabalho! Você merece todo nosso reconhecimento!

[@maestriasobreduasrodas]

14:04 Aquela cutucada nos "terraplanistas" e nos "Planilson's" que não pode faltar!!! KKKKKK Valeu Lito!

[@ittamodotta]

É... e olhando fixo na lente da câmera falando: "vooolta ao mundo". Muito bom...

[@marcelon.8546]

@@ittamodotta "Voooolta" bem enfatico! Risos garantidos.

[@mateuspbreda]

Pessoal viaja!!! Nunca jogou PAC-MAN não???? Quando vc sai de um lado aparece no extremo oposto, a terra é Plana! Fato!

[@ratodeasas9517]

@@mateuspbreda isso aí Mateus...a água é nivelada... Grato pela atenção 😊

[@ratodeasas9517]

É os globaloides....idem

[@renannev]

Esse avião é simplesmente fantástico. Voei em um desses na rota São Paulo/Casablanca. Eu como um mero passageiro não tenho nada que reclamar desse avião, e fora que ele é lindão!

[@brunodsozza]

As assas desse avião são a coisa mais linda desse mundo.

[@amaurymassis]

Voei mês passado para Barcelona ela Air Europa. Até Madrid, Boeing 787-8 (ou 9). De Madrid para Barcelona ? Outro 787, que deve ser o -3. Na volta, a mesma coisa. Gostei. Silencioso e tem uma novidade. Os vidros das janelas são elétricos. Não tem cortina de plástico. Basta apertar um botão e o vidro escurece sozinho. Muito legal.

[@lucassiqueira6010]

Conta a dinastia air bus agora!! É outra historia bem interessante tambem!

[@tef_studios]

Só eu que estou esperando a Boeing lançar o 797 só pra ter mais um episódio da série? Série incrível Lito e equipe! Estão de parabéns!

[@caminhaoeaviao9791]

Aquele prato de Macarrão com sarchicha e aviões e músicas, "domingão do litão".

[@jotaoperadorPMC]

Lito, sou seu fã. Um grande abraço desde Lisboa 🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹

[@glgustavo]

Já viajei num 787 ( não sei a versão) indo gê guarulhos , escala em Togo( na África) e desci na Etiópia ( África) estava indo pra Roma-It, a companhia era da Etiópia , que não ficou nada a desejar, excelente serviço. O avião incrível, aperta o botão a janela fica fumê. ....

[@luiseduardodalpra2366]

Araci da top-therm curtiu as viagens pra Noruegea pra pegar salmão / Omega3

[@tuannguedes8501]

Cara, muito bom e fascinante a aplicação e crescimento da aviação!

[@eiraga01]

Agora é fazer como o Melhores do Mundo (MDM): congela (pula) o episódio 797 até a Boeing lançar o modelo 😂😂😂

[@brunoborges1669]

O 787 da Air New Zealand é uma linda aeronave com um excelente serviço de bordo.

[@gabrieloliveira40092]

Espero o dia que o lito contará a história da MacDonell Douglas. 😕🙏🏾

[@pedrocesarorsinitavares1908]

Lito, seu conhecimento embasado, seu amor pela aviação e pelos aviões, me emociona, diverte, ensina. Agradeço e digo que da mesma maneira que você diz que pilotos seus aviões (concordo), nós seguidores e admiradores, amamos você!! Abraços e sucesso sempre!!!

[@MarcosSouza-ww7td]

Ainda fico com o 777. "Baterias de lito" ao invés de Litium, está foi boa kkk!!! Sucesso.meu amigo Lito !!

[@palhannorodrigues]

Essa aula foi uma delícia. O avião mais querido e o professor mais capacitado. Não levantei nem pra ir no banheiro. Foi um privilégio gratificante.

