Дамир, после твоих переделок надо показать машину Марату пусть он её оценит после доработок)
@soloal71633 жыл бұрын
Обосрет)
@LadaFanChannel3 жыл бұрын
@@soloal7163 120%
@Eugen_Kruger3 жыл бұрын
ну вообще то если вспомнить Марату, NFR внешне понравился... только по скорости не устроила -"дохлые кони в стойле"... от себя: внешка у калин 2го поколения очень даже симпатичная... штож ждём когда у Дамира появится уже видос про сделанный ему "злой мотор"... Как всегда, за видос - лайкос...
@ДмитрийВласов-у6х3 жыл бұрын
Скажет беха дешевле встала
@КириллНиконов-п4э3 жыл бұрын
Давай чёрный салон!
@ruslant52063 жыл бұрын
Как приятно смотреть, никакого мата, оскорблений и т.д. Так держать, годный контент))
@ДенисСедлецкий-ы8ж3 жыл бұрын
Встреться с Бородой пожалуйста, пусть он оценит твою классную машину))))
@@ЖасланАйдарханов-ь3т он только это и делал раньше свечи масло тонер эво коврики
@diman19663 жыл бұрын
На Ютуб хату не гони
@jeikey10333 жыл бұрын
Стал уважать тебя ещё больше, Евгений Сергеевич может✊
@профессорютуба3 жыл бұрын
На Дино стенд надо потом , очень интересно что там получилось!!)
@fanatbatkovich83673 жыл бұрын
Хотелось бы конечно увидеть 2х литровый объем, но увы будет наверное 1,8, но тоже интересно посмотреть на такую пушку, жирный лайк 😊
@КоляЗарубин-ь9е3 жыл бұрын
Или 1.9 максимум. 2.0 как буд то крайне тяжело сделать
@valerik40593 жыл бұрын
@@КоляЗарубин-ь9е Врятли 1.9 низ x-rey
@artsuh40653 жыл бұрын
К повер поищите (на англииском) там давно года 3 назад ребята вазовские моторы делали 1.9-2
@Sergo_7633 жыл бұрын
Если бы я так говорил на устном русском как Дамир, я бы сдал на 160 баллов из 20😂
@vanek01433 жыл бұрын
Ахахахах
@ИльяСимбирцев-и7й3 жыл бұрын
Дамир красавчик👍 ютуб хата заплакал в Казани, со своей тринашкой и нелепыми проектами 😂
@a001mr43 жыл бұрын
Они же кенты
@ДНОПРОБИТО3 жыл бұрын
Колено икс рей, 129 шатун, 82,5поршень скорее всего стк, примерный объем 1.8
@Алексей-п2о8я3 жыл бұрын
Мотор думаю 1,8 получился! И огромный лайк за рассказ в начале видео, душевно вышло.
@НиколайБелов-з1ч3 жыл бұрын
Да и вообще сколько не смотрю ролики Дамир делает АвтоВАЗ лучше чем завод. Так держать!!!
@andbass88823 жыл бұрын
Хотим встречу с бородой, пусть оценит её
@DenSik7743 жыл бұрын
Динах
@НикитаГизатулин-ы2х3 жыл бұрын
Поршня 84 Колено 84 Шатуны 129 Обьем 1.9
@ИсламМежведилов3 жыл бұрын
Не проще было родной мотор и коробку продать и эти деньги добавить и установить 3s-gte на 260 сил?
@kevinrandlman3963 жыл бұрын
@@ИсламМежведилов на ручке! Или на кройняк как у меня на 12ке стоит 4A-GE
@kevinrandlman3963 жыл бұрын
Дросселя тема
@kiryayug3273 жыл бұрын
@@ИсламМежведилов 1. Зачем 260 сил на не трековом пп? 2. Надо будет полностью менять морду: переваривать стаканы, разносить лонжероны, менять геометрию подвески и пр. 3. 3s-gte стоит дорого, коробка под него тоже, а цена за качественную переделку больше чем цена за мотор+коробка 4.В чем вообще смысл этого, вообще не понятно зачем такой конфиг собирали? Это и не гонка, и не стенс, это вообще какая-то куча мала просто ради контента.
