일산 부활할 수 있을까, 그 조건은? [지도로 보는 부동산]

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일산 부활할 수 있을까, 그 조건은? [지도로 보는 부동산]

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복덕방기자들

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@user-uo9qe3su3j 18 күн бұрын

❤일산 일자리 접근성 나쁘지 않습니다.(나중에 편입된 탄현 가좌 등 일산위성도시 제외하고 동서구로 나누어지기 전 일산 초창기 지역만 말함) 백마역 (일산역은 4분 추가하면 됨)에서 대소선 타고 환승 포함 ☆마곡 20분, ☆여의도 세 정거장 모두 35분 내외, ☆가산디지털까지 35분, 강남(신논현) 50분, 백마역에서 경의선 타고 환승없이 ☆상암 22분, 홍대입구 28분, ☆마포공덕 32분, ☆용산 38분, 백석역에서 3호선 타고 ☆경복궁역 40분, ☆신사역 58분 걸림. 버스로 신촌 연대 이대 40분 내외, ☆광화문 45분, ☆강남역 55분 걸림. 앞으로(26~28년) ☆gtxa 개통으로 강남까지 접근성 획기적으로 빨라지면 더욱 좋아지겠지요. 정확하게 따져보면 많은 중심 일자리(마곡, 가산디지털, 상암, 여의도, 마포, 용산, 광화문)까지 접근성이 서울 동북부나 동남권 보다 좋은 40분 이내 접근 상황입니다. 26년 삼성역 제외하고 동탄역까지 GTX-A 연결되면 백마역에서 대곡역 환승포함 판교까지 45~50분 걸림 GtxA 강남(삼성역) 접근성은 28년부터 30분이면 갑니다.

@seok-jae-joon Ай бұрын

집보다 기업이 들어와야합니다. 노인.공공주택으로 가득찰겁니다

@robertsaint6495 7 күн бұрын

이미 망했어요 한류월드 CJ아레나 다 나가리되고 뒷돈받고 다 아파트만 들어옴 장항지구마저 공공주택만 들어옴 테크노타운도 곧 나가리되고 아파트 지을 예정

@yuyuma1617 3 күн бұрын

@@robertsaint6495 👀 헐

@user-iz6dj8gf7i Ай бұрын

남아도는 땅이 너무 많아서 택지공급이 무한대...

@철산동비둘기 Ай бұрын

분당주변은 땅이 더이상 없어 땅이 귀하지만 일산주변은 땅이 넘쳐납니다. 분당은 땅이 귀하기에 재건축 사업성이 잘나오지만 일산은 재건축을 하느니 인근 다른땅에 신축아파트를 건설하는게 더 싸니 재건축 사업성이 낮아요

@user-dh4gz5ry7w Ай бұрын

그렇다고 안할수도 없음

@kyuminpark3281 19 күн бұрын

집값도 싸서 힘듦

@robertsaint6495 7 күн бұрын

산업단지 못만든 일산의 업보죠 안그래도 강남이랑 먼데 퍼줘서 모시고와도 모자를 판에 돈 내놓으라고 ㅋㅋ

@yh441 3 күн бұрын

지축, 삼송 보다는 경의선 지나는데가 서울에 훨 가까워요. 일산이 분당보다 용산, 종로, 마포 신촌 더 가깝습니다.

@user-xf5ti3du6o Ай бұрын

덕은지구 굿

@user-wc3vl4pq3k 5 күн бұрын

KTX개통되고....서울생활권인 덕양구가 (판교처럼)끌어주면 위상을 곧 찾을듯 합니다. 일산은 파주생활권이라서 요즘은 일산구가 "고양시"산다고 합니다. 고양시 교통과 행정의중심지 원당(쿼드러블역세권-전철4개역)신청사 원안대로 시행!

@user-kk9kg2fv7g Ай бұрын

일산JDS지구 빨리 개발해달라 주민을 갖고노는것도 아니고 정말 열받는다

@user-jo8yc7bl3q Ай бұрын

일산은 시세차익보다 현금흐름확보용(다가구임대)으로 투자하는 것이 좋습니다. (15년 전 2억투자 현재 월세200정도 나옴)

@user-eo5gv2jz6l 9 күн бұрын

장항의 분양 완판흐름은 모두 구축 주민분들 덕분입니다. 장항 업무지구 택지개발이 잘 진행되어야 구도심도 같이 살아날 수 있습니다.

@user-xx3lu8tq8h Ай бұрын

서울가까운게 좋음 서울에서 살아라ㅋ

@user-kf7fm7pb6j 26 күн бұрын

CJ 는 안들어와요

@gythvcf2573 Ай бұрын

베드타운이라 평생

@user-kh5ck1ot6g Ай бұрын

니가 많이 많이 사주라

@Jason-fw7ff Ай бұрын

아직 JDS 경제자유구역 추진하는거 모르나 보네? 고양 시장이 고양시 사활을 걸고 추진중이고 이외 집중 개발이 JDS에 몰려 있어 일산의 강남 된다던데 공부 좀 더 하셔. 다 경기신문 고양신문 한국경제신문 기타 주요 언론에서 보도됐던거니까.

@user-lu3lw8ff3x Ай бұрын

영원히 힘들듯

@user-cb4ep3zr7r 24 күн бұрын

영원히 힘들것같아

@fairplayatoz 28 күн бұрын

강남기준 교통시간이 기준 분당하고 차이 많이남

@honglee8485 Ай бұрын

부활하는척 하다가..다시 께갱..ㅋㅋㅋ

@user-auuuuuuuuhon4z Ай бұрын

교통이 있거나 자족기능이 있어야 하는데 둘다 없는 일산이 부활할리가 없죠. 고양시 전역으로 넓혀도 그닥이라 봅니다.

@user-zj6tu7tb2c Ай бұрын

그래두 지하철타면 서울은 금방 가요 ㅎㅎㅎ 교통 시설이 안좋은건 잘모르겠는데 ㆍㆍ

@user-uo9qe3su3j 18 күн бұрын

❤일산 일자리 접근성 나쁘지 않습니다.(나중에 편입된 탄현, 가좌, 덕이, 식사 등 위성도시들은 제외하고 말한 것입니다.) ☆백마역 (일산역은 4분 추가하면 됨)에서 대소선 타고 환승 포함 ☆마곡 20분, ☆여의도 세 정거장 모두 35분 내외, ☆가산디지털까지 35분, 강남(신논현) 50분, 백마역에서 경의선 타고 환승없이 ☆상암 22분, 홍대입구 28분, ☆마포공덕 32분, ☆용산 38분, 백석역에서 3호선 타고 ☆경복궁역 40분, ☆신사역 58분 걸림. 버스로 신촌 연대 이대 40분 내외, ☆광화문 45분, ☆강남역 55분 걸림. 앞으로(26~28년) ☆gtxa 개통으로 강남까지 접근성 획기적으로 빨라지면 더욱 좋아지겠지요. 정확하게 따져보면 많은 중심 일자리(마곡, 가산디지털, 상암, 여의도, 마포, 용산, 광화문)까지 접근성이 서울 동북부나 동남권 보다 좋은 40분 이내 접근 상황입니다. GtxA 강남 접근성은 4년 후 기대되고요.