[@maiquipigattisilva5078]

O que o Lito quis dizer com esse “por enquanto”? 🤔

[@magnofreitasrodrigues509]

Quem sabe ele não aluga um 787 como cargueiro e funda a Lito Air Lines 🤷

[@albertsilva747]

ué quer dizer que ainda não tem, mas pode ter kkk que óbvio isso cara

[@maseloXDofc]

A Latam está mandando os A350 embora e já anunciou a chegada de modelos do 787 para substituir

[@giulianorufino9114]

@@maseloXDofc pode ser, mas acho que esses 787 seriam de matrícula chilena e não brasileira.

[@luciohenriqueoficial9346]

@@giulianorufino9114 sim, eles já tem.

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Boeing é fodaaa!. Sou fã demais dessa fabricante e fã nato do 787 , com suas asas que parecem uma obra de arte.

[@eozeevlogs5552]

Meu avião preferido é foda 💥💥 , o 789-9 Dreameline é o mais bonita q tem hj em dia

[@liviaabreu1111]

Na minha opinião, a aeronave mais linda que existe. As asas me lembram as de uma água em pleno vôo. Simplesmente, maravilhoso!

[@arthur414]

Meu sonho é andar de avião e de Metrô desses que tem em sp, já até separei meu almoço pro vídeo, abraços

[@giulianorufino9114]

Esse vídeo de hoje é quase uma aula de ecônomia, o Lito basicamente explicou a linha tênue que separa o lucro do prejuízo em uma Cia Aérea e de como a decisão sobre qual avião escolher para operar pode representar o sucesso ou fracasso de uma empresa aérea.

[@hellenlacerda8720]

Minha notificação preferida ❤️

[@rodrigotrevisan3017]

Esse avião é lindo demais... Parabéns pela série, Lito. Foi muito legal e aprendi muito com as histórias dessa pioneira da aviação que é a Boeing!

[@hsilvapb]

Parabéns Lito! Só achei estranho a informação do 787 decolar com 80% da potência e sobrar 40%. 20% de um motor mais 20% do outro motor não resulta em 40% de potência livre. Segundo esses cálculos, se ele tivesse 5 motores com 20% de sobra em cada motor na decolagem, ele decolaria com 100% de sobra de potência.

[@jnetto-nl57]

Ele "errou" na conta, em respeito a boa informacão, a seus expectadores e a própria aviação, ele merece dar uma explicação, se é que existe uma.

[@milacosta87]

Que aulão!! Trabalho gestionando indenizações dw uma cia aerea. Muitas vezes tenho q olhar informes técnicos e ver os modelos dos avióes e os videos do Lito me ajudam em várias coisas 😍

[@eddyadriano5931]

Amo esse avião. Voo algumas vezes nele. Abraço de Maputo

[@AndreGuimaraesoficial]

Fechou com chave de ouro essa série da dinastia Boeing. Agora eu vou fazer uma maratona dessa série do 707 ao 787

[@fabiocdias]

A economia de 20% potência 'sobrando' em cada motor não quer dizer que ele decola com 40% de potência sobrando, e sim, 20% no total.

[@flaviopossollogoulart7049]

O Lito está certo, pois o aviao decola com 1 motor apenas, portanto seriam 80%/200% = 40% e ele falou exatamente isso.

[@vemcomigoviajar]

Parabéns pelo trabalho Lito! Ótima série!

[@manoelfdacosta]

No episódio 797 teremos a possibilidade do novo avião da Boeing? O NMA ou sucessor do 737?

[@joanasazevedo]

Acho que não hein, pois no final do vídeo o Lito fala que chegou ao final da série dinastia boeing...

[@marcilando4013]

Gostei de saber sobre a vinda da "Dinastia Airbus ", pois gosto muito de voar nos aviões dessa empresa europeia!

[@marcodutra6157]

787-3 me lembrou a história do Airbus 300 da Vasp que não tinha um tanque( acho que central). Bateria Japonesa NNNNÃÃÃOOOO como dizia o Fitipaldi bateria é MOURA kkkkkkkkkkkkk

[@attactactical]

Caramba, aja garganta. E' explicacao q nao acaba mais. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@viniciusmagnoni6492]

E a Dinastia Airbus Lito? Estou esperando. Além do que, tem que deixar o melhor para o final. Kkk

[@fabriciojose7875]

Excelente série, ansioso pela dinastia Airbus!