@Erhuntego7543 жыл бұрын
Спасибо Дамир, очень приятная и грамотная речь! Ты показываешь молодому поколению, что можно, заниматься более правильными вещами! Не тратить жизнь в пустую, а искать источник вдохновения!
@АндрейКазанов-ц2з3 жыл бұрын
О братан как ты вовремя выложил видос... только листать начал что посмотреть и тут ты 👍
@Limitit333 жыл бұрын
Вот что надо называть контентом, человек за идею, воплощает как ему хочется, без внимания на мнение других, молодец дамир так держать!
@texx72453 жыл бұрын
Дамир, встреться с asata channel, очень охото узнать его реакцию на твою лайбу!)
@pubgg36773 жыл бұрын
1,8 по любому
@user-DaViDiCh3 жыл бұрын
Как говорит борода :Поменяли от батона до г@nдона🤣
@Radeon5813 жыл бұрын
Приятно смотреть душевные видео , а не проекты из разряда шаурмы на колесах за бешеные деньги собранные на заказ ради хайпа
@andb34923 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь, соревнования проходили в Абдулино. Давно было дело, не думал, что выиграл там именно ты...
@HustleHardSound3 жыл бұрын
В Тюльгане и Абдулино, все правильно !
@testauto13 жыл бұрын
Дрыгатель теперь 1.8, увеличение объёма за счёт хода поршней. Единственное, хватит ли теперь охлаждения цилиндров? 🤔
@Selivanish3 жыл бұрын
Дамир когда будешь в Оренбурге. Дай аватар Денчику на обзор, может хоть какие-то просмотры парень соберёт 🤣
@Lukeria19363 жыл бұрын
Денчик в казани чилит
@Selivanish3 жыл бұрын
@@Lukeria1936 вообще пох на его
@sergeik.70393 жыл бұрын
он и так по просмотрам не отстаёт
@РодилсявлоббинаСтокгольме10003 жыл бұрын
если тебе пох на него, зачем ты это пишешь?
@Selivanish3 жыл бұрын
@@РодилсявлоббинаСтокгольме1000 проблемы?
@Bukreyevskyi3 жыл бұрын
После этих доработок, её надо показать автоВАЗу, чтобы научились собирать норм машины, а не то что они выпускают на рынок для людей. Дамир, то что ты делаешь с ней, это очень круто, хотя и не дёшево. Вот в таком виде и комплектации она должна сходить конвейера и стоить нисколько не дороже. Даже я задумался бы о покупке такой машины на каждый день.
@НикитаБутко-к4п3 жыл бұрын
Блин реально молодец правильные слова просто респект дамир просто большой респек 💪😉🙂
@LIDER000953 жыл бұрын
Так, гбц доработан- впуск 38мм, выпуск 35мм. Распредвалы естественно Столников думаю подъем 10.0, облегчённые торелки, возможно Опель пружины. Т образные клапана. Блок- поршня 82.5, 129 шатуны, коленвал 1.8. Масленный насос больше производительности. Примерно так думаю!
@АртёмМамыкин-х1ь3 жыл бұрын
2литра или 1,8 что более вероятнее ! Знаю что бы было 2 литра поршня от Ауди старой какой то подходят но коробка долго не живет
@ruslanich1743 жыл бұрын
Дамир привет, на калинах/грантах есть болячка, рамка верхняя лобовика страдает от камней и прочего. Туда есть резиновый штатный уплотнитель , который закрывает это место. Поставь чтобы сохранить внешний вид!)
@СергейВанин-х6с3 жыл бұрын
Бате здоровья))
@wotstrem1303 жыл бұрын
Столько вложить сил в этот автомобиль, как и в предыдущие особенно в НЕО, очень интересно что получится с Аватаром и как будет работать новый доработанный двигатель!!!
@Airnice3 жыл бұрын
Хочется уже увидеть этот мотор в действии 😏
@HotWheel3 жыл бұрын
Перед покупкой мотора нужно было купить китайский эндоскоп с фонариком на конце, стоит рублей 300, конектится с телефоном. Выкрутил все свечи и уже через колодцы можно было посмотреть состояние мотора внутри) На заметку другим)
@Nikita_8123 жыл бұрын
Вот это я понимаю проект. Красава.
@Droid230-i5v3 жыл бұрын
Дамир, ты капитальный красавчик, грамотная речь, познавательно всё рассказываешь, не стыдно слушать в целом видеоролик, т.к. нет нецензурной лексики, твоему коллеге есть чему поучиться у тебя
@ПётрЖердев-п7ж3 жыл бұрын
Поршня кострома 85,4 длинная юбка ;шатуны нива, колено 11183 ход 84.0 мм , объем 1.7 😃Воронеж на связи
@def39033 жыл бұрын
Дамир, привет, можешь вырезать отрывок из ролика где ты про ушатанный мотор рассказываешь и перезалить его на ютуб с другим названием, чтобы люди которые не смотрят твой канал, но которым интересны автомобили, могли посмотреть до чего доводит неправильная эксплутация и тем самым получить более широкий охват аудитории. Удачи и успехов тебе, продолжаем смотреть) очень интересно
@Александр-з1з4ф3 жыл бұрын
А что не турбо ?) Сделал бы аналог 1.8 турбо на роботе и с вагами гонять )) А так тачка огонь 👍👍👍
@danilm87523 жыл бұрын
Какой нахрен робот, ручка лучше в плане гонок, у робота старт уë_ищный
@МихаилГагаузов3 жыл бұрын
Смотря какой ваг🤣🤣🤣
@mr.ricardo26903 жыл бұрын
Конфиг приблизительно Объем я думаю 1.8 84 ход коленвал,супер авто Поршня ковка,облегченные H-образные шатуны Облегченные клапана,предположительно Т-образные Распил бошки 36-37 впуск,выпуск 32 гдето Волга форсунки Распредвалы,фаза 280+ Разрезные шестерни
@____001____3 жыл бұрын
Дамир, огромный респект тебе!
@peryaaa35973 жыл бұрын
1,7 мотор, больше из него нельзя выкрутить , так как 1,8 поршня будут касаться друг друга , поршня стоят всего скорее кованые или титановые , форсунки волга , шагающие валы, облегчённый маховик, чип прошивка, выхлоп, паук , прямоток
@МитяйМитянский3 жыл бұрын
Лежу в травме скучно , и тут хопа видосик ,аууфффф
@Ivanlins-d6p3 жыл бұрын
Что случилось?
@МитяйМитянский3 жыл бұрын
@@Ivanlins-d6p колено надломил )))
@Ivanlins-d6p3 жыл бұрын
@@МитяйМитянский Охренеть выздоравливай
@lion2013nh3 жыл бұрын
Правильно говоришь! Продолжай дальше так же. Не надо быть одинаковыми! Канал класс 🔥💪
@THKADD3 жыл бұрын
Видео класс, то чувство когда мой 126 пырик чуток хавает маслецо
@МагомедзагирМагомедов-э6о3 жыл бұрын
Поршня 84 стк, шатуны приора, коленвал икс рей, объём в конечном итоге 1,8
@neblogger97723 жыл бұрын
Если 1.8 то там масложер будет как на весте
@StikerChannel3 жыл бұрын
@@neblogger9772 хуйню не неси, на 1.8 Масложор из-за неправильного зазора между поршнем и цилиндром. Народ меняет на другую ремонтую группу и Масложор, как рукой сняло.