[@brunotonia]

Reza a lenda que daqui 10 episódios o Lito vai lançar o 797.

[@I.D.007]

Se olhar ele sempre utilizou a nomeclatura da Boeing corespondente ao dos episodios, só da pra esperar até lá!

[@maurinoana]

Sem dúvida é uma aeronave incrível; E sem dúvida nenhuma, esse é o melhor canal sobre aviação!!! Não tem pra ninguém!!!

[@JDiaz8]

21:22 Oi, como é que é?? O avião descola com apenas 80% da potência e isso significa que cada motor fica com 20% de potência disponível (40% no total)? Quer dizer que se tivesse 4 motores, como o A380, por exemplo, e descolasse com 80% da potência total, se cada motor ficasse com 20% de potência disponível não utilizada, isso significaria que o A380 ficaria com 80% de potência total disponível?? Caramba Lito, essa sua paixão pela Boeing e a forma como a compara com a Airbus já está a chegar a um nível exagerado.. É apenas a minha opinião. De qualquer forma, continuo a apoiar o canal e a assistir "catolicamente" todos os vídeos! Abraço aqui de Portugal! 😃

[@renatomaia8284]

Notei a mesma coisa kkkk não acho que seja uma paixão exagerada pela Boeing, apenas um equívoco na matemática da questão kkkkk pra ficar claro, 20% de cada motor não somam 40%, na potência total resulta em 20% mesmo. Boa observação amigo!!! Abraços de BVB

[@JDiaz8]

@@renatomaia8284 O Lito fala que são 40% de potência (20% em cada motor). E é óbvio que 20% em cada motor resultará sempre em 20% no total, independentemente do número de motores. 😉 Eu sei que o Lito defende a Boeing, pois está acostumado com ela há muitos anos, e talvez até nem faça propositalmente mas, que isso se nota sempre que ele compara a Boeing com a Airbus, isso nota! Forte abraço!

[@thiagoferreiradeoliveira7893]

@@renatomaia8284 Brasil sem sucesso na matemática e engenharia. 🧐

[@artur_semh6326]

Adorei essa série de vídeos da "Dinastia Boeing", muito bom

[@ramonribeiro8439]

Só um detalhe, no começo do vídeo, tem um errinho… Explico: No calendário cristão não houve o ano zero. Ele teve início já no ano 1 depois de Cristo. Assim como o século 21 não começou em 2000, mas em 2001, as décadas também só começam no ano 1 de cada uma delas… 👍🏼

[@mpissinatti]

Bem notado

[@LuanRHCP1]

Chato pa caraio hein

[@lazarogilberto]

Mas as lendas diziam que o mundo ia é acabar. E já se foram 21 anos, que povinho que não sabe fazer conta para o final do mundo 🤣🤣🤣

[@joseluiscicero6601]

Melhor avião que ja voei... estavel, confortavel e silencioso

[@johnnyC172]

Nunca tinha pensando por esse lado do B787 ser o Airbus da Boeing, realmente.. ele é bem digital, coisa que o A320 ja é e o 737NG não é muito(ele ainda é bem manual). Quem é do Simuladores, vai entender que eu to falando. A320 é mais fácil de usar que o 737 eheheheh

[@edibervan]

Sou um homem grato e já fiz bastante coisa por aí mas acho que a coisa mais sensacional que já me aconteceu foi a sorte de ganhar upgrade pra voar 16h entre Melbourne e Santiago em cabine Premium no avião mais maravilhoso que existe pro conforto do passageiro =)

[@cleitonmorinel2088]

MEU DEUS OQ O LITO QUIS DIZER COM “POR ENQUANTO”? 😳

[@ericbreno1706]

787 está chegando! Aguardem!!!

[@DanielVitorM]

Latam devolveu todos os A350, provavelmente após pandemia virá alguns 787 operar no BR

[@hyldenira]

@@DanielVitorM Infelizmente, isso não faz sentido

[@D18-q4m]

@@DanielVitorM 787 tem muito mais capacidade de passageiro do que o A350, não compensaria, eu acho.