@norbikz98333 жыл бұрын
@@StikerChannel у него похоже логика ,что если 1.8 то масло жрет 😀
@ЖеняЕршов-с6ы3 жыл бұрын
Какие стк поршни?гавно вчерашнее
@МагомедзагирМагомедов-э6о3 жыл бұрын
@@ЖеняЕршов-с6ы я предположил
@ЖеняЕршов-с6ы3 жыл бұрын
Коленвал 1.8 супер авто шатун 129,обьем примерно 1.8 с копейками огругляем и будет 1.9,ковка поршни ,распредвалы 8.9 ф280 .предполагаю клапана облегченные пружинки опель ,легкие тарелки,расточка каналов
Поршня 84,шатуны Приора облегчённые,коленвал иксрей,валы стольников злые и конечный объём 2 литра или же 1,9,до двух точить ресурса совсем не останеться,а он для тебя важен🙂
@Bytdrhbvdf568963 жыл бұрын
Попробуй в дальнейшем на автомате аватар сделать)) пушка
@Eugen_Kruger3 жыл бұрын
Автомат будет затупивать и не давать мотору раскрытся, для драйва и скорости нужна меха, меха весчь, меха запустить движок если села Акб, вылезит из сугроба с раскачки, можно буксировать без проблем, да вообще именно меха подарит те ощущение над контролем авто которые автомату не дано, а автомат только и только чтобы толкатся в плотных пробках, когда твой передок почти уперся в выхлоп чужой машины...ИМХО
@samsungj3galaxsy2243 жыл бұрын
Не люблю Вазовские авто но эта Калина просто бомбическая! Не поставить лайкос это просто невозможно за такое!✊👍👍👍
@АлександрКригер-ы5ц3 жыл бұрын
Отличный проект, мне кажется "Аватар" прям просит агрессивную губу на бампер)
@SINAD_3 жыл бұрын
По конфигу: низ X-rey, блок под ремонтный размер (82,5), гбц лёгкий портинг, валики тут вариантов куча... Ну раз собирал стольников то скорее всего 9.15 либо 9.25. Ресивер возможно pro car
@RedbrotherUA3 жыл бұрын
AWD надо будит пугка анти апосит
@ЯрославКорнилов-ъ9и3 жыл бұрын
Все просто если делал у дяди Жени и объем: колено 80 мм двойное косое сверление от Стольникова, шатуны 133, поршня 83-84 мм, объем 1,731-1,773 л. - грубо говоря 1,8 л. А распредвалы «Стольников» с подъемом клапана 8.9 мм фаза 280 я бы поставил или распредвалы «Стольников» с подъемом клапана 9.25 мм фаза 290 (но на этих уже сильно будет слышно тыр-тыр-тыр и уже больше вероятность втыка при обрыве ремня грм)
@ЖеняПиянин-е6щ3 жыл бұрын
Объём 1.9
@cultourny59503 жыл бұрын
Ну начнём. Я предполагаю что сделано для волгофорсов верх. Клапана Т образные. Злые валы от стольникова с перекрытием, разрезные шестерни, будет холостой низкий и дёргано рычащий) Низ, стоят поршни 84 СТИ и кольца МаЛе, шатуны 129 СТИ и колено 84 СТИ ( то есть комплект стишный) маслофорсы с повышенной производительностью. Объём 1.7, не больше, так как 1.8 уже малый ресурс. Бенз лить 95 и выше. Степень сжатия 11.😀
@Guseyn.19983 жыл бұрын
Когда ты поставишь жабры на капот от Калины NFR
@Sevver1433 жыл бұрын
Красава Дамир,перерос однозначно многих автоблогеров)
@max_strange3 жыл бұрын
Всего 15 раз за видео повторил фразу "то, что", прогресс, так держать! Скоро совсем избавитесь от этих слов-паразитов
@ЖеняЕршов-с6ы3 жыл бұрын
Коленвал 1.8 супер авто,обьем примерно 1.8 с копейками,ковка поршни ,распредвалы 8.9 ф280 или 9.25 ф290,предполагаю клапана облегченные пружинки опель ,легкие тарелки
@neblogger97723 жыл бұрын
Верх надо было белым покрасить)в стиле подъездов ссср🤣
@forester_studio3 жыл бұрын
Я думаю 1.6 расточен в последний ремонтный размер. Поршня 82,8. Колено от приоры (не помню какое оно там). Шатуны от 2110. Облегченные Т-образные клапана. Распредвалы ОКБ 42/045. Разрезные шестерни ГРМ. Ну думаю объём получился между 1.7-1.8.
@gufi71243 жыл бұрын
Поршня 84 колено 82 объем 1,8 Может и 1,9 там ток поршня больше по моему 86
@B.M.6893 жыл бұрын
Колено 84. Супер авто 1.8 Шатун 129. Распредвалы с подъемом 8.7. Расточка блока в последний ремонтный размер. Итог, объем двигателя 1.9 литра. Думаю такой конфиг.