[@DanielVitorM]

@@D18-q4m não é questão de compensar ou não! Os A350 já foram devolvidos! Latam Brasil agora só tem 767 e 777, e o grupo latam quis padronizar a frota de Wide em Boeing. Então assim que o turismo retomar provavelmente a filial chilena mandara alguns 787 pra cá!

[@carlamara8599]

Lito, como passageira, sou fã da Boeing. Não sei explicar, mas a experiência de voo me parece mais agradável. Em 2009, fizemos um estudo de caso sobre o 787 (ainda em desenvolvimento e atrasado) na pós-graduação em administração de empresas e eram tantas vantagens desse modelo comercialmente e a estrategicamente falando que foi um dos estudos mais agradáveis e marcantes dos 2 anos do curso.

[@baltazar5839]

Voooolta ao mundo...planilsons choram!

[@marceloassumpcao1833]

Um dos melhores vídeos que ja assisti em seu canal, parabéns Lito por esse trabalho que ficou incrível !

[@ERSpotter]

É um avião fantástico mesmo, mas não é imponente! Passa desapercebido nos aeroportos, nunca vi multidões pra ver um 787, enquanto o A380, An225 para tudo.

[@anonino_sem_nome]

Talvez ele passe despercebido. Desapercebido eu tenho certeza que não passa.

[@alexandrasoler9629]

@@anonino_sem_nome kkkkkkkkkkk

[@giventofly94]

É assim com qq bimotor. Os trimotores e quadrimotores que ainda voam chamam mais atenção

[@ferrarisl]

Pra mim o 747 continua sendo o avião mais icônico e majestoso.

[@brunodavidferreira5781]

Esse conceito de acessórios totalidade elétricos p deixar força d motor unicamente para o deslocamento d arnv,já vi em ar condicionado elétrico modernos de carros antigos,eu tenho um Opala 76 e penso em por um acessório elétrico de ar condicionado, para não pesar no conssumo do motor,como os 787👍🏼

[@eriveltodejesussouza551]

Ué, mas se não existiu ano zero o certo não seria dizer que a mudança de século/milênio se deu em 2001?

[@danielsidegum429]

Mas foi em 2001, o ano 2000 ainda pertence ao séc XX. O mesmo acontece com a contagem das décadas.

[@versianimoreira]

Maravilha de vídeo, muito top como sempre Lito. Aviões e Músicas é top de verdade!!!

[@nettooeste]

20% a menos em cada motor, não significa que o avião decola com menos 40% de motor... pegou mal, pois vc sabe que isto não é real. "Puxar a sardinha" para um lado é humano, mas isto é informação equivocada.

[@Luketa1978]

Sou Captain baseado em Seattle. Vejo muito. Lindo. Mas saber de toda essa redundancia e parte eletrica foi uma boa. Vi de camarote o voo do 777-X em KPAE. E como voo muito saindo de KPAE vejo muita coisa. Vi todos os 737max parados até nos estacionamentos para carro. Era muito loco ver todos aquelas aeronaves paradas ocupando estacionamentos etc..

[@carloseduardogomes3860]

Essa máquina 787 e o terror dos terraplanista 😂😂😂😂

[@maravilhasdaterra.allexx]

Por que o terror dos planilsons?

[@guisanttos6530]

​@@maravilhasdaterra.allexx qualquer vôo na verdade é um terror para os terraplanistas kakakakakaka

[@grjrvideos5360]

Mas o avião não voa em linha reta? 🤪🤪🤪🤪

[@JSimian]

Ótima série Lito! Obrigado pelo trabalho fenomenal!

[@vanderleimira9956]

Se depender do Lito, a Airbus fecha amanhã.

[@brunodsozza]

Sem dúvida o avião mais incrível do mundo

[@777rafael]

Voei uma vez num 787... GRU - JFK... Foi uma experiencia incrível... A iluminação e a "janelinha" dimerizável são um show a parte...