@alekseyzhbankov5033 жыл бұрын
Привет канфиг низа простой колено 84 мм шатун 128.2 поршни 82,5 объем 1795 ГБЦ портинг простой 37мм выхлоп 35мм лёгкий запил чуть больше 10 клапан сток валы городские овощи подъем 8.9 или 9.15 может чуть выше, фаза оренти 280 перекрытие от 1мм до 2 ресак прокар либо тмрэйс форсы 200сс максимум 240сс.
@akustek3 жыл бұрын
Контент без мата очень приятно смотреть. Спасибо за твои видео
@ИгорьМинасян-д7с3 жыл бұрын
Намного лучше машина в целом получается, чем та же "лучшая приора в мире", Дамир индивидуален, красавчик Думаю коленвал X-ray может, 1.8л
@fazullin_1163 жыл бұрын
Очень стараешься, видео смотреть интересно. Было бы неплохо если одну серию посвятишь только рассказу о моторе, в деталях и разложив всё по полкам😉👌🏼
@slava56.0003 жыл бұрын
красавец вырос по сьемкам ,красивые кадры )
@graf88853 жыл бұрын
расточка до 83, Кованные поршня, облегчённые титановые клапана, усиленные пружины клапанов. Валы не меньше 10 (подьем) фаза больше 300, думаю объем около 1.7.
@rivalnayotube30093 жыл бұрын
Дамир молорик вообще☝️ с душой подходишь к авто, калина пушка просто 💣 следующий ларгус бери полюбому😉
@ОперШтаб-х1л3 жыл бұрын
Блок расточен под 84 поршня, коленвал стоит от Лада Веста-Хрей с ходом 84 И шатуны от Весты-Хрей Тем самым получается блок с золотым квадратом Объём цилиндра получается где-то 1.86
@ПаукРесиверович3 жыл бұрын
84 коленвал, 129 шатун, 83 поршня, портинг ГБЦ, валы с подъемом около 9 и фазой до 280. Объем 1.8 соответственно. Может и не угадал, но все равно очень интересно как поедет)
@stinky993 жыл бұрын
Срочно встречу с Маратом!!! Требуем! :)
@АлександрСереда-з9н3 жыл бұрын
Молодец что стараешься. Ты у тех кто двигатель делал, уточнил по какой причине заглушки не поменяли?
@gragdaninmira53593 жыл бұрын
Конфигурация мотора :коленвал,шатуны,от икс рей ,т.е.объем 1,8,голова тоже впуск выпуск пиленные,распредвалы тоже злые наверное, дроссель тоже не стандарт ну и впуск выпуск тоже не сток
@ЕвгенийМалкин-к7б3 жыл бұрын
живу в Тольятии , СТОЛЬНИКОВ конечно крутые моторы собирает!!!!так что будет пушка-гонка!!!
@Luntik_boo3 жыл бұрын
Доброго времени суток Дамир! Всё хорошо, у меня только маленькая просьба или замечание, правильно поймёшь и другие спониманием отнесутся надеюсь! С зади где висит номер, закрепи чёрного цвета кассету или гелевую резинку в общем ПОНЯЛ!!! 😂😂😂
@Lesha153 жыл бұрын
Красавчик,продолжай в том же духе, давно не смотрел видосы про аватара,пушечный он вышел)))))))))удачи)))
@sergo_ordjonikidze20483 жыл бұрын
РЕСПЕКТ 👍 , выглядит круто, мотор поставишь, конкурентность создал, НО что с безопасностью, вот это очень интересно 🤔
@HustleHardSound3 жыл бұрын
Безопасность под моей ответственностью👍🏼
@АминКурашинов-о2я3 жыл бұрын
Классная машина, красивая, аккуратная, круто смотрится, стильная, лаконично и гармонично. 👍🙂 Удачи в делах и жизни! 👍
@ИгорьИгорь-р7ь3 жыл бұрын
Начал смотреть, и сразу хочется отметить что ты грамотно подошёл к этому видосу как обычно, круто снимаешь,интересно,креативно, видно что работаешь над этим. Спасибо за крутые видосы,успехов и процветания!!!
@BeLuY8593 жыл бұрын
Ростешь Дамир красава уже прям очень по интересней будет калина полюбому мотор будет 1.8 для этого мотора нормально и повседнев и погонять ЛАЙК!
@максимКрамчанинов-з3щ3 жыл бұрын
Скорее всего стоит колено xray или же супер авто для увеличения хода 88-84мм, и скорее всего блок расточен, и стоят поршни сти какие именно сложно сказать тут уже зависит от желания моториста, на выходе объем 1.9, популярный столбик для атмо моторов
@gufkinel3 жыл бұрын
Дамир, коробка спорт, двигло 1,8, вес аватара увеличил, колеса большие поставил. А тормоза стандарт стоят. Ставь волгосупорта и зад r14 дисковый
@__claud__42063 жыл бұрын
Может быть: Колено от Нексии , шатуны приора , поршня приора ( последний ремонтный размер) . В итоге мы имеем примерно 1,8 л
@Vadyas693 жыл бұрын
Иксрей колено, нексия шатун, поршень 84, объем 1.8, даже близко к 1.9, маховик облегченный, сток клапана, запил головки и валы какие нибудь с подъемом до 10
@funny_friends91743 жыл бұрын
Обьём гдето 1.9или около того, нива поршня или кованные под 3й ремонтный размер, коленвал тоже либо нива либо как на веста спорт или веста 1.8, шатуны от 2110 или другой фирмы но с похожей длинной, распредвалы возможно 0,8 фаза 310 но с распредвалами трудно угадать так как их очень много различных конфигураций!
@pblbak56rus93 жыл бұрын
Красава 👌👌👌, хоть тут нету в каждой серии эва ковриков и тонировки
@resizze3 жыл бұрын
Коленвал 82-83мм Кованные поршни, вероятнее всего СТК, не более 84мм в диаметре Н-образный шатун 129-131мм И обязательно распредвалы Стольников (было бы смешно, конечно, если бы он Нуждин поставил 😂).
@itrealrew3 жыл бұрын
Красава, когда начал делать свой канал не думал что будет годно
@ГрафХрустин3 жыл бұрын
Ооо сто лет не заходил на твой канал. Дядя поднялся😁
@jetta_bomba3 жыл бұрын
Дамир, красавец! Лайк, очень крутая идея) Надеемся на такую же крутую реализацию😄 Очень хочется увидеть этого красавца в действии))
@aleksandrbrukh94883 жыл бұрын
Респект тебе, и отдельный РЕСПЕКТ твоему отцу, правильно пацана воспитал))))
@mr.misrokov42043 жыл бұрын
Дамир красава! Огромное количество позитива! Ждём с нетерпением следующих выпусков про сердце твоего Аватара! Успехов!
@klayb34433 жыл бұрын
Рабочий объем, см*3… 1977 Межцилиндровое расстояние, мм … 89 Диаметр цилиндра, мм …82 Ход поршня, мм … 94 Длина шатуна, мм … 146 Степень сжатия … 10.6 Мощность, кВт/л, с. (при об/мин)… 85/115.6 (5400) Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) … 180 (3200) Количество клапанов на цилиндр … 4 Система питания … распределенный впрыск Октановое число топлива … 95
@PatsanUrala19_33 жыл бұрын
Скоре всего мотор 21126 собран по спеку супер авто объем 1:6 Коленчатый вал: - сохранен диаметр шейки коленвала 47 мм - уменьшена ширина шейки, применены косые сверления - заглублена резьба на носке колен вала, чтобы исключить отламывание носка вместе со шкивом - унифицирован фланец крепления маховика Шатун: - снижены размеры большой головки шатуна - уменьшен размер по ширине - вес менее 400гр - сохранено отверстие 18 мм под палец, работает в бронзовой втулке с двумя маслоподводящими отверстиями - высота шатуна - максимально возможная при данном (не измененном) блоке цилиндров Поршень: - компрессионная высота 25.7мм - сохранено отверстие под палец 18 мм - сохранен комплект колец
@nikiton10083 жыл бұрын
*наконец-то ,топовое видео вышло,Дамир красава,респект,и машина четкая*
@АртемийШаталов3 жыл бұрын
1.9 мотор вышел . Портинг гбц.Облегчённые поршня , шатуны , колено, т-образные клапана.. возможно бронза втулки. Маховик. Думаю тебе важнее ездить всегда и везде ... так сказать гражданская версия с валами 8.9, а значит фаза 280... кобыл эдак около 170 -185 должно быть ) если конечно там нет доп сюрпризов))